cbr 250 r den sonra bu kez de diversion f ile uzun yol ve yaşadığım sıkıntılar

[barodi]

sakarya motosiklet festivaline katıldım.gayet güzeldi

giderken hiç bir sıkıntı sorun yaşamadım. mola vermeden 0 titreşim ile otoban en sol şeritten ortalama 160 km hız ile yer yer 180 km hız ile 17 lt benzinle 270 km yol yaptım.rodaj ve bakım dan sonra benzin daha az yakmaya başladı.
bu arada orjinal egsozun görüntüsü bozulmadan düzceden aldığım motosikletimin yamaha servisinde çalışan 12 senelik ustası mehmet kardeşim egsozun içini boşaltıp temizleyip performans yaptı. çok uygun bir fiyata hemde sudan ucuz desem yeridir.telefonla kayıt yaptım ses telefondan pek iyi gelmiyor ama canlı görünce sesi çok daha güzel veriyor makina. buda videosu

http://www.youtube.com/watch?v=8S7ql...ature=youtu.be

festivalden resimler var tek gittim festivale kimseyi tanımıyordum. tek tabanca takıldım herkes gurup olarak gelmişti.

istanbula dönüşte yaşadığım sıkıntılar 2 tane oldu.

otobanda en sol şeritte 160 km sabit hızla giderken bir tane pejo mavi renk hasta ruhlu bir tane piç aniden sol şeride üstüme kırdı. beni bariyerle arabası arasında sıkıştırdı. aha dedim gittik.kesinlikle ne bariyere nede arabaya çevirdim gözlerimi.çünkü siz nereye bakarsanız motosiklet oraya gider tezini hafızama kazımış olduğumdan direk kaçış noktasına kitlendim. ve motosikletimin vermiş olduğu güç ile bariyerle arabanın arasından hızımı dahada arttırarak çıktım sağ salim çok şükür.sonra o şerefsizi yavaşlatmaya çalıştım orta şeride geçip sonra düşündümki otobanda nereye yavaşlıyosun .önden el kol hareketi yapmaya çalıştım. o hızda el kol hareketi yapmamalısınız bunuda tecrübe ettim. sol kolumu arabaya doğru kaldırım dedim kol havaya kalktı bir daha indirmem baya bir zamanımı aldı yüksek hızlarda kol el kaldırmayın benden söylemesi dengeniz gidebilir.

ikinci sıkıntı:

ilk yaşadığım travma beni açıkcası korkuttu ve orta şeritte ilerlemeye başladım hızım 120 civarı
yol 3 şerit en sağda iki tır arka arkaya gidiyor. bende orta şeritte ilerliyorum.
tır öndeki tırı sollamak için aniden sinyal verip orta şerite yani benim şeridime girerken. tabi ben bu arada böyle öküzleri tanıdığım için direk sinyallerine ve dikiz aynasından adamın kafaya kitlenmiştim. tır aniden sinyal verip hemen orta şeride giriş yaparken bende orta şeritte bulunduğum sırada tırın orta bölümüne kadar gelmiştim zaten.korna felan çaldım ama öküz görmüyorki beni; sinek gibi kalıyoz zaten tır yüksekte ben alçakta görmüyor körler.şimdi yavaşlasam tırın kasası uzun arka kasadan geçircek bana, zaten tırın ortasına kadar gelmişim baktım en sol şerite tam o sırada beyaz bir auidi geçiyor hızıda baya yüksek lan dedim gene arada kaldım bu sefer tır ile auidi arasında folloç pamuğu olucam galiba ;
ben yine çok şükür motosikletimin vermiş olduğu güç ile ani bir manevra ve hız ile bir anda hızımı 170 180 km hıza kadar çıkartıp tır orta şeride girmeden son anda kurtuldum.şuna eminimki 250 cc bir motosiklet olsaydı o hızlanma ve kaçışı yapması çok zordu.
bazen büyük cc tork güç beygir daha emniyet ve güven veriyor insana.gazı motosikletin ve kendinizin limitini bildikten sonra tabii.
allah kimseye kaza bela yaşatmasın böyle öküz mal ve hasta ruhlu şerefsizlerden tüm motosiklet kullanıcı insanları korusun.
orjinal
festivalden bir kaç resimde benden olsun


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[Oguz7734]

Dikkatli Olmak Lazım En Alttaki Hayabusayı kullanan Abi Festivalden Giderkene Hayabusayı Oldugu YerdeYan Yatırdı :( Allahtan Bişi Olmadı

[beko12345]

Abicim eğer Bursaya yolun düşerse seninle tanışmak isterim ...

