En Uzun Ömürlü Motorlar

**TheArcheus** · 26 Temmuz 2013, 00:25

Arkadaşlar üretilen en dayanıklı ve uzun ömürlü motor sistemi ve en az tüketim sağlayan motor sistemleri sizce hangileridir .
Benim düşüncem tek silindirli motorların daha uzun ömürlü ve ekonomik olacağı yönünde (bakım masrafları yönünden)
sıradaki tercihimi tamamen ekonomik sebeplere dayalı mantığı ön planda tutarak yapmak istiyorum . ideal yakıt tüketimi maximum dayanıklı motor ve düşük bakım masrafları için hangi motor tipi tercih edilmelidir .

Ve bugune kadar üretilmiş en sağlam motorlar sizce hangileridir(marka, model )

Birde kawasaki nin er 5 vs. tüm 500 cc motorlarında 25 yıldır ısrarla aynı motoru kullanmasının sebebi sizce nedir ?

**zaferkarizma** · 26 Temmuz 2013, 00:36

V twin motorlar en uzun ömürlüleridir. az yakarlar.

**İmportant** · 26 Temmuz 2013, 00:48

İnnova 125 / Cbf 1000 / R1200Gs Adv / Dl 650 / Wr 250 /

**airhead** · 26 Temmuz 2013, 00:54

V twin hava soğutmalı motorlarda,arka silindir daha az soğutulduğu için ön silindirden farklı çıkar.Bence bakımları yapılmış ve düzgün binilmiş her motor uzun ömürlüdür.Ancak BMW nin bu konudaki başarısı tartışılmaz.

**TheArcheus** · 26 Temmuz 2013, 00:58

airhead adlı üyeden alıntı

V twin hava soğutmalı motorlarda,arka silindir daha az soğutulduğu için ön silindirden farklı çıkar.Bence bakımları yapılmış ve düzgün binilmiş her motor uzun ömürlüdür.Ancak BMW nin bu konudaki başarısı tartışılmaz.

f 650 ler nasıldır peki bu konuda

**airhead** · 26 Temmuz 2013, 01:08

BMW den kastım boksör motorlar.F serisinin motor yapısından h,ç hoşlanmıyorum.

**manners** · 26 Temmuz 2013, 01:11

guzel bir baslik benim bildigim bir kac motor disinda diger motorlari ogrenmek cok faydali olacaktir.motorun saglam olmasi silindir sayisi ile alakali degil, tek silindirli motorun teknoloji gereksinimi az oldugu icin mekanik detay digerleri kadar gerekmiyor o nedenle siradan motor markalari bile uzun omurlu motor yapabiliyorlar, bunun yaninda efsane yaratmis olan 4 silindirli o kadar cok motor varki, ornekleri assagida verebilirim hele bir honda varki kesin bir tane almayi dusunuyorum ileride.

triumph motorunun her modelini bu listeye ekleyebilirsin bunun disinda
efsane honda cb 750 diyorum, bir tane bulsam hemen alacagim babam hala cok seviyor bu motoru.

**erro** · 26 Temmuz 2013, 01:12

honda titan

**TheArcheus** · 26 Temmuz 2013, 01:22

manners adlı üyeden alıntı

guzel bir baslik benim bildigim bir kac motor disinda diger motorlari ogrenmek cok faydali olacaktir.motorun saglam olmasi silindir sayisi ile alakali degil, tek silindirli motorun teknoloji gereksinimi az oldugu icin mekanik detay digerleri kadar gerekmiyor o nedenle siradan motor markalari bile uzun omurlu motor yapabiliyorlar, bunun yaninda efsane yaratmis olan 4 silindirli o kadar cok motor varki, ornekleri assagida verebilirim hele bir honda varki kesin bir tane almayi dusunuyorum ileride.

triumph motorunun her modelini bu listeye ekleyebilirsin bunun disinda
efsane honda cb 750 diyorum, bir tane bulsam hemen alacagim babam hala cok seviyor bu motoru.

silindir sayısı şöyle bir fark yaratabilir , 4 silindirin herhangi birinde sorun cıkma ıhtımalı tek silindire göre x4 oluyor ve herhangi bir sorun yaşandığında masrafıda x4 oluyor ve işçiliği çok daha zor , tek silindir bir motoru rahatlıkla söküp dağıtıp toplayabiliyorum ama 4 silindire cesaret dahi edemem , sağlamlıkta asıl önemli olan maximum devirdir , 14 -15 bin ceviren ss ler 10 yıl sonra kullanılmaz hale gelırken 6 bin ceviren touringler hala taş gibi oluyor ve talep görüyor

**çelikatlı** · 26 Temmuz 2013, 01:23

cbf 500 hondanın yaptığı en sağlam sorunsuz motor. ama çok yakıyor

**canerol** · 26 Temmuz 2013, 01:26

geçen böyle bi konu daha vardı afrika twin için kaç yüzbin ömrü var diye
biriside 100bin küsür km yaptım rodajım yeni bitti diye

kawalarda gerçekten 25 yıldır aynı motoru kullanıyorlar yurt dışında bu motoru gerçekten çok övüyorlar bende kle500 alacağım bakalım

**manners** · 26 Temmuz 2013, 01:26

ornegini verdigim cb750 4 silindirli bir motor ve 1969 dan beri hala genel rutin bakimini gormus motorlar var, bindimde, bireysel olarak bakimini yapmak ne derece zor olur bilemem, eger soylemek istediginiz sahsi bakimsa ben onu kastedmemistim o konuda haklisiniz, ama saglamlik silindir sayisinin artmasi ile azalcak diye bir kaide yok, dedigim gibi hondanin mihenk tasi olan bu motor 1969 da uretilmis ve 19 modeli yapilmis o seneden beri hala yurt disinda ararsaniz iyi durumda 1969 modelleri bulabiliyorsunuz.

**Acil112** · 26 Temmuz 2013, 01:27

Motosikletin en ucuz parçası, silindir-piston. 80000km'de değiştir devam et.

**TheArcheus** · 26 Temmuz 2013, 01:27

canerol adlı üyeden alıntı

geçen böyle bi konu daha vardı afrika twin için kaç yüzbin ömrü var diye
biriside 100bin küsür km yaptım rodajım yeni bitti diye

kawalarda gerçekten 25 yıldır aynı motoru kullanıyorlar yurt dışında bu motoru gerçekten çok övüyorlar bende kle500 alacağım bakalım

afrika twin gercekten efsane olmuş

**ero__** · 26 Temmuz 2013, 01:32

Yamaha XT Series

**UNdocab** · 26 Temmuz 2013, 01:36

xt660 tek silindirli titreşimli fakat sorunsuz makinalardandır.
Vtwin olup beygiri düşük tutulmuş motosikletler daha uzun ömürlüdür.Gavur buna destressed(stresi gerginliği alınmış) gibi birşey diyordu galiba. Motosiklet kapasitesini zorlamadan çalıştığı için çok daha uzun ömürlü oluyor.
Africa twin bunlardan biridir. Birde 90 öncesi motosikletler sağlam olsun arıza vermesin mantığı ile yapıldığı için iyidir.