Hyosung Kullanıcıları için müjdeli haber !

[marten1907]

HFC Dün akşam Barnies cafe'de Global Motor A.Ş nin Genel Müdürü Sayın Cengiz Özkul ile görüştü .

Bu yazıyı hazırlayan HFC moderatörü Gökhan'a(Trasher) sonsuz teşekkürler

Cengiz Beyin açıklamaları ;

Bu akşam anadolu yakası toplanma mekanımızda Global Motor Aş'nin Genel Müdürü Sayın Cengiz Bey aramızdaydı. Bizde; sizlerin ve hepimizin merak ettiği soruları Cengiz Bey'e ilettik. Ben kendi açımdan konuşacak olursam cevaplar tatmin ediciydi. Cengiz Bey'in anlattıklarına dair bilgiler ve önemli notları madde madde sıralıyorum.

1. Global Motor Aş. S&T Motors ile sözleşmelerden doğan, distribütörlük anlaşmalarından isim haklarından doğan hakları için hukuksal yollara başvurmuştur.

2.Hyosung markası ve ismi 2015 yılına kadar Global Motor Aş. ye aittir. Türkiyeye Hyosung adı altında veyahut stkanuni adı altında bir marka getirilirse Global Motor Aş'nin ülkeye giren aynı tip birebir kopyası olan motorları toplatma hakkına sahiptir. Bunu; gerektiğinde, mahkeme kararı verildiğinde uygulamaya geçirebilir. Mahkeme sürecindeki hukuksal savaşta hukuçulara göre davanın lehimize sonuçlanması %95 orandadır.

3.Global Motor Aş. 10 yıl boyunca servis ve yedek parça hizmetine kesintisiz devam edecektir. Global Motor Aş herzamanki gibi kullanıcısının ve müşterilerinin arkasında olacaktır. Her türlü sorunuyla ilk günkü gibi ilgilenecektir.

4.Kanuni Koredeki şirketle anlaşma sağlamış fakat hukuksal yolların başına açacağı sorunları tam olarak hesap etmemiştir.


5.2008 yılında Hyosung markasına vurulan darbeden hiçbir firma karlı çıkmayacaktır. Bu etik dışı hareket tamamen Marka yı zarara uğratmaya yönelik olmuştur.

6.Kore'deki yetkililerde olayın ciddiyetinin farkına varmıştır. Bu konu hakkında çekincelere sahip olmuştur. Hatta Global Motor Aş' ye bu motoru yinede getirebileceği hakkında bilgi vermiştir.

7.Global Motor Aş Hyosung Marka Motosikletleri getirmeye şuan için devam edecektir. S&T Motors tarafından motosiklet siparişi kabul edilmemesi durumunda, Global Motor'un Hyosung Marka Motosikletleri farklı yollar ile temin ederek Türkiye'ye getirmesi mümkündür..

8.Global Motor Aş Hyosung markası için 15 yıllık bir kalkınma süreci tasarlamış bunun ilk yılları yüksek zararla kapatılmış olmasına rağmen markalaşma adına inanılmaz yollar katedimiştir ve geri kalan yıllarda bu açığın kapatılacağı planlanmıştır... Buyüzdendir ki Global Motor Aş enazından ticari mantıkla düşünelim bu zararları kapatmadan kesinlikle bu işin peşini bırakmayacaktır.(bu soruyu sinan sormuştu acaba global bu işten vazgeçer mi ne hali varsa görsün markanında sektöründe der mi die)

9.Ayrıca Kuralkan stkanuni adıyla getirmeyi düşündüğü motorların tamamında dizayn ve kalıp değişikliğine gitmek zorundadır. Biraz daha açarsak tek bir vidasının üzerinde dahi Hyosung markasının yazmayacağı kanunlarla desteklenmiştir. Bunun sonucunda st motor un bile gt250 serilerinde gv250 motoru yazılmış halde motorlara monte edilmiş olması kalıpların ne kadar pahalıya ve uzun zaman sürecinde değişeceğinin göstergesidir...

10.Motoron Dergisinin tarafsızlığı hakkında da detaylı araştırmaya girdiklerini söylediler...

