Köprücük kemiğini kırdım :( Artık motorcuyum diyebilirim.

[Salih_T]

Çok Geçmiş olsun salih kardeş. Allah beterinden saklasın.

Sağolasın.

Allah şifa versin.

Motor sürüşü açısından;
Sürüş esnasında zaman zaman düşük hızlarda panik frenle durma çalışması yararlı olur, (bu konuda eğitiminiz olduğunu varsayıyorum) bu aynı zamanda üzerinde gidlen asfaltın tutunma derecesi ile ilgili de bilgi verecektir. (Örneğin trafik ışıklarından müsait olanlarında)

Maneviyat açısından;
Sadakaların kaza belayı savdığı söylenir.

Geçmiş olsun.

Sağolasın. Her ikisini açıdan da gereğini yerine getiriyorum fakat, biraz daha fazla yapmam gerek galiba…

geçmiş olsun dostum, kazalardan canlı çıkıp tecrübe kazanıyosak o da iyi bişeydir.
son kazan olsun.

Sağolasın.

Çok geçmiş olsun. Neyse ki ucuz atlatmışsın. Zaten kaza sonrası kendi tespitlerin bir sonraki kullanımında sana önderlik edecektir. Öğreti sana bir kırığa mal olmuş.

Ancak genel olarak şu kanıdan kurtulmak lazım. "DÜŞMEYEN MOTORCU YOKTUR. DÜŞECEK MOTORCU VARDIR" çok yanlış bir öğreti. Neden düşesiniz ki. Kafanızda eninde sonunda düşeceğim ben güdüsü bulunursa.. eninde sonunda düşersiniz.

Hareket eden bir tekerlek; üzerinde kullanıcı (beyin) olmadan bile düşmüyor. Siz kullanıcı olarak o tekerleğe doğru beyin dürtüsü ile hükmederseniz neden düşesiniz. DÜŞMEK İÇİN GEREKÇE YOK.. Doğru kullanınız. Öngörünüz.

35'inden sonra motosiklete başladım. 41 yaşındayım. Bu süre içinde 20.000 km yol yapmışımdır. DÜŞMEDİM, KAZA ATLATMADIM.. (Kazadan saymazsanız bir kere motor üzerindeyken köpek ısırdı. bir sürü kuduz iğnesine neden oldu) - Bu arada nazar değdirmeyin, k.çınızı kaşıyın ya da tahtaya vurun lütfen-

İnanın doğru ve güvenli sürüş ile düşmezsiniz.

Sağolasın. Benim için çok doğru bir tespit. Galiba söylediğiniz gibi söylenenler doğrultusunda kendimi biraz güdülemiş olabilirim.

İyileşme sürecinden sonra bu durumu tersine çevirip, düşmemek üzere kendimi güdülemeye başlayacağım.

Bu arada tabi ki Maaşallah size, Nazar değmesin. Nice kazasız km ler yaparsınız umarım.

Aynen dostum, Türkiye'de defansif sürüş şart. Aksi takdirde "düşmeyen motorcu yoktur" mottosunun da gerçekleşmesi kaçınılmaz... Salih_T dostum çok geçmiş olsun, umarım en kısa sürede iyileşirsin. Ve ayrıca eğitim almadıysan iyi bir yerden veya hocadan eğitim almanı tavsiye ederim.

Sağolasın. Dediğiniz gibi Eğitim şart...

Bu alemde köprücük kemiğini kırana Teğmen derler. Hayırlı olsun

Şaka bir yana geçmiş olsun. Hatalarını tespit etmişsin bu güzel. Bundan sonrası için daha dikkatli olmanı öneririm.


"KAZASIZ SÜRÜŞLER"

Sağolasın.

Geçmiş olsun,
Nazarlık olsun..

Sağolasın.

Çok geçmiş olsun dostum

Sağolasın.

[MCV]

Büyük geçmiş olsun.Gördüğün göreceğin bu olsun.Allah cümlemizi kazalardan korusun amin.

