EGR'yi (egzoz gazı resirkülasyonu)'nu iptal ettim. Bilenleriniz içeri lütfen.

**onuRRtas** · 20 Temmuz 2013, 21:28

Merhabalar.

Absürd işler denince akla gelen ben yine rahat duramadım ve motorun sağını solunu sökeyim yine dedim.

Uzun zamandır aklıma gelen bu sistem kafa karıştırıcıydı. Sistem bu;

Eksoz'dan katalizöre yakın bir yerden bir boru çıkıyor. Bu boru bir süre devam ediyor ve metal bir yere giriyor metal bir yerden çıkıp hava filtresi kutusuna giriyor. Ben kaşındım ve bu sistemi ucuna kör tıpa takmak yoluyla iptal ettim. Teorim ise şu; hava filtresinden karbüratörden yanma odasına sıcak eksoz gazı gitmeyecek ve motor daha soğuk çalışarak daha tutarlı bir çizgiyi izleyecek.

Nedir bu EGR, ne işe yarar, ben söktüm ne gibi zararlar göreceğim, yararı ne olacak ?

Video da çektim, video EGR iğptali sonrası çekildi.

Rölantideyken tamamen gaza basıyorum, sizce devirlenme normal, devir düşüş hızı normal, anormal birşey yok değil mi ?

**Benli** · 20 Temmuz 2013, 22:05

Zararlı gazların doğaya salımını azaltmak için uygulanan "çevreci bir sistem diye biliyorum , kimisi yanmayan gazların tekrar yandığını dolayısı ile yakıtta tasarruf sağladığını söylüyor fakat bence bu böyle değil , sizden ricam , motorunuzun yakışında ne gibi değişiklik olacak ! bizlerle paylaşırsanız bu konu açıklığa kavuşmuş olacak.

**ogzcngdk** · 20 Temmuz 2013, 22:31

Benli adlı üyeden alıntı

Zararlı gazların doğaya salımını azaltmak için uygulanan "çevreci bir sistem diye biliyorum , kimisi yanmayan gazların tekrar yandığını dolayısı ile yakıtta tasarruf sağladığını söylüyor fakat bence bu böyle değil , sizden ricam , motorunuzun yakışında ne gibi değişiklik olacak ! bizlerle paylaşırsanız bu konu açıklığa kavuşmuş olacak.

hava parayla olsaydı belki tasarruf olurdu

**adem80** · 20 Temmuz 2013, 22:49

ben yaptım aynısını wolf ta. + veya - olarak hiç bişey bulamadım. Sonra tekrar taktım.

**antilop_skul** · 20 Temmuz 2013, 22:50

sökmekteki amac simdi hava filtresine soguk hava girmesimi oluyor yanı =) acık hava filteri takın daha temız hava girer bence hic degilse gaza basınca booogggnnnnn sesı cıkıyor

**onuRRtas** · 20 Temmuz 2013, 22:53

antilop_skul adlı üyeden alıntı

sökmekteki amac simdi hava filtresine soguk hava girmesimi oluyor yanı =) acık hava filteri takın daha temız hava girer bence hic degilse gaza basınca booogggnnnnn sesı cıkıyor

Sökmekteki amaç yanma odasına giren ısının daha fazla sıcak olmamasını sağlamak. Boğğğn diye ses falan istesem gider gs500 e binerim

**M.balibey** · 20 Temmuz 2013, 23:02

egr valfi nerede ben göremedim detaylı foto çekebilmeniz mümkün mü

**babaduru** · 20 Temmuz 2013, 23:10

Egr dizel motorlarda olur eksoz gazının bir kısmını yanma odasına verir ve ısının yükselmesini sağlar.Sizin iptal ettiğiniz ise karter havalandırma denen yağ buharını yanma odasına göndermeye çalışan sistemdir fark etmişsinizdir yağ filtresinin bir kısmı yağlı gibidir.

**onuRRtas** · 20 Temmuz 2013, 23:13

babaduru adlı üyeden alıntı

Egr dizel motorlarda olur eksoz gazının bir kısmını yanma odasına verir ve ısının yükselmesini sağlar.Sizin iptal ettiğiniz ise karter havalandırma denen yağ buharını yanma odasına göndermeye çalışan sistemdir fark etmişsinizdir yağ filtresinin bir kısmı yağlı gibidir.

Valf yok beyler bunda, eksoz katalizöründen çıkan bir borudan bahsediyoruz, ilk resimde alt kısımda görünüyor.

**tahsins** · 20 Temmuz 2013, 23:26

kardeş resimde işaretlermisin hangisini iptal ettiğini ?
banada karter havalandırmasını iptal etmişsin gibi geldi. ki bu tehlikeli birşey. bi yerleri patlatırsın. bende karter havalandırmasını kapattım zamanında. 3 güne keçe patlatıp yağı boşalttı motor. yolda kitledi. haybiye motor yaptırdım.
zaten egr manifolta döner. hava filtresine değil. aman dikkat diyeyim.
benin motor seninkinin birebir aynı ama 2. kalitesi. bana 330tl ye patladı. sende fazlası olur..

