Honda 600rr arabada kaç beygire eşit

[BmwM6]

Honda 600rr Mercedes C63 6.3 lük arabaya nasıl yetişiyor

[MotorKafa]

c63 te kg başına 0,26 hp düşerken, 600rr'da 0,75 hp düşüyor.
Ağırlık meselesi yani

[Alper Kaya]

normalde kaç bg ise arabada'da okadar bg'e eşit :D

[flame]

Daha başka ne tuhaf sorular göreceğiz acaba...

[selo9115]

Daha başka ne tuhaf sorular göreceğiz acaba...

dostum sen tuhaf geörmemişsin bide şuna baksana

http://www.motosiklet.net/forum/konu...eri-lazim.html

[İmportant]

Aynı ağırlık beygir oranı hangi arabada varsa ona eşit.

[flame]

dostum sen tuhaf geörmemişsin bide şuna baksana

http://www.motosiklet.net/forum/konu...eri-lazim.html

Abooo...Termostad'da sorun var sanırım.Hararet 120lere dayanmış.

[hisvarlar]

Motor 100le giderken arabalar aslında 120 ile gidiyor. Otobüslerde 140 ile.

[İmportant]

Motor 100le giderken arabalar aslında 120 ile gidiyor. Otobüslerde 140 ile.

Kamyon 160 ile

[ysn_erl]

Kamyon 160 ile

tır 180 ile

[alper_sahin]

traktörler 200 ile

[GP500-1st]

Honda 600rr Mercedes C63 6.3 lük arabaya nasıl yetişiyor

600RR c63 amg ye nasıl yetişiyor değil nasıl madara ediyor olacaktı soru.

C63 480 hp 1760 kg bir araç 400m drag yarışını 12.5 saniyede alıyor 180 km süratle geçiyor çizgiyi

Honda CBR600RR 10.8 saniyede 205 kilometre ile geçiyor.

0-200 km hızlanmaları CBR600 9.8 sn Mercedes 14.5 saniye.

Başlığın cevabıda kabaca 700 beygirin altında bir aracın 0-200 km hızlanmasını 600cc bir yarış motorundan alamayacağı. Bu 700 beygirde ferrari porsche gibi 1400-1500 kg lik araçlar için geçerli.

1760 kg lik C63 ün 800 beygirin üstünde olması lazım

[astorojna]

traktörler 200 ile

excavator 230 ile.

[erro]

arabada 5, evde 15

[phradrel]

bu hepsini geçiyomuş, şu an hurda fiyatına satılık. ferrrari killer mış.

[Okan Sinan Ocan]

Sevgili Kardeşlerim,

Motosikletlerimiz SS dahi olsalar aerodinamik olarak arabalardan çok daha kötü bir yapıya sahipler bu yüzden ağırlık/güç oranı ilk kalkışta büyük avantaj olmakla beraber hız arttıkça hiçbir avantajı kalmamaktadır.

Bu yüzden ;

600RR ın C63 ü ilk kalkış dışında geçebilmesinin hiçbir yolu yok . Hatta 1000RR dahi 300km hızlara yaklaşıldığında C63 tarafından rahatça geçilebilmektedir.

Sevgilerimle

http://www.youtube.com/watch?v=IXgMz_xZFwM" width=320 height=288 type=application/x-mplayer2 controller="true" loop="0" transparentstart="1" autostart="false">

[ErknOzyurt]

Sevgili Kardeşlerim,

Motosikletlerimiz SS dahi olsalar aerodinamik olarak arabalardan çok daha kötü bir yapıya sahipler bu yüzden ağırlık/güç oranı ilk kalkışta büyük avantaj olmakla beraber hız arttıkça hiçbir avantajı kalmamaktadır.

Bu yüzden ;

600RR ın C63 ü ilk kalkış dışında geçebilmesinin hiçbir yolu yok . Hatta 1000RR dahi 300km hızlara yaklaşıldığında C63 tarafından rahatça geçilebilmektedir.

Sevgilerimle

[video]http://www.youtube.com/watch?v=IXgMz_xZFwM[/url]

C63 600 Lükle top speed'de kafa kafayadır.GPRS Verisi 281 Km/h Olan r6 yı nasıl 1000rr la denk tutabilirsiniz. Yani fark aralarında hiç açılmıyor motor gaz kesince c63 geçiyor.Motor gaza basınca mesefe hep sabit öndekide 280 motorda 280 gidiyor.

Yani motor önce kalkıcağı için hızıda top speed olarak düşünürsek aradaki farktan mesafe hep sabit kalıcak ve motor önde olucaktır 600 lük motor için knusuyorum

1000RR Sınıfının en yavaş ivmelenmesine sahip olan motor olsada GPRS verisi 312 Km/h dır.Digital kadranlar 299 da biter.Uluslar arasında bununla yasak konusunda bir madde var.ZX10 2013 336KM/H GPRS verisi vardır.Şimdi siz C63 ü geçin SWİTZER P850 HP GTR ı yiyen stock zx10 göstereyim Oda yetmesse 1500 hp lamboyu geçen 316 hp hayabusa göstereyim ( ROLL ON YARIŞ ) Giderken basıyorlar.GTBOARD'da göz atınız

[brtvrdrl]

Tamamen fizik. "F=m.a"

600 luk motor 120 beygir 160 kilo

Bmw 500 beygir 1.5 ton.

Motor icin. 120=160.a. --> a=0.75

BMW icin. 500=1500.a --> a=0.3

Motorun hizlanmasi ve hizi 2.5 daha iyi

[MotojeN]

Motor kalkışta fark atar son hızına ulaştığında ise mercrdes zuuuuuuuuuuuu diye yanından geçer

[Seko]

Böyle bir karşılaştırma olmaz da, mesele tekerlek kuvveti ve ağırlıkla ilgili. Tabi ivlemenmeden bahsediyorum. Son hız için de motor gücü ve o gücün nereye harcandığı önemli. En çok harcandığı yer de zannedildiği gibi ağırlık değil malesef.