bence tek kelimeyle suzuki inazuma sele bıraz daha genıs olsaymıs olurmus aslında ama bence tek sılındır 250 lık motor keyıf vermıyor artık ınsanlara cıft sılındır candır
Arkadaşlar merhaba,
Ben de bir süredir şehiriçi kullanım için 250cc araştırıyordum. Özellikle artçı ile gezerken hem bana hem artçıma konforlu gelecek bir motosiklet istiyorum. Honda CBR 250r ile Hyosung GV250 arasında gidip geliyordum. Açıkçası inazumanın bu kadar övülmesi beni çok şaşırttı. Şimdiye kadar çok sayıda 250cc kıyaslaması inceledim ama inazuma nın bu kıyaslamalarda yer aldığını dahi görmedim. Bu nedenle hiç alıcı gözüyle bakmamıştım. Sizin yorumlarınızı okuduktan sonra inazumayı da ciddi bir şekilde incelemeye alacağım
Şu an sıfırı 10.950 civarı ve ikinci el fiyatları hakkında biraz fikir edineyim diye sahibinden.com a baktım maaşallah 10.000den aşağı ikinci eli yok. Fiyatı biraz fazla geldi açıkçası.
tabiki inazuma sizin isteklerinize göre barkın abinin karşılaştırmasında en konforlu ve yol tutuşu iyi olan inazumaydı yani sizin isteklerinize göre en uygunu inazuma bence hem uzun yol yaparsınız rahat rahat hemde şehir içindede ideal diye düşünüyorum şahsen o kadar param olsa yzf r 125 veya hyosun gt 250 r alırdım tabi gençliğin verdiği super sport hevesiyle...
---------- Post added at 20:17 ---------- Previous post was at 20:15 ----------
barkın abinin 250 cc karşılaştırması en güzeli bu video yu izliyip karar verin http://www.izlesene.com/video/250cc-...stirma/6905938
Videoyu izledim. Gördüğüm kadarıyla inazuma görüntü ve rüzgar koruması kıyaslamaları dışında neredeyse hepsinde ilk tercihlerde yer almış. Hatta ktm ile başa baş gibi geldi. Ama konfor açısından ktmden daha iyi olacağını tahmin ediyorum.utkan35 adlı üyeden alıntı
Şu an gerçekten şaşkınım. İyi ki bu başlığı görmeden motosiklet almaya kalkmamışım. Inazuma ciddi ciddi aklıma girmiş durumda
şöyle söyleyim japon diyoruz ya herşeyiyle suzuki kanıtlıyor kendini tamam hepsi güzel markalar fakat suzuki suzuki olduğunu belli ediyor yani örnek r1 cbr 1000 rr ve gsxr deseniz gsxr 1000 performansıyla herşeyiyle kanıtlıyor kendini tabi r1 in tipi de çok hoşVideoyu izledim. Gördüğüm kadarıyla inazuma görüntü ve rüzgar koruması kıyaslamaları dışında neredeyse hepsinde ilk tercihlerde yer almış. Hatta ktm ile başa baş gibi geldi. Ama konfor açısından ktmden daha iyi olacağını tahmin ediyorum.
Şu an gerçekten şaşkınım. İyi ki bu başlığı görmeden motosiklet almaya kalkmamışım. Inazuma ciddi ciddi aklıma girmiş durumda
---------- Post added at 21:02 ---------- Previous post was at 20:53 ----------
bide dediğiniz gibi biride çıkıp inazumanın şusu çok kötü dememiş yani bütün motorlar içinden 10 üzerinden 8 veya 9 alabilecek motor çoğu konuda en üst seviyede denilebilir naked olarak düşünürsek konfor yol tutuşu motor gücü performansı yakıtıda makul olabilir bence çünkü suzuki bunun reklamını yaptı 1 litreyle 30 km diye demekki motoruna güveniyor suzuki sayfasını açınca direk inazuma geliyor motorunun arkasında kullananlarda bu kaliteyi övgüyle bahsediyor ben bu motor ilk çıktığında fazla ilgilenmedim ama baktım gerçekten hakkını vermiş suzuki... ama yinede diyorum bu kadar param olsa hyosung gt 250 r alırım super sport sevgimden ve yaşımdan dolayı isterse şanzımandan ses gelsin kalıbı yeter
Aynen öyle. Yalnız neredeyse her alanda inazuma en iyisi dedikleri halde en sonda paran olsa hangisini alırsın sorusuna inazuma diyen 1 kişi var sanırım. İşin sonunda yine herkes dış görünüşe göre karar veriyor
Bugün turan güneşteki endo motora inazumayı görmeye gittim kırmızı rengi vardı tek kelime ile motora aşık oldum. Böyle bir malzeme kalitesini bu sınıfta hiç bir motosiklette görmedim parçaların birleşim yerleri, gösterge panelinde kullanılan camdan tutun, koltuk kaplaması, kaynaklardaki özen vs yani motosiklet malzeme ve işçilik olarak on üzerinden on. Ayrıca oldukça kalıplı bi motosiklet, yandaki minik grenajları da olduğundan daha da büyük göstermiş. Ayrıca bence çift eksoz oluşu da benim açımdan hoş bir ayrıntı.
