altarnatör elektirik akışının başladığı nokta . mecburen konjektöre bağlandığı noktadan ölçüm yapacaksınız. dolayısıyla bu noktadan sonra olan bileşenler ölçümü etkilemeyecektir.
Ufuk , "alternatör için de stop park vb. şeyleri devre dışı bırakmak gerekiyor mu yoksa normal çalışır vaziyette mi?" diye sormuştun, "altarnatör elektirik akışının başladığı nokta . mecburen konjektöre bağlandığı noktadan ölçüm yapacaksınız. dolayısıyla bu noktadan sonra olan bileşenler ölçümü etkilemeyecektir." diye cevaplamıştım. yanız sonradan düşündüğümde bundan emin olmadığımı fark ettim. kitapçıkta bu test /no-load magneto performans test/ diye geçiyor ve /disconnect the three lead wires from the magneto terminal/ ifadesi yer alıyor. yani alternatörün üç kablolu olan kısmını çıkartıp testi o şekilde yapmanız gerek. yani motor aküden beslenip start alacak ve alternatörden kablolar çıkartıldığı için sadece aküden çalışmaya başlayacak. bunun için ful dolu sağlam bir akü kullandığınızdan emin olup onun enerji seviyesini fazla düşürmeden kısa sürede 5000 devrde 60 volt ve üzeri akım alabiliyor musunuz görmeniz gerek.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
