Herkese selamlar. Karşılaştırmamız belli.
Kaliteleri, yakıt tüketimleri, dayanıklılık ları vs. Açısından karşılaşrırıldıklarında hangisi ağır basar?
Not: mondial ikinci el alınacak, alınan motor scrambler tarzına döndürülmeye çalışılacak.
boxer kullanıcısıyım.
boxer torklu bir makine,
yakıtı 2/2.5 lt seviyesinde,
dayanıklılığı muazzam derecede,
yapısı cafe racer vesaire projelere yatkın,
fiyatı 2.750.
mondial'i bilmiyorum ama şase çok kıvrımlı geldi bana. boxer ona gore daha düz ve oynamaya müsait basit bir yapısı var.
bir de mondial'i 2. el alacakmışsın.
bana sorarsan boxer.
Boxerı yaklaşık 7 aydır kullanıyorum. En ufak bir problem çıkartmadı. Belki ben şanslıydım belki de temiz kullandığımdandır.
Lastikleri de hiç bir modifikasyon yapmadan Sava mc32 ile tubelesse dönüştürdüm, Derin dişli enduro tarzı kış lastiği, son derece memnunum. Arka 130 80 17, ön 110 70 17. (Sadece zincir korumayı çıkarttım)
Başlangıçta az da olsa hissedilen titreşim, km yaptıkça, doğru rodaj,doğru yağ değişimiyle hissedilir derecede azalıyor. Bunu çoğu boxercı arkadaşlar teyit etti.
Frenlerde bir sıkıntı hissetmedim gayet yumuşak frenler, zaten sıkıntı yaratacak hızlara da çıkmıyor, çıkmamalı.
Son olarak üzerindeki çift yaylı amortisörler doğru ayarlanırsa ve çok hafif biri değilseniz bildiğiniz chevrolet gibi yumuşak.
Bütün bunlara rağmen bana kalırsa boxer gibi tüy siklet bir 125 likten cafe racer olmaz diye düşünüyorum.. Enfield, klasik bmw r60, hatta minsk bile daha iyi olur kanaatindeyim. Yine de herkesin zevki kendine tabi.
boxer ın tipi gıcık
off road takıntınız yoksa motoru da aham şaham bişe değil
100 mg prince 9.1 beygir
150 cc boxer 12 bg biraz az sanki
benim motora 125 cc silindir atsam kafa kafaya gelir belki de
bir torklu deniyor
sağlamlık da hikaye olmasın sonra
sonuçta bilyanın lastiğin motorun da bir ömrü var
112 tl her sene vergi ver sonra da sağlam de
o parayla hersene sıfır piston segman silindir atılır makineye
5 bin km de bir yağ değişin diyor
altta da 2 bin km sonunda kirlenmişse de değişin diye ibare var
nasıl anlayacağız kirlendiğini?
kararır zaten yağ belli bir süre sonra
EKONOMİ adlı üyeden alıntı
Sevgili Ekonomi çamur attığın motosikleti 350 km boyunca redlineda kullandım. girip cikmadigim dağ kalmadı. 5000 km yol yaptım iki haftada.
300 dolarlık cin mali motorla bunu karsilastirman çok saçma. biraz hakkaniyetli ol. bu yaptigin kul hakkına girmektir. adam 5.000 km de bir yağ değiştir demiş ne deseymis hic değiştirme mi?
sağda solda ayet paylaşacagına bilmedigin binmedigin motor hakkında yorumunu daha iyi niyetli yapmani öneririm.
Sayın EKONOMİ çok ekonomik düşünüyorsunuz 112 lira vergi günde 0,32 kuruş demektir yani akşam eve gelirken aldığınız ekmeğin üstünden artan parayı bir kenara atsanız motorun senelik vergisi çıkar.
Yağ vardır 50 lira, yağcık vardır 10 lira. 50 liralık yağ 5 - 6 bin km boyunca viskozite'sini bozmaz ama 10 liralık yağ daha 1000 km olmadan su gibi olur, markanın buna istinaden böyle bir şey yazdığıını düşünüyorum.
