killingroad adlı üyeden alıntı
Herkesin bir fikri olabilir, saygı duyarım.
Uzatmak derdinde de değilim ama, mantıklı olan tarafı hakkında ne düşünüyorsun? deli dehşet sürat yapan araçlar için? (Motosiklet-Araba) fark etmez. Bu istatistikleri nasıl düşürürüz yani?
Ben pist diyorum, sen ne diyorsun?
Dipnot: Bu nickname'e bu soruyu sormak da benim ayıbım olsun)
Azrail'in ilgi alanı motosikletinizin kaç cc olduğu değildir. Think good, drive Safe!..
Foruma üye olmak için tıklayın!..
Facebook sayfamızı takip etmek için tıklayın!..
Instagram hesabımızı takip etmek için tıklayın!..
Forum kurallarını buradan okuyabilirsiniz!..
Peki ben de farkli bir acidan yaklasayim. Yasadigim ülkede otobanlarda hiz siniri yok , ister araba ister motosiklet ile yüksek hizlara cikmak serbest ama hizdan kaynaklanan kaza sayisi yok denecek kadar az. Belkide sorun hiz degil de egitim olabilir mi acaba .Herkesin bir fikri olabilir, saygı duyarım.
Uzatmak derdinde de değilim ama, mantıklı olan tarafı hakkında ne düşünüyorsun? deli dehşet sürat yapan araçlar için? (Motosiklet-Araba) fark etmez. Bu istatistikleri nasıl düşürürüz yani?
Ben pist diyorum, sen ne diyorsun?
Dipnot: Bu nickname'e bu soruyu sormak da benim ayıbım olsun
Egitimden kastim genel egitim okul ,ev ,toplum, ehliyet v.s.
Sevgilerimle
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:44 ----------
Bu mesajin altina imzami atarim. 30 km hizin üzerine cikabilen her arac kücük bir ihtimalden baslayarak hiz ile dogru orantili olarak artan miktarda ölümlü kazaya sebep olabilir. Bu mantikla tüm motorlu araclari trafikten men etmedikce ölümlü kazalari engelleyemezsiniz.
Sevgilerimle
Eğitimin önemi tartışılmaz. Ben istatistikleri göz önüne aldım, yolda yürürken de kaldırımdan düşüp ölen adam var. Kimse yürümesin diyecek halimiz yok. Fakat hız felakettir diye de boşuna söylenmiyor.
Kaynak :
" Ayrıca, Alman otoyolları en güvenli otoyollardan biri değil. Avrupa Birliği ülkeleri arasında ölümlü kaza oranında 10. sırada ve üstelik Almanya içerisinde hız limiti olan otoyollar olmayanlara göre %75 daha az ölümcül kaza içeriyor. "
Azrail'in ilgi alanı motosikletinizin kaç cc olduğu değildir. Think good, drive Safe!..
Foruma üye olmak için tıklayın!..
Facebook sayfamızı takip etmek için tıklayın!..
Instagram hesabımızı takip etmek için tıklayın!..
Forum kurallarını buradan okuyabilirsiniz!..
Ülkemizde motor tipine göre yapilmis bir istatistik yok %50 lik farka nasil ulastiniz ?. Amerikada alim gücü yüksek oldugu icin her manyak altina spor motosiklet alabiliyor , ülkemde ise durum cok farkli . Alim gücünün olmamasindan dolayi degisik tipte motorlar üzerinde ölümlü kazalar oluyor ki gazete haberlerini baz alirsaniz kücük motorlardaki ölüm oraninin yüksek oldugunu kolayca görebilirsiniz. Ayrica kazalarin önemli bir kismini olusturan kurye gercegi ortadayken sorunu motor tipi ile cözebileceginizi düsünmek bana ikna edici gibi gelmiyor.
Sevgilerimle
Bu noktada yeni elektrikli araçlar çok daha büyük bir soru işareti.
Tesla'nin Plaid modeli çıktığında şimdiye kadar piyasaya sunulmuş en hızlı araçtı, Bugattisinden Ferrarisine tüm hiper süper arabalar dahil. Dört kapılı sedandan bahsediyoruz. Hadi bu uç örnek diyelim.
Hyundai ve Kia yeni bir SUV modeli çıkardılar, 600 beygir gücünde, 0-100km hızlanması 3.1 saniye, fiyatı $66000. Amerika'da ortalama yeni araç fiyatı $48000 (ortalama insanların harcadığı miktar bazında.)
