"Bor power" yeni yağ katkı maddesi

[VALEO]

yeni yüksek teknoloji yağlarda zaten gerekli katkı maddelerini içermektedir.
ben Bor power yetkili satış noktalarından biriyim . öncelikle bunu belirteyim.
ben bu ürünün testlerinde bizzat bulundum. inanın beni çok tatmin etmedi.
bu firma 2 yeni ürün daha çıkarttı mazotlu ve benzinli araçlara yakıt katkısı.
bir arabada uygulamasını yaptık . sonuş hüsran oldu , nedenmi ?
sanırım katkının yoğunluk derecesini iyi ayarlayamadıklarından dolayı mazot filtresini tıkadı.
bu katkının perakende satış fiyatı 30 tl . sağladığı yarar söylenene göre % 30 tasarruf.
böyle bile olsa zaten ancak ürünün parasını amorti ediyor. sağladığı söylenen tasarruf hala bir soru işareti.
şimdi diyeceksinizki sattığın ürünü neden daha olumlu yazarak reklamını yapmıyorsunda eksilerini yazıyorsun. Ben ne gördüysem ve yaşadıysam onu yazıyorum, kimseyi kandırmaya gerek yok.
mazot katkılı bor ile ilgili şikayet firmaya bildirildi , sanırım piyasadaki bütün ürünleri toplayıp iade alacaklar . benden tavsiye şimdilik BOR Power in yakıt katkılarını almayın

---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:37 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:34 ----------

şimdi diğer konuya gelelim .
motorhocası nickli arkadaşımız bir açıklama yayınlamış.
kuru kavramalı debriyajlarda kullanılabilir diye.
aklıma hemen şöyle bir soru geliyor. bu ürünün motor için olan katkısı ve şanzuman için olan katkısı ayrı ürünler.
motosikletlerde motor ve şanzuman yağı birarada dır . eeee bu iş nasıl olacak peki

[motorcu48]

bizim türkler çok zeki yaa...
sanayileşmiş ülkeler gelişememiş ülkeleri herzman sömürmüşlerdir arkadaşlar bizim bütün doğal kaynaklarımızı batılılar kullanırken biz kendi ürünlerimizi misli fiyatlarla tüketiyoruz buna kimse yalan yanlış diyemez.bizim suyumuzu bile paketliyip yabancı firmalar bize satıyor çok gülünç ve utanç birşeyken bu yabancılar bunu bizden önce hiç mi akıl edememiş bukadar faydalıydıda neden kendi aramızda konuşulucak bi konu olsun bu .yabancılar çok salak biz akıllıyız bu sefer öylemi.şunuda söyliyim dünyada hangi marka yağsına benzinine katkı maddesi koyduruyor? hiç biri çünkü hiç bir gereği yok

[aYe]

yeni yüksek teknoloji yağlarda zaten gerekli katkı maddelerini içermektedir.
ben Bor power yetkili satış noktalarından biriyim . öncelikle bunu belirteyim.
ben bu ürünün testlerinde bizzat bulundum. inanın beni çok tatmin etmedi.
bu firma 2 yeni ürün daha çıkarttı mazotlu ve benzinli araçlara yakıt katkısı.
bir arabada uygulamasını yaptık . sonuş hüsran oldu , nedenmi ?
sanırım katkının yoğunluk derecesini iyi ayarlayamadıklarından dolayı mazot filtresini tıkadı.
bu katkının perakende satış fiyatı 30 tl . sağladığı yarar söylenene göre % 30 tasarruf.
böyle bile olsa zaten ancak ürünün parasını amorti ediyor. sağladığı söylenen tasarruf hala bir soru işareti.
şimdi diyeceksinizki sattığın ürünü neden daha olumlu yazarak reklamını yapmıyorsunda eksilerini yazıyorsun. Ben ne gördüysem ve yaşadıysam onu yazıyorum, kimseyi kandırmaya gerek yok.
mazot katkılı bor ile ilgili şikayet firmaya bildirildi , sanırım piyasadaki bütün ürünleri toplayıp iade alacaklar . benden tavsiye şimdilik BOR Power in yakıt katkılarını almayın