11.Son olarak Cengiz Bey tüm [HFC] üyelerine teşekkürlerini iletti ve Markayı korumak adına yapılan bu emekleri duygulanarak izlediğini aktardı...

Arkadaşlar aklıma gelenler şimdilik bunlar sizin soracaklarınız varsa belki aklıma gelir... Bu yazıyı sizlerle paylaşmayı uygun buldum çünkü insanların yanlış yönlendirilmeleri söz konusu.


Saygılarımızla.

[jeansatar]

desenize 2008 yılında kuralkan-global motor arasında mahkemelik olma durumları söz konusu,ilginç bakalım zaman neler gösterecek

[DARKDIAMOND]

S&T ve Hyosung ayrılmış iki şirketmidir? İkiside aynı kalıpları farklı markalarda basıp kullanabilme hakkına sahipmidir? Hyundai ve Kia örneğinde olduğu gibi iki ayrı distribütörü kullanabilirlermi? Tabiki Global'in hukuki haklarını kimse gözardı edemez ama piyasa şartlarında söylediğimiz şeyler olabiliyor.Hyosung'un müşterisi farklı Kanuni'nki farklı olabilir ve Kore'liler bunu kullanmak istiyor olabilirler.Bu kadar uğraşılıp yaratılan marka prestijini bozmadan ikinci ve daha alt segment müşteriyede hitap etmek istiyor olabilirler.Bu tamamen benim tahminlerimden oluşan bir yazıdır ve kimseyi zan altında bırakmak için yazılmamıştır.Şu an Kanuni kullanıcısı olmama rağmen potansiyel Hyosung müşteriside sayılırım.Konuyla sadece müşteri olarak ilgileniyorum.

[JAKOBEN]

Adam haklı kardeşim; sen o kadar uğraş, didin, markayı biyerlere getirmek için çabala sonra başka biri çıkıp emek hırsızlığı yapsın ve senin malına sahip çıksın, kanuni bu yaptığıyla ben de dahil olmak üzere birçok kişinin gözünde çok değer kaybetmiştir, kendisine geçmiş olsun..

[trasher]

S&T ve Hyosung ayrılmış iki şirketmidir? İkiside aynı kalıpları farklı markalarda basıp kullanabilme hakkına sahipmidir? Hyundai ve Kia örneğinde olduğu gibi iki ayrı distribütörü kullanabilirlermi? Tabiki Global'in hukuki haklarını kimse gözardı edemez ama piyasa şartlarında söylediğimiz şeyler olabiliyor.Hyosung'un müşterisi farklı Kanuni'nki farklı olabilir ve Kore'liler bunu kullanmak istiyor olabilirler.Bu kadar uğraşılıp yaratılan marka prestijini bozmadan ikinci ve daha alt segment müşteriyede hitap etmek istiyor olabilirler.Bu tamamen benim tahminlerimden oluşan bir yazıdır ve kimseyi zan altında bırakmak için yazılmamıştır.Şu an Kanuni kullanıcısı olmama rağmen potansiyel Hyosung müşteriside sayılırım.Konuyla sadece müşteri olarak ilgileniyorum.

şu anda S&T Motors ile hyosung arasındada bir anlaşmazlık varmış yabancı forumlardan duyduğum kadarıyla st motors ve hyosung ayrı firmalarmış...

[yolcu07]

Bu işlerden zararlı çıkacak en büyük kesim motosiklet kullanıcılarıdır. Umarım bir an önce çözüme kavuşur.

[asm]

S&T ve Hyosung ayrılmış iki şirketmidir? İkiside aynı kalıpları farklı markalarda basıp kullanabilme hakkına sahipmidir? Hyundai ve Kia örneğinde olduğu gibi iki ayrı distribütörü kullanabilirlermi? Tabiki Global'in hukuki haklarını kimse gözardı edemez ama piyasa şartlarında söylediğimiz şeyler olabiliyor.Hyosung'un müşterisi farklı Kanuni'nki farklı olabilir ve Kore'liler bunu kullanmak istiyor olabilirler.Bu kadar uğraşılıp yaratılan marka prestijini bozmadan ikinci ve daha alt segment müşteriyede hitap etmek istiyor olabilirler.Bu tamamen benim tahminlerimden oluşan bir yazıdır ve kimseyi zan altında bırakmak için yazılmamıştır.Şu an Kanuni kullanıcısı olmama rağmen potansiyel Hyosung müşteriside sayılırım.Konuyla sadece müşteri olarak ilgileniyorum.

