rodaj tam anlamiyla motorun mekanik parcalarinın düzenli ve kontrollü aşinarak yolunu bulmasimi. 0 alinan ve yeni rektefeden cikmiş motorda rodaj nasil olur. Bu aşamada nelere dikkat edilmeli, temel farklari nelerdir. Kaç km sürer. Ve kaliteli bi rodaj dönemi nasil olmali.
Arayip bulmaya ugraşmaya merakliyim yaklaşik 2 aydir araştirmama ramen yeni yeni kafamda kalan sorulari sormaya başladim bunada hakkim var sanarsam.Mengu16 adlı üyeden alıntı
0la rektefe arasindaki rodaji karşilaştiran bir sayfa bulamadim.
Devir saati olmayan motorlarin rodajiyla ilgili net bilgi bulamadim.
Devir saati olmayan motorlarda vites geçişi nasil olacak ve devri tamamladigini nasil anliyabiliriz bunla ilgili net bilgilere ulaşamadim.
Belkide tlfla girdigimden bulmakta zorlaniyorumdur.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:46 ----------
Bunlar rodajin temel kurallari ehliyet kursunda bile fazlasini ögrendim. Merak ettigim şey sifirla kiyaslamak ve devir saati olmayan motorlar mesela ramzey 200deki vites gecişleri, devir tamamladiginin belirtileri. Rodajindaki önemli noktalar.Motorun canını alırcasına basma yeterliSoğukken yüksek devirlere çıkma, ani gaz verme.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:51 ----------
karşilaştirmali ve sayisal bi tablo istedigim. Yanlismi sordum bilmem ama sorum rodaj nasil olmali deyil bir bütün içinde karşilaştirma.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:54 ----------
şuda sorula bilir bir tarafta 250cc motor var diyer yanda 125cc lik. Devir tamamlama süreleri ,vites yükseltme degerleri rodaj farki yada tamamlama süresi acisinda sayisal ve gözlenen farklar nelerdir
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:58 ----------
Bunlar rodajin temel kurallari ehliyet kursunda bile fazlasini ögrendim. Merak ettigim şey sifirla kiyaslamak ve devir saati olmayan motorlar mesela ramzey 200deki vites gecişleri, devir tamamladiginin belirtileri. Rodajindaki önemli noktalar.Motorun canını alırcasına basma yeterli
Rodaj o kadar bilimsel incelikte düşünülmesi gereken bir olay değildir, çünkü ideal şartlarda motor sürmüyosun, trafikte sürüyosun yeri geldiğinde çabuk hızlanman da gerekiyo, dik yokuş çıkman da, yüksek hız yapman da gerekiyo. Sen motorunun sesini dinle ve aşırı zorlama yeter. Ayrıca bütün motorların kullanma kılavuzunda rodajla ilgili bir bölüm vardır, motosikletinizin üreticisinin rodajda hız ve gazlama tavsiyelerine olabildiğince uymaya çalışın yeter.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
