Hero'dan bir sürpriz. Hibrit Dizel-Elektrikli iki çeker scooter

**admin** · 09 Mayıs 2014, 14:48

Hero'dan bir sürpriz. Hibrit Dizel-Elektrikli iki çeker scooter RNT 150 TDI

Türkiye'de bu sene satışa başlayan Hintli üretici Hero dizel-elektrikli hibrit konsept modeli RNT'yi tanıttı. Model turbo dizel ve aynı zamanda elektrikli motora sahip olacak.

Görünümüyle yük taşımaya yönelik tasarlandığı düşünülen 139kg ağırlığındaki modelde 150cc 13,5 hp turbo dizel motor kullanılmış. Motorda dikkat çeken bir diğer özellik ise 1,3hp gücündeki isteğe bağlı çalıştırılabilien ön tekerlek motoru. Sıradışı özelliklere sahip model üretime geçerse sektöre yeni özellikler kazandıracağa benziyor.

**ilkerabi** · 09 Mayıs 2014, 15:08

Ön tekerde motor yok, disk fren var. Arkada da disk fren+elektrik motoru var.
Turbo-diesel-enjeksiyon motoru sadece jeneratör olarak (elektrik üretimi için) çalışıyor anlamı çıkıyor reklamdan.. Ancak gaz koluna bakarsak hiç de öyle değil.. miş gibi... Dizel lokomotifler de böyle gidiyor, lokomotifi koşturan elektrik enerjisi.. Ha elektrik nerden derseniz Kebandan değil, dizel jeneratörden geliyor. Anlayan beri gelsin..

**Seko** · 09 Mayıs 2014, 15:27

Hayır öyle değil, sadece dizel motor var ve istenirse motordaki bir prizden elektrik almak için jeneratör gibi de çalıştırılabiliyor. 2 motor olduğu da nereden çıktı anlamadım ? Yakıt ekonomisinin yanında en büyük artısı torku olacaktır. Taşıma amaçlı üretilmiş bir araç gibi duruyor.

**ferhatkars** · 09 Mayıs 2014, 15:30

ilkerabi adlı üyeden alıntı

Ön tekerde motor yok, disk fren var. Arkada da disk fren+elektrik motoru var.
Turbo-diesel-enjeksiyon motoru sadece jeneratör olarak (elektrik üretimi için) çalışıyor anlamı çıkıyor reklamdan.. Ancak gaz koluna bakarsak hiç de öyle değil.. miş gibi... Dizel lokomotifler de böyle gidiyor, lokomotifi koşturan elektrik enerjisi.. Ha elektrik nerden derseniz Kebandan değil, dizel jeneratörden geliyor. Anlayan beri gelsin..

önden başka arkadan başkaymış abi

**memer** · 09 Mayıs 2014, 15:31

Ahanda tam benlik

**cenkito** · 09 Mayıs 2014, 15:40

150 cc
13.5 bg
35 N Tork

**cemolos** · 09 Mayıs 2014, 17:08

farklı tasarımları severim. yakıt olarak avantaj sağlıyorsa tadından yenmez

**halilom** · 09 Mayıs 2014, 18:14

Buzdolabı gibi

**ferdinandd** · 09 Mayıs 2014, 18:48

cenkito adlı üyeden alıntı

150 cc / 35 Nm Tork

Şu değerdeki güzelliğe bak bee

Nihayet motorlar motor olduğu yıllara geri dönüşe geçti

**ilkerabi** · 09 Mayıs 2014, 19:27

Seko adlı üyeden alıntı

Hayır öyle değil, sadece dizel motor var ve istenirse motordaki bir prizden elektrik almak için jeneratör gibi de çalıştırılabiliyor. 2 motor olduğu da nereden çıktı anlamadım ? Yakıt ekonomisinin yanında en büyük artısı torku olacaktır. Taşıma amaçlı üretilmiş bir araç gibi duruyor.

Yaw şimdi biz buna hem televizyon hem buzdolabını nası bağlıycaz???

**_pLay_06** · 09 Mayıs 2014, 19:41

**cem_bloodz** · 09 Mayıs 2014, 20:25

sesi nasılmışkine

**wolrath** · 09 Mayıs 2014, 20:36

tork normal. arabalardaki 1.5 turbo dizellerin 2.0 benzinliden fazla torka sahıp oldugu gıbı

150cc atmosferık motorların sesı nasıl kı dızelınkını soruyorsunuz

ıgrenc olacak. 1500cc dızeller tor tor olduguna gore bu da tır tır olur anca

ısın guzel tarafı turbo oldugu ıcın oynasmak zevklı olur. 13.5hp 35nm degerlerı cok rahat 250cc lere kafayı yedırtecek kıvama getırılır zaman ıcerısınde

kı alt devırlerı yıne turbo oldugu ıcın alısık olmadıgınız sekılde guzel olacak. turbo muhtemel cok cok dusuk devırlerde devreye gırer. dıger motorlardakı tıtreme yerıne sahlanma olacak.

ıse gıdıp gelmek ıcın pcx yerıne tercıh ederım valla

fıyat nasıl olacak merak ıcersındeyım.