Nakitte 10.500e bırakıyorlar, 650kmdeki crypton'umu satıp alacağım
dediğiniz doğru çoğu kişi görüntüye bakıyor yanlış anlaşılmasın inazuma tipsiz gibi birşey yok birisi naked birisi racing racingler arasından ben hyosung gt 250 r derim haa ilerde racingden hevesimi alırım naked alcak olsam inazuma alırım bu yani inazuma herşeyiyle diğerlerinden farklı...Aynen öyle. Yalnız neredeyse her alanda inazuma en iyisi dedikleri halde en sonda paran olsa hangisini alırsın sorusuna inazuma diyen 1 kişi var sanırım. İşin sonunda yine herkes dış görünüşe göre karar veriyor
Bence inazuma kafa grenajı ve yandaki minik grenajları, kuyruğu ve gösterge tablosu ile hiç de yabana atılacak bir dizayn gibi gelmedi. Resimlerde göründüğünden çok daha agresif.Aynen öyle. Yalnız neredeyse her alanda inazuma en iyisi dedikleri halde en sonda paran olsa hangisini alırsın sorusuna inazuma diyen 1 kişi var sanırım. İşin sonunda yine herkes dış görünüşe göre karar veriyor
sizin için en uygunu tek kelimeyle inazuma ....Bugün turan güneşteki endo motora inazumayı görmeye gittim kırmızı rengi vardı tek kelime ile motora aşık oldum. Böyle bir malzeme kalitesini bu sınıfta hiç bir motosiklette görmedim parçaların birleşim yerleri, gösterge panelinde kullanılan camdan tutun, koltuk kaplaması, kaynaklardaki özen vs yani motosiklet malzeme ve işçilik olarak on üzerinden on. Ayrıca oldukça kalıplı bi motosiklet, yandaki minik grenajları da olduğundan daha da büyük göstermiş. Ayrıca bence çift eksoz oluşu da benim açımdan hoş bir ayrıntı.
Nakitte 10.500e bırakıyorlar, 650kmdeki crypton'umu satıp alacağım
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...27483102/detay
sırf ikinci elde ederi nedir diye bakayım dedim; ne gerizekalı adamlar var ya
Suzukini 950 tl ye kaktırdığı paketi almış arkadaş ondan yüksek yazmış ama yine yüksek kalmış.http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...27483102/detay
sırf ikinci elde ederi nedir diye bakayım dedim; ne gerizekalı adamlar var ya
Bayan artçı ile şehir içi ve uzun yolculuklar düşünüyorsanız, artçı selesi ve 7.000 devire kadar neredeyse titreşim yapmayan motoruyla inazuma şart ama rüzgar da büyük şıkıntı, benim 110 dan sonra basasım gelmedi ve hızlanmasıda çok etkileniyor zaten.
Bu yüzden şehirler arası ve otobanda cbr çok daha önde..
evet karenajından dolayı cbr mutlaka daha az rüzgara maruz kalacaktır ama rüzgardan ziyade sele konforu daha önemli benim için. Rüzgar için cam bn alternatifler ileride düşünülebilir ama selenin ve oturuş pozisyonunun çözümü yok ne yazık ki :/
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
