Honda CB250R Türkiye'de

[hachiko]

Honda, ‘spor naked’ ailesinin en yeni üyesi olan CB250R’ı 22 bin 600 TL’ye Türkiye’de yollarla buluşturuyor. Hafif ve kıvrak gövdesiyle sürüş heyecanını zirvede yaşatmayı hedefleyen CB250R, şık tasarımı ile motosiklete yeni başlayacak olanlar için de en iddialı alternatif olarak öne çıkıyor.

Honda’nın, motosiklet deneyiminde bir sonraki adımı atmak isteyen yeni sürücüler için şık bir ‘spor naked’ olarak geliştirdiği CB250R sahip olduğu teknolojik özelliklerle dikkat çekiyor. Hafif “Neo Sports Café” tarzındaki CB250R, 250 cc hacimli su soğutmalı motoru, 6 ileri şanzımanı, tamamen yeni boru tipi ve preslenmiş çelik şasisi, 37 mm USD çatalı, 4 pistonlu Nissin ön frenleri ve 5 farklı seviyede ayarlanabilir amortisörleriyle rakiplerinden farklılaşıyor. Ayrıca tamamen LED ön aydınlatma, LCD ekranlı gösterge ve IMU tabanlı ABS başta olmak üzere pek çok teknolojik özellik de CB250R’ın standart donanımları arasında yer alıyor.

CB250R iddialı tasarımı ve yüksek malzeme kalitesi ile küçük hacimli motosikletler sınıfına tamamen yeni bir boyut kazandırırken daha büyük ağabeylerinde kullanıma sunulan premium özellikleri de bünyesinde barındırıyor. Honda CB250R, hem 1000 hem de 125 cc'lik kardeşleriyle paylaştığı minimalist, yalın ve çıplak “Neo Sports Café” tasarım diliyle motosiklet tasarımında yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor. Çok fonksiyonlu LCD gösterge paneli hız, devir, yakıt seviyesi ve vites konumu bilgilerini üst sıradaki ikaz lambalarıyla birlikte okunaklı bir şekilde sürücüye iletiyor. İkaz lambaları dâhil tam LED aydınlatma sadece kullanım kolaylığı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda kalite hissini de arttırıyor. Ön far üstte kısa ve altta uzun far olmak üzere iki bölümlü bir yapı sunarken, arka stop lambası da son dönemdeki Honda motosikletlerinde kullanılan ince yapıyı gözler önüne seriyor. 10,1 litre kapasiteli yakıt deposu özel tasarımlı bir kapağın altında gizlenirken depo dolum kapağı savaş uçaklarındakilere benzeyen tasarımıyla dikkat çekiyor. Alçak tasarlanan egzoz sistemi de çift çıkışlı egzoz ucuyla birlikte sağ tarafta konumlandırılıyor.

Boyutlarına karşın sadece 145 kg ağırlığında olan CB250R, preslenmiş ve boru tipi çelikten üretilen yeni şasisi ile hafiflik ve yüksek dayanımı bir arada sunuyor. Bunun getirisi olarak son derece dengeli ve geri bildirimi yüksek bir sürüş sağlayan CB250R’da 250 cc hacme sahip kompakt boyutlu dört supaplı su soğutmalı tek silindirli DOHC motor görev yapıyor. 9.000 d/d’da 20,3 kW maksimum güç üreten motor 8.000 d/d’da 23,3 Nm maksimum tork kullanıma sunuyor. 6 vitesli şanzımanının ideal ayarlanmış vites oranlarıyla ürettiği gücü arka tekere aktaran CB250R, tüm devir seviyelerinde ani hızlanma taleplerine hızlıca cevap verebiliyor. CB250R’da Kırmızı (Candy Chromosphere Red), Gümüş metalik (Mat Cryption Silver Metallic), Siyah (Black) olmak üzere üç farklı renk seçeneği sunuluyor.

Kaynak: CNNTURK

[ozan1991]

25-26 nın altında olması iyi kampanyalı indirimde filan denk gelinirse biraz daha alt fiyatlara alınabilir

[Riptalon]

Beklediğimden insaflı davranmışlar.

[devrimkr]

Honda türkiyede cok insafli ama avrupaya iyi geciriyor Almanyada Hondanin fiyat politikasi kawasakinin Türkiye fiyat politikasiyla ayni... Kawasaki de Almanyada ucuz

[papanax]

çok güzel görünüyor..tek eleştirim soba borusu gibi olan egzozu olur keşke altta olsaydı

[mombohunter]

Çok şekil yaa mt 25 i satıp alsam mı

[dyavol-77]

Bu makine tutar.

[atalayalper]

ön süspansiyon upside down ama 41mm.. Yukarıda yazan 37mm yanlış bilgi.. cb125r'da bile 41mm ters çatal var. Buna neden 37mm koysunlar

[esekherif]

çok iğrenç duruyor ya şu egzozu bide çok plastik kullanmışlar sanki gövdeyi yaparken

[Emreerol]

Fiyat malum durum ve zamana göre güzel. Çok satar.