---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:37 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:34 ----------

şimdi diğer konuya gelelim .
motorhocası nickli arkadaşımız bir açıklama yayınlamış.
kuru kavramalı debriyajlarda kullanılabilir diye.
aklıma hemen şöyle bir soru geliyor. bu ürünün motor için olan katkısı ve şanzuman için olan katkısı ayrı ürünler.
motosikletlerde motor ve şanzuman yağı birarada dır . eeee bu iş nasıl olacak peki

Aha şuraya yazıyorum, abi sen bu kafayla S1000RR'ı zor alırsın.

[VALEO]

Murat ben yinede doğruları söyliyeyim . az para kazanayım sorun değil

[aYe]

Murat ben yinede doğruları söyliyeyim . az para kazanayım sorun değil

Bu yüzden yorumlarını çok ciddiye alıyorum, daha geçen hafta bir arkadaşımla konuştuk koysakmı ki diye, sayende ebediyen vazgeçtim.

[motorhocası]

[/COLOR]şimdi diğer konuya gelelim .
motorhocası nickli arkadaşımız bir açıklama yayınlamış.
kuru kavramalı debriyajlarda kullanılabilir diye.
aklıma hemen şöyle bir soru geliyor. bu ürünün motor için olan katkısı ve şanzuman için olan katkısı ayrı ürünler.
motosikletlerde motor ve şanzuman yağı birarada dır . eeee bu iş nasıl olacak peki

Bu alıntıyı kastettim, özeti ıslak kavramada kullanılmamalıdır.

Benim görüşüm hiç kullanılmaması;kuru,ıslak,şanzıman yağı vs.
Motor Silk ve Bor-Power'ı birlikte Vw 1303'de ve Motor Silk'i de Clio araçlarımda denedim.Hiçbir faydasını göremedim,sadece ilk kilometrelerde sesi kesiyor.
Oluşturduğu film tabakasıyla her türlü yağlama kanalını tıkadığı ve yağ akışını engellediği tespit edilmiştir.Honlama çizgilerini kaplayıp doldurduğu ve son teknoloji yağların yağlama kabiliyetini düşürdüğü de bilinir.

[VALEO]

Murat (aye) hakkımdaki düşüncelerin için teşekkür ederim

motorhocası, bende zaten tam bunu kastediyorum. bu ürünlerin 60.000 km boyunca motorun içinde kaldığını söylüyorlar yağ deşimi olsa bile . bu çok inandırıcı gelmiyor bana .
ilk etapta sesleri kesiyor ama sonrasında eskiye dönüyor.ayrı en önemli konu seninde belirttiğin gibi akışkanlığı yavaşlatmaları.(tıkanmalar kaçınılmaz oluyor)
bence en güzel yapılacak şey çok kaliteli yağ kullanmak, gerisi kumar gibi geliyor bana.
zaten iyi bir markalı yağ aldığınızda arka kısmını okursanız şu ibareyi görürsünüz
(kesinlikle katkı maddesi kullanmayınız)
diyelim serviste yağ değiştirip sonrada bu katkıyı koydunuz .aracınızda yağlama sorunundan dolayı sorun çıktı servise gitseniz ,cıkan yağı labaratuarda test ediyorlar.
cepten dünyanın parasını harcarsınız .

[motorhocası]

Amerikada teknoloji sevilir ve bu katıkların anavatanı orasıdır.Avrupa daha mantıklı yaklaşır yağ katığına...

[osmanba]

Güzel bir katkı maddesi hatta bir buluş diyebiliriz. Ama bizi asıl ilgilendiren kısmı motosikletlerdeki kullanılabilirliği? Malum debriyaj, şanzıman ve motor aynı yağı kullandığı için kavramada oluşacak sorunlar yüzünden motosikletlerde katkı maddeleri kullanılamıyor. Peki BOR POWER kullanıllabilirmi ???