Kia ve Hyundai gibi bir birleşme olması benimde aklıma geldi fakat.

Söylediğimiz bu iki firmada aynı menşeili ve tek elden yönetiliyor(Hyundai patronluğunda)

Ve de birbirlerine ikame olacak gibi de değil (fiyatları neredeyse aynı)

Kalite olarakta pek farkları kalmadı. (tip olarak hangisi beğeniliyorsa o alınıyor)


Ama Türkiye'de Hyosung ve Kanuni modelleri aynı kasa tipinde satılsa bile yakın fiyatlarda satıldığı takdirde(ki Kanuni fiyat indirimi yapsa Global'da kar marjını biraz daha düşürür ve rekabete girer muhtemelen) bu Kanuni'yi geride bırakacaktır.(ki bunu iyi tahlil etmiş olmaları lazım)

Burada Kanuni'nin ne yapmaya çalıştığını hakkaten idrak edemiyoruz.

Düşük bir markayı kanatları altına alıp bir noktaya getirme olayı normal,alışıldık ama uygun fiyatlarda 3-5 Çin'li motor sattığı için(bu tarz motorları kullanan arkadaşlar bağışlasın) Hyosung gibi bir markayı ismen bitirip ondan imaj olarak daha geride olan Kanuni markasını getirme olayı hakkaten hiç normal değil!

[Rigel]

Bu iş çözülene kadar Hyosung sahipleri diken üstünde oturacak, yeni almayı planlayanlar ise defalarca düşünecekler. Her iki firmada büyük zarar edecek. Ortalıkta bir sürü ikinci el Hyosung olacak yakında...

[kıllıtarkan]

hadi ya bende honda hyosung u kanatları altına aldı sandım

[trasher]

bu işinde üstesinden geleceğiz Cengiz Bey'in akşamki konuşmaları gerçekten çok güzeldi buluşmalarda daha detaylı bilgiler vericez burda yazmak istemediğimiz birçok detay var bu marka bu firmayla oluştu eğer işler ters giderse kalıbımı basarım ki o fiyatla kanuni yılda 50 motordan fazla satamaz...

[Bolu'lu Lynx]

Hyosung adına Çok sevindim valla yalnız bişeyi unutmuşlar Husqvarna nın Türkiye distribütörlüğüde kanuni de , Borusan holdinge sesleniyorum kurtarın bu markayı..... şunu da ekliyim MOTORON dergisi Türkiyenin en kaliteli ve tarafsız motosiklet dergisidir.......

[o_yagmur]

hoyo iyi bi marka ama servis agın da kanuni gibi problemler yaşar kanımca

[Ö.Z.€.R]

Bu kadar maddeyi sadece Cengiz beymi biliyormuş ki, bu durum buralara gelmiş.

[retox70]

Bu kadar maddeyi sadece Cengiz beymi biliyormuş ki, bu durum buralara gelmiş.

ve 20 yıldır motosiklet işi ile uğraşan Kanuni bunları bilmiyor?

[starblazer]

ben üstünde kanuni yazan bir hyosung almam
zaten kendimi zor ikna ettim hyo larin cinlilerden farkli olduguna
kanuni nin kendi montaji motorlari biliyoruz
bide burada üretecez diyorlar .
Hem üzerine kanuni yazacaksan kendi motorunu yap kardeşim elalemin yaptigi motora adini yazmak ta nedir ki
Global eski distributorden sonra markayı parlatmak için elinden geleni yapti eskiden yok alınmaz abi diyenler bile artik degisti falan diyorken bu çelmede
gene bir kurnazlıkla kanuni tarafından atıldı .Allah sonunu hayır eyleye
Biraz global taraftari gibi oldum ama mağdurun yanında olmak gelenektendir.

