buradaki bumoto nun bütün ledleri patlamış .1000 km yi yeni geçti sanırım.
buradaki bumoto nun bütün ledleri patlamış .1000 km yi yeni geçti sanırım.
Bugün bir güzel sehpaya alarak, hem zincir&balata, hem de genel bir temizlik yaptım motoruma. Sehpaya rahatça alabilmemiz için, ön de ve arka da sehpa takozlarını bağlayabileceğimiz yerler mevcut.
Motosikletimizin artçı selesinin altın da bagaj bulunmuyor. Bagajımız sürücü koltuğunun altında. Koltuğu kaldırdığımız da, sınıfın da gayet geniş bir bagaja sahip olduğunu söyleyebilirim. Motorumuz için gerekli alet, edevat, motosikletimizin yanın da orjinal olarak geliyor.
*Motosikletimizin üstün de bulunan lasiktiklerin, kuru zemin performansı yeterli seviye de. Fakat su gördüğü vakit salma yapıyor motorumuz. Ben daha güvenli bir sürüş için Pirelli Diablo Rosso 2 lastiklerimi sipariş geçtim. 1.000 TL'ye geldi. Stok problemi olduğu için maalesef elime 1 ay süre sonra ulaşacak. Onun dışın da keiti jant şerit siparişimi de geçmiş bulunuyorum. Tank pad'i görerek alacağım için, internetten sipariş geçmedim. Bu arada, lastiklerimi de bayiden sipariş geçtim. Bu değişimler den sonra extra olarak motoruma yapacağım bir şey yok. Her şey yerli yerinde.
*Motosikletlerimizin şanzımanı gayet kararlı çalışıyor. Vites değiştirirken geçmeme veya boşa düşme sorunu ile henüz karşılaşmadım. Bu dediğim sorunlarımı, cbr 250 de yaşıyordum maalesef. Vites geçişlerimiz ne kemikli, ne yumuşak. Gayet kıvamın da.
*Motor kısmında da henüz bir hayal kırıklığı yaşamadım. Karbüratörlü olmasına rağmen gayet sağlıklı bir şekil de istenilen performansı bana sunabiliyor. Devir de dalgalanmalar olmuyor. Parçalar alıştıkça, motosiklet daha iyi kıvama gelecektir. Gün geçtikçe motorum da genel olarak fren performansı, titreşim, ivmelenme gibi değerlen de iyileşmeler olduğunu gözlemliyorum. Şu an ki halinin bile, tatmin edici olduğunu söyleyebilirim.
Daha sonra son bir vidyo paylaşımı yaparak, motorla ilgili yazılarımı bu başlık altında paylaşmayacağım. Konuyu takip etmek isteyen arkadaşlar http://www.motosiklet.net/forum/moto...t&daysprune=-1 linki ile sunumlarıma ulaşabilirler.
Saygılarımla.
Önce emniyet, sonra hareket...
hyosung gt250r dada çift egzantirik var egzantirik değişiminde çok güzel giriyor :D honda az girsin die koymamıştır tek veya çift tek silindir olmasına rahmen baya iyi gidiyor cbr250r bumoto 160 km hızı geçemiyorsa çift egzantirikli bumoto'yuda tek egzantirkle geçiyor demektir cbr250r :DAsterix adlı üyeden alıntı
Öncelikle Bu Moto hakkında merakta olan arkadaşlar için yararlı bir konu olmuş elinize sağlık. Motorunuz da hayırlı olsun. Bende bundan 20 gün kadar önce Bu Moto Calibre 250 RR aldım. Motorum şu gün itibari ile 950km de. Genellikle 6 bin 6 bin kullandım motoru yalnız 10 11 bine geldiği de oldu tabi
*Granajlar kalitesiz deniliyor ben anlamıyorum bir Honda Cbr 250 ' yi yan yatırdığımızı düşünelim 2 parça granaj siparişi verecek olsak allah bilir ne kadar para alacaklar ? Granajın süratli giderken çatlayabileceğini söylemiş bir arkadaşta tabi bunu yapan mühendisler onu düşünememişlerdir değil mi :D Granajlar Honda kadar kaliteli olmasa da çokta kalitesiz değil. Düştüğü zaman kaliteli Granaj'da kalitesiz Granaj'da çatlamıyormu ? çizilmiyormu ? ee o zaman neden herkes bu granaj olayına takmış anlamadım
*En çok dikkatimi çeken bir konuda örneğin motor 1. viteste 12 bin devire ne kadar çabuk geliyorsa 2,3 ve 4. viteste de aynı şekilde hatta 5 de de pek bir fark yok 6 ya çekemedim çok seri anlayacağınız. 1 de 65 2 de 97 gördüm ki dijital gösterge kilometre sonradan ekleniyor biliyorsunuz.
