KM sayacı nasıl sayar?

[safakk]

dostlar bugün yeni birşey aklıma takıldı ve ne çevremdekilerden kesin bir cevap alabildim ne de sitede buna benzer bir konuya rastlayabildim.

öncelikle şunu sormak isterim. geri geri giderkende km sayacı ileri doğrtu mu sayar? yoksa geri doğru mu? daha iyi ifade etmem gerkirse motosikletimiz 3000 km de olsun biz motosikleti geri geri sürdüğümüzde km sayacımız 2999 2998... diye azalarak mı saymaya başlar yoksa yine 3001 3002 3003.. diye artarak saymaya devam mı eder?

asıl sorumsa şu eğer km saati geri geri giderkende ileri doğru sayıyorsa bunu nasıl bir sistemle yapmayı başarmışlar inanın çok merak ediyorum?

konu hakkında yorum yapan ve bilgilendiren herkese çok teşekkür ediyorum. benim gibi bu konuyu merak edeceklerin olacağını düşünüyorum umarım faydalı bir başlık olmuştur. sağlıcakla kalın

[TATLIHIZ]

Basını okudum sadece


Facebook da böyle bi olay vardı

Taksiye bindim Geri geri git dedim geri geldiginde + para yazdı zengin oldum =sınırsız para xD BÖYLEDİ

Teker nereye dönerse dönsün ileri sarar eger elle bi müdahele yapmazzsanız düşmez

[safakk]

Basını okudum sadece


Facebook da böyle bi olay vardı

Taksiye bindim Geri geri git dedim geri geldiginde + para yazdı zengin oldum =sınırsız para xD BÖYLEDİ

Teker nereye dönerse dönsün ileri sarar eger elle bi müdahele yapmazzsanız düşmez

e peki nasıl çalışıyor? sonuçta makara sistemi (mekanik bir sistem) değil mi? makarayı ters yönde çevirince haliyle km saatinde ters çalışması gerekmez mi? ters yönde gidildiğini nasıl anlıyor ki?

[TATLIHIZ]

e peki nasıl çalışıyor? sonuçta makara sistemi (mekanik bir sistem) değil mi? makarayı ters yönde çevirince haliyle km saatinde ters çalışması gerekmez mi? ters yönde gidildiğini nasıl anlıyor ki?

Söyle anlatayım bak simdi dişli sayesinde dişli geriye veya ileriye dönmesi önemli deyil sonsuz dişli var orda orda saga veya sola dönmesi göstergenin umrunda deyil gene hareketini kendi yapıyor

[cyberdanger]

e peki nasıl çalışıyor? sonuçta makara sistemi (mekanik bir sistem) değil mi? makarayı ters yönde çevirince haliyle km saatinde ters çalışması gerekmez mi? ters yönde gidildiğini nasıl anlıyor ki?

bisikletin pedallarını geri çevirince nasıl geri gitmiyorsa aynen öyle

[safakk]

bisikletin pedallarını geri çevirince nasıl geri gitmiyorsa aynen öyle

ozaman araç geri geri gittiğinde km saat saymayı bırakıyor mu?

Söyle anlatayım bak simdi dişli sayesinde dişli geriye veya ileriye dönmesi önemli deyil sonsuz dişli var orda orda saga veya sola dönmesi göstergenin umrunda deyil gene hareketini kendi yapıyor

sonsuz dişli olayı kafama yattıda sağa sola dönmesinden nasıl etkilenmiyor o kısmı anlamadım aslında bunu anlatan bir video yada resim olsa süper olur..

[cyberdanger]

araç ileri giderken sayaç ilerliyor(bisikletin pedallarını ileri çevirirken bisikletin ilerlemesi gibi) araç geri gelirken ise km teli boşta dönüyor (bisikletin pedallarını olduğu yerde geri geri çevirir gibi)

[sakinseytan]

analog km saatleri basit bi konbinasyonla calısıyo ön teker göbekteki ufak mekanizma km telini ceviriyo oda km göstergesindeki mekanizmayı dişli yardımıyla ceviriyo saat gibi düşün oda döndükce km sayıyo geri döndürürsen dişli saymaz oldugu gibi kalır gösterge.
dijitalde ön göbekte mıknatıs sistemi var oda tur başına sinyal gönderiyo yukarı dijitaller biraz cabuk bozuluyo göbekten ben cok tamiriyle ugrasmıstım mıknatısya kırılıyo falan cok kafaya takılcak bişi deil merak ediceksen ateşleme sistemini falan merak et şanzumanı merak et ne bilim işte

