Sıfır alıcam aklımda olan motorlar;
Hero xpulse 200
Bajaj N250
Bajaj NS200
Cf moto 250NK
Fiyat olarak neredeyse aynı aşağı yukarı hepsi aklımda xpulse vardı fakat diğerleri güç olarak çok daha güçlü olmasına rağmen aynı fiyattalar bajaj parça sorunu filan yok 2. elde güçlü kafam çok karıştı yardımcı olabilirseniz sevinirim.
Hero güçsüz.
Cfmoto çin olmasına rağmen yedek parça pahalı, servis kötü. kalitesi çinin üstü hint in bir tık altı.
n250 kullanmadım ama 5 vites ve yağ soğutma ve çift buji. onun yerine 6 vites, su sogutma ve 3 bujili ns200 alırım.
Bajaj mantıklı kendini kanıtlamış fakat ns200 kaç yıl oldu artık çıkalı ve kronikleri var, n250 de daha yeni çıktı kronik var mı yok mu bilinmiyor, xpulse çok hoşuma gidiyor ama gücü uzun yolda yetersiz, nk 250 tipi ve gücü çok iyi fakat parça sıkıntısı var ve parçaları çok pahalı o yüzden çok kararsızım.
2 sene önce 2v sini almadığım Hero nun bu sefer 4 v sini aldım. 1350 km oldu, çok memnunum. Eski honda ortaklığı bile yeterdi aslında almam için ama;
- keihin enjeksiyon
- metzeler sahara lastik
- nissin fren ve abs
- led far ve stop
Ta olunca, fiyatı, yedeği, 5 yıl geçerli garantisi, daha iyi servisi, az yakması eklenince Bajaj ve cfmoto alternatif olmaktan çıktı. Ns 200 kullandım, cfmoto kullanıcısıyla konuştum ve bayide inceledim. Aslında iyi motorlar ama kronik sorunlarını okumuştum. Hero ise hep taş gibi sağlam diye anılıyor ki ben endurocu olduğum için bu önemli.
Motor güçsüz çok yanlış bir söylem. Önde 21 arkada 18 inc dişli lastiği olan %60 arazi odaklı bir motor bu. Adamlar beygire degil tork a göre yapmışlar. Yani güçsüz motor yokuşta belli olur. Xpulse daha hiç bir yokuşta bana "al işte vites istiyor" dedirtmedi. 115 e kadar dolu dolu torklu hızlanıyor. Üretim amacı bu. Yani hız makinesi zaten değil. Bunu bilerek almak gerek. Ns200 vs daha küçük, basıp 130-140 yapılacak motorlar. Çanta vs hiç yakışmıyor. Hatta cfmoto lara takılamıyor bile.
Lafın özü 120 az- 140 lazım, sadece asfalt diyorsan x-pulse o değil. Ama dağ bayır, TUR(kesinlikle gider) , çanta, commuter , sorunsuzluk diyorsan Hero. 20 km daha yavaş, ok.
Ben zerre düşünmeden xpulse alırdım çünkü daha eğlenceli. Ama sen ne alırsın? Tamamen sana kalmış bir karar. CF Moto seviliyor ve Türkiye de güzel atılım, yatırımları var. Bajaj zaten kendini ispatladı. Hero ise kaliteli bir marka, inanılmaz bir servis sistemi var. Konu bunlardan ziyade motosikletten beklentin, nerede nasıl süreceğin ve tarz olarak zevkin. Düşük hacimde bana eğlenceli gelen xpulsedir. Atlarım zıplarım hoplarım, bir şekilde eğlenirim. Şu yolların ortasında ki refüj den karşıya atlamak bile bana göre eğlenceli ve pratik. Ta bilmem nereden dönüp geri gelmeyi misal sevmiyorum. Yani xpulse pratik bir motosiklet. Zaten alırdım deme nedenim de bundan kaynaklı. Ama ben bunları yapmam öyle yolda giderim, yolda sürerim. Dağ bayır veya şehirde kendime farklı rotalar aramam dersen, xpulse almanın da çok bir anlamı kalmayacaktır. Bu sefer de benim gözümde alman gereken Ns200' dür. Yani şahsi fikrim rotayı sen oluşturacaksan xpulse, rotaya uyacaksan Ns200 almandan yana. Şimdiden tercihinde başarılar, keyifli sürüşler dilerim.
Benimde en beğendiğim xpulse ama uzun yola çıktığında 100 110 arası gidebilirsin ns200 - n250 de 130 la gidebilirsin otobanda hız önemli birde xpulse da aklımı en çok karıştıran yedek parça sıkıntısı bajajın internette parçası dolu heronun yok gruplarda da xpulse gidon topuzunu 1 ay bekleyen var.
Ben şahsen bu ikilemde kalıp kararımı N250 den yana kullandım
Cf moto güzel ama ne parça nede aksesuar bulunabilirligi konusunda çok kısır Bajaj öyle değil motor gelmeden aksesuar geldi
Geçen gün Kalyoncuya baktım bayağı bir aksesuar ve yedek parça stoklarında var
Motor olarakta gayet iyi ben beğendim özellikle mercekli led farı gece süper şimşek vari selektorde bayağı is görüyor
Yağ soğutmalı ve 5 vites diye tepki var ama
Motorun yurtdışı formları dahil hararetle alakalı hiçbir olumsuz yorum okumadım
Vites konusunda ben memnunum aralıkları bayağı iyi sürekli vites değiştirme derdi yok ayrıca Torku güzel 2.000dd de bile vites atmadan gaz verince motor güzel toparlanıp gidiyor
Bankan ile görüşürsen çok daha sağlıklı olur. Bankadan bankaya, karttan karta değişiklik göstermekte bu tarz durumlar. Bazı bankalar sana vade farksız bilmem kaç takside kadar ödeme şansı sunarken bazıları da sunmuyor. Kart ile satın aldığın motosikleti daha sonra taksite böldürme şansına sahipsin ama taksit sayısına göre vade farkı eklenecektir. Örneğin benim yapı kredi kartım da x rakam sonrası üç taksit ile dokuz taksit arası vade farksız taksit yapma seçeneği var. Deniz bank ise bir çok farklı üründe direk vade farksız taksit hakkı sunuyor. Soruna cevap; Aldıktan sonra taksit hakkın var. Ama bankan ile görüşürsen çok daha iyi olur.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
