Arçelik'te çalışan mühendisi tanımamıza gerek yok hatta Türk olmasına da gerek yok , aynı şekilde optik sensörün Türkiye'de üretilmesi gibi bir fantaziyede gerek yok , bu Togg içinde geçerli Karsan içinde geçerli , Mercedes , Ferrari vs içinde..killingroad adlı üyeden alıntı
Ama o sensörün nasıl çalışacağını tasarlayan mühendisi aramızda tanıyanlar vardır.
Peki TOGG'un aktarmasını tasarlayan mühendisi tanıyan var mı?
Optik sensörün Türkiye'de üretilmesine gerek olmadığına OK de.
Tasarlayan mühendisin kim olduğunun nasıl önemi yok? Ürün geliştirme ile lisanslı üretim yapmayı aynı kefeye mi koyacağız o zaman?
Hatta bir şeyin taklidini üretiyorsak da farketmez, kimin geliştirdiğinin ne önemi var?
Mercedes için bu geçerli olsaydı kendileri otomobil geliştirmeye kalkmazlardı.
O elli küsür patentin bir Türk şirketine ait olmasının büyük önemi var ama. ARGE ve "know how" önemli olan.
Tüm iPhone'lar yıllardır yabancı parçalarla Çinde üretiliyor. Bilin bakalım satılan telefon başına Çin ne kadar kâr ediyor, Apple ne kadar kâr ediyor?
Ege Cansen Yazmış TOGG nereye diye.
https://www.sozcu.com.tr/2022/yazarl...ereye-7516004/
Satışa çıkmamış ürünü sırf fabrikayı gezdiriyorlar pistte kullandırtıyorlar diye eleştirmekte ne biliyim bana garip geldi , bunu bütün otomobil firmaları yapar , hatta ürün geliştirme aşamasında son kullanıcı görüşü çeşitli organizasyonlar düzenlenerek alınır , lansmanında ise çok daha şaşaalı organizasyonlar yapılır , gazeteciler , yutubırlar vs vs ne kadar gerekli gereksiz adam varsa ülkelerinden getirtilir , otellerde ağırlanır vs.. Ege Cansen e göre Togg bunları da yapsa külli zarar
Adam bu tür bir yatırımın gayri iktisadi olduğunu.Kara deliğe dönüşeceğini.Harcanan paranın geri dönüşünün imkansız olmasada öngörülebilir bir gelecekte kesinlikle muhtemel olmadığını yazmış.
Bu noktada karlılık için yapacakları adımları ve bunun sonuçlarını söylemiş.
Yerlilik ve millilik olayınıda nasıl hesaplanması gerektiği neleri baz alamamız gerektiğini belirtmiş.
Neyine katılmadınız onu anlamadım.
Söylediği gibide olmayabilir belki.Ama büyük olasılıkla burada tartışanların çoğunun düşündüğü gibi yazıdaki gibi bir sonu olacak bu projenin.
Benim bireysel olarak boş beleş desteğiminde bir anlamı yok.TOGG alıp projeye destek olacak paramda yok.Destek verenlerinde çok büyük bir çoğunluğunun muhtemelen alacak parası yoktur.
Evet, AEA KTM'in lansmanına katılmıştı kaç kez mesela. Artısı eksisi ne varsa çatır çatır yazmıştı. İlk videoya bakın. Allah aşkına aradaki farkı görmüyor musunuz?Satışa çıkmamış ürünü sırf fabrikayı gezdiriyorlar pistte kullandırtıyorlar diye eleştirmekte ne biliyim bana garip geldi , bunu bütün otomobil firmaları yapar , hatta ürün geliştirme aşamasında son kullanıcı görüşü çeşitli organizasyonlar düzenlenerek alınır , lansmanında ise çok daha şaşaalı organizasyonlar yapılır , gazeteciler , yutubırlar vs vs ne kadar gerekli gereksiz adam varsa ülkelerinden getirtilir , otellerde ağırlanır vs.. Ege Cansen e göre Togg bunları da yapsa külli zarar
"Bakanım bakanım" diye gezen, gaza basınca "ay şey bana birşeyler oluyo" diye gevşeyen, bırakın doğru bilgi vermeyi, sırf yaranmak ve övmek için uyduran bir adamı izledik...
YouTube da Doug Demuro diye bir tip var. Yaptığı incelemelerde değil bakan (?!), bir tane firma temsilcisi gördünüz mü?
Fabrikanın olduğuna..
Üretim bandının olduğuna...
Artık üretimin de olacağına.... inandık
Şimdi geriye test olup olmayacağı..
Kar edip etmeyeceği...
...(devam ediyor)
Gelecekte
Boyası kötü....
Ekran donuyor.....
Virüs var....
Devam eden ve gelecekte soöylenecekler gayet doğal..ve söylenmeli
En kötüsünü atlattık herhalde
Ben avantajlı olduğunu düşünüyorum. Tüm dünya elektrikli araca yatırım yapıyor. Geleceğin üretim aracı olduğu aşikar. Eğer bu ortamda başaramazlar ise başka zaman olamaz idi zaten.
Türkiye geç kaldı bu işte. Ama savunma sanayii de aynı durumda idi onlar açığı kapatıyorlar. Umarım burada da aynı şey olur.
Bilinen markalar dışında bu işe başlayan sadece TOGG değil. Kalite satış stratejisi...vs sonucu belirler.
Kur'an okuyunca boy atan, metal müzik (o da şeytan müziği diye geçiyordu projede galiba) çalınca cılız kalan sebzeler de vardı. Bizim köyde sebzeler hızlı büyüyor mesela. Günde 5 vakit ezan, cumaları hutbe, birisi ölünce Kur'an dinliyorlar cami hoparlöründen.
Tahıl ambarı Konya'da da okutsalar memleketin buğday açığı olmazdı.
Ege Cansen demis ki proje zarar ettikce millete fabrika gezdirirler. Bunu, dibi olmayan para cukuru haline gelmis bir projeyi zorla ittire kaktira devam ettirmek icin imaj calismasi yapilmasina ornek olarak gostermis.
Bakin ATP bile "Hani yapamazlar dediydiniz, ahanda yaptilar. Hani fabrika yok dediydiniz? Ahanda fabrika" diye calip oynuyor. Halbuki basligin taa basinda "yapilir da, uretilir de, ama nasil satacaksiniz?" yazmistim. Durum acik secik ortadayken mutlak bir yandas olarak "Uretmek zordu, yapildi, gerisi kolay, bir sekilde satilir" argumanina sarilmayi tercih ediyor.
Asıl kıvıran ve seçici geçirgen davranan sensin. Sanki tüm eleştiriler saçmaymış gibi yazıyorsun. Zaten "başka hükümet yapsaydı böyle yazmazdınız, bundan yüzde yüz eminim" yazmıştın. Kişi herkesi kendi gibi bilirmiş. Herkes senin gibi kabileci değil ki...
Keşke Amerika'ya gelse, ama Renault ve Fiat'ın bile tutunamadığı piyasada zor... Gelirse de maliyetinin çok altına satılacaktır. Velhasıl sayenizde lüks sayılabilecek bir araca binmiş olurum
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