[Mengu16]

araç ileri giderken sayaç ilerliyor(bisikletin pedallarını ileri çevirirken bisikletin ilerlemesi gibi) araç geri gelirken ise km teli boşta dönüyor (bisikletin pedallarını olduğu yerde geri geri çevirir gibi)

Peki km teline matkap bağlayıp km sayacını geri sardırmak nasıl oluyor o zaman ?

[sey_47]

hocam şimdi şu dişlileri bi farzet.



şimdi o büyük dişliyi motorun ön tekerinin göbek miline direk bağlandığını düşün. teker milini o büyük çarkın içinden geçirdiğini düşün.
teker ne kadar tur atarsa o çarkta o kadar tur atacaktır. üstteki yatık çarkıda tek tel çelik kablonun ucuymuş gibi düşün. o kabloda tee senin saate kadar geliyor işte.
saati işletiyor. geri gitmemesi olayınıda arkadaşlar açıklamış bisiklet mantığı gibi.

edit:
şu fotodaki çarklar daha benzer.

[TATLIHIZ]

hocam şimdi şu dişlileri bi farzet.

http://static.ddmcdn.com/gif/gear-intro.jpg

şimdi o büyük dişliyi motorun ön tekerinin göbek miline direk bağlandığını düşün. teker milini o büyük çarkın içinden geçirdiğini düşün.
teker ne kadar tur atarsa o çarkta o kadar tur atacaktır. üstteki yatık çarkıda tek tel çelik kablonun ucuymuş gibi düşün. o kabloda tee senin saate kadar geliyor işte.
saati işletiyor. geri gitmemesi olayınıda arkadaşlar açıklamış bisiklet mantığı gibi.

Üsteki sonsuz vida dişlisi işte ileri geri hareketi vardır fakatt geriye sarmıyor sayacta

[_w_]

Arkadaşlar benim motorda geri giderken km sayacı geri sayıyor. İleri giderken ileri sarıyor. Geri çevirınde 300 299 298 die geri sarıyor. Arabada farklı olabilir.

[cyberdanger]

Peki km teline matkap bağlayıp km sayacını geri sardırmak nasıl oluyor o zaman ?

km sayaçlarıyla ilgili teknik bilgiye sahip değilim sadece şafakk'a sayacın ileri giderken ilerleyip de geri gelirken nasıl gerilemedğini mantıken anlatmaya çalıştım.

[safakk]

araç ileri giderken sayaç ilerliyor(bisikletin pedallarını ileri çevirirken bisikletin ilerlemesi gibi) araç geri gelirken ise km teli boşta dönüyor (bisikletin pedallarını olduğu yerde geri geri çevirir gibi)

anladım yani bu bisiklet çarkı gibi olan çark veya sistem herneyse km saati kutusu içinde tekerlek mili içinde değil ozaman?

analog km saatleri basit bi konbinasyonla calısıyo ön teker göbekteki ufak mekanizma km telini ceviriyo oda km göstergesindeki mekanizmayı dişli yardımıyla ceviriyo saat gibi düşün oda döndükce km sayıyo geri döndürürsen dişli saymaz oldugu gibi kalır gösterge.
dijitalde ön göbekte mıknatıs sistemi var oda tur başına sinyal gönderiyo yukarı dijitaller biraz cabuk bozuluyo göbekten ben cok tamiriyle ugrasmıstım mıknatısya kırılıyo falan cok kafaya takılcak bişi deil merak ediceksen ateşleme sistemini falan merak et şanzumanı merak et ne bilim işte

valla hocam ön tekerden başladım merak etmeye herşeyin bir sırası var değil mi yalnız mengu16'nın sorduğu soru benimde şuan aklıma geldi ?

Peki km teline matkap bağlayıp km sayacını geri sardırmak nasıl oluyor o zaman ?