[mithrelios]

Ben de 7 sene kadar önce bir bisiklet kazası sonucu köprücük kemiğimi kırmıştım. Aynı kazada kafamı da kıracaktım ama bisiklet kaskı korudu ufak bir hafıza kaybı ile yırttık . bir kere de eşimi o ufacık bisiklet kaskının kurtardığına şahit olunca, kaliteli bir kaskı olmaksızın motosiklete binenlere kızmak vb değil sadece acır oldum, en ufak bir ters düşüşte hızları 20-30 km/s bile olsa ölebilir veya ciddi sakatlanabilirler. Bunu birinci elden iki kere gördüm, tekrar edeyim belki bazı arkadaşların işine yarar; bu iş şakaya gelir bişey değil maalesef çok gerçek, evet 20 km/s düşünce kafanızı kırmak ve ölmek/ciddi sakatlanmak için çok yeterli bir hız..

benim kırık ekleme yakın olduğundan ameliyatla çözmüşlerdi işi, sen daha şanslısın. "high side" tabir edilen bisiklet ve motosiklet düşmelerinde gerçekleşiyor en çok köprücük kırıkları (zira ben de kafa üstü betona çakılmıştım), bi an konuyu görünce çok korktum ama allahtan yana düşme sonucu başka hasar olmaksızın atlatılmış.

kemik kaynadıktan sonra, yavaş yavaş açma hareketlerini yapmakta fayda var yoksa eklemler eski hareket aralığına kavuşamayabiliyor. özellikle kolunu geriye atmak ve yukarı kaldırmakta sorun yaşayabilirsin, o sebeple iyileşir iyileşmez yavaş yavaş açmak çok önemli oluyor.

tekrar tekrar geçmiş olsun.

[saykem]

Geçmiş olsun.Her motorcu bir gün düşer. Önemli olan büyük bir kaza yapmadan tecrübeni artırmak .İlk fırsatta motosiklet eğitimi almanı tavsiye ederim.Bilmeden yaptığın birçok hatanı, eğitim aldığında farkedebiliyorsun.

[cx571]

Öncelikle çok geçmiş olsun cok iyi bilirim bu durumu..Bn ameliyat oldum. Köprü kemiğinden.kaza sonucu benımd kırıldı. 1 sene oldu tam artık iyileşti. Şu anda köprü kemiğinde bulunan titanyum çiviler alıncak. sizin ameliyatsz iyileşme durumunuza sevindim ama yamuk yumuk kaynamasın ?

[fat280]

salih kardeş büyük geçmiş olsun köprücük kemiği kırığı nasıl olur iyi bilirim bende kaza yapmıştım iki yerden kırılmıştı benim ve az yamuk tutdu iyi bandajla tuttur ve aşırı kıbırdatmamaya bak oynak bir kemik olduğundan dik ve sağlam bir şekilde 8 li bandajla tutturman gerek allah acil şifalar versin bir daha göstermesin

[Karalı]

Nası oldun kardeşim

[Salih_T]

Büyük geçmiş olsun.Gördüğün göreceğin bu olsun.Allah cümlemizi kazalardan korusun amin.

Sağolasın.

Ben de 7 sene kadar önce bir bisiklet kazası sonucu köprücük kemiğimi kırmıştım. Aynı kazada kafamı da kıracaktım ama bisiklet kaskı korudu ufak bir hafıza kaybı ile yırttık . bir kere de eşimi o ufacık bisiklet kaskının kurtardığına şahit olunca, kaliteli bir kaskı olmaksızın motosiklete binenlere kızmak vb değil sadece acır oldum, en ufak bir ters düşüşte hızları 20-30 km/s bile olsa ölebilir veya ciddi sakatlanabilirler. Bunu birinci elden iki kere gördüm, tekrar edeyim belki bazı arkadaşların işine yarar; bu iş şakaya gelir bişey değil maalesef çok gerçek, evet 20 km/s düşünce kafanızı kırmak ve ölmek/ciddi sakatlanmak için çok yeterli bir hız..

