Hocam ybre bir şey demeyin en iyi, en ucuz, en karizmatik motosiket diğerlerini zaten boşuna çıkartıyorlar(!) .
125 cc olarak ve teknik değerleri ile hangi model ile kıyaslanmasını bekliyorsunuz ki.
Bırakın eksiklerini fazlalıklarını ihtiyacı olan karar versin liste üzerinden.
cb125 için benzin hesaplamalarında 100km de 2 litrenin altında hesaplayanları hesaplarında bir hata olduğunu düşünmekteyim
mantıken düşünecek olursak honda wave bir cup tarzı motosiklet enjeksiyonlu ve cb125 den de daha hafif olmasına rağmen 100km de 1,6 1,7 yakıyorken ondan gerek şase olarak daha ağır gerek motor hacmi olarak daha büyük bir motosikletinde aynı miktarda yakıt tüketmesi neredeyse imkansızdır.
kıyaslamaya gelecek olursak
cb125 in beyaz rengi dışında çekiciliği yoktur. neden beyaz derseniz de yıllardır cbf in sadece siyah ve kırmızı renkde gelmiş olması ve bu modelde honda nın beyaz getirerek farklılık yaratarak ufakda olsa çekicilik sağlamış olması
burdan sonraki yazacaklarım, daha önceki buna benzer başlıklarda konuyla alakalı mevcut mesajlarımdan derleme olarak kopyala yapıştır olarak yazıyorum
cb125 in eksileri
Şambiyelli lastik
Devir saat yok
Cbf 150 ye göre daha çok titreşim var
Kalıbı tipi mondialin yeni piyasaya sürdüğü motorlardan farksız olmasının yanı sıra çok çelimsiz
Cb125 konusunda motorunu yeni almış ve rodajda yaklaşık 10,5litre ile 370km giden olduğunu okumuştum ve bu da demek oluyor ki 1 litre ile 35km civarı gidiyor. Bu rakamlar her ne kadar iyi bir rodajdan sonra düzelir denilsede mucize beklememek gerekir diye düşünüyorum
Ybr 125
2011 kasası şimdikinden çoook daha güzel ve yakışıklıydı ne hikmetse yamaha ya bukadar güzel olması battı ve benzin deposunu yamalı bohçaya çevirip 2012 ye yeni kasa diye sürdü. Tabii birde orantısız bi tipi var depo çok büyük kaslı iken kuyruk grenajıda bi okadar orantısız ve ince...
max. Yapacağı hız 100km dir. Motoru 125likler içinde en güçsüzü ama en az yakanıdır. çok dik yokuşlarda tıkanır 2 kişi binerseniz tatmin edici performansı yoktur. (100km de 2,5 litre)
tvs apache
Titreşim sınıfındaki diğer markalara göre daha fazladır
Servisleri yamaha kadar yaygın değildir. Ancak hemen hemen her merkezi yerde mutlak servisi vardır
Devirli kullanımda diğerlerine oranla biraz daha fazla yakar ancak yaktığınında hakkını verir (100km de en az 2 en fazla 3 litre)
Olumlu yanlarını ve paranızın karşılığı olarak bu motorlar ne veriyor dersek
Cb125
2 teker, bi hız göstergesi, koltuk, 125cc bi motor, benzin deposu, gidon, 2.elde (hondanın yüksek zam politikası sayesinde) aldığınız fiyata satabilme şansı ve çok da iyi olmayan motosiklet servisi
Ybr 125
Hondaya göre devir saati, yine hondaya göre daha yakışıklı bi tasarım, geriye kalan herşey ybrde de var (lastik dublex) en az yakıt tüketimi
Tvs apache
Ybr ye ek olarak dijital göstergesi ve yine ybr ye göre biraz daha fazla yakıt sarfiyatı (buna bağlı olarak son hızı 140) biraz daha fazla titreşim ve çok daha yakışıklı bir tip (tabii unutmamak gerekir ki uygun hız ve devirde 100km de çok rahat 2litre ile gidebilmekte)
Sonuç ben olsam kupkuru motora 3550 vereceğime giderim tvs ye 3800 3900 verir paşalar gibi binerim. Aralarında dağlar kadar özellik farkı var ve bence aradaki fiyat farkına değer.