Bor katkısı bir zamanlar benimde kafamda soru işareti oluşturdu. Motosiklet servislerine sorduğumda debriyaj kaydırır denildi. Araba servislerine sorduğumda yağ gözeneklerini tıkar dediler. Dediler de dediler...
Arkadaşlar sonunda gözümü kararttim. Bu malların parasını mademki ben vermişim labratuvar test sonuçlarını okuduğum, kafama yatan ve faydalı olduğunu düşündüğüm bu işi de yapmam gerektiğine inandim.
Şu anda arabamda ve motosikletimde bor katkısını bir yıldır kullanıyorum. Ne debriyajim kaydırdı nede yağ gözeneklerim tıkandı.
Aksine her iki aracımın motorunada VİAGRA gibi geldi..........

[motorhocası]

Satış için düşünülebilir ,ben kesinlikle boş yere paramı çöpe atmam diyenlerdenseniz,bu katıklar size göre değildir.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:24 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:58 ----------

Türk bilim adamı Prof. Ali Erdemir'in patentini almış olduğu buluşu, benim de göğsümü kabartıyor. Bor'un sürtünmeyi azaltıcı etkisi olduğu ve bu konuda yüzlerce bilimsel çalışma yapılmış olduğu konusunda OLD abimizle hemfikirim.

Ben "bor power" adlı ürüne güvenmiyorum. Hatta bu ürünün Prof. Ali Erdemir'le ve onun buluşuyla bir ilgisi olduğuna da inanmıyorum. Ortada bilimsel araştırmalar ve patentli bir buluş var. Fakat bu bilimsel araştırmanın sonucunu, ekonomik ölçekte ticari ürüne dönüştüren üretim tesisi nerededir, bileniniz var mı? Bor power adıyla araştırıyorum, üretici firma belirsiz, Türkiye'de bir şirket ve bir internet sayfası var. Bu şirket 2008 yılında 15.000 TL sermaye ile kurulmuş. Bu şirketin pat diye yağ katkısı işine gireceğine inanabiliyor musunuz?

Başka açıdan bakalım. Prof. Ali Erdemir'siniz. Önemli bir buluş yaptınız ve patent aldınız. Bunu üretmeye karar verdiniz. Üretimini yaptırmak ve satışı-dağıtımını yaptırmak için çeşitli firmalarla işbirliği yapmanız gerekli. Haydi diyelim ki milli duygularınız çok güçlü, bunlar mutlaka Türk firmaları olsun diyorsunuz. Kiminle görüşürsünüz? İşbirliği yapacağınız firmanın finansal gücüne, deneyimine, üretim tesislerine, bu işi bilip bilmediğine dikkat etmez misiniz? Yabancı firmaları, çok ulusluları saymayayım Opet, Alpet, Belgin gibi yerli madeni yağ üreticilerimiz var. Boğaz'da bir yalınız olsa, satmak için mahalledeki emlakçıyla görüşmeye gitmezsiniz, veya Porsche'nizi satmak için açık oto pazarına götürmezsiniz değil mi?

"Dünya devleri neden kullanmazlar, çünkü yağ değişim süreleri uzayacağından yağ satışları düşer." tespitine gelirsek. Bu firmaların asıl amacı para kazanmak değil mi? Katkıyı katar, yağ değiştirme süresini uzatır, yağın fiyatını da yükseltir ama öyle ayarlar ki; tüketicinin cebinden kilometre başına öncekiyle aynı miktarda para çıksın. Bu durumda daha çok kar etmez mi?

Çok doğru tespitler,sizi de uğraştırmışlar anlaşılan

[myagdi]

Satış için düşünülebilir ,ben kesinlikle boş yere paramı çöpe atmam diyenlerdenseniz,bu katıklar size göre değildir.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:24 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:58 ----------



Çok doğru tespitler,sizi de uğraştırmışlar anlaşılan

Teşekkür ederim. Aklım erdiği, dilim döndüğünce, kolay anlaşılacak biçimde bir şeyler anlatmaya çalıştım, türlü türlü sataşmalara maruz kaldım.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:57 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:54 ----------

greater idaho falls bilim fuarı'nda , bir lise öğrencisi, yöre insanlarını hazırladığı projeyi imzalamaya davet etti. delikanlı ,"dihidrojen monoksit" adlı maddenin kullanımının tümüyle yasaklanmasını, mümkün olmadığı taktirde çok sıkı kontrolunu istedi.

