Motosiklet Sektöründe Ötv Bereketi 2 Ayda 14 Bin Satış Gerçekleşti..

[hachiko]

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) 2019 yılı ilk iki ayında Türkiye’de yeni tescili yapılan ve devredilen motosiklet sayılarını açıkladı. Buna göre 2019 yılı Ocak ve Şubat aylarında Türkiye’de 13.648 yeni motosiklet kaydı gerçekleşti.

2018 yılının ilk iki ayında satılan motosiklet sayısı 14.258 adetken, bu yıl rakam yüzde 4 düşerek 13.673 adete geriledi. Son bir yılda artan dövize paralel artan motosiklet fiyatlarına rağmen ÖTV indirimi ile pazarın seyri yerinde tutulabilmiş oldu.



1 Ocak 2019 itibariyle uygulanmaya başlanan 250 cc’nin altındaki motosikletlere ÖTV sıfırlamanın etkisi kendini gösterdi. İki ayda gerçekleşen motosiklet satışlarının 10 bin adete yakın kısmı 250 cc’den küçük sınıfta gerçekleşti. ÖTV oranının yüzde 37’lerden başladığı 250 cc’den büyük motosiklet satışları iki ayda 725 adette kaldı.


Honda NC750 X modelinin de yeraldığı üst segmentte ÖTV yüzde 37.

Türkiye’de iki ayda satılan motosikletlerin içinde en büyük payı 101-125 cc aralığındaki motosikletler aldı. İki ayda 3.570 adet bu sınıfta motosiklet tescili yapıldı.


Genellikle scooter tarzı motosikletlerin yer aldığı 101-125 cc aralığı en çok satan segment.

Bu yılın ilk iki ayında devredilen motosiklet sayısı da açıklandı. Buna göre 9.361 adetle en çok Honda motosiklet devri gerçekleşti. İkinci sırayı 5942 adetle Yamaha Motosiklet aldı.

Yılın ilk iki ayında 38 bin adete yakın motosikletin devri yapıldı.

Marka marka motosiklet devirleri şöyle:

[karayel90]

İnşallah 2019 sonuna kadar 250cc ve altındaki cclerde ötv indirimi devam eder

[logaritma]

ötv zaten 50 ila 250cc arası idi gayet normal satış rakamları..

herhalde 50cc , 50cc olalı ömrü tarihinde türkiye cumhuriyetinde böyle satış rakamları görmemişdir.. Bizim zamamınızda bir honda today olurdu galeride 2 sene beklediğini bilirim müşteri bulamamakdan..

[weatherman]

Daha kaliteli 250-300cc scooterlar görebiliriz yakın gelecekte, artış bu segmentte devam edebilir. Rahatça 140kmye kadar hızlanıyorlar zaten çoğu insanın ihtiyaçlarını karşılar durumdalar.

[logaritma]

Daha kaliteli 250-300cc scooterlar görebiliriz yakın gelecekte, artış bu segmentte devam edebilir. Rahatça 140kmye kadar hızlanıyorlar zaten çoğu insanın ihtiyaçlarını karşılar durumdalar.

r25 ler , ninja300 ler falan 180-190 ları çok rahat görüyor.. versys 300 160-165km leri çok rahat görüyor.. kaliteli iyi bir 250-300 cc arası makine segmentine bağlı ortalama 150-190km hızları arası görmesi gerekir.

[Tvs01]

r25 ler , ninja300 ler falan 180-190 ları çok rahat görüyor.. versys 300 160-165km leri çok rahat görüyor.. kaliteli iyi bir 250-300 cc arası makine segmentine bağlı ortalama 150-190km hızları arası görmesi gerekir.

Ben r25 kullanıcısıyım motorun gördüğü rahat hız 140-150, 180-190 ı rahat gören bir r 25 i ilk defa sizden duyuyorum

[karayel90]

Ben r25 kullanıcısıyım motorun gördüğü rahat hız 140-150, 180-190 ı rahat gören bir r 25 i ilk defa sizden duyuyorum

Aynen katılıyorum Kawasaki Ninja 400 44 hp ve 38 Nm tork üretmesine rağmen anca 185-195 yapıyor oda bağırta bağırta.

[logaritma]

Ben r25 kullanıcısıyım motorun gördüğü rahat hız 140-150, 180-190 ı rahat gören bir r 25 i ilk defa sizden duyuyorum

ben hiç sürmedim youtube da gördüğümü söylüyorum.. R25 top speed yazarsan google bir ton video çıkıyor 180 görenler falan..

Kaldıki R25 gibi bir motorun 140-150 yapmasıda bana tuhaf geldi yıllar önce hyo gts ler bile 170-180 leri görüyordu. 190 kiloluk Rx3 ler 140-150 yi görüyor bence sizin motorda bir şey var.

[Tvs01]

ben hiç sürmedim youtube da gördüğümü söylüyorum.. R25 top speed yazarsan google bir ton video çıkıyor 180 görenler falan..

Kaldıki R25 gibi bir motorun 140-150 yapmasıda bana tuhaf geldi yıllar önce hyo gts ler bile 170-180 leri görüyordu. 190 kiloluk Rx3 ler 140-150 yi görüyor bence sizin motorda bir şey var.

