keeway macar markası ve euro 3 onlarda var.Mert.95 adlı üyeden alıntı
önceden rks tr sitesinde titanic 150 özelliklerine macaristan sitesindeki keeway rks 125inkileri yazmışlardı.11,1 hp yazıyordu.o yazdıkları 125liğin gücüydü sonra düzelttiler 12,2 hp yani 150liğinkini yazdılar.
demekki markanın sitesinde belirttiği herşey 2x2=4 olmuyormuş.
ben körü körüne rks savunmuyorum ve 18 hp diye iddiada etmiyorum.16 hp bence
varsa sıfır belgeleri elinde olan koysun özelliklerini
NEyse bu tartışmanın sonu gelmez bence hepimiz ortak bir mesaj belirleyip rks ye email atalım bize doğru bilgileri versinler.
Rks titanic 200 motorunuzun teknik özelliklerinin yanlış olduğunu düşünüyorum. İnceleyip doğru verileri göndermenizi rica ederim tarzı bir mail atalım bakalım ne dicekler.
titanic kullancılarına şunu sormak istiyorum motor için 18 hp diyorsunuz. sizce 18 hp nin tamamı tekere aktarılıyor mudur ?
yada hız olarak serilik olarak baktıgında harbiden bu motosiklet tüm gücünü zincirden balansörden silindirden cıkan güçü tekere aktarıyor diyebiliyorsanız bu motosikleti önerebilirsiniz.
ama bana dedikleriniz, piyasada gördüklerim inandırıcı gelmiyor..
teknik veri olarak konuştugunuz şeyler, birazcık havada kalıyor
kağıt üstündeki yazanlarada yalan demiyorum, iyi niyetli diyorum umarım anlatabilmişimdir..
edit:
resmi sitesinde ise 9.5 kw 7500 rpm için diyor.
yani 9,5 X 1,35 = 12.7 hp
mesele dediğim gibi motorun güçlü olması değil arkadaşlar.
motor için balansör, aktarma sistemi için kayıpsız tasarlanması gerekiyor.
sen motoru 20 hp yap ama tekere giden 15 hp ise. o motor malesef 15 hp dir.
tr satılan 200s, senin koyduğun 200s factory tr de satılmıyor.egzos ve yan grenaj farklı dikkat edersen.ayrıca 12kw motorun 18 hp olduğunu nasıl iddia ediyorsun onuda anlamadım.
bu da tr de satılmayanı.bununda motor yan tasarımı ve yağ radyatörünün duruşu farklı
18 değil 16 hp tr dekiler bence ama şanzıman çok kısa.max hız motoru değil.öyle +150 km hızlarıda göremez zaten düzde
yalnız şöyle bişey var tekere giden güç zaten hiçbirinde fabrika verisi değil.fabrika verisinde çıkış milindeki güç verilir.bhp yazıyorsa volan takılı haldeki gücü verilir.şanzıman ve zincir ile(varsa balansör) zaten her motor fabrika verisinden 1-2 hp daha düşük güç iletir tekere
ben kendi görüşümü söyleyim titanic 200e binmedim ama arkadaşımın pioneer xf 200-2v motoru wardı bu titanic 200le aynı makinayı kullanıyor torku filan aynı su kadar soyleyim hissettiriyordu sizde apache war sanırım yanı yakınlarda olsanız denettirirdim hani torku filan hızlanması mükemmel diyebilirim...
Maximum power 9.5 KW @ 7,500 rpm Rks 200 için resmi sitesinde yazan bu.
sitede budur. http://www.keewaymotor.com/_d275453871.htm
tr ye getirilen bu
http://www.keewaymotor.com/_d275484852.htm
http://www.keewaymotor.com/_d275484852.htm Aynen bu motor. sitesinde yazanda 16.08 beygir.
ben anlatmaya calıştıgım şey şu
kagıt üstünde yazılan 16 20 30 hp. bunun bi önemi yok
japonlar balonsör sistemi için dünyalar kadar para harcıyorlar nedeni ise
motor için motorun güçüne etki etmeyecek, motorun cıkardıgı güçe karşılık bir güç üretecek bir itegec tasarlamak için
aslında 1-2 kelimeyle böyle dandikce acıklanabiliyor bu. ama dibine bakıldıgı zaman iş değişiyor.
motosiklet tasarlamak sadece motosikletin ürettiği piston genişliği acıga cıkardıgı enerji filan değildir.
motosiklet için en uygun aktarma sistem kayıpsız şanzıman sistemi geliştirmek. ve tekere ulaştırabilmek. japonlar cok büyük yatırımlar yaptılar bu arge için senelerdir.
bunun etkisi zincirde bile kayıp görebilirsiniz. oring zincir değiştirseniz inanın fark eder normale göre.
motosiklet 200 cc 16 hp. ama kayıpsız gidebiliyor mu diye anlatmaya calışıyorum.
bok atma gibi bi niyetim yok. anlıyorsunuzdur bunu..
o devirlerde zaten titreşim olmazki
sana göre olmaz ben en ufak titreşimde rahatsız olan insanım bana 2012 model apache verdiler veren arkadaş bunda sıfır titreşim var dedi ben binince yok artık bumu sıfır titreşim dedim bana birde inkar ediyor kullandığım hissettiğim titreşimi yok işte ondan ne olur diyor... kuba xr125 kullanan arkadaşlar titreşim sıfır diye bas bas bağırıyor ben her gün biniyorum motor titriyor abi titriyor yani diğer çin lerden daha az ama motor bloğunun içinin boş olduğu hissine kapılıyorum. bana maltafal okumayın yani abi
NE diyorum bakın motor çalısmıyormuş gibi gidiyor diyorum su gibi akıyor anladınızmı bana bir tane 3bin devirde 3.vites düz yolda çalısmıyormus gibi giden devir düşürmeden aynı devirde sıfır titreşimle dewam eden mcx getirin bir daha bu siteye girmeyeceğim
anladımda rksnin motoru zaten suzuki gs 200 motor japon mühendisliği çok tutulan bir motor...
---------- Post added at 12:45 ---------- Previous post was at 12:42 ----------
ona bakarsanız mcxin vites oranıyla titanic aynı değil öyle bakmayın olaya ybr yede sıfır titreşim diyorlar 7 bin 8 bin devirde hissediliyor tabi bi çin malı cup kadar olmasada hissediliyor az birşey...
mert kardeşim.
Türkiyede cbf gibi bir motosiklet var. konforu saglamlıgı tartışılmaz 2 yıl kullanıp sattım.
ama şuan ki fiyatına bakarmısın ? 5000 lira. görüntüsü 90lı yıllardan kalma kronik sorunu olan bir motosiklet.
honda 2006 dan beri aynı motoru kakalıyor bizim millete
özel teşepbüs ile türkiyeye gelen motosikletleri el üstünde tutmak lazım
keşke rks dediğiniz gibi diger motosikletler aynı klasmana girebilse
bizim millette hem ucuza hem düzgün bir motosiklete binebilse.
Tvs bu yoklugu iyi faydalanıyor şuan için hem yakışıklı hem güçlü bir motosiklet getirerek 5200 fiyat koydular. 15 gün sonra fiyatı 5700 lira olacakmış
ben alırken 4700 e aldım.
yani koyunun olmadıgı yerde keçiye abdurrahman celebi derler.
güzel motosikletler küçük cc de düzgün fiyatlara satılsın hepimiz şu çinli bozulur parcalanır binilmez lafını demesek.
titanic güzel motosiklet mcx de öyle..
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