benim kırık ekleme yakın olduğundan ameliyatla çözmüşlerdi işi, sen daha şanslısın. "high side" tabir edilen bisiklet ve motosiklet düşmelerinde gerçekleşiyor en çok köprücük kırıkları (zira ben de kafa üstü betona çakılmıştım), bi an konuyu görünce çok korktum ama allahtan yana düşme sonucu başka hasar olmaksızın atlatılmış.

kemik kaynadıktan sonra, yavaş yavaş açma hareketlerini yapmakta fayda var yoksa eklemler eski hareket aralığına kavuşamayabiliyor. özellikle kolunu geriye atmak ve yukarı kaldırmakta sorun yaşayabilirsin, o sebeple iyileşir iyileşmez yavaş yavaş açmak çok önemli oluyor.

tekrar tekrar geçmiş olsun.

Sağolasın. Korumalarım her daim tam ama şanssızlık işte, vardır bir hayır diyorum... Tavsiyeniz için teşekkürler, kemik iyileşince eğzersiz yapmak benimde aklımda.. Merak ettiğim bunun tekrarlanmaması için bi koruma var mıdır?

Geçmiş olsun.Her motorcu bir gün düşer. Önemli olan büyük bir kaza yapmadan tecrübeni artırmak .İlk fırsatta motosiklet eğitimi almanı tavsiye ederim.Bilmeden yaptığın birçok hatanı, eğitim aldığında farkedebiliyorsun.

Sağolasın. Ankara’da kurumsal olarak eğitim veren bir yer bulamadım maalesef, İstanbul’ da yaşayanlar bu bağlamda daha şanslı…

Öncelikle çok geçmiş olsun cok iyi bilirim bu durumu..Bn ameliyat oldum. Köprü kemiğinden.kaza sonucu benımd kırıldı. 1 sene oldu tam artık iyileşti. Şu anda köprü kemiğinde bulunan titanyum çiviler alıncak. sizin ameliyatsz iyileşme durumunuza sevindim ama yamuk yumuk kaynamasın ?

Sağolasın. Doktor sadece korse yeterli dedi, söylediği kadarı ile kemikler ayrılmamış. Yarın gidip bir röntgen çektirip kontrol ettireceğim.

salih kardeş büyük geçmiş olsun köprücük kemiği kırığı nasıl olur iyi bilirim bende kaza yapmıştım iki yerden kırılmıştı benim ve az yamuk tutdu iyi bandajla tuttur ve aşırı kıbırdatmamaya bak oynak bir kemik olduğundan dik ve sağlam bir şekilde 8 li bandajla tutturman gerek allah acil şifalar versin bir daha göstermesin

Sağolasın.

Nası oldun kardeşim

Daha iyiyim. Yarın bi kontrole gideyim. Sonucu haber veririm.

[eXcitinG]

Geçmiş olsun.Her motorcu bir gün düşer. Önemli olan büyük bir kaza yapmadan tecrübeni artırmak .İlk fırsatta motosiklet eğitimi almanı tavsiye ederim.Bilmeden yaptığın birçok hatanı, eğitim aldığında farkedebiliyorsun.

Eğitimler her şehirde veriliyor mu ? Ücretleri nedir ? Ufaklıktan beri bisiklete binerim 2012 de Scooter aldım 8 bin km yaptım trafikte yavaş gitmekten bıktım sürekli milletin kornaya basmalarından şimdi vitesi ile gidiyorum 2ayda 3 bin km yaptım hala korna çalıyorlar ama çok şükür kaza yapmadım bir kere yere düştüm oda önüme kedi çıktı motor sesinden korkup ön tekere vurdu düştüm bende 10 km hızda başka da sorun yaşamadım çok şükür.

