sen araziye daha da cıktıkca tam cros lastik alacaksın, bunlar yetmeyecek. uzun yol içinde, cros lastiğe alıstıkca, orjınaller cokda iyi imiş demeye baslayacaksın :cat:
Tarih: 24 Haziran 2014, 12:56
sen araziye daha da cıktıkca tam cros lastik alacaksın, bunlar yetmeyecek. uzun yol içinde, cros lastiğe alıstıkca, orjınaller cokda iyi imiş demeye baslayacaksın :cat:
Tarih: 24 Haziran 2014, 11:06
senin motorunda masallahı var attila abi, bende buradayım diyor yani :)
Tarih: 23 Haziran 2014, 21:00
aynı urunden bende aldım alibaba dan .1-2 dolar bişeydi. hiçbir işe yaramıyor bilesin. far tasında odaklanma olmuyor. yarım metre bile önünü aydınlatmıyor
Tarih: 23 Haziran 2014, 18:52
kullanılabilır ama giren akım (dolan) cıkandan (cekilenden) az olacagı için sürekli o aygıtlarla kullanılamaz. riallide sattıkları akülerin ebatları yazıyordu ...
Tarih: 23 Haziran 2014, 15:20
mevcut akünün yerine sıgarsa olabilir. daha uzun süre güç saglar fakat daha uzun sürede de dolar. volt olayı öyle fakat işi abartıp 12 volt 60 amper araba aküsü baglarsan elektirik tesisatını...
Tarih: 23 Haziran 2014, 02:22
mevcut akünün yerine sıgarsa olabilir. daha uzun süre güç saglar fakat daha uzun sürede de dolar. volt olayı öyle fakat işi abartıp 12 volt 60 amper araba aküsü baglarsan elektirik tesisatını...
Tarih: 23 Haziran 2014, 02:07
bir yorumda benden :) sayfa aklımda. unutmadım merak atmeyin :cat: kapsamlı güzel birseyler düşünüyorum.
Tarih: 22 Haziran 2014, 13:03
fiberli somun deniyor onlara. ama abi senin yaptıgında cok iyi iş görecektir. eline saglık
Tarih: 21 Haziran 2014, 14:42
abi hayırlı olsun. conta olarak benim aklıma ilk musluk contası geliyor baglantı yerine kalın gelmezse cok güzel conta oluyor ondan. ben ön camurluk vidalarında da kullandım
Tarih: 21 Haziran 2014, 13:42
bende de ls 2 kross kask var camlı oda 1600 gr civarında.
Tarih: 20 Haziran 2014, 23:36
sinyal kolundan yeni paralel hat cekip yap sende :) orjınal göstergeye müdahele etmeden :cat:
Tarih: 20 Haziran 2014, 09:16
bu motorun en buyuk ve masraflı olabilecek arızaları ön arka amortisör arızaları- patlatmaları(amortisörler pahalı ve ugrastırıcı). daha sonraki kontrolde sıraya tekerlek-gidon ve arka mafsal...
Tarih: 19 Haziran 2014, 14:59
tabiki helede arazide gidon ve baglantı yerleri cok önemli. bir KTM değil adamlar kac metreden motoru takla ata ata düşürüyor bişey olmuyor, crf de de değişmekte fayda var. bu arada...
Tarih: 17 Haziran 2014, 12:55
belli bir kuvvatten sonra egilmemesi daha kötü olabilir. gidon baglantı platini de yamulabilir
Tarih: 17 Haziran 2014, 12:48