Discovery 100 cc nin 1 lt ile 100 km gidebileceğine inana tek kişi Ekonomi arkadaş
vulture 3-3.5 litre ortalama yakıyor ,boxer açık ara daha az yakar ve çok daha kaliteli ,her yönden.tek eksiği şekli ama ben seviyorum.yaza inşallah ben de boxer cı olacağım.ikinci el demişşin ama sıfır alsan bile 2700 liraya bu motor bedava...
Sen bisiklete bin hem verigisi yok hem benzin yag bakim masrafi yok ekonomide tavan yaparsin
MR 150 kullanıyorum. YBR den daha güçlü, ben dağ bayır asfalt üçleminde kullanıyorum, son 3000 kmde yapılanları söyleyim,
sibop ayarı
gaz kolu, fren, debriyaj yağlaması ve ayarı
ön far ampulü
gevşeyenlerini yağ değişiminden yağ değişimine sıkmak
fantaziye bağlayıp sis farı taktım, iyiki takmışım.
Çok sorun çıkartacağa benzemiyor. Bakımlarını yaparsan sorun olmaz. Yakıtı bajaj gibi ekonomik değil. 14-18 krş/km aralığında yakıyr kullanıma göre. Torku oldukça iyi. Rahatsız edici bir titreme yok, tek marşta 200 km yaptım, üşümek haricinde rahatsızlık vermedi. Scramler olabilir, cafe racer olmaz tip olarak. Bajaj daha çok gazete falan dağıtırken kullanılacak (boxer) az yakan uyuşuk, hissiyatsız bir motor. Mondialde muhteşem diyemem ama proje için ikisinin arasından modiali tercih ederim. Performans farkı fazla. Yokuşlarda 250 cc regal raptorun peşinden ayrılmıyor, vites geçişlerini düzgün yapınca tokatlıyor bile yokuş yukarı.
Sonuçta proje işi keyif işi, daha keyifli olan mondial vulture öneririm.
inzell kardeşimiz boxerin gerçek yakıt tüketimini paylaşmıştı.burdan bakın.
[IMG][/IMG]
gerçek ekonomi böyle olur
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:15 ----------
forumda yurdukoru abimiz var. 12 aydır boxer kullanıyor. dağ tepe geziyor. sık sık balığa gidiyor ki tuzlu su nemi, motora zarar verir. buna rağmen arıza için 1 kere bile gitmemiş.sadece bakım ve yağ değişimine gitmiş. bir de herkes torkundan bahsediyor. seri motor galiba. ben de mezun olunca yazın inşallah boxer alacağım. bayadır hastası oldum. sesi de java gibi. siyah renkle mavi arasında kaldım. siyah güzel de her yanı siyah. maviyi de kendime yakıştıramadım. gönlüm siyahtan yana. bi de alır almaz jantları, zincir muhafazasını mat siyaha boyatacağım inşallah. dadından yinmeyecek
Herkese iyi forumlar. Bende iki motosiklet arasında kaldım tekrardan konu açmadan bu konudan devam edeyim dedim.Bendeki durum 2900 e 2014 model 0km boxer var 3200 e 2015 model boxer var 2500 e 2. El az kullanılmış 2011 model mr vulture ve 0km 2015 modeli arasında kaldım.İlk motorum olucak 21 yaşında ve öğrenciyim. Motoru kendi çalıştığım ve biriktirdiğim para ile alıcam motor için ayırdığım bütçe 3.500 fakat bu fiyattan düşük alırsam lastik alabilirim yada motora aksesuar alabilir yada ekipmanların(800tl ayırdım kask/mont ve eldiven)daha iyisini alabilirim önerileriniz nelerdir Bütçemi yaza kadar arttıramam eğer başka model önerecekseniz buna göre yorum atabilirsiniz.Şimdiden teşekkür
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