duvarlara astığı afişte açıklanan zararları,

1-yoğun terlemelere ve kusmalara sebep olabilir.
2-doğaya büyük zararlar veren asit yağmurlarının ana unsurudur.
3-gaz haline geçmiş hali, çok ciddi yanıklara sebep olabilir.
4-kazara solunması ciğerlere dolması ölüme yol açar.
5-erozyona yol açar.
6-otomobil frenlerinin etkinliğini azaltır.
7-ölümcül kanser tümörlerinin hepsinin içinde bulunmuştur.

bir saat içinde tam 50 bilim fuarı meraklısı insan delikanlının kampanya açtığı standı ziyaret etti. 43 kişi, yasaklama isteğini şiddetle desteklediler. 6 kişi kararsız kaldı.

sadece bir kişi yasaklanması istenen "dihidrojen monoksit" in h2o, yani hayatın can damarı "su" olduğunu söyledi.

delikanlının bu projesi "ne kadar kolay aldatılabiliyoruz" yarışmasının birincisi ilan edildi...!

delikanlı : "amacım, kolayca saptırılmış, saçma bilimsel cümleciklerle insanların nasıl yanlış koşullandırılabildiklerini göstermek istedim" dedi.

[osmaniyeli]

motomda 2 kutu motorsilk kullandım bir kaç sene önce bir süre artısı da çok eksisi de

[motorhocası]

Boşverin, ticari hayatta olur böyle çalkantılar,bizi bağlamaz.Burası bilgi verilmesi gereken bir yerse hiçbir çıkar gözetmeksizin görevimizi yaparız.

[Seko]

Bazı arkadaşlar başlığın ilk sayfasını okumadan yorum yazıyorlar. Bor yağ katkısı değildir, kimyasal katkılar ile karıştırılmamalıdır. Kimyasal katkıları zaten bütün firmalar yağlarının içine gerektiği şekilde katıyorlar. Bu yüzden de başka bir katkı yağın yapısını bozabileceğinden tavsiye etmezler. Açıklamalardan anladığım kadarıyla bor yağın içine katılır, görevini yapar (sürtünen metal yüzeyleri kaplama) ve fazlası yağ değişiminde mutlaka atılır. 60 bin km kalır denen kısım yağda kalmıyor, metal yüzeylerde kalıyor. Bundan sonra da eğer söylendiği gibi sürtünmeyi azaltıyorsa (ki etkime mekanizmasını düşündüğümüzde mutlaka azaltıyordur) motora her türlü faydası olur. En kötü ihtimalle ömrünü uzatır, sizden sonraki kullanıcıya faydası dokunur. Islak kavramda sürtünmeyi azaltıcı etki yapabilir bence bu yüzden motor, şanzıman, debriyaj tek yağ kullanan motorlarda kullanılmamalı. Filtreleri tıkama işi de mantıken olsa olsa ilk kullanımda olabilir, sonraki değişimlerde olmaz.

Sen kullanıyor musun derseniz kullanmıyorum ama kullanmayı düşünüyorum (otomobilde).

[osmaniyeli]

Bazı arkadaşlar başlığın ilk sayfasını okumadan yorum yazıyorlar. Bor yağ katkısı değildir, kimyasal katkılar ile karıştırılmamalıdır. Kimyasal katkıları zaten bütün firmalar yağlarının içine gerektiği şekilde katıyorlar. Bu yüzden de başka bir katkı yağın yapısını bozabileceğinden tavsiye etmezler. Açıklamalardan anladığım kadarıyla bor yağın içine katılır, görevini yapar (sürtünen metal yüzeyleri kaplama) ve fazlası yağ değişiminde mutlaka atılır. 60 bin km kalır denen kısım yağda kalmıyor, metal yüzeylerde kalıyor. Bundan sonra da eğer söylendiği gibi sürtünmeyi azaltıyorsa (ki etkime mekanizmasını düşündüğümüzde mutlaka azaltıyordur) motora her türlü faydası olur. En kötü ihtimalle ömrünü uzatır, sizden sonraki kullanıcıya faydası dokunur. Islak kavramda sürtünmeyi azaltıcı etki yapabilir bence bu yüzden motor, şanzıman, debriyaj tek yağ kullanan motorlarda kullanılmamalı. Filtreleri tıkama işi de mantıken olsa olsa ilk kullanımda olabilir, sonraki değişimlerde olmaz.