+1

hocam şimdi şu dişlileri bi farzet.

http://static.ddmcdn.com/gif/gear-intro.jpg

şimdi o büyük dişliyi motorun ön tekerinin göbek miline direk bağlandığını düşün. teker milini o büyük çarkın içinden geçirdiğini düşün.
teker ne kadar tur atarsa o çarkta o kadar tur atacaktır. üstteki yatık çarkıda tek tel çelik kablonun ucuymuş gibi düşün. o kabloda tee senin saate kadar geliyor işte.
saati işletiyor. geri gitmemesi olayınıda arkadaşlar açıklamış bisiklet mantığı gibi.

edit:
şu fotodaki çarklar daha benzer.
http://www.sonmak.org/images/backgrounds/image5.jpg

ayrıntılı anlatımınız için çok teşekkür edeirim kafamda daha iyi canlandı bu durum. özellikle bisiklet örneğiyle cuk oturdu. peki ozaman km sayacını geri alanlar bu nümerik kısmı açıpda düşürüyorlar heralde. 2.el araç alırken km saati kutusunu çıkarıp sağına soluna baksak tadilat var mı diye oradan km ile oynandığını anlarız değil mi?

Üsteki sonsuz vida dişlisi işte ileri geri hareketi vardır fakatt geriye sarmıyor sayacta

anladım hocam arkadaşların anlatımıyla çok iyi şekilde kavradım konuyu

Arkadaşlar benim motorda geri giderken km sayacı geri sayıyor. İleri giderken ileri sarıyor. Geri çevirınde 300 299 298 die geri sarıyor. Arabada farklı olabilir.

ozaman her araçta km saatin çalışma prensibi farklı mı ?

hepinize yardımlarınız için çok teşekkür ederim

[COQ]

Peki km teline matkap bağlayıp km sayacını geri sardırmak nasıl oluyor o zaman ?

Geri degil,ileri sardirip sifirlamadan bahsedilebilir.

[sey_47]

Üsteki sonsuz vida dişlisi işte ileri geri hareketi vardır fakatt geriye sarmıyor sayacta

hocam paintte çizmeye çalıştım ama ne kadar oldu bilmiyorum.
şimdi hani siyah çark 1 yönünde dönerse üstündeki kırmızı parça tık tık tık atıyor ama o kırmızı parça siyah çarkın ters yönde(2 yönünde) çevirlmesine izin vermiyor.
bu tam olarak anlatmıyor, senin sorunu ama tek yönlü sistemleri en basitinden bu şekilde düşünebilirsin.
ben o kadarda ayrıntısını bilmiyorum ama tahmin ettiğim bu şekilde. hiç km saatinin içini görmedim

[TATLIHIZ]

hocam paintte çizmeye çalıştım ama ne kadar oldu bilmiyorum.
şimdi hani siyah çark 1 yönünde dönerse üstündeki kırmızı parça tık tık tık atıyor ama o kırmızı parça siyah çarkın ters yönde(2 yönünde) çevirlmesine izin vermiyor.
bu tam olarak anlatmıyor, senin sorunu ama tek yönlü sistemleri en basitinden bu şekilde düşünebilirsin.
ben o kadarda ayrıntısını bilmiyorum ama tahmin ettiğim bu şekilde. hiç km saatinin içini görmedim

http://vatanic.in/dis.jpg

Evet öyle olabilir ben gecen içindeki teli gördüm yay gibi fakat daha sık,sert,uzun olanı Tekerdeki hareketi göstergeye iletiyor göstergedede bi Tik olabilir dedigin gibi 2 si hareket ediyordur

[151rsfa]

ileri sayar. dene istersen ben denedim.

[Karlıyollar]

Km geri sarar dostum

[ferhatkars]

ben de denedim...geri sayıyor...
yalnız şuda var...
nasıl arabalara geri geri uzun süre gitmeyi önermiyorlarsa...
tahminimce motorunda km sayacını tersine döndermek zararlı olabilir...
uzun kmler o km sayac sistemi tek yönde calıstıgı için o yöne dogru şekil almıştır...siz tersine cevirirseniz içindeki plastik dişliler bozulur gevser...
zaten demir cubuk üstüne takılmıs plastik dişliler var...
hanı kablolu kumandalı arabaların olurya...onlardan işde...