28 km Motorcu Dostu Bariyer uygulaması gerçekleşti

**admin** · 16 Şubat 2024, 09:24

İBB’NİN ‘MOTORCU DOSTU BARİYER” ÇALIŞMALARI HIZ KESMEDEN DEVAM EDİYOR

İBB’nin “Moturcu Dostu Bariyer” uygulaması ile motosiklet kullanıcıları için kaza anında ciddi risk oluşturan bariyerlere koruyucu eklentiler yapılıyor. Böylece motorcuların güvenliğinin artırılması hedefleniyor. İBB Yol Bakım ve Alt Yapı Koordinasyon Daire Başkanlığı, İstanbul genelinde toplam 30 kavşakta yaklaşık 28 km ‘Motorcu Dostu Bariyer uygulaması’ gerçekleştirdi.

OTOBARİYER NEDİR

Otobariyerler, kazaları önleyici sistemler olarak değil, kazaların olası kötü sonuçlarını azaltmayı amaçlayan uygulamalar olarak kullanılıyor. Mevcut standartlar gereği, otobariyer sistemleri, çarpışma testine tabi, CE belgeli, patentli, tasarım sistemleri olarak dikkat çekiyor. Çarpışma testleri yurt dışında yapılırken, test masrafları sistem tasarımını yapan firmalar tarafından karşılanıyor

İBB uygulamalara başlamadan önce, Türkiye Motosiklet Platformunun bildirimleri ve sahadaki incelemeler üzerine, öncelikle kavşak virajlarındaki (kurblar) olası risklerin azaltılmasına çalışıyor.

28 KM MOTORCU DOSTU BARİYER İMALATI YAPILDI

İBB, İstanbul genelinde 2022 yılında 25692 metre, 2023 yılında 2312 metre, toplamda 30 kavşakta yaklaşık 28.000 metre (28km) Motorcu Dostu Bariyer uygulaması gerçekleştirdi.

Aşagıdada belirtilen kavşaklar haricinde, 9.bölgede Şile yolu güzergahı üzerindeki kurblarda da uygulama yapılmıştır. Etap etap çalışmalar devam ederken, bazı kavşakların yan yol kurblarına da girilmiştir.

Uygulama yapılan bölgeler şöyle:

Avrupa 1.bölge

Bayrampaşa Hal Kavşağı
Esenler Ulaştırma Kavşağı

2.bölge

Çobançeşme Kavşağı

3.bölge

Çağlayan Kavşağı
Okmeydanı Kavşağı
Zincirlikuyu kavşağı

4.bölge

Başakşehir Mallof AVM karşısı Atatürk Bulvarı
Sağmalcılar viyadüğü
Avrupa 6.bölge
Avcılar Vatan kavşağı
Büyükçekmece Gürpınar Kavşağı
Tüyap Köprülü Kavşağı

Anadolu

Anadolu 6.bölge
Bostancı Kavşağı
Göztepe Kavşağı
Kozyatağı kavşağı
Küçükyalı Kavşağı
O1 Uzunçayır D100 Harem bağlantı kavşağı
Üsküdar O1 Beylerbeyi katılım kolu
Fenerbahçe stadı önü
Maltepe kavşağı
Gülsuyu kavşağı
Söğütlüçeşme köprülü kavşağı 01 Fikirtepe

7.bölge

Cevizli kavşağı
Kartal Köprüsü
Soğanlık kavşağı
Pendik kavşağı
Kurtköy havaalanı yolu kavşağı
Pendik tersane kavşağı
Tuzla içmeler kavşağı
Tuzla Piyade köprüsü

8.bölge

Ümraniye Tem çamlık bağlantı yolu

Kaynak: Hakan Coşkun

**arndiol** · 16 Şubat 2024, 10:26

birilerinin birşeyler yapmaya calısması tabi ki taktire değer de bu konu ortaya cıkalı yıllarrrr yılarrr oldu 28 km mi yapılmış daha.

birkaç bölgede daha vardı, hatta sofuoğlu yalakları adamı eleştirdikce bu konuda onu savunmustu.

bu sabah yeni bariyere carpıp ölen motorcu haberine denk geldim sosyal medya da.