Sen kullanıyor musun derseniz kullanmıyorum ama kullanmayı düşünüyorum (otomobilde).

sentetik yağları incelersen sentetik yağların içinde borun olduğunu göreceksin. bir yağmarkasının kimyasal analiz raporuna bak mesela

ayrıca bor yağ ile birlikte karışım olarak şişelerde satılıyor

[motorhocası]

Modern motor yağı teknolojisinde(mineral,yarı-tam sentetik) her türlü katık(temizleme-tutunma-yağlama-yüksek ve düşük sıcaklıklarda akıcılığı koruma...)mevcuttur.
Dışarıdan müdahale gereksizdir.
Yağ katığının yol açabileceği durumlar da yukarıda açıklanmıştır.

[AcarBey]

Değerli Forum Sakinleri,

Bu forumda ilk kez yazıyorum. Ben NNT Nanoteknoloji BorPower Otomotiv Bölümü Genel Müdür Yardımcısıyım. Bazı arkadaşlar sağ olsunlar merak ettikleri konuda, web sitemiz üzerinden mail yolu ile bizimle iletişime geçip sorular sormuş ve aldıkları cevapları burada da yayınlamışlardır. Kendilerine ayrıca teşekkür ederim.

Amacım burada reklam yapmak değil hele hele polemik yapmak asla değil. Herkesin olumlu ya da olumsuz düşünceleri olabilir. Bizim için, sizlerden gelen her türlü olumlu ya da olumsuz bilgiler çok değerlidir. Lütfen beni yanlış anlamayın.

Eleştiri yapan değerli üyelere tek tek cevap verip konunun uzamasını istemediğim için firmamız ve ürünlerimiz hakkında kısa kısa bilgiler vermeyi uygun gördüm. Ancak sorusu olan arkadaşlar mail yolu ile bizlere ulaşıp merak ettiği soruları sorabilirler.

Öncelikle firmamız NNT Nanoteknoloji'den bahsetmek istiyorum. 1992 yılından beri Bor madeni içerikli nanoteknolojik ürünler üzerine çalışmalar yapan firmamız, askeri savunma sanayinden tıp alanına varıncaya kadar önemli alanlarda çalışmalarını sürdürmektedir. Dünyaya Bor madenini yüksek teknoloji ile işleyerek ihraç eden şirketimiz, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı ve Ulusal Bor Araştırma Enstitüsü ile ortak çalışmaları bulunan ve Türkiye'nin yüz akı olmaya namzet bir TÜRK şirketi olarak, bilimsellikten payımıza düşen nasibi toplumca alabilme ümidimizi korumaktayız.
Bir teknoloji firması olarak hele ki bir Türk firması olarak, dünyadaki bazı güç dengelerini etkileyecek tarzda çalışmalar yaptığımızdan dolayı, firmamız ve çalışan bilim adamlarımızın güvenliği açısından gizlilik ön plandadır. İlk kurulduğunda farklı adlar ile kurulan şirketimiz gelişmelere paralel olarak değişik tarihlerde farklı şirket adı ile faaliyetlerini yürütmeye devam etmiştir. Bir üyemizin bahsettiği kuruluş tarihi ve sermaye bilgileri ise İstanbul’da açılan merkez ofisimize ait bir Ticari sicil kaydıdır.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:54 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:53 ----------