Yazınızda tezat var.. Cb 125 in 2 litre hesabında hata olduğu savunuyorsunuz üstelik hacimden dolayı daha düşük hacimdeki bir motoru örnek göstererek fakat daha yüksek hacimdeki tvs 150 nin 100 km de rahat 2 litre yaktığını iddia ediyorsunuz.. Kendinizle çelışıyorsunuz. Sizin mantığınızla bakarsak tvs 150 rahat 2 litre yakıyor ise cb nin de 1.7 yakmasi gerekir..
Benzin sarfiyatı bir çok şeye bağlıdır sadece hacim bir ölçü değildir..
honda Allah belanı versin..2012 yılına geldik burda insanların boş yere çenelerini yoruyorsun..her getirdiğin motorda bi cinslik bi ipnelik var arkadaş..ayrıca o motor sittin sene 1.7 gibi bir rakam yakamaz..ölçen arkadaşa tavsiyem bidonla tamamen bitene kadar deneyip ölçsün görsün 1.7yi..silme doldurmayla olmaz o iş..benzinin 2 damlası olmuş 40 kuruş..
sizin de diğer topicte gozunuzden kaçmış herhalde, 1.7 yakan arkadaş sırf meraktan büyük bir sabır örneği göstererek 40km hız öle o sarfiyatı yakaladi.. Hiç kimse 40km süratle 100 km gitmeyecegi için o 1.7 baz değil.. Bu aracın sarfiyatı düzgün kullanımla 2 litre ile 2.2 litre arası değişir. Ölçü budur..dürümdöner adlı üyeden alıntı
honda Allah belanı versin..2012 yılına geldik burda insanların boş yere çenelerini yoruyorsun..her getirdiğin motorda bi cinslik bi ipnelik var arkadaş..ayrıca o motor sittin sene 1.7 gibi bir rakam yakamaz..ölçen arkadaşa tavsiyem bidonla tamamen bitene kadar deneyip ölçsün görsün 1.7yi..
Ayrıca bunu sadece biz söylemiyoruz, yurtdışı forumlarında da yazıyorlar.. Her yerde on plana çıkartılmış great fuel economy die bas bas bağırıyorlar..
Hepsini geçtim çok merak ettiğim birsey var neden bu aracın az yakiyor olmasi bazı arkadaşları rahatsız ediyor orasını çözemedim..
motor hacmi elbette herşey demek değil. bunu bilmemek için alim de olmak gerekmez
ancak commuter bir motorsikletin, enjeksiyonlu bir cub kadar yakmasını idda etmek ne derece mantıklı??
ayrıca tvs nin yakıt tüketimi en iyi ortam şartlarında ( ki bu ortam şartları da zaten en son tvs yakıt tüketimi başlığında mevcut) yaktığı benzindir.
başka bir konuda eğer tvs nin yanında 2 litreyi gördüyseniz birde onun yanında max. 3 litre de yazmakda yani ortalama 2,5 civarı bir rakam çıkıyor ki cb nin de bundan daha iyi bir rakamda yakmasına ben pek ihtimal dahi vermiyorum.
