DAĞda TEK BAŞINA

[YOLAVCISI]

===YOL AVCISI===

07/01/2010
Perşembe

DAĞda TEK BAŞINA

Daha Gezi raporuma isim verirken,motorsever arkadaşlardan,gelecek " YAW ARKADAŞIM,TEK BAŞINA NE İŞİN WAR ,ISSIZ DAĞDA " sözlerini duyar gibi oldum
Haklı olarak böyle düşünülecek ama ,ne yapayım kendime hakim olamadım ve çıktım yola.
Amacım dağlara çıkıp karda sürüş yapabilmekti.O yüzden istikametimi ESKİŞEHİR_TÜRKMEN DAĞINA yönelttim.

Saat:13:30 KÜTAHYA yolu üzerinden benzin alıyorum.

ESKİŞEHİRden ort:5 km. uzaklıktaki KIZILİNLER köyündeyim.
Burası hamamı ve inleri ile bilinir.





KIZILİNLER köyünden tam çıkmak üzereyken,yolda beni gördüğü halde önüme çıkan bu
TRAKTÖRÜ kullanan kişiyi şiddetle kınıyorum

GÖKÇEKISIK köyüne doğru yol alıyorum.

Şu an hava yazdan kalma gibi.



Etraftaki tepeler beni çağırsada bu sefer olmaz,inşallah bir daha kine
Çünkü bu defa karla buluşmayı kafaya koydum.



GÖKÇEKISIKTA durmadan geçiyorum.



Bu doğal oluşumları halk,ağıl ve ambar olarak kullanıyor.
Hatta arı besleyenler bile var.







Soldaki tren yolu üzerinden devam ediyorum.















ESKİŞEHİRe özgü KALABAK SUYUnun çıktığı bölge.
Kalabak Suyu, Eskişehir'in 45 km. güneyinde yer alan Türkmen Dağı'nın kuzey yamacındaki Kalabak Köyü yakınlarındaki kaynaklardan toplanmaktadır. Kalabak Suyu'nun Tarihçesi
Eskişehir halkı, yirminci asrın başlarına kadar sıcak termal suyunu testilerde soğutarak içmeye çalışırken 1900 yılında Asarcıklı Ali Efendi tarafından şehre 15 km. uzaklıktaki Sarısungur Suyu, Odunpazarı semtine pişmiş toprak künklerle getirilmiş, kapaklı dağıtım yerlerinden, dirhem hesabıyla evlere ve mahalle çeşmelerine dağıtılmıştır. Ancak bu su aşağı mahallelere kadar götürülememiştir.
Atatürk'ün Talimatı
1930'lu yıllara kadar nüfusu 15 bini geçmeyen şehrin içme suyu ihtiyacı bu şekilde karşılanmıştır. Cumhuriyetin ilanından sonra, Eskişehir'den sık sık geçen Mustafa Kemal Atatürk yine bir seyahatinde, aşağı mahallede bulunan tren garında mola verir. İşte bu mola, Eskişehir'in içme suyu ihtiyacında yeni bir dönemin başlamasına sebep olur. Bir bardak su isteyen Atatürk'e testide soğutulmuş termal suyu sunulur. Değişik bir tadı olan su, Atatürk'ün hoşuna gitmez, Eskişehir'in içme suyu ile ilgili bilgi ister. En kısa süre de içme suyu ihtiyacının karşılanması için orada bulunan dönemin Belediye Başkanı Kâmil Kaplanlı'dan (Kara Kâmil lakaplı) sorunun halledilmesini ister.

El ile kazılan 45 kilometre
Bunun üzerine Kâmil Kaplanlı kaynak arayışına girer. Türkmen Dağının kuzey yamacında Kalabak Köyü yakınlarındaki kaynaklardan Kalabak Suyu olarak bildiğimiz memba suyu bulunur.













Yükselmeye başladığım anlarda,hava bozmaya başladı.







Bu yoldanda geçiyorum.

Çamur zorluydu ama güzeldi.

VEEEEEEEE KARI GÖRÜYORUM

Bu benim bu yıl gördüğüm ilk kar,o sebeple özlem doluyum







Yükseldikçe kar seviyesi artıyor.













Bundan sonra hedefte ÇOBANLAR yaylasına ulaşmak var.









Karda oynaşa oynaşa ilerliyorum.













Şehirden uzak Doğayla kuçaklaşmak insanı rahatlatıyor.





İstediğim yere ulaşmama çok az kalmasına rağmen,
birden yerdeki izleri gördüm.Kurt izi olabilir diye düşünerek,ürktüm ve dönüşe geçtim.















Orman çalışanları ile selamlaşıyorum.