[54RR]

Bir zamanlar efsane bir CBR250RR resmi vardı, onun yerine bunu mu getirmişler

[gibigibi1985]

Şöyle de birşey var ,al kullanma fiyatı ciddi artabilir 😀

[moonspell07]

Şöyle de birşey var ,al kullanma fiyatı ciddi artabilir 😀

Alıp römork ile garaja çekip 2 ay sonra 25e satarsınız 😂😂😂

[gerivites]

Vay vay vay. Hayret. Tahminimden 4bin aşağıda fiyat. CRF250 Rally'den ucuz olması da çok enteresan

[hachiko]

Bu kura vergilere rağmen bu fiyat , bizimlesin diyorum..

[atalayalper]

Çok iyi adetlerde satacak bu motosiklet.. Bayiler stok yığmaya başlamışlar bile. Kurumsallık ve organize olmak konusunda Honda her zaman bir numara. Servis konusunda da öyle. Gerçi globalde de öyleler sadece ülkemize özgü bir durum değil.

[Dodin]

Sport naked segmentinde ilk karşılaştırmamız gereken rakibi tabi ki mt 25

İlk göze çarpan özelliği mt 25 çift silindir olmasına rağmen honda cb250r tek silindir. Tork ve beygir olarak da daha altta kalıyor honda. Honda teknik özelliklerde 145 kg boş ağırlık vermiş, yamaha ise 169 kilo dolu ağırlık vermiş ( dolu depo ve yağ ). Boşta yamaha bir tık ağır olabilir ama daha seri ve atik olacağı kesin.

Yamaha yakıt tüketimi olarak 3.7 lt vermiş fabrika verisi, şehiriçi onu 5-5.5 kabul edebiliriz. Honda yakıt tüketimi konusunda daha uygun olacaktır ancak bu veriyi paylaşmayı tercih etmemişler nedense.

mt25 şu anki satış fiyatı 24650 TL, honda 22600. 2bin tl kadar fark var. r25 cbr25r arasında nasıl tercih r25'ten yöneyse, burada da aynı muhabbet olacaktır. 2bin lira şu rakamlar arasında pek birşey değil tek silindir bir motora 22bin vermek pek akıllıca değil.

[MlhCnsz]

Sport naked segmentinde ilk karşılaştırmamız gereken rakibi tabi ki mt 25

İlk göze çarpan özelliği mt 25 çift silindir olmasına rağmen honda cb250r tek silindir. Tork ve beygir olarak da daha altta kalıyor honda. Honda teknik özelliklerde 145 kg boş ağırlık vermiş, yamaha ise 169 kilo dolu ağırlık vermiş ( dolu depo ve yağ ). Boşta yamaha bir tık ağır olabilir ama daha seri ve atik olacağı kesin.

Yamaha yakıt tüketimi olarak 3.7 lt vermiş fabrika verisi, şehiriçi onu 5-5.5 kabul edebiliriz. Honda yakıt tüketimi konusunda daha uygun olacaktır ancak bu veriyi paylaşmayı tercih etmemişler nedense.

mt25 şu anki satış fiyatı 24650 TL, honda 22600. 2bin tl kadar fark var. r25 cbr25r arasında nasıl tercih r25'ten yöneyse, burada da aynı muhabbet olacaktır. 2bin lira şu rakamlar arasında pek birşey değil tek silindir bir motora 22bin vermek pek akıllıca değil.

Hocam internet sitelerinden baktığım kadarıyla Honda 23.3 torku 8000 devirde vermekte MT ise 22.6 torku 10000 devirde veriyor. Tork olarak Honda önde arada ki 0.7 tork büyük bir rakam olmasada hondanın bunu 8000 devirde vermesi gayet başarılı.

Makineyi sürekli redlineda kullanmak gerekmiyor. Ayrıca mt maksimum gücünü 12000 devirde verirken Honda 9000 devirde veriyor. Bilmiyorum bana mt çok agresif geliyor sürekli yüksek devirlerde kullanmak makineyi zaten yorar ama sanırım benide yorar.

Mt daha çok çıplak yarış motoru gibi geliyor bana. Honda her zaman ki gibi biraz daha fıtı fıtı. Motor tanıtıldığından beri fiyatı bekliyordum iki motorda çok hoşuma gidiyor ama sanırım ben gücünü daha düşük devirde vermesinden ve tipinden dolayı hondayı seçeceğim.

Silindir ve güç farkı çok mühim değil benim için 0 100 de en fazla 1 saniye fark atar herhalde mt, top speed gibi konularda benim için mühim değil zaten çıplak makineler bunlar hangisiyle yarım saat boyunca 150 km hızla sabit gidilebilir ki.

[atalayalper]

mt25 tarz ve tip olarak hatta kullanılan malzeme kalitesi ve işçilik olarak cb250r'ın yanına pek yaklaşamaz sanki.

Showa marka ayarlanabilir 41mm usd amortisörler
Nissin fren kaliperleri ve papatya diskler
Bosch Abs fren sistemi
Full led sinyal, stop ve ön farlar
Full dijital takometre
142kg kuru ağırlık
150/70/17 daha geniş arka lastik

Mt25 gücünü ve torkunu geç veriyor, çok yakıyor, süspansiyonlar ve frenler tırt, 20 küsür kilo daha ağır ayrıca bana göre son derece tipsiz.

[pintus]

CB125R düşünüyordum da 4100 TL fark olunca 250'lik düşünmeden edemiyor insan.Keşke daha ucuz olsaydı şu 125lik.