BORPOWER Nanoyağlayıcıları:
Firmamızın çalışmalarından biri olan ve Triboloji biliminde önemli bir yer edinen BorPower nanoyağlayıcılarına gelince… BORPOWER Nano yağlayıcıları, Bor madeninin nano boyutlara indirgenerek, sürtünen yüzeyler üzerinde gözle dahi görülemeyecek kadar ince bir yüzey kaplama işlevi gerçekleştirmesi prensibine dayanarak fayda sağlayan TRİBOLOJİK bir üründür. Diğer tüm yağ katkılarının aksine bir takım kimyasal reaksiyonlar neticesinde faydalar sağlaması mantığı ürünümüz için geçerli değildir. Tamamen fiziksel bir işlem sonucunda yüzey kaplama ve küçük partiküllerin bilya görevi görmesi ile etkinlik sağlamaktadır.

Tüm bu sonuçlar uzun yıllara dayanan maliyetli araştırma-geliştirme çalışmaları sonucu, dünyanın önde gelen kuruluşlarından nihai onayları alınarak belgelenmiştir. Birçok performans testinde alınan sonuçlar, matematiksel olarak bir takım zincirleme faydalar silsilesini beraberinde getirmektedir. Bu sertifika ve test sonuçlarını http://www.nnt.com.tr/Sertifikalar.html linkinden ulaşıp inceleyebilirsiniz.

Yüzeylerdeki sürtünme ortadan kalkmadığı sürece, hiçbir çalışan mekanizmada performans artışı gözlemleyemezsiniz. Performans artışı demek sürtünmeye giden gücün, araca ekstra güç olarak dönmesi demektir. Sürtünmeye giden gücün azalması demek aracın daha az yakıt tüketimi sergilemesi de demektir. Bütün bunları burada yazmamızın konuyu gereksiz uzatacağı kanaatinde olduğumuz ikincil faydalar ve etkileşim prensipleri, uzun soluklu bilimsel verilere dayanmakta ve Avrupa'nın önde gelen test ve akreditasyon kurumlarınca da onaylanmış bulunmaktadır.

Bir fiziksel hadise olasılıklara dayanmaz. Kimyasal reaksiyonlar olasılıklara dayanır. Fiziksel bir hadise, şartlarda bir anormallik olmadığı sürece mutlaka doğurması gereken etki ve sonuçları siz isteseniz de, istemeseniz de yerine getirecektir.
Karayollarında dolaşan araçların motor yapıları, motor ömürleri, üretim teknolojileri, kullanım alanları ve hatta sürücünün kullanım alışkanlıkları gibi birçok faktör birbirinden çok farklıdır. Elbetteki tüm araçlarda belirtilen bütün etkilerin aynı oranda meydana gelmesi beklenemez. Ama bu demek değildir ki hiçbir faydası olmaz. Birçok araçta kısa vadede etkiler hemen görülürken, bazı araçlarda uzun vadede etkiler görülecektir. Kaldı ki, http://www.nnt.com.tr/Referanslarimiz.html linkinden ulaşarak görebileceğiniz, resmi ve kurumsal firmaların kaşeli ve imzalı referans yazılarında da ürünümüzün etki ve faydaları bizzat kullanıcılar tarafından tescil edilmiştir.
Araç üreticileri ve distribütörleri, piyasadaki kimyasal katkı maddelerinin motorlara verdikleri zararları bildikleri için bu ürünlerin kullanılmasına yasaklamalar getirmişlerdir. Bu kimyasal katkı maddelerini satanlar ürün tanıtımlarında derler ki… Aşınmış, çaptan düşmüş, üfleyen, yağ yakan yani rektifiye gerektiren motorlarda aşınan yerleri doldurarak bir nevi pansuman tedavi yapar. Bu şu demektir, bu kimyasal maddeler yüzeyler üzerine yapışıp tabakalar oluşturarak çapları değiştirirler. BorPower ise yasaklama gerekçelerinin dışında olması ve motora zarar verecek başta teflon (PTFE) olmak üzere hiçbir kimyasal katkı maddesi barındırmaması nedeniyle bu yasaklamaların dışında bir üründür. Motora hiçbir zarar vermeyeceği bilimsel olarak kanıtlanmıştır. Sıfır motorlarda ve yeni rektifiye görmüş motorlarda dahi güvenle kullanıla bilmektedir.