Kusura bakmasın kimse de ne chp ne akp 28 km bariyer yapmakla övünmesin bi zahmet, forumda reklamını yapıyor şaka gibi.

**killingroad** · 16 Şubat 2024, 10:37

Bİzim gündemimizde olması yıllaaar oldu da ibb'nin bunu yapıyoruz diye başlaması biraz daha yeni sanırım.
Tamam yapsınlar güzel ellerine sağlık, her yaptığınız işin reklamını yapmak da Türkiye'nin yeni modası ona da tamam da, nerelere yapıyorsunuz? E5'teki kavşağa yapmış. Ya kardeşim E5'ten sapılan kısacık U dönüşü kavşağında kim düşmüş netmiş de bariyere vurmuş?

Mesela Şile yolunda şu an en azından aklıma gelen bir kaç süratli virajda bunu uygulamışlar. O güzel detay ki galiba Aralık gibi bir gün dönerken bir tanesinde hasar görmüştüm birinin hayatını kurtarmış bile. Böyle yerlere uygulamaları lazım.
Canan Kaftancıoğlu motorcu, eşi de öyleydi sanırım, onlara sorsunlar bari nereye yapalım diye. Yol Bakım Daire Başkanlığı'nın kararıyla olacak şey değil belli ki.

**mattiadestro** · 16 Şubat 2024, 14:00

killingroad adlı üyeden alıntı

Bİzim gündemimizde olması yıllaaar oldu da ibb'nin bunu yapıyoruz diye başlaması biraz daha yeni sanırım.
Tamam yapsınlar güzel ellerine sağlık, her yaptığınız işin reklamını yapmak da Türkiye'nin yeni modası ona da tamam da, nerelere yapıyorsunuz? E5'teki kavşağa yapmış. Ya kardeşim E5'ten sapılan kısacık U dönüşü kavşağında kim düşmüş netmiş de bariyere vurmuş?

Mesela Şile yolunda şu an en azından aklıma gelen bir kaç süratli virajda bunu uygulamışlar. O güzel detay ki galiba Aralık gibi bir gün dönerken bir tanesinde hasar görmüştüm birinin hayatını kurtarmış bile. Böyle yerlere uygulamaları lazım.
Canan Kaftancıoğlu motorcu, eşi de öyleydi sanırım, onlara sorsunlar bari nereye yapalım diye. Yol Bakım Daire Başkanlığı'nın kararıyla olacak şey değil belli ki.

aynen tam düşündüğümü dile getirmişsiniz.

anadolu yakasında e5 üzerindeki köprülere ve bağlantılarının hepsine koymuşlar. iyi hoş ama oraya 20-30 km hızla giriyorsun zaten. bir anlamı yok.

şile otobanı üzerindeki virajlara, e5-e6 bağlantı yollarına konulsa daha faydalı olur.

**R4DON** · 16 Şubat 2024, 18:44

killingroad adlı üyeden alıntı

Bİzim gündemimizde olması yıllaaar oldu da ibb'nin bunu yapıyoruz diye başlaması biraz daha yeni sanırım.
Tamam yapsınlar güzel ellerine sağlık, her yaptığınız işin reklamını yapmak da Türkiye'nin yeni modası ona da tamam da, nerelere yapıyorsunuz? E5'teki kavşağa yapmış. Ya kardeşim E5'ten sapılan kısacık U dönüşü kavşağında kim düşmüş netmiş de bariyere vurmuş?

Mesela Şile yolunda şu an en azından aklıma gelen bir kaç süratli virajda bunu uygulamışlar. O güzel detay ki galiba Aralık gibi bir gün dönerken bir tanesinde hasar görmüştüm birinin hayatını kurtarmış bile. Böyle yerlere uygulamaları lazım.
Canan Kaftancıoğlu motorcu, eşi de öyleydi sanırım, onlara sorsunlar bari nereye yapalım diye. Yol Bakım Daire Başkanlığı'nın kararıyla olacak şey değil belli ki.

Ekremin ya da cananın önüne "İstanbulda motosiklet sürücülerinin çoğunluğu kürt/alevi" gibi bi veri gelirse yüksek bir bütçeyle bu işe girişebilirler. Yoksa kafa yoracakları bir mevzu değil.