Bence buraya yazmadan önce ilk işin servise gidip göstermak olmalıydı. Bu şekilde motorunu kullanman pek sağlıklı değil. Biran önce servise git durumu izah et.Samet Özkan adlı üyeden alıntı
Motoru yaptıralı kaç km oldu? Servis contayı değiştirmişmi. Motor servisten çıktıktan sonra hiç sıkıştırdın mı? Uzun yol yaptın mı? Servisten çıktıktan sonrada yağ kaçırıyormuydu bu durum sonradan mı oldu?
conta değişmemiş sanırım ondan yapıyor yada contada hata var dalgın bir zamanlarına denk geldi her halde erdalla ekrem abi iyidir benim motorun servisi olduklarından tanışmıştım işlerini severek yaparlar gece 1 e kadar sıfır motorları yetiştirmek için çalıştıklarını bilirim gitmişken selamımıda iletin isterseniz mudanyadan siyah apacheli full korumalı gezen çağatay dersiniz hatırlarlar
Conta kesilmişse bazı contalar çok kısa zamanda eriyor. Başıma geldi bir hafta içinde iki kere komple motor dağıtıp toplamak zorunda kaldım.
Birde vidalar aşırı sıkılınca olabiliyor.
En kötü çin malı motor bile olsa kesme conta yerine mutlaka orjinal yada ona tam uyumlu başka bir markanın orjinal contasını kullanın.
İyi bir conta ve iyi bir işçilikle sıvı conta gerekmez.
Ayrıca contanın temas alanı iyice temizlenip eski contadan tamamen arındırılmalı.
Aceleye gelmiş olabilir. İş yoğunluğundan çırağa yaptırılmış olabilir. Orjinal hazır conta yokluğundan conta kestirip kullanılmış olabilir. Hiç conta kullanılmamış (yerine sıvı conta kullanılmış) olabilir. vs vs . sonuçta maalesef tekrar sökmek en sağlıklısı. Ve sinir bozucu olanı . (kendimden biliyorum)
Ucuz motor olmaz , Sorunlu motor olur.
contalar gebermiş dostum . yeni contalar takıldıktan sonra dikkat etmen gerek nokta doğru kuvvete ve tork anahtarı ile sıkıldığında emin ol. yoksa aynı proble kısa süre içinde tekrarlıyacaktır.
Evet yenilenmesi gerekiyordu acaba fakat yenilemeden mi kapattılar diye endişe duyuyorum ilk işim gidip baktırmak olucak yaptırdıgım yere 650 liralık masraf cıkardı motosiklete nakit verdik. Şıkır şıkır olcak dedi bakalım bu seferkinde ne dicek...
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:47 ----------
Bu konuda biraz sinirlendim çünki yükli bir miktarda yani benim bücceme göre yüklü bir miktarda para verdim 650 TL yani öğrenciyim bunuda belirteyim.Motoru onlar topladı piston felan silindir değişdi bütün ayarları yaptım cok güzel oldu felan dediler. Bir kurus daha kaptırmamam gerekiyor. Zararın dibine vurdum adete motosikletten soğutuyorlar yemin ediyorum insanı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:50 ----------
Evet dediğinizi uygulıcam... Teşekkür ederim Özcan Bey
Bu ne yaa. Adam motoru toplarken contasız mı topladı ne yaptı. Bu kadar çok yerden kaçırması normal conta yırtığı değil ki..
"CaRPe DieM"
İş konusunda katılıyorum banada öyle geldi. Bu sadece benim kendi yorumumdur bunuda belirteyim yani suçlama v.b şeyler gibi şeyler olmasın.Sallama yapılma bir iş ve biran önce müşteriden almak gereken para diye düşünülmüş gibi...
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:00 ----------
Aman ustam bi götüreyim yaptırdıgım yere bakalım olmassa sana dönerizSana maliyeti 150 lira olur 2 saatlik işi var yaptırmassan sürekli yağ kaçağı ve hoş olmayan bir görüntü ayrıca sürekli yağ eksiltme olucak paranı ayarla ben gelir hallederim madem öğrencisin
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:03 ----------
Allah razı olsun. buldular anlamayan motordan birini yapışmaya calısıyor belki. belki böyle değil ama bir ihtimal neden olmasın.... Bu sefer para kaptırmak yok Samet !kendi orjinal contaları kullanılırsa sıvı conta kullanılmamalı (kestirsende olur ama yırtık olmayacak) conta bulamaz veya kestiremessen 404 sıvı conta (kırmızı gibi) yüksek ısıya dayanıklıdır(çok mecbur kalırsa) kullanılabilir fakat taşan yerler çirkin görünür yapan kişiye git kızarak usta bu ne biçim motor her yerinden yağ kaçırıyor de para verme pısırık durursan seni yolmaya çalışır
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:05 ----------
Evet en kısa zamanda ilk vakit bulduğum zamanda motorcuda soluğu almak olcak işim...
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:09 ----------
100 Km oldu ben ilk başlarda normal felan sandım bu yağ kaçırma olayı fakat durmaksızın gün içinde 10-15 defa minimum atıyor yere bıraktı izlerden belli. Skıstırma asla olmadı dikkatli titizli kullanmaya calısorum. 4000 Devirin üstüne cıkmamaya özen gösteriyorum. Uzun yoldan kastın mesela ? En uzun yolum suanlık araç muayenesine götürdüm oda 20 km. var yada yok. Sonradan oldu bu durum daha doğrusu 2. el aldım Silndir piston felan değişti sorun varmış.Yeniletti şıkır şıkır oldu dedi tamirci. Aldım eve getirdim birkaç gün kullandım ilk gün farkettim ama normaldir diye pek önemsemedim 2-3-4 gün böyle dikkatimi çekti en sonda buraya yazağım dedim ve ilk işim motorcuya gitmek olucak suanlık ilk işim
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:13 ----------
O Konuda tatmim oldum zaten severek yaptıkları belli . Müşteriyede önem veriyorlar ben dışardan az buçuk bunuda anladım. Umarım dediğiniz gibidir dalgın zamanlarına gelmiştir... bende tavsiye üzerine gittim zaten. Güvenilir dürürt işini yapan 3 abi kardeş felan dediler. Ona mahsus gittik zaten umarım dediğin gibi dalgınlıklarına gelmiştir..