Topspeed 180 derseniz tamam derim ama rahat hız yazmışsınız cümlenizde yanlışlık olmuş.

[logaritma]

Topspeed 180 derseniz tamam derim ama rahat hız yazmışsınız cümlenizde yanlışlık olmuş.

stabil hız demedim . rahat hızları görebiliyor dedim top speed manasında.. stabil hız başkadır..

Ben en son 250cc liklerde gv250 ile bursadan istanbula gelmişdim gayet rahat stabil 120-130 arası gelmişdim keyifli.. zaten cruiser motor sürat motoru değildi..

[snappy x]

Bi biz satamadık cbf,sözde sezon da acıldı ama ne arayan ne soran

[arndiol]

Tablodan ve başlıktan birşey anlamadım

ÖTV Bereketi diyor ama gecen seneye göre düşmüş.

Bereket mi oluyor bu?

[weatherman]

180 görürsün tabii zorlarsan ama en ufak hatanda selan okunur, sürücüyü tedirgin etmeyen en yüksek süratler 140 civarı hatta 125 olmalı 250ccde. Denenirse tabii ki çıkar daha. Ara hızlanmalar önemli şehiricinde.

[Tvs01]

stabil hız demedim . rahat hızları görebiliyor dedim top speed manasında.. stabil hız başkadır..

Ben en son 250cc liklerde gv250 ile bursadan istanbula gelmişdim gayet rahat stabil 120-130 arası gelmişdim keyifli.. zaten cruiser motor sürat motoru değildi..

Baba bendemi sorun var sende mi. Ben stabil diye bişey yazmadım ki stabil diyorsun. Rahat hızları görüyor dıyorsun bir r25 nasıl 180-190 görür rahat olarak anlamıyorum. Yokuş aşağı zorlarsın ancak o hıza ulaşır. Rahat hız la topspeedi nasıl aynı kefeye koydun onuda anlamadım. Rahat hız dediğin motoru yormadan çıkılan hızdır. Topspeed kısaca motorun yaptığı son hızdır.

[sharkspeedr2]

ben görüyorum ama kilomdan dolayı görüyorum
60 kilo bi deri bi kemik adamım haliyle motor uçuruyor bu kadar kiloyu
ama 80 90 kiloluk yada üstü kişilerde rahat göremez
buda benim kesin fikrimdir heryerde işe yarar

[COQ]

Bereketli rakam 14bin
Yani
6x14bin=84bin yıllık satış.
Olursa o da!
250-300bin satıştan bereketli 84bin satışa ekşi yönde artış olmuş
Maşallah!

[newmoto76]

Bu kadar genç nufusu olan bir ülke için yılda 70-80 bin adet motosiklet satışı berbat ötesi..

2018 de zaten motosiklet sektörü distributoelrin yanlış fiyatlamasından dolayı daralmıştı.. Şimdi dahada çok daralacak..

Motosikletin bu memlekette yılda en az 300 bin falan satması lazım. ulaşım kolaylığı, genç nufus, ekonomik işletme maliyeti vs. özellikle çok fazla scooter in satılıyor olması lazım.. Ancak 50 cc motosiklete 8 bin tl istersen olmaz tabiki..

Şimdi vergi mergi demeyin..motosiklet distributorleri öncelikle türkiyede yerleşik motosikelt müşterisi oluşturabilmeleri için 5 yıl uygun fiyatlı satış yapmak zorundalar.. Ancak Japonların umrunda değiliz pazar küçük, çinlilerin, hintlilerin türk temsilcileri ise kısa sürede çok kazanalım hesabı yaptığından bu iş olmaz..

bence bu yıl 50 bin zor..

[mustafa_325]

Aman ne bereket. 80 milyon insanın yaşadığı ülkede sadece 13.673 kişi yeni motosiklet satın alabilmiş. Zaten büyük çoğunluğu 50-100cc. 250 cc üstü satılan motosiklet sayısı 500 bile değil.

Hachiko bu haberleri anadolu ajansından alıyor herhalde.

[Reşit]

125-250cc gibi herkeste çanta olarak bulunması gereken, trafiğin neredeyse tek çözümü(medeni bir ülke olmadığımız için metro gitmeyen bir havalimanını kutlayarak açıyoruz) olan metallerin satış miktarına bak. Buna bir de bereket diyorlar. 250+ cc ler sanki ferrari, satış adetlerine bak canım ülkem

Bence insanlarda para olmadığından değil de korkudan ötürü küçük cc'ye yaklaşmama var. Çevremde tanıştığım 10 kişiden ya 1 ya da 2 kişi motosiklete olumlu bakıyor. 20-30 yaş aralığında genelde muhatap oluyorum, durum böyle. Hepsinin hayali ya da yakın gelecekteki planları araba almak. Alın efendim alın, uzunçayırdan köprüye 50 dk da gidin. Geleceğin sinir hastaları

[leons]

Ne bereket ama sorma gitsin 3000 tl etmeyecek çin malları ve japon 125 likler 10 bin tl üzerinde insanlar artık motor alamıyor ötv olsada olmasada çünkü alım gücü düşükken araç fiyatları uçup gitmiş. Ne bereket a..