**babaduru** · 20 Temmuz 2013, 23:43

Hocam şu foto üstünde işaretlesen bahsettiğimiz hortumu farklı hortumlardanmı bahsediyoruz ?

**rahmi34** · 20 Temmuz 2013, 23:50

zararı olmaz, yararı ufak motorda ne kadar olur bilemicem. egr egzoz geri dönüşümü yani doğaya zararlı no2 gazı salınımını minimize etmek için.
yanmış egzoz gazını tekrar silindire alarak, egzozdan çiğ benzin atılmasını engellemek asıl amacı. şuan araçlarda bile no2 ölçümü yapılmadığı için sıkıntı yok. ileride no2 ölçümü yapılmaya başladığında, değerler ölçülücek ve yüksek çıkan araç muayeneden geçemicek.

**M.balibey** · 21 Temmuz 2013, 00:08

onuRRtas adlı üyeden alıntı

Valf yok beyler bunda, eksoz katalizöründen çıkan bir borudan bahsediyoruz, ilk resimde alt kısımda görünüyor.

egr valfi olmadan olmaz ki onun amacı şehir içi düşük devirde ortaya çıkan salınımı azlatmaktadır belirli bir devir sonrası benzinli diesel fark etmeksizin egr valf kapanır apachelerde de egsoz gazının emisyonunu düşürmek adına ikinci bir filtre var arabaların benzin filtresi gibi oda egsoza selenin altından hava çeker

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:51 ----------

**maxi97** · 21 Temmuz 2013, 00:36

eski kasada bu dediğin direk motor kısmının üst kapağında. ben de iptal edeceğim. açık hava filtresi bulsam ondan da takacağım ama bulamıyorum.

yalnız karter havalandırmasını sakın kapatma. yağlama azalıyor ve motorun yağsız kalıyor.

**Benli** · 21 Temmuz 2013, 01:04

babaduru adlı üyeden alıntı

Egr dizel motorlarda olur eksoz gazının bir kısmını yanma odasına verir ve ısının yükselmesini sağlar.Sizin iptal ettiğiniz ise karter havalandırma denen yağ buharını yanma odasına göndermeye çalışan sistemdir fark etmişsinizdir yağ filtresinin bir kısmı yağlı gibidir.

Bence tam tersi bir durum , yanma odalarına karbondioksit verilerek ısının "yükselmemesini !! sağlamak , çünkü anılan zararlı gaz NOx , belirli bir ısıdan sonra çıkıyor.

**rahmi34** · 21 Temmuz 2013, 01:33

Benli adlı üyeden alıntı

Bence tam tersi bir durum , yanma odalarına karbondioksit verilerek ısının "yükselmemesini !! sağlamak , çünkü anılan zararlı gaz NOx , belirli bir ısıdan sonra çıkıyor.

üstünden 1 sene geçince unutmuşum no2 yazmışıym, nox dir yazımda ki no2 ler

**deniz ci** · 21 Temmuz 2013, 02:20

arkadaşlar benim mct de de var bu katalizörden harbiden kapatsam yararı varmı

tam bir cevap..

**muhittinKaplan** · 21 Temmuz 2013, 03:00

Karman Çorman Olmuş,
EGR, Yanma Odasıan Co2, Katalizör
Tek Tek Sorun.

**deniz ci** · 21 Temmuz 2013, 03:44

benim mct de iki egzoz iki katalizör çıkışı var bunları kapatsam yani katalizör çıkışlarını gerçekten pıss pııss ses çıkarmaktan baskabi yararı yok ne olur ne değişir arkadaşlar ????

**Benli** · 21 Temmuz 2013, 12:55

rahmi34 adlı üyeden alıntı

üstünden 1 sene geçince unutmuşum no2 yazmışıym, nox dir yazımda ki no2 ler

Önemli değil efendim ,ben anlıyorum sizi .

muhittinKaplan adlı üyeden alıntı

Karman Çorman Olmuş,
EGR, Yanma Odasıan Co2, Katalizör
Tek Tek Sorun.

''İçten yanmalı motorlardan atmosferi kirleten temel üç kirletici CO, HC, NOx lerdir. Bu kirletici oranlan H/Y oranıyla doğrudan orantılıdır. Bunun içindir ki H/Y oranını değiştirerek CO ve HC oranlan kontrol altına alınmaktadır. Fakat yanma sonu sıcaklığının artması sonucu NOx oranında artış diğer kirleticilerle ters orantılı olduğundan büyük sorunlar ortaya çıkmıştır .
Motorlarda NOx (nitrojen oksit) emisyonlarını kontrol edebilmek için iki yol vardır. Birinci yol katalitik konvertör kullanılarak egzoz gazını kimyasal işleme tabi tutmak. Diğer yol ise yanma esnasında nitrojen oksit oluşumunu azaltmaktır. Bir kısım egzoz gazları yanma odası içerisinde tutularak NOx in kontrolü için kullanılır. Bu egzoz gaz resirkülasyonu (geri dönüşüm- EGR) ile sağlanır''
''Emme manifolduna giren H/Y karışımına direkt olarak etki eden bu egzoz gazları motor gücünü ve NOx miktarım düşürmektedir !!.