Hiçbir güvenli sürüş kursu sana trafiği öğretmez -zaten öğretemez. Yüksek cc'li bir motorda yaptığın hatanın telafisini ödemen zordur. Hata yapma arkadaşım, al 250'lik, hatta 125'lik bir şey, iyice...
Tarih: 27 Ocak 2015, 01:20
Tehlikeli vs.
Tarih: 21 Ocak 2015, 20:30
Tehlikeli vs.
Tarih: 21 Ocak 2015, 19:29
Tehlikeli vs.
Tarih: 21 Ocak 2015, 18:24
Tehlikeli vs.
Tarih: 21 Ocak 2015, 12:03
Tehlikeli vs.
Tarih: 21 Ocak 2015, 11:40
Bak dalgana yok böyle şeyler.
Tarih: 09 Ocak 2015, 18:14
Hatasız olan yok gibi de, böyle de girilmez ki yola. Motorsiklet: çift şerit değiştirme, omuz kontrolü yok, trafiğe yanlış bağlanış. Arabanın da epey bir hızı var.
Tarih: 05 Ocak 2015, 19:31
Hiç kasksız artçı bindirmedim. Yalnızca bir defaya mahsus olmak üzere kendi kaskımı çıkartıp artçıma vererek sürdüm. Motordan indikten sonra da bir daha bunu yapmamaya da yemin ettim.
Tarih: 03 Ocak 2015, 04:38
"Sahiden, kirli bir ırmaktır insan. Kirli bir ırmağı içine alıp da bozulmadan kalmak için, zaten bir deniz olmak gerekir." demiş Nietzche.
Tarih: 25 Aralık 2014, 13:45
MT-125 Ortalama 1.9L/100 km benim de
Tarih: 18 Aralık 2014, 14:31
Herkes demiş, korku iyidir. Eğitim al, netleşecektir düşüncelerin.
Tarih: 11 Aralık 2014, 12:17
Bir de yani neden iki sene sonra? Daha erken daha ufak bir motorla gir hocam olaya.
Tarih: 07 Aralık 2014, 03:11
Arkadaşlar, MT-125'inde elcik koruma kullanan var mı? Sizce nasıl duruyor bu aksesuar? İnternetten bulabildiğim bir iki foto: http://i.imgur.com/yCe5Azr.jpg http://i.imgur.com/hkomwrd.jpg
Tarih: 07 Aralık 2014, 00:17
Dostum oturuş pozisyonları birbirinden oldukça farklı, MT'de nispeten dik oturuyorsun. R125'te gidon daha uzakt ve alçak. MT 125'in daha rahat bir oturuşu var. Doğrusu R125'e ilk oturuşumda...
Tarih: 07 Aralık 2014, 00:15