Uzatmadan hemen konuya gireyim,motosiklet kullanırken vites değişimin de çok sorun yaşıyorum.Motor zorlanıyor ve sarsıntı oluyor. İkincisi de son 2 haftadır sanki arkaya teneke bağlamışım gibi çat pat sesler gelmesi.En sonunda bugün servise gittim,adam yağı bitmiş olabilir biz bir gene bakarız felan dedi,daha 1 ay önce ön komple değişirken motoru kontrol etmemiş demek kiServisi değiştireceğim konusu malum ama sorun ne olabilir,deneyim ve bilgi sahibi forum sakinleri bana yardımcı olabilir mi ?
Aynen öyle! 1 ay önce ön komple değişmişti,gidonu çevirirken ses geliyordu,orasını kurcala burasını kurcala sonuç gidon arasından çıkan 5 cm veton çivisi.SARAN adlı üyeden alıntı
İsteyerek olmamıştır gerçi.
Şimdi çok normal bir şekilde vites 2 de gidiyorum yolda diyelim vitesi 3 e geçirirken baya kaba bir ses geliyor motordan bir ileri geri sarsılıyorum biraz yavaslıyorum normal seyire dönüyor gene.Küçültürken bu daha da feci.Biraz daha açabillirmisinAgresif veya hatalı kullandığımı düşünmüyorum çünkü benden önceki sahibi bile bunu dile getirdi,viteste sorun olduguna ve motordan değişik bir ses geldiğine.
Ses olayına da gelirsek ben gazladım diyelim,gazlarken ve yavaşlarken çat pat çat pat mobilet gibi arka tekerin oradan ses geliyor.Bir defa kitlendi hatta,ışıklarda hem de
Acaba devir konusunda mı hata yapıyorum dedim ama yok2 haftadır geliyor bu ses daha önce yoktu
Diyorsunuz?
Evet,balatalar da aklıma takılmıyor değil
Debriyaj ayarsız olabilir mi,olabilir servisçi ayarı ile oynamıştı çok yumuşadığı için. Ses normal mi yani?
ses normal o ses benim aracta veya motorda ekzoz olunca cok hosuma gider.. pat pat pat yapar.. debrajın tam ayırmıyor olabilir yagdan olabilir.. Kac yag var ?
Motorunun yağına kendinde bakabilirsin aslında eksilmişmi diye. Eğer yağ tam ise debriyaj ayarında bir sorun olabilirAma arka tekerinden gelen seslere bir şey diyemiyeceğim
Bir ustaya baktırman gerekiyor galiba . Sonucunu burayada yazarsan seviniriz.
Benim hiç hoşuma gitmiyor çok fazla rahatsız oluyorumYağını kontrol edeceğim bugün
Bugün yakınlardaki başka bir servise götüreceğim motorumu,bir daha mondial servisine asla gitmemMotorunun yağına kendinde bakabilirsin aslında eksilmişmi diye. Eğer yağ tam ise debriyaj ayarında bir sorun olabilir
Bir ustaya baktırman gerekiyor galiba . Sonucunu burayada yazarsan seviniriz.
Haklısınız en büyük sorunum motordan anlayan,sadece para gözetmeyen bir USTA bulabilmek..
Bugün nihayet motorumu Honda servisine götürme şansını yakaladım.İnanın aradaki farkı size nasıl anlatsam bilemiyorum.Mondial servisinde gördüğüm muamele ile bugün gördüğüm muamele arasında dağlar kadar fark var.El elden üstünmüş gerçekten,uzatmadan hemen anlatayım.
İçeri girdim,başladım anlatmaya "vites değiştirirken sorun yaşıyorum bir de arkadan ses geliyor,sanırım yağında sorun varmış bir bakıverseniz" dedim. Adam işini yarıda bırakıp,motorumu şöyle bir inceledi baştan aşağıya,çalıştırdı,bir iki yerine baktı,sonra da bir kaç uyarıda bulundu bana,buna dikkat et şuna dikkat et bunu böyle yapma gibi.Ardından rölanti ayarının çok yüksek olduğunu söyledi.3.000 devirden 1500 devire indirdi.Sonra içeri gitti elinde zincir yağıyla geldi zinciri,sehpayı yağladı bir güzel.- Oldukça sıkıntı yaşıyordum bu konuda sertliğinden dolayı. Tam her şey bitti derken sinyal vermeyen bir öküzün çarpıp yamulttugu arka artçı pedalımı gördü ve onu da düzeltti.
Yağına baktı,yağının yeterli olduğunu söyledi.motoru dışarı çıkarttı ve beni arkasına alıp vites değişimi hakkında çok faydalı bir ders verdi ışıklara yaklaşırken şöyle yap böyle yap,durucaksan böyle değiştir gibi.. Benden 1000 tl isteyen kurs bile bu kadar ilgi göstermedi !
Siz siz olun motorunuzu emin ellere teslim edin,para tuzağı iş yerlerine,işe yaramaz elleri cebinde yaparız ederiz diyenlerden uzak durun
şehir içinde son vites 3000 devir aralığında giderim...
sizin rölanti 3000 devirde imiş...
vites geçişleriniz o yüzden takıntılı oluyormuş...aynı gazı bırakmadan vites değiştirmek gibi...
böyle böyle öğreneceksiniz...
neyse hayırlı olsun... güle güle kullanın....
Aynen öyle ama yapılan ayardan sonra gene motoru stop ettirme olayı başladı bendeşehir içinde son vites 3000 devir aralığında giderim...
sizin rölanti 3000 devirde imiş...
vites geçişleriniz o yüzden takıntılı oluyormuş...aynı gazı bırakmadan vites değiştirmek gibi...
böyle böyle öğreneceksiniz...
neyse hayırlı olsun... güle güle kullanın....ben alışmışım tabi yüksek devirde 5 sn basıp oyalanıp ardından gaz vermeye,neyse buna da alışıcaz artık
Hemde nasıl anlamak,hakikaten doğru bir söz bu dediğiniz servis olayı çok mühim,amanın dikkatKiraz abla hadi gözün aydın.. Ondan herkez diyor ya markaya deyil servise para veriyoruz diyeJapon ve cin farklarını gördün deyilmi
Haklısınız,yapabilmeli ama ben şimdilik istisnayım,henüz 1 aydır motosiklet kullanıyorum,her şeyi yeni yeni öğreniyorumOlayın çözülmesi güzel
Motorcuların böyle ufak tefek şeyleri kendileri yapabiliyor olması lazım aslında, rölanti ayarı, zincir yağlama ve gerginlik ayarı filan hem de zevkli uğraşmak.
İyi ve paragöz olmayan bir usta bulduğuna çok sevindimAyrıca motorunun rölanti devri yüksek olduğu için vites değiştirmelerindeki aksaklığın nedenide belli oldu.
Kazasız belasız sürüşler dilerim
Merhaba.
Teşekkür ederimMerhaba.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
