Selamlar.
Şimdi araştırdım motosikletlerin hız limitlerini (L3)
Şehirler arası çift yönlü karayolu = 80
BÖLÜNMÜŞ
YOLLARDA = 90
Otoyollarda = 100 km limitimiz var
Sorum şu sanırım burda bi sapma payı var %90 gibi
Bu sapma payı ne kadardır, nerede hangi hızla gidersek ceza yeriz ?
Tüm Dünya'da yolların zemin ve şartlarına göre belirlenmiş limitler vardır.90 km hız,Dünya'daki tüm yolların %75 i için "Güvenli" hız limitidir.Yani konunun ceza yememekle alakası yoktur.Kaçla gidersek ceza yemeyiz demeye gerek yok,sen 90 km hızla stabil git ki,70 yaşında da aynı yolda aynı keyifle süresin...
hocam 800 kmlik yola çıkacağım, yollar da dümdüz limitimi bileyim ki sollama falan yapmam gerekirse ceza riskim kalksın, amacım kendimi öldürmek değil zatenmaariz adlı üyeden alıntı
Bendeki şans ya hacım 100 limit olan yolda 101 yapar adım kadar eminim anında ceza yerim
sapma payı yüzde 10
mesela hız sınırı 90+10 sapma payı = senin o yolda sınırın 100
ama şehir içinde sapma payı eklenmiyor galiba 50 yazan yerde 57 kmden ceza yedim ordan biliyorum
doğru dedin şehir içindede 90 la gidelim ozman...
yeni sistem artık muğla yollarında radar aracı kenara çekiyo geçiyosun kendinden emin olamıyorsun neyse ilerde ekip otosu durdurursa anlarız diyosun bi bakıyon ekip otosu filanda yokBendeki şans ya hacım 100 limit olan yolda 101 yapar adım kadar eminim anında ceza yerim
sapma payı yüzde 10
mesela hız sınırı 90+10 sapma payı = senin o yolda sınırın 100
ama şehir içinde sapma payı eklenmiyor galiba 50 yazan yerde 57 kmden ceza yedim ordan biliyorum
doğru dedin şehir içindede 90 la gidelim ozman...
sapma payı dediğiniz sollama payı olarak adlandırılıyor oda üstüne 10 km değil yasal hız limitinin % 10 u olarak hesaplanır yani 90 km hız limiti olan yerde 90x%10= 9 km sollama payı olur 90 de hız limiti var en fazla 99 km hızla gidebilirsiniz 100 km ceza sebebidir.
Onlar yasal olarak çıkabileceğiniz en yüksek hız değerleri. %10 hata payı var. Ancak o hatanın hız göstergenizde olabileceğini düşünün. 99 gördüğünüz şey aslında 105 de olabilir.
Sollama yaparken hız sınırını geçebileceğimizi biliyordum; ama, bunun o %10 içinde olduğunu bilmiyordum. Bu yüzden bilgilendirme için sağolun...
Öte yandan...
Yol durumu, sürücü durumu, sürücünün durumu, yoğunluk, günün saati (diğerlerinin yorgunluğu, tarladan dönüş saatinde uyuklayan motorcular, traktörler), güneşin konumu, asfalt kalitesi, iklim (sıcak, nem, yağış), v.b. onlarca etmen var.
Kısacası, güvenli hız bambaşka bir konu...
Marmaris'ten istanbul'a göç edeceğim hocam 1 ay sonra hayırlısıyla
800 km sahilden bandırmaya kadar gidip feribotla istanbula geçeceğim
Hız limitine uyduğum pek söylenemez.Şehir içinde zeminin kötü olması sebebiyle fren mesafesi aşırı uzuyor.Hele şimdi okullar açılmışken kat kat dikkatli olup yavaş olmak lazım.Fakat şehirler arası yollarda hiç umursamıyorum...Ege sahil şeridinden akdenize gidiş geliş 2800km yol yaptım bu sene.Otobanlarda ve görülmeye değer birşey olmayan set yollarda 140ın altına çok nadiren düştüm.Hiç ceza yemedim...Zaten tehlikeli kısımlara çöküyor artık radarlar.Oralarda bizde dikkat ediyoruz.
Türkiyede hız limitlerine uyarsan muhtemelen arkadan gelen bir araba veya kamyonun altında kalman ceza yemenden daha büyük ihtimaldir, yol durumuna göre süratini kendin ayarlaya bilirsin, radar kısmınada gelince genelde şehir merkezi girişlerinde ve çıkışlarında yavaşla, uzun bir düzlük vs den sonra sonunu göremediğin bir dönemeç veya tepe varsa frene bas sonunu gör radar yoksa devam, bunlar benim tecrübelerim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