şimdi yazıklarımda çelişki neresinde?
not: kimin ne yaktığı en az beni ırgalar. zira altımda zaten 50cc bir motosiklet var ki bu da her ne koşulda olursa olsun (çok basmadıkça) şehir içinde sizlerden çooook daha iyi bir yakıt tüketimi anlamına geliyor
Yamaha Ybr bayisi bana son hız 135 demişti :(
Cb 125 in 1.76 yakması banada inandırıcı gelmiyor. Bide ybr nin seriliği nasıl şehir içi trafiğinde nasıl ? Pişman olacağım bir motoru almak istemiyorum .s Bide honda ve yamahanın servisleri nasıl bazı yorumlarda servisleri çok kötülüyolar .s Şimdi 4 milyar para veripte pişman olmak istemiyorum .s
ybr sıksan o hızı yapamaz sizin gittiğiniz bayi biraz değil hatta baya sallamış
ybr zaten tam şehir içi motorudur geyet memnun kalırsınız. özellikle sıkışık trafikte aralardan geçerken çok rahat manevra yapabileceğiniz bir motosiklet.
servis konusuna şöyle bir cevap vereyim kötü servis yoktur kötü usta vardır. şimdi bazen aynı şehirde aynı markaya ait 3 4 farklı servis olabiliyor. bazı servislere gidiyorsunuz yeni yetme çırakları motorun başına dikiyorlar (genelde sadece yağ değişimi yapabiliyor çoğu) allaha emanet bakım yapılıyor. bazı servislerde de bizzat usta ilgileniyor yağıyla gazıyla ilgileniyor. yani servis konusu çok değişken o nedenle bakım ve satış sonrasında asıl dikkat edilmesi gereken yedek parça durumudur. çünki servis kötü de olsa sorunlu parçayı alıp sanayideki başka bir ustaya yada servise götürüp taktırabilirsiniz veya bakımını değişimini kendiniz de yapabilirsiniz. bu durumda garantiden çıkar orası ayrı konu ancak dediğim gibi servis durumu böyle.
ybr kesinlikle pişman olmazsınız çok memnun kalacağınızdan da eminim yedek parçası (orjinal/yan sanayi farketmez) heryerde bolca ve uygun fiyata bulunur
belki inanmayacaksınız ama ben yokuş aşağı 135 km/H gördüm.inanmanız için video da çekebilirim aslında ama o hızı bir daha yapmam çok tehlikeli 110 dan sonrası.135 ide sadece deneme amaçlı yapmıştım amacım hız yapmak değil...ybr sıksan o hızı yapamaz sizin gittiğiniz bayi biraz değil hatta baya sallamış
ybr zaten tam şehir içi motorudur geyet memnun kalırsınız. özellikle sıkışık trafikte aralardan geçerken çok rahat manevra yapabileceğiniz bir motosiklet.
servis konusuna şöyle bir cevap vereyim kötü servis yoktur kötü usta vardır. şimdi bazen aynı şehirde aynı markaya ait 3 4 farklı servis olabiliyor. bazı servislere gidiyorsunuz yeni yetme çırakları motorun başına dikiyorlar (genelde sadece yağ değişimi yapabiliyor çoğu) allaha emanet bakım yapılıyor. bazı servislerde de bizzat usta ilgileniyor yağıyla gazıyla ilgileniyor. yani servis konusu çok değişken o nedenle bakım ve satış sonrasında asıl dikkat edilmesi gereken yedek parça durumudur. çünki servis kötü de olsa sorunlu parçayı alıp sanayideki başka bir ustaya yada servise götürüp taktırabilirsiniz veya bakımını değişimini kendiniz de yapabilirsiniz. bu durumda garantiden çıkar orası ayrı konu ancak dediğim gibi servis durumu böyle.