Velhasıl SS motosikletlere oranla çoook daha fazla sayıda insanın altında inanılmaz güçlü araçlar olacak, hem de 200 kilo değil, 2 ton ağırlığında...
Düşündürücü...
Hocam bunun için ülke bazlı bir araştırmamız olmayabilir, fakat gerekte yok.
ABD'de yapılmış araştırma var. %70 lik bir oran söz konusu. Bizim ülkede para yok scooter 'la ölüyorlar veya kuryeler 3 kuruş fazla kazanacak diye deli gibi sürüp ölüyorlar. Bu çok bir şey ifade etmez, parası olsa daha büyük motosiklete binecekler daha çok ölecekler, sonuç değişmez.
Azrail'in ilgi alanı motosikletinizin kaç cc olduğu değildir. Think good, drive Safe!..
Foruma üye olmak için tıklayın!..
Facebook sayfamızı takip etmek için tıklayın!..
Instagram hesabımızı takip etmek için tıklayın!..
Forum kurallarını buradan okuyabilirsiniz!..
Enteresan bir şekilde kimsenin motorcuyu savunmadığını anlamak istemiyorsun nedense? Burada gündeme getirilen şey bu tip konuların altına oh olsun, iyi olmuş, doğal seleksiyon vb. yorumlar yazmanın süper gereksiz ve hatta antipatik olduğu gerçeği. Sağlıksız bir şey, güzel görüntü vermiyor. Onu ifade etmeye çalışıyorlar...
oh olsun tabi ki diyemeyiz, ama adalet yerini bulmazsa umarım birileri o adeleti buldurur diyebiliriz.
Konunun en başından beri bakarsan bir kısım dediğin gibi "oh olsun demeyelim" diyor. Dogru .
Ancak mesajları incelersen "yanlışlıkla olmuş" , "o da insan sonuçta" , "isteyerek mi kaza yaptı" diyen arkadaşlar mevcut. Motorcuyu ve yaptıgı eylemi normalleştirmeye çalışanlar var.
Anger clouds judgement and it makes us do things that we end up regretting. Things we can never take back.
Okan hocam eğitim değilde, cezalar uygulansa ve katlamalı olarak arttırılsa, karşı tarafın kayıpları tam karşılansa mesela haksız zenginleşme diye konulmuş madde kaldırılsa, yakalanan adam 3 saat sonra salıverilmese ve cezayı ceza olarak çekse ve bundan korksak. Sizce bu vurdumduymazlıklar ne kadar azalır. Almanya'daki adam gecenin 3'ünde orman yolunda, başka araç olmadığı halde kırmızı ışıkta beklerken, aynı adam burada şeyine bile takmıyor. Eğitim aynı eğitim. Orada yaya kaldırımdan ayağını uzatınca yol veren adam, burada ezip geçiyor, eğitim aynı eğitim. Kurallar işletilmedikçe, zarar görenler "evet bana zarar veren cezasını çekecek", diye emin olamadıkça, biz cezamızı Allah'a havale ettikçe bayağılaşıp, barbarlaşacağız.
Egitim ayni egitim degil iste. Almanyada yanlis birsey yaptiginizda sizi gören ilk alman ne olursa olsun korkmadan cekinmeden sizi uyarir. Terslerseniz veya sizin onu tersleyeceginizi düsünürse direk polisi arar. Polis neden niye sorularini sormadan oraya en cabuk sekilde gelir ( Hamburg ortalamasi 8 dk.) ve daha sonra soru sormaya baslar . Ne polis ne de sivil vatandas aman bana ne deyip kafasini cevirmez.
Sevgilerimle
Yazdığım tam anlamıyla anlamadığınızı düşünüyorum.
Bu kazazedenin yaptığını 50 km hızla yaparsınız ve 50 km ile giderken birisinin can kaybına sebep olursunuz. Ve arkanızdan derler ki zaten sürmeyi bilmiyordu, dikkatsizdi, katil, motorcu gerizekalı vs vs vs.
Arkadaşlar kim ister böyle bir kaza yapmayı ?
Dikkatsizlik ve ihmalkarlık ayrı bir konu o ayrıca eleştirilir.
Keske Der Spiegel in subjektif degerlendirmeleri yerine Almanyanin bu konudaki resmi kurumu Federal arastirma enstitüsünün verilerini baz alsaydiniz.