[bagımlı]

Allah korumuş biz ne kadar dikkatli olsakta dediğiniz gibi öküzler görmüyor.

[barodi]

Abicim eğer Bursaya yolun düşerse seninle tanışmak isterim ...

yalova iznik yapıcaktım aslında ama para kalmadı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:02 ----------

Dikkatli Olmak Lazım En Alttaki Hayabusayı kullanan Abi Festivalden Giderkene Hayabusayı Oldugu YerdeYan Yatırdı :( Allahtan Bişi Olmadı

nazara gelmiştir .gecmiş olsun.

[sodalimon]

Çok geçmiş olsun barodi... Apaçilerin araba (minibüs, tır, v.b) gibi araçları da kullandıkları ve kaybedecek bir şeyi olmayan adamların çokça sokakta olduğu konusu hepimizce aşikar.

Sen de; bu işi düşünerek yapan, kendini geliştirmek için kafasını sistematik olarak kullanan birisi olduğun için bu durumda hemen seni suçluyorum(?) ))
Ne de olsa bizim kaybedecek şeyimiz var.
Çok geçmiş olsun gerçekten de...

Bu arada... Otobanda en sol şeritte sürekli seyir yapmıyorsun değil mi? Ben şahsen orta şeridi tercih ediyorum, böylece iki aynamdan da yararlanabiliyorum (geleceği izlerken)...

Hoca söylemişti bana, beni CBR 250R'den vazgeçirmek için: Alacağın motorda her zaman bir %20 güç kenarda beklesin, diye. O nedenle cup diye 600'lük XJ6NA'ya atlamıştım. Kısa sürede geçerliliğini yaşadım, yaşıyoruz sanırım...

Neyse, kazasız belasız...
Tekeriniz düz bassın...

[canerol]

geçmiş olsun
aynen dediğiniz gibi motorda bir güç olmalı seni sıkıştıranı bir an önce geçebilmek için tehlike anında hızlanıp kurtulmak için...
ve bunu herkes öğrenmeli bi tehlike veya virajı alamama durumunda gözler ne olursa olsun hep gitmek istediğimiz yöne bakmalı...
kontra tekniğini ve göz olayını çözdükten sonra virajlara ne kadar hızlı girersem gireyim daha kontrollü alabiliyorum...

[sailor33]

Geçmiş olsun Orhan hocam sana bişi olmamış şükür. Geziden çok atlattığın olaylar damgasını vurmuş güne

[iguven]

Geçmiş olsun. Fakat yazdıklarınızdan okuduğum kadarıyla her 2 durumda da suç sizde.
Siz motor kullanıyorsunuz bu gibi durumları önceden fark edip önlem almanız lazım.

Birinci durumda o araba önünüze kırabilir bunu düşünmeniz lazım ve ona göre aksiyon almanız lazımdı önceden son anda gaz açarak bariyer ile araba arasından sıyrılmak son çare olmalı idi.
İkinci durumda ise tırın kör noktasında seyahat etmişsiniz belli bir süre tırlar hız kaybetmemek için ani şekilde sollamalara cıkabiliyor bunu düşünerek tırları seri bir biçimde geçmeniz lazımdı önceden ve tırın kör noktalarında seyahat etmemeniz lazım. Bir bakın internetten tırların kör noktaları nereleri ve ne kadar uzunlukta.

ve son olarak aşırı hızlı gidiyorsunuz otobanda tecrübenize göre diye düşünüyorum. Darılmayın bunlar benim görüşlerim doğru da olabilir eksik veya yanlış da ama önerilerimi bir düşünün derim.

[sodalimon]

Geçmiş olsun. Fakat yazdıklarınızdan okuduğum kadarıyla her 2 durumda da suç sizde.
Siz motor kullanıyorsunuz bu gibi durumları önceden fark edip önlem almanız lazım.

Birinci durumda o araba önünüze kırabilir bunu düşünmeniz lazım ve ona göre aksiyon almanız lazımdı önceden son anda gaz açarak bariyer ile araba arasından sıyrılmak son çare olmalı idi.
İkinci durumda ise tırın kör noktasında seyahat etmişsiniz belli bir süre tırlar hız kaybetmemek için ani şekilde sollamalara cıkabiliyor bunu düşünerek tırları seri bir biçimde geçmeniz lazımdı önceden ve tırın kör noktalarında seyahat etmemeniz lazım. Bir bakın internetten tırların kör noktaları nereleri ve ne kadar uzunlukta.

ve son olarak aşırı hızlı gidiyorsunuz otobanda tecrübenize göre diye düşünüyorum. Darılmayın bunlar benim görüşlerim doğru da olabilir eksik veya yanlış da ama önerilerimi bir düşünün derim.

