Aynen, katılıyorum. Öyle fren diskini iki WD40 sıkarak etkileyemezsiniz. Hatta neredeyse hiçbir yağ sökücü filan o diskler üzerinde kalıcı etki bırakamaz.UNdocab adlı üyeden alıntı
Ama galiba bu balataların yağ ve benzeri sıvıları emme gibi bir özelliği var. O yüzden kolay kolay geçmiyor. Fakat sende çok fazla WD40 sıkmadıysan tinere veya benzeri yağ çözücülere felan yatırarak çıkartabilirisin tahminimce. Geri kalan metal parçalara da Yağ ve pas sökücü balata spreyini bas geç...
Aga gavurların forumlarında okuyordum.Dediğim gibi izopropil alkolü zımparaya döküp biraz aşındırma yapın. Birde suya koyup ocakta biraz kaynatın sonra oda sıcaklığında kurutun diyorlar.
Bu şekilde yapanlar kurtarmışlar balataları. Boru değil 165TL para vermiştim bunlara.
Dandiklerinin 3 takımının paraya 1 takım almıştım.
Yoksa ne uğraşıcam :p
Bence hiç riske atmayın kimyasallarla çözücülerle etkileşime sokarak.
İlk başta balatayı düzelttim sanıpta sonradan demirinden ayrılıp pıtır pıtır yola düşmesini istemeyiz sanırım.
165 TL ye bir tecrübe edindin işte gerisini boşver.
Balatanın iceriğine baktığımızda tek bir maddeden değil bir sürü maddeden yapıldığını görürüz,üzerinde mikroskobik gözenekler vardır,dolayısı ile balataya değen yağlayıcı vs her türlü kimyasal o gözeneklere girdikten sonra temizlenmesi mümkün değildir.
Balata mevzuunda söyleyebileceğim bir başka husus,sıcak balatanın suyla teması halinde özelliğini yitirmesi mümkün.Bu yüzden yol yaptıktan sonra diskler ve balatalar iyice soğumadan motor yıkamayın.
İnzell e katılıyorum disklere hiçbirşey olmaz ama benim farklı bir teorim var eğer kaliperlerde bir sıkışıklık veya ebc lerde bir uyumsuzluk var ise balatalar sürekli olarak diske sürtüp aşırı ısı ile zaman içerisinde kömürleşmiş olabilir. Her şekilde o balataları atıp yenilerini takmanız sorunu çözecektir.
Sevgilerimle
fren kaliperinin hareketli parçalarını temizleyip, mümkünse fren merkezinin contasını değiştirip bir dene bakalım. çünkü bazen fren kaliperleri, frenajda olması gereken diski ısırma gücünde yüksek oranda kayıpa sebep olabiliyor.
WD40 Metallerle etkileşime giren bir yağlayıcıdır.
doğrudan metal yüzeyine işler ve metale yapışır. bu yüzden de metale yapışmış diğer şeylerin çıkmasına sebep olur.
fren balatası da özellikle sinterlenmiş bir balata ise bolca gözeneklidir. wd40 bu gözeneklere dolup balata üzerindeki metallere işledikten sonra o balatayı kurtarmak için çaba sarfetmek gereksizdir.
--------------------------------
ÇÖZÜM
Balataları söküp çöpe atın.
fren disklerini yağ çözme özelliği olan kontak spreylerle temizleyin ( fren balata spreyleri genelde bu niteliktedir. )
Yeni balatalar takın
------------------------
Disklerde bir daha asla yağlayıcı nitelikte spreyler kullanmayın. wd40 için kim ne derse desin, üzerindeki etikette yağlama özelliği olduğu yazar.
Zira bir metale wd40 sıkıp 1 gün sonra yüzeyine dokunursanız, hafif bir yağlılık hissedersiniz.
Sana o EBC lerden artık hayır gelmez
3 te 2 si girdi diyosun yani :D
İşin başına dönersek.
Motosikletimin frenleri 2 haftadır adam gibi tutmuyordu. İş sebebi ile motosikleti biraz fazla yatırıyorum. Ofiste wd40 vardı. Bununla kaliperler paslanmıştır takılma yapıyordur diye sökme işlemi yapmadan püskürtüp mikro fiber bezle sildim. Mutlaka balataların olduğu kısma da bolca gitmiştir. Çünkü böyle bir etkisi olduğunu bilmiyordum.
En başta neden tutmamazlık yapıyordu o ise muamma olarak kaldı.
Şu ara pek bozuk para yok :p o sebeple artık italyan diye satılan dandik balatalardan alıcam.
Patron çözüm yararlı oldu bu bilgi sağol.WD40 Metallerle etkileşime giren bir yağlayıcıdır.
doğrudan metal yüzeyine işler ve metale yapışır. bu yüzden de metale yapışmış diğer şeylerin çıkmasına sebep olur.
fren balatası da özellikle sinterlenmiş bir balata ise bolca gözeneklidir. wd40 bu gözeneklere dolup balata üzerindeki metallere işledikten sonra o balatayı kurtarmak için çaba sarfetmek gereksizdir.
--------------------------------
ÇÖZÜM
Balataları söküp çöpe atın.
fren disklerini yağ çözme özelliği olan kontak spreylerle temizleyin ( fren balata spreyleri genelde bu niteliktedir. )
Yeni balatalar takın
------------------------
Disklerde bir daha asla yağlayıcı nitelikte spreyler kullanmayın. wd40 için kim ne derse desin, üzerindeki etikette yağlama özelliği olduğu yazar.
Zira bir metale wd40 sıkıp 1 gün sonra yüzeyine dokunursanız, hafif bir yağlılık hissedersiniz.
Sana o EBC lerden artık hayır gelmez
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
