kardeş,bende HONDA diyeceğim.sitede açılmış bir başlık var,belkide okumuşsunuzdur.başka sitelerde de benzer konular var ve bende NC 700 X'i takipteyim.alan çok memnun,özellikle yakıt,tork,oturuş poz.,tek şikayet,140 sonrası ön camın ufak kaldığı.o da,yakında GİVİ veya orjinal camla çözülür.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...c-700-x-2.html,
Bence bu seçeneklerden en uygunu Nc700x. Nedeni yeni teknoloji, kullanıcılarının da onayladığı inanılmaz düşük yakıt, ağırlık merkezinin depodan dolayı aşağıda olması, depo yerine kask konulabilen bagaj... Bence tipi de diğerlerine göre daha güzel. Birde 12000KM de bir bakıma girmesi! Daha ne olsun?
Siz de üstünüze alınmayın madem yazdınız bende düşüncelerimi yazayım dedim. İşiniz nedir bilmiyorum ama bu testleri yapan arkadaslar burada bişeyler karalayan veya okuyan kişiler gibi zevk için veya spor olsun diye bu işiyapmıyorlar ömürleri motor tepesinde geçiyor. Sonuç olarak birçoğumuzdan daha bilinçlidirler diye düşünüyorum.Syanur adlı üyeden alıntı
Ayrıca sizin dediğiniz gibi bu testlerin motora bir iki saat binilerek iki üç resim çekilerek yapıldığınıda sanmıyorum. Distrübütörler motorları veya otomobilleri yayıncılara genellikle birkaç günlüğüne teslim ederler adı üstünde test değil mi öyle bir saatte neyin testini yapabilirsinki 0-100 ve 100-0 testinden başka.
Sonuç olarak herkesin test edilen nesneden beklentisi, zevkleri, beğenileri farklıdır adam al veya alma demiyorki test sonundaki görüşüne göre önerilir vs diye görüş belirtmiş. Bu arada 5 saatlik bi test videosu koysalar internete oturup seyredecen mi millet seyretsin diye kısaltılıyor o videolar.
Saygılar sunar ii forumlar dilerim.
Örneğin ER-6 ile karşılaştırdığımızda sitelerinde yazan teknik bilgilere göre Er-6 da önde 300 mm çift disk çift piston kaliperli bi fren var. Honda da ise 320 mm 3 piston kaliper tek disk var yani honda diski biraz büyük takıp piston kaliperide (her neyse bilmem bilen beri gelsin) bir fazla koyarak işi çözmüş sanırım artı bide buna kombine fren sistemini eklemişki dadından yinmez bişey çıkartmış ortaya sorun olmaz bence ama yinede kullananlara sormak lazım.
Kardeş seni n700 paklar.Servisi diğer markalara göre çok çok sağlam.Bi keresinde istanbul yolunda asmerkez civarlarında denk gelmişti.Hem tipine hem de sesine hayran kalmıştım.Tam bir enduro sesi var.XJ6 4 silindir , eksoz takarsan sesi hem seni hem de çevrendekileri mest eder ama o motorla asfalt dışına çıkılmaz.Çevrende gördüğün dağ bayırı sadece seyretmekle yetinirsin.Ama n700'le Alaçam'dan girer Yedi göller'den çıkarsın.İster dağ bayır ister asfalt her yola gelir.
Madem para sıkıntık Yok al bir z 750 yada z1000 Asvaltı ağlat
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...51458803/detay abs li
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...51662863/detay abs li
Ahanda bu video yuda izle aklını alsın
http://www.youtube.com/watch?v=IFW6rsjUl6E
Hem er6 hemde xj6n kullanmış ve halen xj6n kullanan birisi olarak ikisi arasında kesinlikle xj6. Yakıt olarak xj6 ile uzun yolda 110 km hızla 100 km de 4.2 litre yakıyorum. Er6 ile 4 litrenin altına düşmek için 80 km hızda gitmelisiniz. İkinci olarak xj6 yı sürmesi o kadar kolayki sanki bisiklet sürer gibi diywbilirim. 4 silindirin 2 silindire göre avantajı 4 silindir çok daha akıcı çalışıyor ve yağ gibi akıyor yolda. er6 da gazı bıraktığınız zaman motor çok yüksek oranda kompresör uyguluyor yani motor freni yapıyor ve öne doğru çok fazla yığılıyor. Bu özellikle düşük hızda ve şehir içinde sürmeyi çok zorlaştırıyor. Sese gelince egsoza dünya para vermeye gerek yok. Ben 2. el 200 tl ye aldığım yamaha r6 nın titanyum egsozunu takdırdım. İnanılmaz bir sesi var duyanlar hayran oluyor. Er6 da hangi egsou takarsanız takın bu sesi almanız mümkün değil. Çok araştırdım ve çok dinledim. Performans olarakta xj6 çok seri bir motor. Oturuş pozisyonu gayet rahat ve dik. Frenleri çok iyi.
Honda NC700 e gelince kullanmadım ancak fuarda inceleme fırsatı buldum. Şundan emin olabilirsinizki hondanın malzeme kalitesi malesef yamahaya göre daha kötü. Herhangi aynı sınıf yeni 2 markanın motorunu yanyana getirin ve malzeme kalitesini inceleyin farkı göreceksiniz. Son olarak bazı arkadaşlar honda nc700 ile araziye girmekten bahsetmişler. O motor tamamen asfalta göre yapılmış bir motor araziye girmeyi hiç düşünmeyin. Toprak ve biraz bozuk bir yola kısa süreli olarak girebilirsiniz ki ben xj6 ile de o tarz yollara çok rahat girebiliyorum. Görüntü olarakta bence naked modeller arasında en yakışıklısı kesinlikle xj6n.
Yeni motor alack arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
BORA KARAKAŞ (BEN)
