Selçuk kardeş,sağ salim döndüdüğünüze çok sevindim.ayrıca yapılan objektif yorumlar,ürünün gelişimine de katkı sağlayacaktır.yollarda yavaş yavaş Bajaj ürünlerini daha sık görmeye başlıyoruz.Haydi hayırlısı
hocam öyle aman aman bir titreşim yok motorda. tek silindirde titreşim normal. gs 650 yada bir aprilla pegasso 650 kadar titremiyor bile: adamlar o motorlarla dünyayı geziyorTolme adlı üyeden alıntı
boxere çok özeniyorum ama titreşim mevzusundan dolayı eşimi ikna edemiyorum,yoksa ben bununla bütün türkiyeyi gezerim
Murat teşekkür ederim,
Yaptığımız gezi boyunca farklı illerde bajaj kullanıcılarına denk geldik. İstanbul içi dolaşırken bayağı Bajaj kullanıcıları görüyorum.
Eskiden iki motorlu karşılıklı geçerken mutlaka korna veya el işareti ile birbirlerine selam verirdi. Son yıllarda İstanbul genelinde selamı bırak motorlu arkadaşlar kendi aralarında gaza gelip yarışır duruma geldi.
Başkalarını tetikler oldular.
Kendimde Bajaj kullandığımdan yolda giderken bir Bajaj kullanıcısı denk gelirse mutlaka selam veya kornaya basıyor. Marka kardeşliği gibi oldu ama unutulmuş olan bu kültürü insanlar inşallah yeniden kazanır.
Merhabalar.Öncelikle yazıyı okudum beğendim.
Görüntü olarak doksanları andıran bu motosikletin motorunu fuarda inceleme fırsatım olmuştu. Anlatıldığı kadar var denemeyeceğini düşünüyorum. Daha doğrusu bir kanuni150 bir mondial 150 mrvulture çakması bu motoru alma sebebi sadece ve sadece iyi reklam olur kanaatindeyim. ve hatta asya motor da aynısından yapmış bilmem ne motor da.
Şimdi Bu malı satabilmek için iyi reklam dedim ya o reklam da burada iyi başladı. Lakin bir sorun var. Ben mi yanlıi biliyorum yoksa bu Araçları test eden genç arkadaş Kanuni bölge bayisinin oğlu değil mi ?
Eğer bu Genç arkadaşın adı Sefa Şenol ise ta kendisi.
Peki yoğurtçu kendi yoğurduna ekşi der mi ? demez.
Bence gezi ve gezi yazısı güzel lakin motor yalan. Emsallerinden reklam hariç zerre farkı olmayacak.
Bajaj belki pulsar la piyasada sağlam ilerleyecek de bu model gibi moldeller yanında çerez olacak.
Bakın asya motorun Daelimle atılım yapamadığı Kanuninin st kanuniden ( hyosung) yüzü gülmediği gibi. ( biz çok fazla gt 250 r sattık diyecekler ) sağlam olduğu için değil o paraya ancak o alındığı için demedi mi kimse ?
Nacizane görüşümdür. Fotoğraftaki genç arkadaş eğer kanuni bölge bayinin oğlu değilse, Fuarda bajaj standında kanuni gömleği ile gezmediyse söylediklerimi yok sayın. diğeri zaten bağcılar bayi. Selçuk abiyi tanıyorum. Oktay motoru biliyorum.
Çinli motorlarla uğraşmazdı oktay motor. Hindistanlılarla birşeyler yapacaklar demekki.
mesela ön frenler kampana olunca dalga geçilirdi.
-sene olmuş 2012 hala kampana fren var allahım yaaa diye maytap geçerlerdi. Boxerde kampana ön fren iyi deniyor. Tuhaf değil mi ?
-Lastikler iç lastik ile dolanıyor. İç donu varmış gibi. Eski teknoloji. ( fiyatı ucuz olsun diye herhalde)
bir diğer konu :
Neden bağımsız bir kişi yapmadı bu testi diye sormak lazım.
Vesselam viral reklam var. Lastikler kötü fakat motor iyi. Işıklandırma kötü fakat koltuk iyi. Biz zaten bu özellikte olduklarını bakıp ta söyleyecek kadar çin malı motor kullanmış adamlarız. Bilmem yanlış mı düşünüyorum
Hatta biri çıkıp ta söylesin allahını seversen zincirin de değiştirilip o ringli yapılması gerek diye.
