Türkler kar yapmak amacıyla Çin'in en ucuz ve böylelikle en kötü olan motorları alıyolar ve Türkiyede bir motosiklete yerleştirip daha yüksek bir fiyata satıyolar. Zaten adamlar kar'ını düşünmese Japonyadan alırdı motorları. Çinde pahalı motor yokmu ? elbette vardır ama Türkler kar yapabilmek için ucuz motorları alıyolar. Yani Çinliler suçlu değil, Onların en ucuz ve kalitesiz fabrikaları bulup alan bizim firmalar suçlu.
olay birazda uygulanan vergilerle ilgili. rekabet edilebilmesi için ucuz ve kalitesiz yapılması gerekiyor. kaliteli parçalardan üretse japon veya italyan fiyatlarından satması gerkecek. siz olsanız aynı fiyatta olsa suzuki mi yoksa mondial mi tercih edersiniz. uygulanan YANLIŞ vergi politikaları yüzünden distribütörler 300 cc ve üzeri motosiklet getiremiyor çünkü satamıyor. 300 cc ve üzeri motosikletler uçuk fiyatlara tekabül ediyor. müşterisini seven ve geri çevirmek istemeyen bazı firmalar azda olsa elinde bulunduruyor. siyasetçilere durumu anlatmaya çalışıyoruz fakat hayatında motosiklete binmemiş hatta çoğuda motosiklete düşman. ötv düşürmeyi bırakın kolayını bulsalar bisiklete ötv getirecekler.
sana tavsiyem eğer denk gelirse arora tiger 200 i bir incele,nasıl malzeme kullanmışlar bak.
çin malı olan her motosiklete kötü damgası vurmak anlamsız bence
UNUTMAYIN MOTOSİKLET TEHLİKELİ DEĞİLDİR ONU TEHLİKELİ KILAN ÜZERİNDEKİ SÜRÜCÜDÜR HATTA MOTOSİKLET O KADAR MASUMDUR Kİ SİZ OLMADAN AYAKTA BİLE DURAMAZ.
Çinde üretilen her şey, hurda malzemelerden üretilme ve dayanma sınırı en fazla 5 senedir.. 80 öncesi doğanlar eve alınan bir cihazın, aletin, arabanın, motorun yıllarca dayandığını ve neredeyse bir ömür kullanıldığını hatırlarlar..
En basit örnek 30 seneden yaşlı bir commodor 16 (+) C var bende, yılda bir TV ye takar kasetten oyun oynarım, onun üzerine şimdiye kadar 20 den fazla desktop ve laptop sahibi oldum, hiç biri onun kadar uzun ömürlü olamadı..
Bir örnek cep telefonları, ericsson 668 im hala taş gibi, ama uyumlu simcart olmadığından 10 senedir kullanamıyorum, arada açıp nostalji yapıyorum -ki ben bu telefonu 5 sene kullanmıştım. Onun üzerine 20 tane telefon değiştirdim, en sonunda Çin üretimi olmayan bir telefon aradım ve şansıma General Mobile ama aslen pantech olan bir kore telefonu çıktı
Sözün kısası, Çinde üretilen her şey hurda malzemelerden, düşük işçilik ve kalitesiz üretim standartlarında üretilmekte.. Çinde üretilen her türlü elektronik eşyanın, cihazın, giysinin benim gözümde kullan attan farkı yok, ucuz olmaları sebebiyle herkes bu yönlerini hoş görüyor ama fayda/maliyet açısından aslında herkes zarar ediyor..
Vay be anılarım canlandıdraggy adlı üyeden alıntı
Çinde üretilen her şey, hurda malzemelerden üretilme ve dayanma sınırı en fazla 5 senedir.. 80 öncesi doğanlar eve alınan bir cihazın, aletin, arabanın, motorun yıllarca dayandığını ve neredeyse bir ömür kullanıldığını hatırlarlar..
En basit örnek 30 seneden yaşlı bir commodor 16 (+) C var bende, yılda bir TV ye takar kasetten oyun oynarım, onun üzerine şimdiye kadar 20 den fazla desktop ve laptop sahibi oldum, hiç biri onun kadar uzun ömürlü olamadı..
Bir örnek cep telefonları, ericsson 668 im hala taş gibi, ama uyumlu simcart olmadığından 10 senedir kullanamıyorum, arada açıp nostalji yapıyorum -ki ben bu telefonu 5 sene kullanmıştım. Onun üzerine 20 tane telefon değiştirdim, en sonunda Çin üretimi olmayan bir telefon aradım ve şansıma General Mobile ama aslen pantech olan bir kore telefonu çıktı
Sözün kısası, Çinde üretilen her şey hurda malzemelerden, düşük işçilik ve kalitesiz üretim standartlarında üretilmekte.. Çinde üretilen her türlü elektronik eşyanın, cihazın, giysinin benim gözümde kullan attan farkı yok, ucuz olmaları sebebiyle herkes bu yönlerini hoş görüyor ama fayda/maliyet açısından aslında herkes zarar ediyor..
Comodore 64 : Kafa ayarı, kasetten oyun, barbar conan
Amiga 500: 1 mb ram ve mortal combat, lotus, toki, kick off, sensibel soccer)))
Yeni bebeler bilmez bunları
Sözün en güzeli, söyleyenin doğru olarak söylediği, dinleyenin de yararlandığı sözdür.