Bizim ürünlerimiz, motor içerisine yapışıp sıvanarak dolgu yapıp kalmaz. Bu özelliği ile, çaptan düşmüş rektifiye gerektiren motorlarda kullanılması istenmezken, sıfır motorlarda bile güvenle kullanılan, dünyadaki tek fiziksel görev yapan nano yağlayıcıdır. Bu nedenledir ki; uygulamadan sonra kullanım ile birlikte içerisinde bulunan 4,5 nanometre boyutlarında ve küresel yapıdaki, yaklaşık 450 Katrilyon adet Bor Elmas Kristallerinin yaklaşık %60 kadarı hareketli parçalar arasına yerleşip sıralanarak görev yaparken, geri kalan yaklaşık %40 lık bölümü de yağ ile birlikte dolaşarak fiziksel görev yaparken aynı zamanda ısı transferine de destek olurlar. Yağın sıcaklığının düşmesi ve aşınmaların azalması ile birlikte yağın ömrü de iki katına çıkmaktadır. Hareketli parçalar arasındaki sürtünmenin ciddi oranlarda azalması ile birlikte performans artışı, yakıt tüketiminde azalma ve diğer etkilerin de görülmesi kaçınılmazdır. Bir kısmı motor yağı ile beraber dolaşan ve fiziksel görev yapan ürünümüz, boşaltılan motor yağı ile birlikte motordan eksildiği için, yağ değişimi ile birlikte yeni ürün de konulması gerekmektedir. Bu durumda kullandığınız yağın değişim ömrü BORPower kullandığınız taktirde iki katına çıkmaktadır, ürünümüzün ömrü kullandığınız motor yağının ömrüne göre belirlenir. Örneğin; kullandığınız yağ 10.000Km de bir değişilen yağ ise, BORPower koyduğunuz taktirde bu kilometreye geldiğinizde değişim yapmayıp atlayarak, yağ değişiminizi 20.000Km de yapacaksınız. Kimyasal bir dolgu malzemesi olmadığı için, fazlasının da hiçbir zararı yoktur. Normal yağ değişim periyotlarında da ilave edilir.

BORPOWER Kesinlikle bir dolgu malzemesi değildir;
*Boyutları 4-5 Nanometre olan bor elmas kristalleri, Gözenekleri yaklaşık 4-7 mikron olan yağ filtrelerini asla tıkamaz (1mikron =1000 nanometre ),
*Yağ filminin tutunmasını sağlayan honlama çizgilerini, sıvama yapmadığı için ortadan kaldırmaz, yaklaşık 450 katrilyon adet bor elmas kristali fiziksel olarak birbirinden ayrı görev yapar.
*Çok ince yağ kanalları ve hassas parçaları olan hidrolik supap boşluk ayarlayıcılarını tıkamaz, ve sıkışmalarına neden olmaz, boyutları ve yapısı itibariyle aksine çalışmasını kolaylaştırır,
*Yağ basıncı ile görev yapan CVVT ya da VTEC sistemler gibi hassas supap zamanlayıcılarının sıkışmasına neden olmaz, boyutları ve yapısı itibariyle aksine çalışmasını kolaylaştırır,
*Parçalar üzerinde dolgu malzemesi gibi tabaka oluşturarak çaplarda değişim yapmadığından, parçalar arasındaki yağ boşluklarını değiştirmez.
*Segmanlar arasında tabakalar oluşturmadığından segmanları sıkıştırmaz, aksine, segmanların yuvalarında daha rahat hareket ederek, görevlerini tam olarak yapmalarını sağlar. Ayrıca alüminyum alaşımlı olan piston ile çelik alaşımlı olan segmanların sürtünmesinden doğan segman kanalı aşınmalarını minimuma indirerek korur.
* Kimyasal içerikli olmadığı için yağa kimyasal olarak karışmaz ve yağın yapısını asla bozmaz. Aksine sürtünmelerden doğan sıcaklıkların azalması ile birlikte yağın da ısısı düşer ve hatta sürtünme ile aşınan parçalardan kopan metal tanecikleri de azaldığı için bu metal tanecikleri de yağa karışmaz, dolayısıyla bu nedenler sayesinde yağın özelliği uzun süreler bozulmadan devam eder.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:55 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:54 ----------