Bu tarz başlıkları / konuları ve böylesi yorumları her zaman çok yararlı, yapıcı buluyorum. Üzerinde düşünülüyor ve yolda yerini buluyor, şahsi görüşümce...

[hisvarlar]

Seyrettiğiniz hızlarda bunların başınıza gelmesi normal. Yoldaki konumlamalarınızı iyi ayarlamanızı öneririm. Şeridin neresinde duracağınızı, araçlara yaklaşırken yada geçerken ekstra dikkat, selektör ve gerekiyosa kornayı eksik etmeyin. Kimse 160 ile giderken bilinçli olarak üzerinize kırmaz.

[sodalimon]

Seyrettiğiniz hızlarda bunların başınıza gelmesi normal. Yoldaki konumlamalarınızı iyi ayarlamanızı öneririm. Şeridin neresinde duracağınızı, araçlara yaklaşırken yada geçerken ekstra dikkat, selektör ve gerekiyosa kornayı eksik etmeyin. Kimse 160 ile giderken bilinçli olarak üzerinize kırmaz.

Söylediklerinize katılmakla beraber, son ifadeyi -kabul etmek isterdim- edemiyorum.
Üzerinize de kırarlar, altlarına da alırlar...

Altındaki aracı, bir kudret sembolü olarak gören, az gelişmiş zekalı, çok egolu, testesteron bağımlısı, içi boş fodullarla dolu dünya...

Öyle adamlar gördüm ki...
Şehir içi trafikte, sıkışık trafikte, dur kalk yaparken, önündeki motor şerit kapatıyor(?) diye, üzerine üzerine basan, jipiyle motorun dibine kadar yaklaşıp adamı taciz eden bir arkadaşımla tartışmıştım bir keresinde...

Otobanda hızla giderken, çıkacağı sapağa sol ya da orta şeritten dalan, biraz bekleyip de önde seyreden aracın arkasından girmek yerine onun önünden -adeta yolunu keserek- dalan öküzler, her gün (arabayla ve motorla) karşılaştığım bir diğer manzara. 140 km ile giderken biraz daha hızlı bir araç önünüzü keserek 2 şerit birden atlayınca, üzerime kırmış olmuyor mu?

Her kırmızı ışıkta yanında gördüğü motorla kapışmak için 1. viteste gaz topuklayan ahmak sürücüleri görmüyor musunuz? Ya da sarı yanar yanmaz arkadan korna, selektör yapan taksici kılıklı toy sürücüleri?

Bunları yapan, 160 ile başkasının canına da kasteder. Ya hu, "Dur şunu bir korkutayım.", diye; yan şeritteki motorun üstüne kıracak gibi sert hareket yapan adamlar bile gördüm...

Öte yandan; şahsen, ne araba ile ne motor ile, otobanın sol şeridini kapatmanın doğru olduğunu düşünmüyorum. Tam tersine; bunun hatalı olduğunu, hatta -orta ve sağ şerit boş iken- belki suç olabileceğini düşünüyorum.

[xismailaydin]

Öte yandan; şahsen, ne araba ile ne motor ile, otobanın sol şeridini kapatmanın doğru olduğunu düşünmüyorum. Tam tersine; bunun hatalı olduğunu, hatta -orta ve sağ şerit boş iken- belki suç olabileceğini düşünüyorum.

Zaten sürekli sol şeridi kullanmak yasak. Hatta ölçümü göreceli olduğu için şaibeli de bir yasak ama canım ülkemde hangi sistem oturmuş ki?

Barodi'ye gelince, bence toz pembe görüyorsun sen trafiği. Yaşadığın şeyler motosikletle ilgili değil, trafik ve otoban trafiği ile ilgili.

Diversion F'e binince zevkten trafikteki olumsuz şartları unutmuşsun sen. Bu şekildeki sürüşünle bence sen hatalısın.

Ben Cbr 250 ile otobanda ne tır görüyorum ne otobüs. Uzakta gördüğüm an pozisyonumu ayarlayıp en uygun şartlarda geçiyorum bu tür araçları.

Motosikletle hızı sabitleyip gitmek çok mantıklı değil. Sağın solun boşken sabit hızla 90'da bile gitsen sorun olmaz. Ama önünde, sağında, solunda araç varken onlarla birlikte seyretmek büyük tehlike!

