Yollarda enine çizilmiş kabartma çizgiler araçları silkeleyip tüm cıvatalarını gevşetmekten başka ne işe yarar? Bunların yapım amacı nedir? Allahaşkına birisi bana mantıklı birşey söylesin lütfen. Bu çizgilerden her geçişimde, kim çizdirdiyse onunla çok fena akraba oluyorum, yıpranan sinirlerimde cabası. Hele sahil yollarında delirme noktasına geliyorum.
Gerçekten haklılarmış, lazımmış bu çizgiler dedirtecek bir açıklama arıyorum.
Hoş değiller ama kendini bilmeyip genç yaşta insanların hayatlarına kastedip canlarını alan kendini bilmezler için sonuna kadar hak veriyorum bunların yerleştirilmesine.
Yoksa o yollarda katiller adeta insan avlıyor.
http://www.motosiklet.net/forum/onla...el-tugper.html
1-3-8........................................138
FORUM KURALLARI ve KULLANIMI HAKKINDA
Faruk07 adlı üyeden alıntı
Yollarda enine çizilmiş kabartma çizgiler araçları silkeleyip tüm cıvatalarını gevşetmekten başka ne işe yarar? Bunların yapım amacı nedir? Allahaşkına birisi bana mantıklı birşey söylesin lütfen. Bu çizgilerden her geçişimde, kim çizdirdiyse onunla çok fena akraba oluyorum, yıpranan sinirlerimde cabası. Hele sahil yollarında delirme noktasına geliyorum.
Gerçekten haklılarmış, lazımmış bu çizgiler dedirtecek bir açıklama arıyorum.
valla üstadım yapmışlarsa vardır bi hikmeti senin bu durum hoşuna gitmeyebilir , ancak mantıkta düşündüğümüzde olayı kişisel olarak ele alırsak tabi bahane bulmak çoktur ,ancak bende bir araç sürücüsü olarak o çizgilerin gereksiz olduğunu düşünmüyorum ,
hatta iş öyle fotoyla olacaksa yoldaki beyaz şerit kabartılardan ziyade bırak aracın civatalarını dökülmesini dingili, tekeri bırakırsın geçerken öyle setler var
ama ben bunun için ne karayollarını nede belediyeleri bir başkasını suçlayamam hatayı toplum olarak kendimizde aramalıyız neden bu setleri yapma gereği duymuşlar ?????
dedim ya bende araç sürücüsüyüm , burada sohbet ediyor tartışıyoruz olay kişisel değildir sana misilleme yazdığımıda düşünmeyesin maksat muhabbet olsun ,
hayırlı akşamlar
Arkadaşlar o çizgiler araç sürücülerini uyarmak için (tabi uyuyorsa da uyandırmak için). Ne kadar hızlı giderseniz o kadar rahatsız eder. Dikkat ederseniz, çizgiler önce uzun aralıklarla başlar, dikkat edilmesi gereken yere (yaya geçidi, ışıklar, kavşak vs.) iyice yaklaşıldığında sıklaşır, dikkatsiz sürücüler de aracın içinde önce tık tık tık diye birşeyler sonra da tırrrrrrrrrrrrrr diye bişey hissedip "nooloyu yaw" diyip dikkatlerini toplarlar.
(En azından yapılma amaçları, işin teorisi budur)
öyle demeyin arkadaşlar,dikkat ederseniz çoğunlukla viraj yaklaşımlarına,otoban çıkışlarına ve dört yol ağzına yaklaşırken yerleştiriliyo o çizgiler.. bazı uyanıklar dört yol ağzına yaklaşırken bırakın yavaşlamayı uzaktan yeşil ışığı gördüğü zaman kaçırıp beklememek için dahada gaza yükleniyor,ışıklardada gelen aracın hızını kestremeyip hatalı çıkış yapan (ki bunun cezasıda hiçbir zaman ölüm olmamalı) bir motor yada yayayı silip geçmesi işten bile deil..
kavşakta bekleyenler hatalı çıkış yapmasalar bile yeşili kaçırmamak için hızlanan araç bazen 15 20mt kala kaçırabiliyor ve doğal olarak okadar hızlandıktan sonra durmayı gözü kesmiyor sarıydı kırmızının başıydı diyip hızla giriyor,kavşakta bekleyende sarıyı yada yeşili gördüğü gibi çıkmadıysa şanslıdır.. yani kısaca aracına azda olsa değer veren biri o çizgiler sayesinde hızını keser,kesmese bile hızlanmaya kalkmaz..
hadi hayvanlık yapıp yeşili uzaktan görünce çizgilere rağmen yinemi hızlandı,15-20 metre kala yeşili kaçırdığında bile frene yüklense bile durabilir,çünkü o çizgiler sert süngerimsi bi yapıda ve lastiklerin yapışmasını sağlıyor çizgilerin en sık olduğu yerde yani ışıklara en yakın yerde düşünebilceğinizden çok daha fazla fren mesafesini kısaltıyor..
otoban çıkışlarında malum hızımızı yeterince almış oluyoruz,belkide otobanın şaplı yüzeyinde aracımız yağ gibi akarken göz açık ama beynimiz uyuyor(otoban yüzeyleri diğer yollara oranla daha düzgündür),hatta bazen uzun ve gece yolculuklarında ben bukadar yolu nezaman geldim yada bildiğiniz biyerse şurayı nezaman geçtim ya dediğimiz zamanlar oluyor,bu da genellikle akıcı yollarda yorgun düşünceli olduğumuzda başımıza geliyor,işte o zamanlarda o çizgiler yolun akıcılığnda pürüz yaratıp yol bitti hadi yeter bukadr uyku diyp beynimizin uyanmasını sağlıyor
otoban sonu yine hızlıyız ve yağmurlu yada gizli buzlanma var arcınızı fren esnasında savursanız bile toplamanıza maksimum katkı sağlar ve fren mesafenizi en aza indirir.. o kadarda olurmu ya demeyin bi gün denk geldiğiniz yerde üzerinde durup ayağınızı sürtmeyi deneyin,hele yeni yapılmış çizgilere denk gelirseniz ayğınızı sürtemezsiniz bile..
virajlara koyulanlara gelincede(genellikle geniş süratli olabileceğiniz otoban ayrımı gibi virajlarda olur),yağmur yağdıysa,özellikle yağmur yağmayıpta ıslandıysa,kontrolsüz girdiyseniz yol tutuşunu arttırarak kaymanızı savrulmanızı engellemeye çok büyük katkısı olur..
her yol ağzına koyulmasından yana değilim ama yukarda bahsettiğim gibi durumların olabileceği her tehlikeli yerde kullanılmasından yanayım,hatta zamanla aşınıp silinen çizgi bantlarınında belirli aralıklarla yenilenmesi düşüncesindeyim.. eğer civatalarınızı gevşetçek kadar hissediyorsanız gerçekten çizgileri dinlemiyor demektesiniz,biraz uzun oldu ama çizgiler konusunda olumsuz düşünceleri olan arkadaşların fikri birazda olsa değiştiyse ne mutlu bana
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
