radarı gor yavasla sonra hızlan herkes boyle yapıyor zaten bursa otobanı harıcarkadas bıktım bu radarlardan be ya gozum hep uzakta bır gozum kadranda gectımmı sınırı gecıcemmı altımda 800cc motor cok sıkılıyorum bu durumdan bana kızıcaksınız ama polıs mılletındende bıktım hepsı artıst tayıbın ordusu olmus turkceden bır haber konusmaktan sıfır sacma sapan seyler off kraldan cok kralcı hepsı benden uzak allaha yakın olsunlar.....
bunlarla uğraşacaklarına şöyle adam gibi eğitim verilse. ceza yazmak en kolay iş ama sonuç getirmez. denetimin olmadığı yerde basar gider yine. şehir içinde bu vatandaş nasıl arabalarla gidiyor anlayamıyorum. ben motosikletle kafayı sıyıracağım. şehir trafiğinde eğitimsiz, çok acemi sürücü var ve trafiğin akışını engelleyen en büyük nedenlerden biriside bu eğitimsiz sürücüler.
Anlayamıyorum...
Bir aracın, türüne ve niteliklerine göre, belirli bir yol ve hava koşulunda, her hız aralığında duracağı asgari mesafeler bellidir.
Dahası; bir sürücünün, içinde bulunduğu araç ve koşullara göre, acil durumda fren müdahalesi yapana kadar kaybedeceği süre de kabaca belirli aralıklardadır.
Tüm bunlar somut bir şekilde ortada iken, her an önünüze bir topun çıkacağı (bkz. "Her topun arkasında bir çocuk vardır." kuralı), bir teyzenin "Ay afedersin çocuğum dalmışım" diyerek caddeye atlayacağı sokak aralarında...
Kaldırımda gezen insanların, yaya geçidinde bekleyenlerin, her an önünüze atlayabileceği bir sahil bulvarında...
Ve örnekler sınırsızcasına çoğaltılabilir...
Kim savunabilir ki hız sınırlarının yükseltilmesini?
Şehir içi, sadece oluk oluk araçların aktığı bulvarlardan ibaret değil ki!
Aklı olan, zaten hız sınırlarının altında kalacağı yeri de bilir.
Evet trafik deli gibi akıyor, ne gereği var radarın, sınırlandırmanın derseniz, eski zamanlardaki 100(?) arabalık zincirleme "şehir içi" kazalarını anımsatırım. Çocukluğumda İzmir'de Altınyol'da bir kaza oldu mu yarım saat kırkbeş dakika felçti.
Buna karşı çıkmak çok kolay.
Artık araçlar daha güçlü, fren sistemleri daha iyi, araçlar daha güvenli v.s.
Ama insan hala aynı insan, kafa hala aynı kafa, asfalt hala aynı kaymak
Ve motosiklet hala kaportasız ;)
Kimi zaman düşününce deli oluyorum, 90'la 110'la akıyor insanlar trafikte. Allah göstermesin, bir an motorundan düşse ya da yalpalasa sürücü, ardından kabaca 3000000 mikrometre mesafeden takip eden araba ne yapacak o motorcuya?
Barış Bey'in de dediği gibi, eğitim öyle çat diye etkili olmuyor.
Ve Einstein'ın dediği gibi, insanoğlu her ne kadar uzaya çıkmış ve atomu parçalamış olsa da, bu sadece içindeki az sayıda parlak beyin nedeniyle olmuştur. Toplumların çoğunluğu hala ortaçağ seviyesinde gerçekten de...
Bence tasmayı biraz gevşetirseniz (Türkçesi'yle sopayı eksik edersiniz), kaos hepimizi boğar...
Sistem bütünüyle doğrudur, demiyorum. Ama, şehir içi hız sınırı 90 demek, bakkaldan çıkan çocuk caddeden geçerken, son kemirdiği ekmeği kemiriyor olabilir, demek... Bence...
ama hocu insanlar sisteme adapte oluyor..mesela eskiden araba yokken millet koyun gibi caddenin ortasinda yururdu,simdi varmi caddenin ortasinda yuruyen?...hiz siniri bu olursa insanlarda buna gore davranir..haaa cocuk olayini diyosan 90 la veya 70 le arabalarin gectigi bi yerde cocuklarini oynatan aileler varsa buda onlarin tedbirsizligi...cozumu hizi dusuk tutmak degil yani 60 la carparsanda adam ölür..benim nacizane fikrim bu
90 bence fazla bi hız.. aracını trafik kurallarına uygun kullanan sürücü sayısı o kadarda çok değil... Kaza ve ölüm oranını arttıracağını düşünüyorum..
Kastettiğim, çarpınca ölmesi değil ki.burak33 adlı üyeden alıntı
ama hocu insanlar sisteme adapte oluyor..mesela eskiden araba yokken millet koyun gibi caddenin ortasinda yururdu,simdi varmi caddenin ortasinda yuruyen?...hiz siniri bu olursa insanlarda buna gore davranir..haaa cocuk olayini diyosan 90 la veya 70 le arabalarin gectigi bi yerde cocuklarini oynatan aileler varsa buda onlarin tedbirsizligi...cozumu hizi dusuk tutmak degil yani 60 la carparsanda adam ölür..benim nacizane fikrim bu
Çarpmamak ya da bizim ölmememiz.
90'la da 60'la da çarpınca ölür, doğru olabilir.
Ama 90'la çarpmamak için daha riskli frenaj yaşarız.
Ya da, 60'la çarpma olasılığımız daha düşüktür.
Ya da 60'la, çarpmayayım diye kaza yaşama olasılığımız daha düşüktür...
Bir de etrafımızdakilerinin hızının bize karşı olan tehdidi arttırması konusu var.
Neyse, uzatmaya gerek yok, konu ortada bence...
Sabit radarların (tüneller hariç ) arkada bakan kamerası yok en azından çevre yolunda yok şuana kadar da görmedim , hız limitinin şehir içinde motor sürücülerini ilgilendirdiğini sanmıyorum. Yanılıyor olabilirim ama ben şuana kadar hiç ceza yemedim e-5 ve çevre yollarında 130 un altına düşmüyorum pek.
Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yerleşim yerlerindeki hız limitlerinin 50 kilometre olarak belirlendiği hatırlatılan açıklamada, "Bu hız limitleri, illerdeki Ulaşım Koordinasyon Merkezleri (UKOME) veya İl Trafik Komisyonlarının kararıyla otomobiller için 20 kilometreye kadar (50+20=70) arttırabilmektedir" bilgisine yer verildi.
Mevcut düzenlemede UKOME ve İl Trafik Komisyonlarının şehir içi yerleşim yerlerindeki tüm yollarda hız limitlerini artırma yetkisinin bulunduğuna dikkat çekilen açıklamada, "İçişleri Bakanlığınca hazırlanan yeni düzenlemede, yerleşim yerlerindeki hız limiti 50 kilometre olarak devam ettirilmekle birlikte UKOME ve İl Trafik Komisyonlarına verilen 20 kilometre hız limiti artırma yetkisinin, bazı yollarda 32 kilometreye kadar arttırılması (50+32=82) öngörülmektedir" ifadesi yer aldı.
http://gundem.bugun.com.tr/emniyet-o-rakami-acikladi-haberi/783747
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