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:15 ----------
Başına gelen bilir bendensiniiz sizde
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:18 ----------
Bunu ustayla görüşcem teşekkür ederim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:22 ----------
Contasızdır diyorsun yaniBu ne yaa. Adam motoru toplarken contasız mı topladı ne yaptı. Bu kadar çok yerden kaçırması normal conta yırtığı değil ki..
Motora baktırdıktan sonra burda paylaşın bakalım sorun neymiş merak ettim doğrusu
Alırsan HONDA pantolonda gider donda :D
ya contalar yenilenmedi eskiler kullanıldı, ya da contalar yenilendi fakat takarken zedelenme oldu. motor toplandığı zaman bu tarz şeylerin olması normaldir, herhangi bir hata eksik gedik var ise rodaj sırasındaki ilk kilometrelerde ortaya çıkar ve eksikleri gidermek yaptırdığın servisin garantisindedir. yani sen tamirini yaptırdın ve paranı verdin, birdaha ekstra bir ücret talep etmemeleri gerek. zaten yapacakları iş çok büyük bir iş değil, yağını bir kaba boşaltıp cıvataları söküp kapağı çıkartacaklar ve contayı yenileyip kapağı takacaklar. toplamda 10-15dk lık bir iş.
ben bi yorum attım kolaym ıscılıgı bısey yok 5tlye biter diye ama yanlıs anlamısım senı kusura bakma kardesım. dalga falan gecmedım aklım baska yere gıttı. son yorum yazan arkadasın dedıgı gıbı ucret talep etmemelerı lazım. git de boyle boyle yapmıssınız. sana diyemez zaten sen acmıssın kurcalamıssın falan dıye. degıstırır yenısını. ucret falan sakın vermeye kalkısma. yaptıgı ısı adam gıbı yapıcak usta dedıgın.
Think Nothing! Just Twist The Wrist
şu işçiliğe şu ustalığa bak rezillik.
zengin veya fakir farketmez, apaçilik ya da ezik alt kültürün, motosiklet üzerinde hiç bir izahı ve bahanesi olamaz...) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
İlk işim o olucak zaten bakalım aslı neymişMotora baktırdıktan sonra burda paylaşın bakalım sorun neymiş merak ettim doğrusu
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:18 ----------
10-15 dakikalık bir iş ise gerçekten cok iyi ben tahmini birkaç arkadasın söylediği 2-3 saat aklıma takılda o yüzden biraz kafamda olayı iyice karamsarlartırdım :/ bu azda olsa beni bir nebze rahatlattırdı teşekkür ederim
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:21 ----------
Estafurullah ne kusuru duymamış olayım lütfen
İyi geceler. Arkadaşların da belirttiği gibi conta yenilenmemiş, yada yenilenme sürecinde eski conta kalıntıları temizlenmemiş olabilir. Ancak civata bağlantılarının üst kısımlarında oluşan yağlanma, genelde conta takılırken yapılan küçük bir hatadan ibarettir. Genellikle yan sanayi contalar, orjinal contalara göre hem daha ince hemde daha yanal genişliğe sahiptir. Contanın yanal genişliği az olduğu için kapak bağlantı civatalarının çaplarına uygun deliklerin açılması risklidir. Bu nedenle dikkat ederseniz genelde yan sanayi contaların üzerlerinde civataların geçmesi için açılan delikler ya daha küçüktür yada hiç yoktur. Siz contayı güzelce yerleştirdiniz diyelim. Kapağı monte etmek için civataları takmaya çalıştığınıza civatalarınız contaların özellikle iç kısımlarını yırtmaktadırlar. Bu da yağın civata boyunca yada kakap kenarından sızmasına neden olmaktadır.
contayı takmadan önce civata delikleri kontrol edilmeli, eksende olmayan deliklerin yerleri özenle tekrardan gözden geçirilmelidir.
Jawa 350 TS...Asya 125 T
Teşekkür ederim hocam ellerine sağlık bunu ustaya söylicem böyle böyle bir hocamız bir abimiz böyle tavsiyede bulundu böyle söyledi diğe not ettim ayrıyetten teşekkür ederim
Kaza Anında Seni Korur !
Güzel kardeşim ; işini düzgün yapmayan ustanın dükkanına bir daha adım atma , bedavaya yapacak olsa da yaptırma , bir söz vardır "Gönülsüz...."
Tecrübe olsun , uğrama bir daha.Böyle blokmu kapatılır azda değil kaçan yağ , ne berbat işçilik, contalara güvenmiyorsa sıvı contayla bari idare etseydi güzelce yapsaydı bu ne rezalet .
Birgün anlarsın neden bir daha uğramaman gerektiğini.
Yeni toplanmış motorda sorun varsa götürür toplattığın yere baktırırsın arkadaşım.Muhemelen toplanırken kapak vidaları tam sıkılmamış.Yeni yapılan bir motorda çıkma contaların kullanılacağını sanmıyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
