Kawasaki er6-n vs honda cbf600

[doganmizrap]

kawazakideki şekil hiçbirinde yok...

Aynen er-6n resmen adamı tahrik ediyor ya...

[GaCCaLL]

Şu yağ yakma eksiltme olayını isterseniz birde Er6-N topiğine sorun,
Zira motorda yağ eksiltme kronik...
Ha korkulacak bir durummu,
Tabikide hayır,

http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/7110-kawasaki-er6-f-er6-n-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi-100.html

ha bana sorarsanız ben uzun yol severim sürekli uzun yola giderim diyorsanız CBF daha mantıklı hem titreşimsiz hemde grenaj olarak artı.
E tabi birde topcase ve sidecase avantaı da var yani er6 ya yakıştırılamayan topcase ve sidecase bunda sırıtmaz.

[UNdocab]

Gezen insan demek çok yol yapmak, çok km yapmak, çok parça eskitmek ve yedek parça, çok benzin çok bakım demektir.
O zaman yolda rahat, parçası ucuz ve az masraflı, az yakan motosiklet seçilmeli.
Bunlar zaten 4 silindirliyi kafadan eliyor.

[KaPTaNHaSaN]

bu topiği hortlatana, bu iki motoru da karşılaştırana da gülüyorum. fazer- cbf600
er-6 nın takaslanacak karşılığını bilemedim
650 cc iki silindir naked başka varmı?

[UNdocab]

gt650 comet?

[alp_tunay]

bu topiği hortlatana, bu iki motoru da karşılaştırana da gülüyorum. fazer- cbf600
er-6 nın takaslanacak karşılığını bilemedim
650 cc iki silindir naked başka varmı?

SV650 ;)

[doganmizrap]

bu topiği hortlatana, bu iki motoru da karşılaştırana da gülüyorum. fazer- cbf600
er-6 nın takaslanacak karşılığını bilemedim
650 cc iki silindir naked başka varmı?

Tip olarak cb600f hornet var er-6n e benzeyen ama teknik özellikler girince işin içine durum çok farklaşıyor :p

Motor.........Sıvı soğutmalı 4-zamanlı 16 sübaplı DOHC sıralı 4 silindirli Motor hacmi (cc)........599 Silindir çapı & strok (mm)......67 42.5 Sıkıştırma oranı.......12 : 1 Yakıt sistemi........PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu Max güç (ps @ dev/dak)......101.9 / 12000 Max tork (Nm @ dev/dak)......63.5 / 10500 Ateşleme.........Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü elektronik avanslı Çalıştırma.......Elektrikli Şanzıman........6 vites Güç Aktarımı.........O-Ringli zincirli Boyutlar (UxGxY)(mm).......2090 740x1095 Tekerlekler arası mesafe (mm)......1435 Sele yüksekliği (mm)......800 Yerden açıklık (mm)......135 Yakıt kapasitesi (litre)......19 (4 lt yedek dahil) Tekerlekler........Ön........5 kollu alüminyum döküm .........Arka.......5 kollu alüminyum döküm Lastikler.......Ön.......120 / 70 ZR17 M/C (58W) .........Arka.......180 / 55 ZR17 M/C (73W) Süspansiyon....Ön........41mm.lik ters çevrilmiş teleskobik çatal, 120mm esneme aralıklı ........Arka.....7 konumlu ön yükleme ayarlı monoshock amortisör, 128mm esneme aralıklı Frenler.......3 piston kaliperli 296 x4.5 mm'lik hidrolik çift disk,ABS,cüruflu metal balatalı ........Arka.....Tek piston kaliperli 240 5mm'lik hidrolik disk, ABS, cüruflu metal balatalı Ağırlık........203 kg. (Sıvılarla beraber) Renk seçenekleri:Siyah, Kırmızı, Sarı

[garaguru]

Yani hangisi sizin tercihiniz? Ben anlamadım