Kaynak :
"Yine de otoyollar genel olarak daha güvenli bir yol tipi olarak öne çıkıyor. Almanya Federal Otoyol Araştırma Enstitüsü (BAST) tarafından paylaşılan veriye göre, Almanya’da 2020 yılında gerçekleşen kazalarda otoyollardaki ölüm oranı normal yollara göre 3 kat daha az. "
Merhabalar, öncelikle karşı tarafa herhangi bir saygısızlık yapılmadığı sürece herkesin görüşüne saygı duymalıyız. Ülke olarak farklı görüşlere saygılı olmadığımız için zaten bugünkü sorunları yaşıyoruz.
Benim kişisel görüşüm hız sınırının 80 veya 100 km/s olduğu bir yolda 228 km/s hız ile giderek kendi yolunda kurallara uyarak ilerleyen bir insana çarpıp onun yaralanmasına veya ölmesine yol açmak "ihmakarlık", "dikkatsizlik", "bir anlık dalgınlık", veya "gençtir kanı hızlı akıyordur, bizde geçtik bu yollardan" gibi bahanelerle açıklanamaz, bu kelimenin tam anlamıyla "intihar etmek" ve yolda olan diğer sürücülerin de "ölümüne doğrudan neden olmak" tır, yani "cinayete teşebbüstür" benim gözümde. Bu kadar yüksek hızlara çıkan motorcu kardeşimiz de bu tür durumlarda alması gereken "en ağır" cezayı almalıdır mahkemede. Ağır cezalar ve yaptırımlar olmadığı sürece bir sonraki kazada bu tip "magandalar" yüzünden ölen siz, ben veya sevdiklerimiz olabilir, hayatlarımız bu kadar ucuz olmamalı.
Yazilanlari "sucu ve sucluyu normalleştirmek" olarak algilayan ve yorumlayan sensin @arndiol.
"o da insan sonuçta" - Evet, insan. Hayvan degil. Egitimsiz olabilir, cahil olabilir, aptal olabilir, psikopat olabilir, ama insan.
"isteyerek mi kaza yaptı" - buyuk ihtimalle hayir. Ama o yolda hiz limitinin kat kat ustunde giderek isledigi sucun sonucuna katlanmak zorunda. Sorumluluk tamamen kendisinde. Insanlar adalet beklemekte hakli.
"yanlışlıkla olmuş" - boyle bir ifade yok. Zihninde kurguladigin "Motorcuyu ve yaptıgı eylemi normalleştiriyorlar" dusuncesinin neticesi olarak sen uydurdun muhtemelen.
cahil , eğitimsiz olması beni ilgilendirmez. o hıza cıkmaması gerektiğini bilmiyorsa motora binmeyecek, o yolun kurallarına uymuyorsa binmeyecek.
birisine yakın mesafe kuru sıkı tabanca ateşlemek o kişiyi öldürebilir ancak normal tabanca ateşlemek kesin öldürür. Arkadaş dolu tabancayı ateşleyi seçmiş. elbette kaza yapmayı birini öldürmeyi istemezdi, ancak sayfalardır 50 ile gitse vursa da öldürebilirdi bile denilerek hızlı olmasını normalleştirmeye calısıyorlar.
Kullanılan kelime direk "yanlışlıkla olmuş" değil belki forumdaki mesajlarda; "isteyerek kaza yapmadı" da aynı anlama çıkıyor.
Evet motorcuyu ve yaptıgı eylemi (kazadan bahsetmiyorum) normalleştiriyorlar. Eğitimsiz ve kanı kaynıyor diye empati yapmak zorunda değiliz.
Yav haşmet; atp'den sonra seni de alıyorum listeye. rica ediyorum ne ben sana yazayım ne sen bana yaz mümkünse. gerçi sen duramazsın sataşmadan; kavga ettiğin insanlar ortada olmadığı zaman ikincil ve üçüncül kişilere kaydırıyorsun konularını.
Dipnot: Kaza yapana da karşıdakine de sabırlar diliyorum, kimse kimsenin kötülüğünü istemez ancak adaletli bir ceza verilmesini bekliyorum sadece. yoksa adam kaza yaptı motora bağlayın sürükleyin demiyorum.
Tam tersi geçerli bence. Yahu bu başlık dahil kaç kez "karışma" örtüsü altında susturma muhabbeti açtın şimdiye kadar, kaç kez "ortalığı karıştırıyorsun" yorumunda bulundun? Ama karışan da sataşan da ben oluyorum öyle mi? Kararını destekliyorum. Böylece bitmiş olur şahsıma yönelik bu tür paylaşımların da.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
