yamaha ybr 125 : 2 gündür kaza yapıyorum hepde aynı yerde... asfalta bi yerden su sızmış hafif bişi su olmuş. önümdeki adam birden fren yapıyor arka frene basıyorum motor durmuyor sadece arka teker kayıyor ama hızı aynı oluyor. ön fren yapmamla birliktede al aşagı oluyorum. motor yan yatıyor bende motordan kolumun üstüne düşüyorum...
motosiklet su lu yolda nasıl durdurulur. arka yada ön fren yapmanın zararları ne. frensiz durdurulamazmı ?
Dostum geçmiş olsun . Öncelikle daha 8000 kmdir motor kullanıyorum bilgim tecrübem ne adar yeterlidir bilemem ama baktın ıslak zemine geliyorsun daha girmeden yavaşla. takip mesafeni uzat sağ ya da solda konumlan .Duracağındada ön arka dengeli bir şekilde yavaşça artan baskı ile frenlemeni yap. TAbi ön freni sıkarken direksiyonu sıkı tut ki sağ sol yapıp seni düşürmesin. Nacizane ben bunları yapıyorum doğru ya da yanlış
Önemli bir konu, burada herkesin kendi kendine geliştirdiği teknikler ile kafanı karıştırmak yerine bu işi bilenlerin yazdığı makaleleri bul ve işin teorik kısmını oku, sonrada uygun bir yerde pratikler yap.
Eğer bahsettiğin su sabunlu su vs. değil ise çok rahat durdurursun işin tekniğini bilipde motorunu tanıdıktan sonra.
öndeki aracı yakından takip ettiğin için ilerideki tehlikeleri, ıslak zemini göremeyebilirsin...arka frene dokunman başlı başına zaten bir hata...gaz kesip ön arka fren kombinasyonunu denemelisin...sol şeritte refüj sulamaları nedeniyle bu risk her zaman bulunmakta...
geçmiş olsun...
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ullanilir.html faydalı bilgiler var. bu arada fabrika çıkışı lastikler gerçekten ıslak zeminde çok kötü. İmkanın varsa değiştirmelisin.
Lastiklerin ıslak zemin lastiği değilse düşmemen mümkün değil.
Ayrıca teknoloji de önemli ABS li motorlar ıslak zeminde de kolay kolay düşmezler.
ön ve arka dengeli frenleyin derler ıslak zeminde ama arka frenin Kaymak dışında bir işe yaradığını henüz görmedim.
Abs olmayan motorlarda ön freni birden asılmak yerine hafiften sıkarak arttırmak ıslak zeminde kaymayı engelleyebilir.
Aşağıdaki video ABS nin Islak zemindeki farkını gösteriyor.
http://www.youtube.com/watch?v=M3MfLcJLaCs
böyle durumlarda önce gazı kısarak motor freni, sonra da hız kendince makul seviyeye düştüğünde de motoru mümkün olduğunca dengede tutarak yavaşça ön arka fren kombinasyonunu kullanacaksın
pratik isteyen şeyler
hızına göre takip mesafesine her zaman uyacaksın ki öndeki arabaya çarpacağım korkusuyla sağa sola yalpalayıp motorun dengesini bozmayasın, bu durumda frene dokunduğun anda yere düşersin
kullanacağın uygun lastikler de frenleme ve dengede durma konusunda sana yardımcı olacaktır
halen camiaya kabul ettiremesem de motor freni ile birlikte diğer frenlerin kullanımı oldukça etkili oluyor
Scooterların korkulu rüyası sulu zeminler.. Suya girmeden bi 100 mt önce yavaşlıyorum ve mümkünse hiç ani hareket yapmadan motoru dümdüz tutmaya çalışıyorum. Hafif bir hamle yaparsam bilirim ki ya sağa ya sola el sallarım. Bu işler gerçekten kolay değil. Motorun ABS si yoksa bildiğin duaları oku ve yola öyle çık
söylediklerine katılıyorum fakat daima motor freni kullanmak mantıklı değil.tigermbz adlı üyeden alıntı
sebebi ise fren balatalarının motor ve parçalarına oranla daha ucuz - değiştirilebilir olması.
fren kullanmak yerine sürekli motor freni kullanmak motor parçalarında daha fazla aşınmalara sebep olacaktır. bu yüzden gerekmedikçe ve kaygan yollarla karşılaşmadıkça kullanılmaması tavsiye edilir.
bende böyle okudum ve doğru olduğunu düşünüyorum.
ABS elbette iyidir elzemdir ama seçtiğiniz veya alabileceğinizmotorda yok ise yapacak bir şey yok
Verilen video biraz abartılmış, aslında biraz değil baya bir abartılmış.
ABS siz motoru kullanırken zart diye sıkıyor frenleri ve elbetteki tekerler kitlenip kayıyor. Değil ıslak zemin kuru asfalttada kitlerseniz böyle düşersiniz.
Yani frenleme tekniğini yapmıyor yada bilmiyor, frenlemeyi sağlıklı başlatıp amortisörlere ve ön tekere ağırlığı aktarıp kilitlenmesini engelle(ye)miyor.
ABS li motor ve ABS siz motoru şöyle özetleyip ayırabiliriz benim fikrimce;
Frenleme tekniği bilmeyen acemi sürücü > ABS li motor ile durur.
Frenleme tekniği bilmeyen acemi sürücü > ABS sis motor ile düşer.
Frenleme tekniğini bilen sürücü > ABS li motor ile durur.
Frenleme tekniğini bilen sürücü > ABS siz motor ile biraz daha uzun mesafede durur.
Valla ıslak zeminde düşmemenin tek çözümü "pamuk eller cebe" tekniğini uygulamak.Alıcaksın bi michelin , oh be dünya varmış diyeceksin.Lastik dandikse ne yaparsan yap çaresi yok.Geçen benim transalp'in üzerinde orijinal fabrika çıkışı lastiklerle yola akmış sudan geçiyodum.Daha önce cbf150'nin orijinal lastikleriyle başıma gelenleri bildiğimden tedbirliydim ancak sudan geçerken ne gaza bastim , ne de frene.Yine de motorun arkası hafif savruldu.Sanki buz pistindeymiş gibi çok pis kayıyo.Ön freni sıkmak demek zaten direk asfaltı öpmek demek.Arka freni de kitlersen , freni bırakıp tekrar hafif sıkma yaparak belki hızını kısmen yavaşlatabilirsin.Ama dediğim gibi tek çare pamuk eller cebe taktiği.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