Kalıtelı bır cınlye 10 bın tl verecegıme dandık bır japona , ıtalyana verırım o parayı. Emınım cogunlukta oyle yapar.
Hemen her urunde cın malından tek beklentı fıyat uygunlugu ıken adamlar. Pahalı cın malı getırmesı ıcın salak olması lazım.
Ara sıra pahalı mallarıda getırdıler ama hala vıtrın susu olarak kullanıyorlar.
Ederının bırazz ustunde hondalar bıle 5 senedır depolarda. Cınlıyemı kaldı kalıtelı , pahalı motor pıyasası.
Emınım cınlı uretıcının bıle kalıte kaygısı yok.
Dunyanın butun hurdasını cın topluyor . Hurda uzerıne sanayı kurmus adamlar , tersıne muhedıslık ve gerı donusum malzeme ıle bukadar olur .
Zaten pıyasada kalıtelı malzeme ıhtıyacı yok , yeterınce marka var her sektorde, ucuz malzeme ıhtıyacınıda onlar karsılıyor
Bu konuda kraldan cok kralcı olmaya gerek yok.
Imkanlar dogrultusunda alınır kullanılır atılır. Derın dusunme geregı yok.
70-80'lerde JAPONYA aynı şekilde serbest piyasa ekonomisine giriş yaptı
Taklit, ucuz ve kalitesiz mal ile dünyaya açıldı.
Ancak zaman içerisinde o kadar iyi taklit etmeye başladıki, orjinalinden daha dayanaıklı ve sağlam, kendilerine özgü markalar yarattılar.
Bugün gelinen noktada herşey ortada. JAPON MALI = Dayanıklı - Kaliteli
Babam anlatır hep; "bir zamanlar japon malı dendiğinde uzak dur diye cevap verilirdi"
Şimdi aynı şey ÇİN malları için söyleniyor. Ama gelecekte "Çin malı = Kalite" diyebiliriz, hazırlıklı olmak lazım!
Çin deki geri dönüşüm yeni birşey değil.Dünyada Geri dönüşüm olmamış olsaydı dünya çöpe dönerdi.bmw,mercedes gibi bir çok marka geri dönüşümden elde edilen malzemeleri kullanıyor.Fazla göze batmasada 30 sene öncede çinden mal ithal ediliyordu.Evladiyelik oluyordu.Adamlarda tüketim az üretim şu an çok fazla.Kahrolsun zhou
Geri dönüşümden yana sıkıntı yok. Gayet faydalı fakat geri dönüşümde de bir kalite standardı vardır mutlaka.
Ayrıca çin malı scooterların plastik parçalarını geri dönüşümcüler almıyor meslea. Artık dönüşebileceği son aşamada olduklarından direk çöpe gidiyorlar. Geri dönüşümde yetmiyor tamamen ortadan kaldırmaya. Çöp sıkıntısını tamamen bitirmez ama geciktirebilir.
Japonya konusunda da Zamanında Amerikanın büyük karalama kampanyalar var. Aynı bir dönem bizdeki Anadol otomabillerine karşı renonun yaptığı ve başarılı olduğu kampanla gibi.
Renonun bu olayınada yalaka ve satılmış Türk medyasından destek verenlerde oldu. Anadol arabayı inekler yiyor meselesini herkes bilir. Resimler manşetler le dönemin in ötesinde bir aracı tarihe gömdüler resmen. Halbuki bırakın ineği hiçbir canlı cam elyafı ve polyesteri yemez.
Ucuz motor olmaz , Sorunlu motor olur.
Çağımızın mal profili;
adi ve güzel
istisnalar var ama genellikle arza sunulan tüm mallarda görebilirsiniz bu tanımı.
Hey gidi 80-ler 90 lar
18 yıl kullanılan çamaşır makinaları, 25+ yıldan beri çalışan buzdolabı- hala durur ve çalışır- 20 yıldır çalışan televizyon...
hala giden 50 model jawa mz bmw ler...
miras bırakacak bi mal yaratın be...
Çok doğru. Gidip 350-1200cc aralığında motor almayacaklar için, çin malı gayet kullanışlı ve dayanıklı modeller mevcut. Ben motora açıktan yağ alsam 25000km gider, kaliteli yağ alsam 50000km gider. Malı kötülemekten önce tüketicinin bilinç durumuna bakmak lazım. Adam dünyanın en bilinçsiz kullanıcısıysa, hondayı da mundar eder, çinliyi de. Ya da gerçekten bilinçli birisiyse, çok bariz üretim hatalarıyla karşılaşılmadığı sürece bir çinliyi diğerlerinden daha uzun kullanabilir.
Bende Commador, Amiga dönemindenim, hepsi halen ilk günki gibi çalışıyor. Kim ne derse desin böyle birine çin işini kabul ettirtebilmek çok zor.
Tercih edilebilir kılan çok ciddi fiyat farkı vardı, artık o da yok. Kullanım ömrü ve hizmet farkı kadar fiyat farkı olmalı ki bari bi anlamı olsun.
Hızlı tüketimi destekleyen mantaliteye, en ufak tedirginliği, güvensizliği beraberinde getiren ürünlerin tümüne, üründen çok üreticinin hizmetine para ödemeyi birtürlü kabul edemeyen kafa yapısına hem karşıyım, hem anlam veremiyorum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