[uthec]

arkadaşların dediği gibi bence de hata sizde.."motosiklet yol sanatı" isimli kitabı okumanızı öneriyorum..ben defalarca okuyorum..

[extrem_015]

geçmiş olsun hocam allah hepimize kaza bela vermesin

[barodi]

tüm uyarılar söylemler ve eleştiriler için herkese teşekkür ederim. bütün hepsini dikkate alıyorum .
motosiklet yol sanatı adlı kitabıda hemen şimdi almaya gidiyorum.

[VOLkann]

sakarya motosiklet festivaline katıldım.gayet güzeldi

giderken hiç bir sıkıntı sorun yaşamadım. mola vermeden 0 titreşim ile otoban en sol şeritten ortalama 160 km hız ile yer yer 180 km hız ile 17 lt benzinle 270 km yol yaptım.rodaj ve bakım dan sonra benzin daha az yakmaya başladı.
bu arada orjinal egsozun görüntüsü bozulmadan düzceden aldığım motosikletimin yamaha servisinde çalışan 12 senelik ustası mehmet kardeşim egsozun içini boşaltıp temizleyip performans yaptı. çok uygun bir fiyata hemde sudan ucuz desem yeridir.telefonla kayıt yaptım ses telefondan pek iyi gelmiyor ama canlı görünce sesi çok daha güzel veriyor makina. buda videosu

http://www.youtube.com/watch?v=8S7ql...ature=youtu.be

festivalden resimler var tek gittim festivale kimseyi tanımıyordum. tek tabanca takıldım herkes gurup olarak gelmişti.

istanbula dönüşte yaşadığım sıkıntılar 2 tane oldu.

otobanda en sol şeritte 160 km sabit hızla giderken bir tane pejo mavi renk hasta ruhlu bir tane piç aniden sol şeride üstüme kırdı. beni bariyerle arabası arasında sıkıştırdı. aha dedim gittik.kesinlikle ne bariyere nede arabaya çevirdim gözlerimi.çünkü siz nereye bakarsanız motosiklet oraya gider tezini hafızama kazımış olduğumdan direk kaçış noktasına kitlendim. ve motosikletimin vermiş olduğu güç ile bariyerle arabanın arasından hızımı dahada arttırarak çıktım sağ salim çok şükür.sonra o şerefsizi yavaşlatmaya çalıştım orta şeride geçip sonra düşündümki otobanda nereye yavaşlıyosun .önden el kol hareketi yapmaya çalıştım. o hızda el kol hareketi yapmamalısınız bunuda tecrübe ettim. sol kolumu arabaya doğru kaldırım dedim kol havaya kalktı bir daha indirmem baya bir zamanımı aldı yüksek hızlarda kol el kaldırmayın benden söylemesi dengeniz gidebilir.

ikinci sıkıntı:

ilk yaşadığım travma beni açıkcası korkuttu ve orta şeritte ilerlemeye başladım hızım 120 civarı
yol 3 şerit en sağda iki tır arka arkaya gidiyor. bende orta şeritte ilerliyorum.
tır öndeki tırı sollamak için aniden sinyal verip orta şerite yani benim şeridime girerken. tabi ben bu arada böyle öküzleri tanıdığım için direk sinyallerine ve dikiz aynasından adamın kafaya kitlenmiştim. tır aniden sinyal verip hemen orta şeride giriş yaparken bende orta şeritte bulunduğum sırada tırın orta bölümüne kadar gelmiştim zaten.korna felan çaldım ama öküz görmüyorki beni; sinek gibi kalıyoz zaten tır yüksekte ben alçakta görmüyor körler.şimdi yavaşlasam tırın kasası uzun arka kasadan geçircek bana, zaten tırın ortasına kadar gelmişim baktım en sol şerite tam o sırada beyaz bir auidi geçiyor hızıda baya yüksek lan dedim gene arada kaldım bu sefer tır ile auidi arasında folloç pamuğu olucam galiba ;
ben yine çok şükür motosikletimin vermiş olduğu güç ile ani bir manevra ve hız ile bir anda hızımı 170 180 km hıza kadar çıkartıp tır orta şeride girmeden son anda kurtuldum.şuna eminimki 250 cc bir motosiklet olsaydı o hızlanma ve kaçışı yapması çok zordu.
bazen büyük cc tork güç beygir daha emniyet ve güven veriyor insana.gazı motosikletin ve kendinizin limitini bildikten sonra tabii.
allah kimseye kaza bela yaşatmasın böyle öküz mal ve hasta ruhlu şerefsizlerden tüm motosiklet kullanıcı insanları korusun.
orjinal
festivalden bir kaç resimde benden olsun
http://img13.imageshack.us/img13/446/zum5.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img43.imageshack.us/img43/2365/08w0.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img21.imageshack.us/img21/7564/qfkz.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img69.imageshack.us/img69/2516/w0nc.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img823.imageshack.us/img823/3026/prdk.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Öncelikle geçmiş olsun.