[cbr125faik]

valla eger dedıklerı gıbı kanunı bu ısı alamaz ıse cok gusel olur ama yok martta fuarda bole bı olayla karsı karsıya kalırsam gercekten almaktan vazgecerım motru...bu kanunın yaptıgına akıl sır erdıremıorum...allah sonumuzu hayır etsın

[Naci63]

Asıl olan Global ile Hyo arasındaki sözleşmenin içeriği. Hyo büyük bir firma ve uluslararası çalışıyor. Bence eğer Global ile yukarıdaki maddelerde iddia edildiği gibi bir sözleşme yapmış olsaydı Kanuni ile anlaşmaya girmezdi (eğer gerçekten anlaşma yaptıysa tabi). Ayrıca 6. maddede Global'in hala (elindeki sözleşmeye ve %95 hukuksal başarı oranını düşünmesine rağmen) birtakım ciddi şüpheleri olduğunu görülüyor. Eğer Globalin sözleşmesi iddia ettiği kadar kendi açısından güçlü değilse "yandı keten helva" diyebiliriz. Ülkemiz ve bizler için hayırlısı olsun. Selamlar.

[trasher]

ticaret herzaman tarihi tarihine anlaşmalarla ilerlemez karşılıklı güvende ticarette çok önemli bir yer saklar bunun aksini iddaa eden çeklerin nasıl tahsil edilebileceğini araştırsın nerelerde kimlerin hangi firmaların çek kullandığını araştırsın olabilecek kanun açıklarını düşünsün evet bu isim tr de 2015 yılına kadar Global'de... Kanuninin bu işi yapabilmesi için ya bi hukuksal açığa güveni var yada cahil cesaretiii

[niyazierk]

arkadaşlar hyosung olduğundan daha yüksek fiyatla piyasaya girdi. tüm motorlarda sorun çıktı ve gerçek değeri ikinci eldeki fiyatları ile de anlaşıldı. motorları yarı yarıya zararla elinden çıkarabilen arkadaşlar bunu daha iyi anladılar ve itiraf ettiler. gerçekler forumlarda itiraf edilmeye başlayınca aynı motorlar başka isim altında daha düşük fiyatla piyasaya girmeye devam edecek. çünkü bu fiyat ve kalite ile piyasada tutunması çok zorlaştı. bu bir pazarlama taktiğidir. çin motorlarının nefesi de kesilince kanuniciler de kalite olarak kendi sattığı motorlardan biraz daha iyi olan bu marka ile imajını değiştirmeye çalışacak. neticede kore malını öyle ya da böyle satacak. bu işten zarar görecek olan, eğer bu fiyatlarla devam edecek olursa; global motor olacak

[retox70]

arkadaşlar hyosung olduğundan daha yüksek fiyatla piyasaya girdi. tüm motorlarda sorun çıktı ve gerçek değeri ikinci eldeki fiyatları ile de anlaşıldı. motorları yarı yarıya zararla elinden çıkarabilen arkadaşlar bunu daha iyi anladılar ve itiraf ettiler. gerçekler forumlarda itiraf edilmeye başlayınca aynı motorlar başka isim altında daha düşük fiyatla piyasaya girmeye devam edecek. çünkü bu fiyat ve kalite ile piyasada tutunması çok zorlaştı. bu bir pazarlama taktiğidir. çin motorlarının nefesi de kesilince kanuniciler de kalite olarak kendi sattığı motorlardan biraz daha iyi olan bu marka ile imajını değiştirmeye çalışacak. neticede kore malını öyle ya da böyle satacak. bu işten zarar görecek olan, eğer bu fiyatlarla devam edecek olursa; global motor olacak

ilginç tespit zeka pırıltıları ve bilgi gösteren yorum bulmak zor bu topikte ,tebrikler...,bu arada Motorlardaki problemler anlaşma için imzaya geldiğinde S&T yöneticisine soruldu kendisi bizimle benzer pazar olan İspanyada böyle problemler olmadığını belirtti,ve iki ülke arasındaki servis kalite farkına dikkat çekti..

Bu arada ticarette iyi niyet önemli ama hayatının bağlı olduğu konuları karşı tarafın insafına bırakmak saflıktır.Kimse öyle davranmaz davrandığını söyleyenler sizi saf yerine koyuyordur.O kadar iyi niyetli biride 15 yıllık isim hakkını almayı akıl edemez..