ybr kesinlikle pişman olmazsınız çok memnun kalacağınızdan da eminim yedek parçası (orjinal/yan sanayi farketmez) heryerde bolca ve uygun fiyata bulunur
e hocam kendin yazdın yokuş aşağı diye
misal bisikletle 90 yapan var ama o bisikletin kullanıcısı hiçbir zaman bu bisiklet 90 basıyor diye söylemiyor. sadece güzel bir anı olarak bilmem nerenin yokuşundan kendimi bi saldım öndeki arabaya yetiştim ibreye baktım 90 diyerekden güzel bir anı olarak anlatmakla yetiniyor şimdi sizinki de o hesap
başka bir örnek verecek olursak tvs ile yokuş aşağı 160 vuran var hadi bakalım
ben ybr ibresini titan es e taktım. Düzde 140 , rampa aşa tersten sıfırı okuttum. Hiç yazıyomuyum
Yardımcı olduğun için çok saol yaşadığığım şehirde bi tane yamaha ybr servisi ve bi tane hondanın servisi var. Şehir içinde hangisi daha uygun gelir ikisininde serilik durumları debriajı bıraktığım andaki torku en çok hangi motorda hissederim ? Arkadaşlar 4 milyar para veriyorum pişman olacağım bişey almak istemiyorum o yüzden bu kadar ayrıntıya iniyorum .sybr sıksan o hızı yapamaz sizin gittiğiniz bayi biraz değil hatta baya sallamış
ybr zaten tam şehir içi motorudur geyet memnun kalırsınız. özellikle sıkışık trafikte aralardan geçerken çok rahat manevra yapabileceğiniz bir motosiklet.
servis konusuna şöyle bir cevap vereyim kötü servis yoktur kötü usta vardır. şimdi bazen aynı şehirde aynı markaya ait 3 4 farklı servis olabiliyor. bazı servislere gidiyorsunuz yeni yetme çırakları motorun başına dikiyorlar (genelde sadece yağ değişimi yapabiliyor çoğu) allaha emanet bakım yapılıyor. bazı servislerde de bizzat usta ilgileniyor yağıyla gazıyla ilgileniyor. yani servis konusu çok değişken o nedenle bakım ve satış sonrasında asıl dikkat edilmesi gereken yedek parça durumudur. çünki servis kötü de olsa sorunlu parçayı alıp sanayideki başka bir ustaya yada servise götürüp taktırabilirsiniz veya bakımını değişimini kendiniz de yapabilirsiniz. bu durumda garantiden çıkar orası ayrı konu ancak dediğim gibi servis durumu böyle.
ybr kesinlikle pişman olmazsınız çok memnun kalacağınızdan da eminim yedek parçası (orjinal/yan sanayi farketmez) heryerde bolca ve uygun fiyata bulunur
YAMAHA
Motor
Motor tipi Tek silindir
Motor hacmi 124cc
Çap x Strok 54,0 mm x 54,0 mm
Sıkıştırma oranı 10,0 : 1
Maksimum güç 7,3 kW 7.800 dev/dk.
Maksimum tork 9,5 Nm @ 6.000 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Yakıt sistemi Mikuni BS25 Karbüratör
Debriyaj tipi Islak
Ateşleme sistemi CDI
Çalıştırma Elektrik ve Ayak marşlı
Şanzıman Sıralı
Son aktarım Zincirli
Şasi
Şasi Diamond Tipi
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Ön teker hareketi 120 mm
Kaster Açısı 26º
Kaster mesafesi 92 mm
Arka süspansiyon Salınım kolu
Arka teker hareketi 105 mm
Ön fren Hidrolik tek disk, Ø 220 mm
Arka fren Kampana , Ø 130 mm
Ön lastik 2.75 18M/C (42P)
Arka lastik 90/90 18M/C (57P)
Boyutlar
Toplam uzunluk 1.985 mm
Toplam genişlik 745 mm
Toplam yükseklik 1.100 mm
Sele yüksekliği 780 mm
Tekerleklerarası mesafe 1.290 mm
Minimum yerden yükseklik 160 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 126 kg
Yakıt tankı kapasitesi 13,0 litre
Yağ tankı kapasitesi 1,2 litre
HONDA
Motor Hava soğutmalı, 4-zamanlı, OHC tek silindir
Motor hacmi (cc) 125cm3
Silindir çapı x strok (mm) 52,4X57,8mm
Sıkıştırma oranı 9,1:1
Yakıt sistemi Karburatör
Maks. Güç (kW@dev/dak) 7,6 /8,000 (10,14 ps)
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 11 / 6,000
Ateşleme 4 zamanlı klasik ateşleme
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman 5 vites
Güç aktarımı Zincirli
Boyutlar (UxGxY) (mm) 1945 X 735 X 1070mm
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1,286mm
Sele yüksekliği (mm) 780mm
Yerden açıklık (mm) 140mm
Yakıt kapasitesi (litre) 13 (2,6 litre yedek dahil)
Tekerlekler
Ön U profilli 5 kollu alüminyum döküm
Arka U profilli 5 kollu alüminyum döküm
Özelliklere bakılırsa hangisi daha seri olur hangisinde debriajı bıraktığım andaki torku daha iyi hissederim ? Burada yazan Nm ve Kw ne oluyor ? Bide Yamaha Ybr deki rahat nasıl uzun yolda çok yorarmı ? Hondadki düşüncelerinizide bekliyorum saygılarımla
Bazılarını geçtim neyse de..Bazılarınız koca koca adamlar abilerimiz diyeceğimiz,hala sidik yarıştırıyosunuz.Gerçekten komik muhabbetler dönmüş.
