Kros ile tekteker.Bir ts125e sahibim ve motorumun 1.vitesi çok kısa nasıl teker yprm

[dreamkiller]

bugün teker yarın stopi!!! butun suc o kütüklerde biliyorsunuz degilmi?

[Tequ]

@Khutuck senden bahsediyorlar bak

[mstfkrfk]

yahu arkadaşlar,adam cross kullanıyor,adı üstünde cadde motoru değil.arazide tek teker olmazsa olmazdır,hayat kurtarır.enduroyle off road la hiç uğraşmamış anlamayan kişiler gelip saçma sapan yorumlar yapmasın,yardımcı olmaktan çok kendinizi küçük düşürüyorsunuz.

[Khutuck]

Olm uğraşmayın benimle

[yasin.33]

normal şehir motorlarında çalıştırıyorsun debriyaja basıyorsun vitesi 1e atıyorsun deviri 8 civarlarına getiriyorsun gökyüzünü buluyorsun
[Bunu bir yerde okumuştum kendi tecrübem değiL]

ben denemedim pek de tavsiye etmem. biri caddede tek yapıyordu. karşısına araba çıktı birden inince dengesini kaybetti motorda sinyal, lamba vs. kalmadı. 1-2 sene oluyor bunu arkadaştan duyalı :D :D

[Tequ]

harbi ne alıp veremedikleri var kütüklerle hic anlamadım

[dreamkiller]

yahu arkadaşlar,adam cross kullanıyor,adı üstünde cadde motoru değil.arazide tek teker olmazsa olmazdır,hayat kurtarır.enduroyle off road la hiç uğraşmamış anlamayan kişiler gelip saçma sapan yorumlar yapmasın,yardımcı olmaktan çok kendinizi küçük düşürüyorsunuz.

Konu ilgimi cekti biraz aciklarmisin? Arazide tek teker hangi durumlarda elzemdir? Cidden bilmedigim ve ogrenmek istedigim icin soruyorum..

Daha once kütüklerin uzerinden atlarken gerekiyor denmis ondan yazdik..

[sedici]

kütüğün üzerinden atlamak yerine motordan inip kütüğü elle kenara çekip yolumuza baksak olmazmı ? fikirdi

abi elle çekilebilecek boyuttaki kütüğün üstünden geçmek çok sıkıntı olmayacaktır ya kütük çekilecek gibi değilse

[dusunurken]

yapma
10 karakter

[gti_king]

Konu ilgimi cekti biraz aciklarmisin? Arazide tek teker hangi durumlarda elzemdir? Cidden bilmedigim ve ogrenmek istedigim icin soruyorum..

Daha once kütüklerin uzerinden atlarken gerekiyor denmis ondan yazdik..

Karşınıza çıkan herhangi bir engelden geçneizi kolaylaştırır ön tarafın hafiflemesi. Büyük bir kayaya çıkarken bodoslama vurursanız çıkamazsınız fakat önü kaldırıp taşın üstüne koyabilirseniz gazla tırmanıp yolunuza devam edersiniz, yahut deminden beri muhabbeti geçen kütüğü kenara çekmek yerine üzerinden tekeri geçirirseniz durumu kurtarırsınız zira gazı açarsanız arka teker rahatça tırmanıp devam edecektir. Özetle ön kaldırabilmek motorunuzu tanımak anlamına gelir ve offroad için bu elzem bir durumdur, motorunuzu tanımak ve kontrol edebilmek avantaj sağlar.

Konunun ana sorusuna gelirsek, bence gayet gereksiz bir istek bu. Yani offroadda ihtiyaç duyulan tek teker olayı kısa sürelidir, kaldırır ve indirirsiniz -erotik cümle - ve vitesin uzunluğuyla çok fazla işiniz olmaz. Zira uzun süre tek tekerde gitmeye çalışırsanız engebeli zeminde düşmeniz kaçınılmazdır. Şayet şov yapmak amaçlı tek teker yapılacaksa bunu yapmak için ön teker havadayken vites değiştirmeyi öğrenmek çok daha faydalı olacaktır ve bu sayede vites oranlarıyla oynamak gibi gereksiz bir çabada bulunulmayacaktır.

Kolay gelsin.

[dreamkiller]

. Zira uzun süre tek tekerde gitmeye çalışırsanız engebeli zeminde düşmeniz kaçınılmazdır..

bende mantık olarak böyle düşünmüştüm.. Dağa kayaya tırmanırken degilde uzun süre tekerde kalmak engebeli arazide nasıl bir elzemdir diye düsünmüstüm.. teşekkür ederim paylaşım için..