Sevgili dostum, virajda neden fren kabiliyetinin azaldığından başlayalım. Motorun lastiğinin 10 birim sürtünme kuvvetiyle tutunabildiğini varsayalım. Bu kuvvet öne arkaya sağa sola aynı etki...
Tarih: 18 Ekim 2015, 23:01
Sevgili dostum, virajda neden fren kabiliyetinin azaldığından başlayalım. Motorun lastiğinin 10 birim sürtünme kuvvetiyle tutunabildiğini varsayalım. Bu kuvvet öne arkaya sağa sola aynı etki...
Tarih: 18 Ekim 2015, 22:54
Sevgili dostum, virajda neden fren kabiliyetinin azaldığından başlayalım. Motorun lastiğinin 10 birim sürtünme kuvvetiyle tutunabildiğini varsayalım. Bu kuvvet öne arkaya sağa sola aynı etki...
Tarih: 18 Ekim 2015, 19:47
Sevgili dostum, virajda neden fren kabiliyetinin azaldığından başlayalım. Motorun lastiğinin 10 birim sürtünme kuvvetiyle tutunabildiğini varsayalım. Bu kuvvet öne arkaya sağa sola aynı etki...
Tarih: 18 Ekim 2015, 19:42
Otobanda 110-120yle gidiyorum, TIR kamyon gelip sıkıştırmıyor. Duran trafikte yavaş yavaş aradan yandan gidiyorum, kimse gelip arkadan dokundurmuyor. Orda burda trafik durunca 40-50yle emniyetten...
Tarih: 10 Ekim 2015, 21:29
Bostancı sanayi girişinde sağda Castrol bayii var orada bulunur. He bu arada, gazyağının buharı zinciri dişliyi geçtim ciğerlere çok zararlı. Uzun süreli maruz kalırsanız ciddi hastalıklara yol...
Tarih: 07 Ekim 2015, 11:30
Yahu motor gitmez demedim ki. Dengesizlikten yataklara zarar veridedim. Kranktaki karşı ağırlıklar motorun tasarımına göre ayarlanır. Motoru da tasarlandığı şekilde çalıştırmazsan düzensiz ve...
Tarih: 16 Eylül 2015, 16:37
Yokuş aşağı ya da yukarı gitmeniz arasında lastik tutuşu değişmez. İniş/çıkış eğimi aynıysa lastik de yere aynı şekilde tutunur. Kesin olan şey şu; eğim arttıkça tutuş düşer. Bu düşüşü, düz yoldaki...
Tarih: 15 Eylül 2015, 15:47
Yokuş aşağı ya da yukarı gitmeniz arasında lastik tutuşu değişmez. İniş/çıkış eğimi aynıysa lastik de yere aynı şekilde tutunur. Kesin olan şey şu; eğim arttıkça tutuş düşer. Bu düşüşü, düz yoldaki...
Tarih: 15 Eylül 2015, 14:03
Yokuş aşağı ya da yukarı gitmeniz arasında lastik tutuşu değişmez. İniş/çıkış eğimi aynıysa lastik de yere aynı şekilde tutunur. Kesin olan şey şu; eğim arttıkça tutuş düşer. Bu düşüşü, düz yoldaki...
Tarih: 15 Eylül 2015, 13:54
Hocam sen bu yukardaki açıklamayı dinle. Bir de ek olarak; Bence konuyu basitten anlatmak lazım. Debriyaja basınca niye kaydı diye sorduğunuza göre jiroskobik kuvvetler falan bi sonraki aşama,...
Tarih: 13 Eylül 2015, 13:28
Hocam sen bu yukardaki açıklamayı dinle. Bir de ek olarak; Bence konuyu basitten anlatmak lazım. Debriyaja basınca niye kaydı diye sorduğunuza göre jiroskobik kuvvetler falan bi sonraki aşama,...
Tarih: 11 Eylül 2015, 14:19
HJC IS-17 modelini aldım, malzemesi işçiliği güzel. Güvenlik testleri de başarılı. Yalnızca gözlüğünden dolayı DOT yokmuş. Ancak ECE ve Sharp 5 yıldız. Şu an Fiyat/performansı en iyi kask heralde.
Tarih: 28 Ağustos 2015, 15:20
Hahahha :) Şimdi şöyle açıklayayım kendi adıma: Karbüratörlü Hyosung GT250'm vardı zamanında. Şehir içinde vs sorunsuz çalışan motor, yüksek hızlarda uzun süreli gaz açık tutunca stop ediyordu....
Tarih: 27 Ağustos 2015, 12:01
Yılmaz Usta - İhya Motor - Pendik Kendisi Güngör Motor'un eski ustası. Motorumun eski sahibinin tavsiyesiyle gittim. Sorun yaşarsanız mesuliyet kabul etmem ama motoruma yaptığı tüm işlemlerden...
Tarih: 25 Ağustos 2015, 11:09
Tüm Mesajlarını Göster
Aldığı Beğeni (161)