Aman he,sakın karşılaştırmayın bile bu motorları.Ybr,cb 125 den daha güçsüz demeyin,sakın ! sonra taşlarlar burda adamı.
Şimdi bana ybr düşmanı diyenler olacak ama değilim.Bu 2 motor arasında kalsam,fiyatlar arasında çok fark olmasa ybr alırdım.Ama burda sadece cb ye bok atmaya çalışanları anlamakta güçlük çekiyorum.Fiyat bu,motor bu işte.Ne bekliyosunuz ?
emretulek157,
En yüksek torku hangi motor veriyorsa onda hissedersin. Yani CB125'te...
Şu motorları kaşılaştırırken bazı arkadaşlar gerçekten kendilerini kaybediyorlar. Siz bu iki motoru, motordan anlamayan birine gösterseniz ve hangisi güzel deseniz ikisi de aynı diyecektir. En doğru yorum da budur çünkü. Bu iki motor ve bu sınıftaki tüm motorlar birbirine çok benzer. Birini diğerine tercih edecek kadar güzellik farkı yoktur. Sadece renk farkı vardır, o da kişiye göre değişir.
Performans konusu da bir başka komedi. Motorların teknik özelliklerine baktığınızda CB125'in önde olduğunu görüyorsunuz. O zaman daha hala nasıl oluyorda YBR125 daha güçlüdür vs yorumları yapılıyor anlamıyorum ? YBR 125 bu "ekstra" gücü sahibinden falan mı alıyor acaba ?
Bir de ara ara bazıları "CB125'i, YBR 125 ile kıyaslayamazsın bile" yorumları yapıyor. Evet mesela, CBR250 ile kıyaslyamazsın, Fazer ile kıyaslayamazsın ne bileyim YBR250 ile kıyaslayamazsın ama YBR 125 ile bal gibi kıyaslarsın. Bunların ikisi de "commuter" diye geçiyor, unutmayın.
Peki ya şehir içi trafiğinde hangisi rahat olur hangisi daha kıvrak olur kalitae bakımından hangisi daha uzun süre dayanır ? İkiside çok güzel marka biri honda diğeri yamaha karar vermek çok zor .s Yamaha Ybr nin selesi ince olduğu için oturmakta zorluk çekebirirmiyim rahatsız edermi ? Hondalar sarsıntılı çalışıyomuş ve belli km den sonra yağ yakmaya başlıyomuş diyolar ama ? Tavsiyeleriniz üzerine haraket edeceğim şimdiden herkese çok Teşekkürler
valla hocam şöyle diyim kağıt üzerinde de dikkat edeceğiniz gibi çok ufak bir oynamayla cb125 daha iyi duruyor. ha ama iş kullanıma gelince açıkçası 2si arasında pek fark kalmaz. o nedenle hani debriyajı bırakınca fırlasın durumları istiyorsanız 125cc ye bakmayacaksınızYardımcı olduğun için çok saol yaşadığığım şehirde bi tane yamaha ybr servisi ve bi tane hondanın servisi var. Şehir içinde hangisi daha uygun gelir ikisininde serilik durumları debriajı bıraktığım andaki torku en çok hangi motorda hissederim ? Arkadaşlar 4 milyar para veriyorum pişman olacağım bişey almak istemiyorum o yüzden bu kadar ayrıntıya iniyorum .s
YAMAHA
Motor
Motor tipi Tek silindir
Motor hacmi 124cc
Çap x Strok 54,0 mm x 54,0 mm
Sıkıştırma oranı 10,0 : 1
Maksimum güç 7,3 kW 7.800 dev/dk.