17 senedir araç kullanıyorum sırf bu başınıza gelen olaylardan dolayı, memleketimizin saçma sapan trafik işleyişinden dolayı, yanlış olduğunu bilsemde ilk vitesli motorum şu an kullandığım 600cc. Freni daha iyi gücü çok daha iyi. Arabalardan kaçmak için anca böyle bişey lazım. Tabii hakkını vermek diye bi tabir var ben hakkını veremiyorum arkadaş sadece sağ salim evime gidecek kadar kullanıyorum.

Yaşadığınız sorunları zaman zaman bende yaşadım kendimce bazı dersler çıkardım. Arkadaşların yazdığı yorumlardan da doğru yolda olduğumu anlıyorum.

Öncelikle sol şeridi sadece sollama için kullanıyorum. Uzun süre gitmiyorum. Çünkü naked bi motor kullandığım için 140km/h hızdan sonra depoya yatmak gerekiyor (cam olmadığından) ve bu ayna görüşümü kapatıyor arkayı tam göremiyorum. O sırada kuyruğuma yapışma ihtimali olan hızlı şoförleri göremediğimden bu tedirginliği yaşamamak adına sol şeritte çok uzun süre gitmiyorum. (araçta bile 10sn.de bir dikiz aynasına bakarım - alışkanlık)

ikinci olarak sağa yoldan çıkış,soldan yola giriş, arka arkaya iki kamyon gibi en sağda giderken yaşam alanımı taciz edebilecek unsurlar varsa biraz hızlanıp gözüm aynada mutlaka sola geçiyorum çünkü görselerde üstümüze üstümüze geliyorlar. Hatta sırf bu yüzden bir kaza atlattım ki hızım 125cc bi motorun göreceği kadardı muhtemelen onun frenleriyle duramıyacağım bir mesafede kullandığım motorun frenleri sayesinde bunları yazıyorum.

Bu arada bir arkadaşımıza sizin motordan almayı planlıyoruz biraz daha tecrübeniz artınca kapsamlı bir test yazısı rica ediyorum sizden

[cihan54]

Hocam festivalde seni çoğu kez gördüm. Tek olduğunu bilseydim gelip tanışırdım en azından sohbet etmiş olurduk. Aslında bu gibi etkinliklerin asıl amacı da yeni arkadaşlıklar ve güzel muhabbetler değil midir.. Neyseki Allah korumuş bir sıkıntı yaşamadan atlatmışsınız olayları.. Allah sizi ve diğer motosiklet sevdalısı arkadaşları kötü sonuçlanacak olaylardan korusun... Umarım gün gelir, tekrar karşılaşırız ve tanışma fırsatı buluruz... Esen kalın...

[ReiZzZ]

abi 300 lede gitsen sol şeridi kapatıp gitmen yanlış önündeki aracı geçip ytekrar orta şeride dönmen gerek

[Syanur]

....
bu arada orjinal egsozun görüntüsü bozulmadan düzceden aldığım motosikletimin yamaha servisinde çalışan 12 senelik ustası mehmet kardeşim egsozun içini boşaltıp temizleyip performans yaptı. çok uygun bir fiyata hemde sudan ucuz desem yeridir.telefonla kayıt yaptım ses telefondan pek iyi gelmiyor ama canlı görünce sesi çok daha güzel veriyor makina. buda videosu



otobanda en sol şeritte 160 km sabit hızla giderken

Biz sohbet etmiştik ve siz de "orjinal hali egzozun, bence sesi çok güzel" demiştiniz. Sonra rölantide sesini dinlemiştik ve biz de çok beğenmiştik. Madem içi boşaltılmış, niye orjinal hali dediniz?

Ayrıca en sol şeritte sabit gidilmez, sol şeridi ihlal etmeyin derim. Arkadan gelen bir aracı 2 sn içinde farkedemezsiniz bile böyle hızlı otobanlarda. Kamyon ve tırları da olabildiğince uzaktan, olabildiğince çabuk çabuk geçmeye dikkat edin bir dahaki sefere. Kazasız belasız sürüşler dilerim...