[EKONOMİ]

geçmiş olsun

böyle zamanlarda numaradan da olsa yapmacik da olsa geçmiş olsun denmesi insana moral veriyor

son mesajlarinizda demissiniz
kırılmasını önleyecek ekipman yokmu benzeri şeklinde
size body armour oneririm
plastik dışı
darbeleri emen tasarımda plastik (veya adı herneyse malzemenin)
içi EVA denen darbe emen sungerle kaplı
eva yi fabrikalardan falan belki temin edilebilir
piyasada cok bulunabilen birsey değil
gezer eva terlikler de var

montlari zaten yeterince guvenli bulmuyordum
sadece yere düşmekle kemik kiriliyorsa o mont yetersiz koruyor demek ki

takip mesafesine dikkat etmemissiniz anlaşılan

frenler ABS olmayınca panik frende sonuç hüsran maalesef
abs olsa yuklen gitsin kontrol sende az saga cek ohh kurtul


KONTRA TEKNIGI denen zamazingoyu da ogrenmemiz gerek sonuçta ucretsiz bir teknik ogrenmek uygulamak bedava

bol bol panik fren çalışması
frenler ne kadar basincla kitler
teker kitlerse ne yapmak lazımdır (tabi ki freni bırak geri bas veya fren manetine yaptığın basıncı dusur
bunları hepimiz test etmeliyiz

sehir disi motosiklet sürmek pek mantıklı değil
arabanin rahatlığı yok
dolmusla ayni paraya geliyor istersen 60 la git
ruzgar yeniyor
varrrrrrrrrr motor gürültüsü kulakları etkileyebilir zarar verebilir
kazasi cok tehlikeli

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:05 ----------

im.com/jYzLMD][/url]

//hizliresim.com/kYZAzy][/url]



p://hizliresim.com/zEQgoO][/url]

[noob]

Altın elbiseli adam canlı yayınında yayınında, Fuat Domaniç hava yastıklı ceket ile köprücük kemiğini kırdığını söylemişti. Ne giyersen giy malzemeler kemiğinden daha sert oluyor demek ki.

[Salih_T]

geçmiş olsun

böyle zamanlarda numaradan da olsa yapmacik da olsa geçmiş olsun denmesi insana moral veriyor

son mesajlarinizda demissiniz
kırılmasını önleyecek ekipman yokmu benzeri şeklinde
size body armour oneririm
plastik dışı
darbeleri emen tasarımda plastik (veya adı herneyse malzemenin)
içi EVA denen darbe emen sungerle kaplı
eva yi fabrikalardan falan belki temin edilebilir
piyasada cok bulunabilen birsey değil
gezer eva terlikler de var

montlari zaten yeterince guvenli bulmuyordum
sadece yere düşmekle kemik kiriliyorsa o mont yetersiz koruyor demek ki

takip mesafesine dikkat etmemissiniz anlaşılan

frenler ABS olmayınca panik frende sonuç hüsran maalesef
abs olsa yuklen gitsin kontrol sende az saga cek ohh kurtul


KONTRA TEKNIGI denen zamazingoyu da ogrenmemiz gerek sonuçta ucretsiz bir teknik ogrenmek uygulamak bedava

bol bol panik fren çalışması
frenler ne kadar basincla kitler
teker kitlerse ne yapmak lazımdır (tabi ki freni bırak geri bas veya fren manetine yaptığın basıncı dusur
bunları hepimiz test etmeliyiz

sehir disi motosiklet sürmek pek mantıklı değil
arabanin rahatlığı yok
dolmusla ayni paraya geliyor istersen 60 la git
ruzgar yeniyor
varrrrrrrrrr motor gürültüsü kulakları etkileyebilir zarar verebilir
kazasi cok tehlikeli

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:05 ----------

im.com/jYzLMD]http://i.hizliresim.com/jYzLMD.jpg[/url]

//hizliresim.com/kYZAzy]http://i.hizliresim.com/kYZAzy.jpg[/url]



p://hizliresim.com/zEQgoO]http://i.hizliresim.com/zEQgoO.jpg[/url]

bu tip korumalara baktım. monttan pek farkı yok. ben kazada kendi ağırlığımla omuzumun üstüne sertçe düşerek kemiğimi kırdım denebilir. omuzlarda baya kalın ve silikonlu bi yapı olsa belki kurtarabilirdim. o da belki.... montun içine ekstra olarak bu korumalardan giysem bile yine korumaz diye düşünüyorum.. kaldı ki hareketide oldukça kısıtlar... Anladığım kadarı ile bu tip korumalar daha çok sürtünmenin etkisini azaltmak ve ortadan kaldırmak için tasarlanmış.. hafif darbelerde de etkili ama... sert darbelerin neden olacağı kırıklara çok fazla etki edeceğini sanmam. AEA bir videosunda bu tip korumalarda terden kaynaklı kokunun fazla olduğu, sık yıkanınca da deforme olduğunun belirtmiş. devrim sirmende korumaların vücuttaki yerlerinin korunması açısından montun daha faydalı olduğunu söylemişti..