Maksimum tork 9,5 Nm @ 6.000 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Yakıt sistemi Mikuni BS25 Karbüratör
HONDA
Motor Hava soğutmalı, 4-zamanlı, OHC tek silindir
Motor hacmi (cc) 125cm3
Silindir çapı x strok (mm) 52,4X57,8mm
Sıkıştırma oranı 9,1:1
Yakıt sistemi Karburatör
Maks. Güç (kW@dev/dak) 7,6 /8,000 (10,14 ps)
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 11 / 6,000
Özelliklere bakılırsa hangisi daha seri olur hangisinde debriajı bıraktığım andaki torku daha iyi hissederim ? Burada yazan Nm ve Kw ne oluyor ? Bide Yamaha Ybr deki rahat nasıl uzun yolda çok yorarmı ? Hondadki düşüncelerinizide bekliyorum saygılarımla
uzun yola her 2si de gelir ancak ybr daha az titreşime sahip olduğundan biraz daha az yorulabilirsiniz.
açıkcası ben olsam illa ikisi arasında tercih yapacaksam ybr alırdım. görünüş olarak daha hoş, devir saati var yedek parçası daha yaygın ve ucuz (honda yedek parçada kötü demiyorum ama motor yeni çıktığından yedek parça dağıtımını çok iyi yapamayabilirler)
ha yok başka alternatif dersen önceden de yazdığım gibi tabiki tvs apache (zam gelmiş olsa dahi).
not: endişe etmene gerek yok bu motorlardan hangisini alırsan al paran yanmaz ancak ufak tefek ayrıntıların olmamasının farkına ilerde varıp pişman olma yada üzülme bilerek ve ona göre seçimini yapmanı öneririm.
Tamam dostum herkese çok teşekkür ettim büyük ihtimal terciğimi ybr 125 esd den yana kullanıcağım. Hondayı şekli yüzünden tercih etmedim. Apache diyorsunda ondada biraz eğilerek oturman gerekiyomuş. O yüzden onu tercih etmiyorum.Cevap veren herkeze çok teşekkürler ellerinize sağlıkvalla hocam şöyle diyim kağıt üzerinde de dikkat edeceğiniz gibi çok ufak bir oynamayla cb125 daha iyi duruyor. ha ama iş kullanıma gelince açıkçası 2si arasında pek fark kalmaz. o nedenle hani debriyajı bırakınca fırlasın durumları istiyorsanız 125cc ye bakmayacaksınız
uzun yola her 2si de gelir ancak ybr daha az titreşime sahip olduğundan biraz daha az yorulabilirsiniz.
açıkcası ben olsam illa ikisi arasında tercih yapacaksam ybr alırdım. görünüş olarak daha hoş, devir saati var yedek parçası daha yaygın ve ucuz (honda yedek parçada kötü demiyorum ama motor yeni çıktığından yedek parça dağıtımını çok iyi yapamayabilirler)
ha yok başka alternatif dersen önceden de yazdığım gibi tabiki tvs apache (zam gelmiş olsa dahi).
not: endişe etmene gerek yok bu motorlardan hangisini alırsan al paran yanmaz ancak ufak tefek ayrıntıların olmamasının farkına ilerde varıp pişman olma yada üzülme bilerek ve ona göre seçimini yapmanı öneririm.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
motosiklet güzeldir sürmeyi biliyorsan...