NANOFUEL:
Yeni piyasaya sürdüğümüz Yakıt katkılarına da değinecek olursak; Aracın yakıt deposuna katılan, dizel ve benzinli araçlar için ayrı ayrı üretilmiş BORPOWER NANOFUEL, "Nano Hydro Borazine" teknolojisi sayesinde, yakıt sisteminde Performans arttırıcı ve temizleyici bir etki sağlar.
Kullanıldığı yakıt sistemi içerisinde milyarlarca adet minik pozitif Elektron yüklü "NANO HYDRO BOR" molekülleri görev yapar. Takdir edersiniz ki; daha önceki yazımda da belirttiğim gibi, karayollarında dolaşan araçlara bakıldığında, araçların yaşları, teknolojileri, motorlarının yaptığı kilometreler, kullandıkları yakıtlar, taşıdıkları yükler ve hatta aracı kullanan sürücülerin kullanım alışkanlıkları bile birbirlerinden çok farklılık göstermektedir. Bu nedenlerden ötürü hangi araçta ne kadar tasarruf sağlayacağı ya da her araçta aynı oranda tasarruf sağlanacağını söylemek yanlış olur.

Kullanıcılarımızın beklentilerini abartmamak adına en kötü ihtimalleri de göz önüne alarak %10-20 ekonomi öngörülmektedir. NANOFUEL ile birlikte, motor yağına katılan ürünlerimizin de mutlaka kullanılmasını tavsiye ediyoruz. İkisinin birlikte kullanımı halinde maksimum bir tasarruf ön görülebilmektedir. Ayrıca, yakıt tasarrufunun yanında, düzenli kullanımıyla birlikte yakıt sistemindeki tüm parçaların, yanma odasının, enjektörlerin ve supapların temizlenmesi ve tekrar kirlenmesinin önlenmesi ve bu sistemde yer alan hareketli parçaların düzenli olarak yağlanması ile birlikte servis maliyetlerinin düşürülmesi ve tabiî ki çevreye olan faydaları da göz ardı edilmemelidir.

Bu arada değerli kullanıcılarımızdan gelen olumlu ve de olumsuz tüm bilgiler dikkate alınmış olup, bu beklentiler doğrultusunda, NANOFUEL ürünümüzün FOR ONE adında ki tek depoluk kullanıma göre konsantre edilmiş ve fiyat olarak da mevcut ürünümüzün yarı fiyatına olan ürünümüz piyasaya sunulmuştur. FORONE modelinde performans ön plandadır, elbette ki bunun yanında temizleme ve yağlama görevi de yapmaktadır. Piyasaya ilk çıkan NANOFUEL ürünümüz ise öncelikle temizleme ve yağlama özellikleri ön planda olduğundan, iki depoda bir kullanımıyla da özel ürün olarak satılmaya devam edecektir.

[stubborn]

evet ben bu konuda merak ettiklerimi sormuş ve ertesi günü mail yoluylada yanıtımı almıştım
ve kısmetse yarından itibaren deneyecek ve almış olduğum sonucu sizlerle buradan paylaşacağım

[motorhocası]

Değerli Forum Sakinleri,
Amacım burada reklam yapmak değil hele hele polemik yapmak asla değil. .

Gerisi reklam ama bunun Acar Bey

[mmucit]

ben yaklaşık 2000 km dir motosikletimde bor power kullanıyorum, zararını görmedim. Yararını ise tespit etmek için düzenli ölçüm filan yapmadığımdan dolayı bir şey diyemeyeceğim. Debriyajda kavrama sorunu filan olmadı, onu da özellikle belirteyim. Birde babamın berlingo 2004 model aracına koydum, arabayı babam kullandığı için yine yarar olarak birşey diyemem ama zararını görmedi. Görseydi muhakkak haberim olurdu