rampa aşa çek çek yapıştır. Birileri yutar ama ben kül yutmam.benimki 3 te 140 yapıyodu bi ara düzde rampa aşa tersten sıfırı okuttum kaç kere. Sen o tersten sıfırı rüyanda görürsün
1 tane eskitmiş, üstüne bi tane daha ybr almış biri olarak söyleyeyim (bu arada kurye değilim):delileoo adlı üyeden alıntı
yeniyken ybr 120 yapar. ya da yaptığını sanırsın ancak bir çok otomobildeki gibi 10 km fazla gösterir. yani hızı aslında 110... cbf için de durum aynı 10 km fazla gösteriyor kadran.
ha sen diyorsun ki düzde 2 kişi ibrede 120 görüyorum?! görürsün, ama rüzgar arkandaysa... orta şiddetteki bir karşı rüzgarda, eğimsiz yolda, 2 kişi, yatmadan ibrede 105 görene (motoru 15.000km+ olmak şartıyla) nobel ödülü veriyorlar
ybr de cbf de en sağlıklı 80-90la gider. üstü bu motorlara haramdır. ne o lastikler ne aerodinamik ne de frenler yeterlidir bu limitin üstüne.
Adem80, sen ibreyi 0'a tersten dayadım demişsin ama bereket azrail ensene dayanmamış... bence bunu heryerde dile getirme çünkü herkes bilinçli değil...
16-17 yaşında ya da beyin yaşı o yaşta olan forum üyeleri okuyup gaza gelip denemeye çalışırlar mazallah sonra vicdan azabı çekebilirsin...
Asıl konuya gelecek olursak, cbf'in bahsettiğin hıza çıkmamasının 3 sebebi olabilir:
1-uygun olmayan lastik basıncı
2-yağsız zincir, yatak ve rulmanlar ve buna ek olarak uygunsuz yağ
3-supap ayarı
tabi bunları senin şu iyi bu sağlam dediklerini okuyarak yazdım. çok kafana takma rüzgarsız bir günde dene bir de, lakin rüzgar küçük makinenin düşmanıdır.
ben deneme amaçlı bastım. Titana takmıştım 2005 model olanda. Düz bi rampa aşa bastım. Hadi benim zekam kıt diyelim. Benim gibi zekası kıt arkadaşlar beni örnek almasınlar. Tersten sıfır dediysek orjinal km olarak 155 km civarı. Cbr 125 yapıyoda benim titan niye yapmasın? Eksiği yok,fazlası var. Ayrıca motor benim herşeyim. İmkanım olsa dahada basarım. Ama bana uymayın. ben kendimi frenleyemem. Sevgiler.
kuryeyim özgür abiiiiigps ile ölçüyorum 13bin kmde motorum..hızımız eş gidiyor..iki kişide 120yi arkadan esen rüzgar olmadığı zamanlarda ve düz yolda görüyorum..arkadan rüzgar esse dahi devir yetmiyor hızın daha yukarı çıkmasına..tek kişide zaten çok tehlikeli oluyor 100 sonrası..yağını değiştirsin gidişi düzelecek o motorun da..ya shell asx7 ya da castrol power 1 koy kı farkı gör
Motosikletimi 2.el aldım ve aldığımda 8000 km de idi
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:38 ----------
Castrol power 1 var şu anda motorumda,benim derdim sadece son hızda değil yokuslarda çok boğuluyo bazen örneğin 50 km 3.vites ile girdiğim yokuşta 40 km Ye dusup 2.vitese düşmek zorunda kalıyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:42 ----------
Bu arada daha 10.000 km de
Fren ler cok sıkı olmasın dicem işe yararmı nasrettin hoca misali bi bakarsan Hani frenler cok sıkıdır Bisiklette bi yerden sonra sürtünmeden hızlanmaz ya
sübap ayarlarına baktır, hatta sübap ların kendilerine baktır. Yamulma, tam kapatmama, çavma, sübap yaylarında kırık vs. yani sübaplara sadece ayar değil, komle baktır. Segman, gömlek bunlarda baktır. Gömlekte çizik komprasör düşüklüğüne, komresör düşüklüğü performans düşüklüğüne yol açar. Veya kırık,çatlamış segman. Bu kadar olacağını zandetmem ama bi baktır faydası olur, zararı olmaz. Lastik hava basınçları, karburatör hava ayarı bunlarada bak. Hadi bakalım sevgiler.
3 4 ve 5 viteslerde 6bin devirden sonra gazı ani açınca farkedilır bir hızlanma var mı yok mu?
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:14 ----------
balatayı kavurmuş ise basar basar motor salak gibi gider rampada iyice aptallasir..özellikle 5. vites olsa da olur olmasa da olur gibi gider motor..gaz verirsin bana mı diyorsun der motor..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
