K1200RS!mi GSX R1000'mi DUCATI ST3'mü?

[ta2ad]

Arkadaşlar merhaba.
Z750S ime henüz veda ettim ...
Bana onu aratmayacak fakat daha torklu bir makina bakınıyorum, tercihim bu 3 model arasından olacak, Z750S kadar sürat yapmasada olur ama kalkış daha seri ve daha torklu olması, yere daha sağlam basması ve daha iyi fren mesafesi tercihim, bu üç makinanın fiyatları bir birbirine yaklaşık (2. el)
tavsiye ve deneyimlerinizi bekliyorum ..
selamlar..

[praetorian]

bı tek k1200r kullandım sen sport olanını ıstıosun ama
mukemmel bı makıne..
cok uysal ve agresıf..
garıp bı cumle ama motoru test edınce anlıosunuz ole oldugunu

[zeda3000]

Uc degisik tipte makinadan bahis ediyoruz Z750 gercekten hircin bir makina kalkislarda cok guc uretir surucuyu asla uzmez. Sana kisaca soyle diyecem

K1200RS : Kaliteli kusursuz ama hizi dusuk hantal

GSXR 1000 : Muhtesem bir motor teknolojisi biraz buyuk bir kasa son hiz tatminkar ama kendi sinifinda daha ii atak makinalar var. Ornegin R1

Ducati ST3: Tam touring bir makina dir Z750 gore son hiz olarak zayif kalacagi kesin ama konforu muhtesem V motoru ile essiz bir tork ve cekis saglar.Sesine hayran kalacaksin.

Eger ben hizi seviyorum yeri geldimi gazi koklerim diyorsan Suzuki al derim atak bir makina

Yok zevk yapacam yollarda her yere girip cikabilirim diyorsan BMW al kalite ve konforu tadarsin banada dua edersin.

[GorkeM]

Kalite istiyorsan ve altındaki makineye sahip çıkmak ondan zevk almak istiyorsan K1200R veya K1200S ... Agresif sürüşü ve kolay kullanımı ile mükemmel bir makine.

Benim sana tavsiyem Borusan'a gidip bu 2 motoru test etmendir...

[Predator[23rd]]

K1200R SPORT --- inanilmaz bir alet.



bu alet resimde kelek görünüyor. gidip kend gözlerinizle görmeniz lazim....

[bahadinli]

suzukı abıcım suzukıı....2005 model bulursan daha ıyı olur....2005 model gsxr 1000---- 2006 r1, zx10 r, ve cbr 1000 rr arasında en ıyı olanıdır......

[ryangt]

R1 hiç bir zaman GSXR 1000'den daha hızlı olmamıştır.Kaynaksız deneyimsiz konuşmayalım işkembeden sallamayalım...

R1, hız konusunda çoluk çocuğun azına sakız oluşundan ibarettir.Deneyimli hiç bir sürücü R1'in en hızlı olduğundan bahsetmez. Kafada GSXR1000 oynar ZX10 ikincidir,3. ve 4.cülük 1000RR (2006-2007) ve R1 arasında değişir.

[patriote]

Hiç tartışmaya girmeden arkadaşın sorusunu kendimce cevaplayayım.
Yazından anladığıma göre beklentilerini en iyi karşılayacak olan BMW dir.
Zaten bir BMW alabiliyorsan başka motorlara bakmamanı öneririm.
Karşılaştırdığın motorlar, karşılaştırılacak motorlar değil.
Hepsi farklı amaç için üretilmiş motorlar.
BMW al,
Torunun da kullansın.

[Predator[23rd]]

BMW diger üreticiler gibi sinyali adam gibi yapsa gercekten mükemmel motor yapmis olacak...

patriote'in dedigi gibi, saydigin motorlar farkli amaclara hizmet ediyor.

suzuki klasik bir superbike. ducati ise touring bike ve bmw önü azicik kapatilmis naked bike. birbirine en yakin olanlar ducati ve bmw olmalarina ragmen motor dizaynlarindaki felsefe taban tabana zit.

suzuki'yi bir kenara koyuyorum. kendini kanitlamis bir motosiklet. superbike sevenlerin begenecegi bir alet (hele yeni GSX-R1000 "Yoshimura" özel modelini sevmek ZORUNDASINIZ ... ).

ducati ise bir DUCATI ve bmw bir BMW. ikiside sira disi aletler ve seven seviyor, sevmeyen de asla sevemiyor.

araba dünyasindan örneklerle anlatayim:

suzuki porsche (911) olsun, ducati ferrari (355 veya 360) ve bmw bir bmw (z4 m). anlatabildim mi?

[GorkeM]

Predator[23rd]
Sinyallere sonradan alışıyorsun... Ilk kullandığımda sinyal iptal düğmesini bilmediğimden dolayı kapatamamıştım... Ilk sağa sinyal verdim ... Sonra kapamak için tekrar bastım kapanmadı , sola bastım bu sefer sola sinyal verdi. Ikisine de bastım dörtlüler yanmaya başladı 160'la gidiyosun dörtlüler yanıyor Herneyse sonra durdum K1200S'i olan bir beye sorup sinyal iptal düğmesini keşfettim... Sonrasında kolaylaştı iş... Ha bu arada korna ile sinyalin yeri de ters...

[ta2ad]

Dostlar öncelikle konu hakkında görüş ve deneyimlerinizi benimle paylaşarak seçim yapabilmemi kolaylaştırdığınız için teşekkürler ..
Zonguldak şehrinin ve havalisinin yol yapısı çok kısa düzlük ve bol inişli çıkışlı virajlardan oluştuğu için bu duruma uygun bir makina seçmeye özen gösterdim.. ne yalan söyleyeyim bu yollarda Z750s imden hiç bir zaman R100RS imden aldığım keyfi alamamıştım , ( Z750S in otobanda hakkını yememek lazım ama ) dolayısı ile yeni seçimimde benim için öncelikli özellik makinanın kısa düzlüklerde kolay ivmelenebilen U virajlara girip güç kaybetmeden aynı videsle çıkabilen güçlü bir yapıya sahip olması idi (yani biraz tembel işi ) K1200RS i bu yollarda bahsettiğim özellikler açısından 100km booyunca test ettim.. sonuç Z750S i hiç aratmadı desem yeridir ve güvenlik duygusu çok daha yüksek idi , ivmelenme iyi ,viraj iyi, duruş çok çok iyi... ha belki Z750S kadar şeytan uçurtması bir makina değil ama K1200RS in gemi vari salınışını daha fazla sevdim desen yeridir ( e nede olsa 50 ye merdiven dayadık belki ondandır bu durulma )
Sonuç: 2005 model 3800Km bir K1200RS tanıdık bildik bir dost'dan olmasıda cabası laf aramızda çokta hesaplı..
herkeze çok teşekkürler görüşmek üzere , selamlar ...