Motor kotu denmez motor eger yaris esnasinda iflas ederse motor kotu denir..
Mercedes ozelligi cok dayanikli olmasidir bu ozelligiyle MCLAREN takimi MERCEDES i secmistir.. ( Ben uydurmuyorum 2004 senesinde F1 in internet sitesinde okumustum )
Bu arada McLaren F1'in en çok motor markası değiştiren takımlarından biri
1966 - Serenissima
1966 - Ford
1967/68 BRM
1968/83 Ford
1970 - Alfa Romeo
1983/87 TAG (Porsche)
1988/92 Honda
1993 - Ford
1994 - Peugeot
1995/2006 - Mercedes Benz
2004 motoru kısmen dayanıklıydı, ama 2005 motoruna dayanıklı diyene laf yok
Kimi'nin 2004 yarışları, Ret çekildi (retired) anlamında.
Ret Ret Ret 8 11 Ret Ret 5 6 7 2 Ret Ret 1 Ret 3 6 2 45
mclaren iyi şasi yapar. aerodinamik performansı en iyi araçlardan biridir. 2005'teki yeni kural değişiklikleri nedeniyle kaybedilen downforce'un neredeyse tamamını mclaren geri kazanabilmiştir. ferrari yönetimi sezon başında değil, ama ortalarında, incelemelerinin de sonucu olarak tek sorunumuz bridgestone değil, araç da istediğimiz seviyede değil demiştir. sen bunu tek sorun bridgestone diye yorumluyorsan o senin bileceğin iş
mclaren'le ferrari karşılaştırılamaz derken herhalde ferrari çok üstün seviyededir diye kastediyorsun. son 5 seneyi çıkar (bu 5 senedeki şampiyonlukları ferrari hakederek kazanmıştır ama istatistiksel yanılsamayı azaltmak için görmezden gel) ve mclaren ile ferrari'nin şampiyonluk sayısına bak. sonra da ferrari'nin mclaren'den çok daha önce f1'e girdiğini hatırla. ve o şanlı tarih denilen şeyde ne kadar çok hezimet olduğunu gör (her takım gibi). f1 dönem dönemdir. belli yıllarda bazı takımlar üstünlük kurar. son 5 yılda ferrari üstün diye 50 küsür yıl boyunca ferrari rakiplerini ezdi demek saçmalıktır.
kimi gitse de mclaren'i tutarım ama o adam süper hızlı ve mclaren'e çok yakışıyor. yerini dolduracak adam çok yok.
bu arada, mercedes'in çok dayanıklı olduğu söylemine inanıyor musun cidden? mercedes favorimdir ama f1'de gördüğüm kadarıyla -ve herkes bunu söylüyor- mercedes'in yumuşak karnı dayanıklılığıdır. dikkat edilirse 2004'teki motor da hızlıdır ama dayanıksız olduğu için devri kısıtlanmış, bu nedenle yavaş gibi algılanmıştır (bu yanmasını engelleyemedi ama).
Bir de hani aradan gün geçse gam yemeyeceğim ama mesajınızdan sonra 5 dakika geçtikten sonra niye yeni mesaj yazıyorsunuz. eski mesajınızı düzenleyin işte.
Düzenle düzenle nereye kadarDüzenlemenin sonu yok
Motorsporlarinda motorsuz hic bisey yapamazsin.. Mclaren herhangi bi firmadan motor almak zorunda..
Ferrari hem sasi hem en iyi motoru yapiyor..
Ferrarinin seri uretim araclarina bak hepsi dusuk cc yuksek performansli adamlar bu isi para icin yapmiyor.. ve Ferrari 56 senedir F1 dunyasinda..
Tecrube onemlidir.
Kimi Raikkonen hizli , kararli ve hirsli bi pilot onun icin mclaren ferrari renault honda williams farketmez onun icin sampiyon olmak onemli emin ol (butun pilotlar icin gecerli)
ferrari ile mclaren karşılaştırılamazsa aynı seride yarışmasınlar o zaman. adı üstünde takım. ayrıca fia senin hem motor, hem şasi üreten, yol otomobili yapıp satan firmanı üretici değil, bağımsız takım sınıfına koyarak gelirlerden pay vermek istiyor.
www.formula1.comwatercolours adlı üyeden alıntı
Ust kisimda yaziyor start
Bize göre:
17 Mart Cuma
05:00-06:00 Friday Practice 1
08:00-09:00 Friday Practice 2
18 Mart cumartesi
05:00-06:00 Saturday Practice
08:00 Qualifying
19 Mart pazar
09:00 Race
Düşük cc'den yüksek HP çıkartmakla olsaydı Honda kazanırdı (Örnek Honda S2000-1997cc 240HP), ama F1 yol otomobillerinden fersah fersah farklı bir uzmanlıkı alanı.
cnn türk'ün yayını da rezaletti bu arada. telsizden mi yayın yapıyorlardı nedir. motor sesleri sinek vızıltısı gibiydi. ben de rtl'den izledim. tek kelime anlamadım ama en azından adam gibi f1 izledim.
anladığım kadarıyla her şekilde ferrari'yi üste çıkarabileceksin. tipik ferrarici işte. her takım taraftarı objektif bir şekilde bizim şuyumuz kötü, şundan kaybettik der. ama ben daha şimdiye kadar hiçbir ferrari'nin bizim şuyumuz kötüydü de ondan kaybettik dediğini duymadım. eğer öyle birşeyler duysaydım, belki şimdi ben de ferrari taraftarı olacaktım.
Toyota dünyanın parasını harcadı ama galibiyeti yok
Ben reklam aralarında RTL'ye geçtim. F1'i ingilizce veren bir kanal yok mu ya, almancam kötü benim.
water biz de tipic McLaren'cileriz ama
Sin yanlışın var. F1 Racing 2005 rakamları:
Toplam Bütçe:
Toyota - 499,05 milyon $
Ferrari - 432,98 milyon $
McLaren-Mercedes - 419,95 milyon $
B.A.R.-Honda - 360,16 milyon $
BMW-Williams - 360,12 milyon $
Renault - 287,81 milyon $
Sauber-Petronas - 161,32 milyon $
Red Bull Racing - 139,22 milyon $
Jordan - 104,20 milyon $
Minardi - 50,31 milyon $
Sin, bir, flood yapıp duruyorsun. ne dediğimi anlamıyorsan forum kurallarını oku.
iki, atıyorsun. renault nispeten orta bütçeli takım ve hiçbir zaman yüksek bütçeli takım olmadı. toyota, ferrari ve mclaren'in bütçeleri renault'dan yüksek.
üç, para herşeyi çözmüyor f1'de.
dört, kendi motorunu üretmiyor diye mclaren'i ferrari'nin dengi saymıyorsan al sana renault (sevmem ama dinsizin hakkından imansız misali): sizden daha az bütçesi var, sizden daha az tarihi var. sizi ezdi geçti.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