şimdi listemde uzun bot almak var.. ardından sırt koruma ve daha etkin korumalı bir mont ve kask alacağım..

Bu arada 7. hafta sonunda kırık iyileşti. motorla gezmeye tekrar başladım. şu an 8. hafta bitti. ve gayet iyiyim...

[Karalı]

Tekrar geçmiş olsun bende korumalı mont vardı koprucuk kirildiginda bu kemik en kolay kirilan kemik miş

[EKONOMİ]

Tekrar geçmiş olsun bende korumalı mont vardı koprucuk kirildiginda bu kemik en kolay kirilan kemik miş

geçmiş olsun
omuz yaralanmasindan sakat kalanları falan duydukça /okudukça tirstim açıkçası

diz de önemli
kalca kemiği de (en saglam kemiklerden biri olsa da)

[mertekina]

Tekrar geçmiş olsun bende korumalı mont vardı koprucuk kirildiginda bu kemik en kolay kirilan kemik miş

doktorda bana en gereksiz kemik dedi doktorlarda şaşırmış

[EKONOMİ]

bu tip korumalara baktım. monttan pek farkı yok. ben kazada kendi ağırlığımla omuzumun üstüne sertçe düşerek kemiğimi kırdım denebilir. omuzlarda baya kalın ve silikonlu bi yapı olsa belki kurtarabilirdim. o da belki.... montun içine ekstra olarak bu korumalardan giysem bile yine korumaz diye düşünüyorum.. kaldı ki hareketide oldukça kısıtlar... Anladığım kadarı ile bu tip korumalar daha çok sürtünmenin etkisini azaltmak ve ortadan kaldırmak için tasarlanmış.. hafif darbelerde de etkili ama... sert darbelerin neden olacağı kırıklara çok fazla etki edeceğini sanmam. AEA bir videosunda bu tip korumalarda terden kaynaklı kokunun fazla olduğu, sık yıkanınca da deforme olduğunun belirtmiş. devrim sirmende korumaların vücuttaki yerlerinin korunması açısından montun daha faydalı olduğunu söylemişti..

şimdi listemde uzun bot almak var.. ardından sırt koruma ve daha etkin korumalı bir mont ve kask alacağım..

Bu arada 7. hafta sonunda kırık iyileşti. motorla gezmeye tekrar başladım. şu an 8. hafta bitti. ve gayet iyiyim...

strafor denilen beyaz eşya içinden çıkan köpük var
özelliği DARBE EMICI OLMASI
bunlar yalitim malzemesi satılan yerlerde var
bunlardan alsak vucut zirhi üzerine veya icine
veya mont içine parça parça kesilip konulabilir
hatta dizlik içine veya dışına renklendirip konulabilir
tabi estetik bir tasarim oluşturularak

örneğin resimdeki zirhin alt taraflarina darbe emici sungerler dikilmiş .buna benzer bir yapi oluşturulabilir

strafor aynı zamanda kasklarin icinde de bulunuyor
4 yildiz alan kaskta da strafor var
5 yildiz alanda da
üstüne siyah boya sürmüşler şekil olsun farklı görünsün

omuz ve kol korumalari da strafor kaplanabilir
ayakkabi
kalca (sort koruma hesabi)

bal petegi seklinde kesilerek veya hangi sekil hoşunuza giderse giysiye ustune tul benzeri bir kumas eklenerek dikilebilir

eva sungeri fabrikadan birkac metre alıp korumaliklar kaplanabilir
ozellikle diz bolgesi koruması artırılabilir