*Evet Bu Moto'yu Honda ile Kawasaki ile illaki kıyaslayamayız. Yalnız emin olun Bu Moto'nun ne Honda'dan ne Kawasaki'den geri kalır yanı yok diyebilirim. Bakın kendim kullandığım için söylemiyorum.
*Motor'da Çift Egzantrik bulunmakta. Peki ya Honda Cbr 250RR'da ? Tek Egzantrik bulunmakta. Siz bu şekilde avantajlarını değilde yok granaj şöyle yok cart yok curt diye kullanmadan bilmeden yorum yapın anca.
*Vitesinde kaçta olduğunu dijital göstergeden görebiliyoruz buda çok güzel düşünülmüş bence.
*Egsoz sesi olarak düşük devirlerde apayrı 8-9 bin devir ve yukarısında apayrı bir ses. Gerçekten mükemmel diyebilirim hani dışarıya abart egsoz sesi değil de tatlı kulağa hoş gelen bir ses veriyor.
*Fren sistemi çok hoşuma gitti ben bu kadar beklemiyordum açıkcası. Arkayı kaldıran cambazlar Bu Moto'da çok güzel yapabilirler o dalgayı
*Titreme olayı yüksek devirlerde oluyor evet yalnız ben hissetmiyorum diyebilirim. Öyle rahatsız edecek kadar titremiyor motor abartılacak birşey yok yani. Çoğu markada da var titreme zaten
Kimse benim yanlış anlasın istemem. Honda,Kawasaki,Yamaha vs. motorların kalitesi yıllardır biliniyor. İllaki Bu Moto onun kadar kaliteli olamaz. Yalnız adamlar gerçekten 1-2 eksik yalnız birçok da fazlasını yapmışlar açık ve net. Hani karbüratör devir kesici eksikleri var ve olmaması gereken eksikler. Yalnız onun dışında birçokta avantajı var bunlarda göz önünde bulundurulmalı. Tüm motor kullanan arkadaşlara allah kaza bela vermesin.
Arkadaşlar hız konusuna fazla takılmamak lazım. Sonuçta aşağı, yukarı hepsinin limitleri belli. 150 km. hız, bu sınıfta ki bir motor için gayet yeterli.
@Asterix
Paylaşımını bekliyoruz kardeşim. Asıl bumoto forumuna da paylaşımlar yaparsanız, hareketlilik adına iyi olur
Saygılar herkese...
son hız konusu hiç önemli değilArkadaşlar hız konusuna fazla takılmamak lazım. Sonuçta aşağı, yukarı hepsinin limitleri belli. 150 km. hız, bu sınıfta ki bir motor için gayet yeterli.
@Asterix
Paylaşımını bekliyoruz kardeşim. Asıl bumoto forumuna da paylaşımlar yaparsanız, hareketlilik adına iyi olur
Saygılar herkese...
stabil olarak 130 la gidebiliyorsanız
hiç sorun yok
Önce emniyet, sonra hareket...
video uzun ve güzel hocam. bi dahakne göstergeyide görebilirsek daha iyi olur aslında
Maalesef yok. Akü bağlantısı yapılırken yan kapaklar açık vaziyette gördüm fakat resimlemedim maalesef. Benim gözüme olumsuz görülecek bir görüntü gelmedi. Tabi iyicene soyup bakmak lazım fakat yakından detaylı olarak incelediğiniz de motosikletin üzerinde ki şase'nin iyi olduğunu gözlemliye biliyorsunuz.
Benzin deposunun dizaynı sakat: kafadan bir yere girse kullanıcının çocuğu olmaz bir daha.
@SonPol motorunuzu güle güle kazasız belasız kullanırsınız inşallah...
Videonuzun bir kısmını izledim sahilde çok güzel gazlamışsınız.İzmirde denk gelirsem durdurur motoru incelerim ona göre
Hele hele makas atarken verilen sinyaller harika
Benimde merak ettiğim başka konudaydı sanırım bumotonun 100 km'de 2,5 lt tükettiği söylenmiş...
Bu cidden doğrumu benim 125 cc lik cb o kadar yakıyor.
Ayrıca bumotonun sesini çok beğendim tok güzel rahatsız etmeyecek bir sesi var.Max sürat sanırım 160 civarı.Birde enjeksiyonlu ve devir kesici olsa hakkaten tadından yenmeyecek bir motor olucakmış.
Hani motor fazlasıyla yakışıklı fiyatıda uygun ancak ülkemizde rağbet görürmü görmezmi orası tartışılır.
Tekeriniz düz bassın...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...00228228/detay
resimdeki motor benim motorumdur.
ilan sahtedir.
şikayet etmenizi rica edicem
teşekkürler.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
gülerek değil de dikkatli kullansın bence 