Biraz mola ve ormancılarla ayak üstü sohbeti.





Geri dönmekte hata mı ? yaptım diye düşünürken,
Ormancının buralarda kurt olabilir sözünden sonra,iyiki ilerlememişim dedim.

Çamur,Kar ve sırada da SU var
Bu durum benim için çok hoş.







Bu anlardan sonra her zamanki gibi işime yetişebilmek üzere durmadan yola devam ediyorum.

Öğlen sonramı yollarda geçirerek deşarj olduktan sonra hafiflemiş olarak işime gidiyorum.
Gezi raporumu takip ederek,benim bu güzel anlarıma , ortak olan
MOTORSEVER arkadaşlarıma SELAMLAR....
===YOL AVCISI===

[Jubaa]

Yine cok guzel bir gezi tekerinize saglik.

[halitcix]

tek im kafam rahat yollar benim demişsin eline sağlık

[askon]

yolavcısı kardeşim harıka bır gezı olmuş karla daha zevklı olmalı yalnız zincirin gevşemiş bır ayar yap istersen evet gezılerının devamını diliyoruz harıka kar manzaraları için teşekkürler camurlanmaya devam

[Jubaa]

yolavcısı kardeşim harıka bır gezı olmuş karla daha zevklı olmalı yalnız zincirin gevşemiş bır ayar yap istersen evet gezılerının devamını diliyoruz harıka kar manzaraları için teşekkürler camurlanmaya devam

Evet dimi zincir sadece bana gevsek gorunmedi bi onceki topictede demistim herhalde fotoda oyle cikiyor.

[SpearHEAD]

Helal
ve tebrikler, İşte gerçek motorcu ruhu bu, O taraflarda olsaydım sana eşlik etmek isterdim,

Not : çok kampcılık yapmış biri olarak kurtların sana tehlike oluşturmayyacapğını söyleyebilirim, (Çok ağır ve kurak bir kış dışında) fakat gördüğün izler civardan kangal benzeri köpek izeleri ise kurtdan daha çok bela olurlardu,i

[eftelya]

paylaşım için tşk , motosikletin güzelmiş : )

konuyla direkt alakalı değil ama ben bise soracam , resimlerin birinde kontrolsüz hemzemin geçit tabelası var ordan aklıma geldi , bazen görüyorum trenler çok dik tepelere falan tırmanıyorlar , merak ettiğim şey nasıl tırmanıyor ? yani tekerlekleri demir değil mi , ee raylar da demir , birbirinin üstünde kaymıyor mu ? valla geyik değil ya merak ediyorum

[iptaluyelik02]

keyif budur,helal olsun.
yeni gezileri heyecanla bekliyorum.

[fthinky]

güzel gezi olmuş

paylaşım için tşk , motosikletin güzelmiş : )

konuyla direkt alakalı değil ama ben bise soracam , resimlerin birinde kontrolsüz hemzemin geçit tabelası var ordan aklıma geldi , bazen görüyorum trenler çok dik tepelere falan tırmanıyorlar , merak ettiğim şey nasıl tırmanıyor ? yani tekerlekleri demir değil mi , ee raylar da demir , birbirinin üstünde kaymıyor mu ? valla geyik değil ya merak ediyorum

fren yaparak çıkıyorlar

[eftelya]

nasıl fren yaparak

[askon]

Evet dimi zincir sadece bana gevsek gorunmedi bi onceki topictede demistim herhalde fotoda oyle cikiyor.

foto neyse onu cekerde bızım bu motorlarda zaten var böyle sürekli gevşıyor iyi zincir aldım ama yıne aynı üstünde durmuyorum zaten ama ses yapıyor

[Jubaa]

foto neyse onu cekerde bızım bu motorlarda zaten var böyle sürekli gevşıyor iyi zincir aldım ama yıne aynı üstünde durmuyorum zaten ama ses yapıyor

Atma falan yapar benim bildigim bol zincir sakattir.

Cross makinalarda zaten zincirin erken gevsemesi normaldir.Bu yuzden X-ring tercih edilir.Benim kullandigim KTM de boyle zincir canavariydi ama o X-ring bitiriyordu.O-ring ve kecesiz ise zaten cok erken biter.

Ve bilinmesi gereken bir diger sey ise her arazi kullaniminda sonra zincirin temizlenmesi gerektigidir cunku kum,toz,toprak zincire zimpara gorevi yapar ve zamanla asindirir ayni zamanda dogru orantili olarak disliyide.

[jönysf]

Hocam olay budur ya. KArın içinde cross yapmak. çok güzel , çok

[okanco]

Eşsiz kral yollarda.. Tebrikler..

[YOLAVCISI]

yine cok guzel bir gezi tekerinize saglik.

...Teşekkürler.....

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:55 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:45 ----------

tek im kafam rahat yollar benim demişsin eline sağlık

.....Öncelikle size de TEŞEKKÜERLER.Aslında pek de öyle demedim,gezerken bana eşlik eden biri olsaydı daha zevkli olabilirdi.Ama herkes meşguldü Mecburen dağda tek başına olduk

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:55 ----------

yolavcısı kardeşim harıka bır gezı olmuş karla daha zevklı olmalı yalnız zincirin gevşemiş bır ayar yap istersen evet gezılerının devamını diliyoruz harıka kar manzaraları için teşekkürler camurlanmaya devam

.....SAĞOLASINIZ,karında,çamurunda,tozunda,toprağı nda motor üstünde tadı ayrı güzel Zincire gelince,hatırlatmanız içinde teşekkürler.Ayar çektim....

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:01 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:58 ----------

Helal
ve tebrikler, İşte gerçek motorcu ruhu bu, O taraflarda olsaydım sana eşlik etmek isterdim,

Not : çok kampcılık yapmış biri olarak kurtların sana tehlike oluşturmayyacapğını söyleyebilirim, (Çok ağır ve kurak bir kış dışında) fakat gördüğün izler civardan kangal benzeri köpek izeleri ise kurtdan daha çok bela olurlardu,i

.....Güzel sözler ve bilgi için sağolun.....

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:04 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:01 ----------

paylaşım için tşk , motosikletin güzelmiş : )

konuyla direkt alakalı değil ama ben bise soracam , resimlerin birinde kontrolsüz hemzemin geçit tabelası var ordan aklıma geldi , bazen görüyorum trenler çok dik tepelere falan tırmanıyorlar , merak ettiğim şey nasıl tırmanıyor ? yani tekerlekleri demir değil mi , ee raylar da demir , birbirinin üstünde kaymıyor mu ? valla geyik değil ya merak ediyorum

.....Teşekkürler, sorunuza nasıl cewap vereceğim bilmiyorum....

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:06 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:04 ----------

keyif budur,helal olsun.
yeni gezileri heyecanla bekliyorum.

.....Teşekkürler .....

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:10 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:06 ----------

güzel gezi olmuş

.....Beğenmeniz güzel sağolasınız.....

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:13 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:10 ----------

Hocam olay budur ya. KArın içinde cross yapmak. çok güzel , çok

.....SAĞOLASINIZ,haklısınız çok güzel çok

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:13 ----------

Eşsiz kral yollarda.. Tebrikler..

.....Sözlerinize mutlu oldum.TEŞEKKÜRLER.....

[SpearHEAD]

paylaşım için tşk , motosikletin güzelmiş : )

konuyla direkt alakalı değil ama ben bise soracam , resimlerin birinde kontrolsüz hemzemin geçit tabelası var ordan aklıma geldi , bazen görüyorum trenler çok dik tepelere falan tırmanıyorlar , merak ettiğim şey nasıl tırmanıyor ? yani tekerlekleri demir değil mi , ee raylar da demir , birbirinin üstünde kaymıyor mu ? valla geyik değil ya merak ediyorum

Meslis sorduğun soruya Mesleğimle direk alakalı olduğu için ben cevap vereyim ,
Ray üstünde hareket eden demir yolu araçlarında kaygan zeminlerde ve eğimlerde çıkması için kumlama adı verilen bir sistem vardır, çok çok ince kum tanelerini aracın akslarına fırlatarak sürtünme kuvvetini arttırmayaya yarar sürtünme artınca olanları tahmin edebilrsiniz,

bu sistem bunun dışında hali hazırda demiryolu araçları tramvay, metro , lrt (özel durumlar dışında), %9 dan fazla eğim çıkamazlar zaten

birde son olarak demiryolu araçlarının durma mesaflerinin karayollaru araçlarında çokçok fazla olduğunu bilmeniz gerekli özellikle hızlı tren gibi yüksek hızda giden araçların durma mesafeleri 900-1000 metre ye ulaşaibiliyor,

[CBF150]

Çok güzel bir turlama olmuş

[fuatbmw01]

cok guzel bir gezi olmuş resimler harika tekerin düz bassın

[YOLAVCISI]

Çok güzel bir turlama olmuş

.... teşekkürederim....

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:28 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:24 ----------

cok guzel bir gezi olmuş resimler harika tekerin düz bassın

.... beyenmenize sevindim ,sağolun.tüm motor severlerin tekeri düz basın....

[morveotesi]

resimler guzel olmuş buarada resımlerın cekıldıgı tarhte benım dogum gunum oldu