Oktay motora, Selçuk abiye hürmet ve selam. Kestane kebap acele cevap.
https://www.facebook.com/kuralkanhol...787063/?type=1
Değerli yorumların için teşekkür ederim. Ben kendimi saklama ihtiyacı duymuyorum. Evet şuan yaptığım iş sebebiyle bu gezi senin gözünde reklam eyvallah. Keşke beni yakından tanıma fırsatı bulup sonra bu yazılanları okuyup değerlendirsen. Gördüklerimi noktasından virgülüne kadar yazdım? İyisiyle kötüsüyle bunu sen değerlendireceksin. Yakında yorumlar gelmeye başlar, bakalım yalan mı söylüyorum yoksa gerçekten motor bu mu!
Motoru test etmiş biri olarak testte yapılan yorumların altına imzamı atarım. Ne eksik ne de fazla söylenmiş. Bundan önce iki Çinli, bir tane de Kymco kullanmış biri olarak yorumum bu motorun önceki motorlarımdan daha iyi ve kalite olarak da Honda'nın CB125E ve CB125 Ace modelleri ayarında bir motor olduğudur. Alır mıyım derseniz, vitesleri normal şekilde olsaydı almak isterdim ama vitesi yüzünden almak istemem.
Değerli ortadogulu rumuzlu kardeşim;
Bir şeyler yanlış mı değerlendirilmiş?
1. Önce bu geziyi yapanların kimlikleri gizlenmedi. Zaten resimlerde var. Yazıya başlarken iki arkadaşımız diye ifade ettim.
2. Yazılanların ne eksiği ne fazlası var. (Bana kalırsa eksiği var. Hatta yazıyı okuyunca biraz acımasız bile olmuşsunuz diye içimden geçirdim. Nitekim bir çok kullanıcının yazmış olduğu yazılar çok daha ürünü methedici mahiyette),
3. Bu test profesyonel manada yapılan bir test değildir ama iki arkadaşımız da oldukça profesyonel kullanıcılardır. Yazılanları ve emekleri küçük görmemek gerekir,
4. Toptan karalamak yerine yazılan satırlar ile ilgili bir itiraz koyabilirdiniz. Sizin yazılanlar ile ilgili itirazınız hangi noktalarda?
5. Bu ürün utility segmentinde bir üründür. Bu segmentteki ihtiyaçlara cevap verecektir. Pulsar da discover de segment olarak farklı kulvardadır.
6. Son olarak bu ürün tüm dünyada 6 milyon satış rakamına ulaşmış, sorunsuz, sağlam, uzun ömürlü, yakıt ekonomisi sunan, uygun fiyatlı bir araçtır.
Sektöre bir katkı sağlamak istiyorsak olabildiğince objektif olmakta fayda var. En güzel yorumlar kulllanıcılardan geliyor zaten. Ürün hayali bir ürün olsa, henüz gelmemiş de bunları konuşuyor olsak anlarım da ürün ortada iken keşke daha insaflı olabilsek.
Seko rumuzlu arakadaşımı hiç tanımam. Ama bu arkadaşımı forumda gördüğüm kadarı ile gerçek bir kullanıcı ve yorumları da her zaman kararında, yerli yerinde. Yukarda yazdıkları bence işin özeti. Kendisine teşekkür ederim.
Sizi inşallah kırmadım değerli arkadaşım. Ama hiç yazmasam ürüne haksızlık olacaktı.
İki arkadaşın 4 günde 2300 km yolu rahatça kat edip, beğendiklerini ifade ettiği bu ürüne biraz daha insaflı olmak gerekir diye düşünüyorum. Gene de kırdı isem özür dilerim.
Saygılarımla...
10 numara bir gezi olmuş. Boxer'ı ilk alanlardanım. Ben de sonuna kadar o teste imzamı atarım. Yukarıdaki geziye ilaveten motosiklet modelleri bölümünde Bajaj Boxer bölümündeki yorumlarımı okuyabilirsiniz. Boxer'ı çinçonlarla kıyaslamak tamamen önyargı ve bilgi eksikliğindendir. Bajaj Boxer pek çok ülkede Kawasaki Boxer diye geçer. Bajaj KTM ve Kawasaki'nin pek çok modelinin üreticisi ve Ktm'nin yarı yarıya sahibi ve dünya devi sağlam bir firma.(Türkiye'de tanınmaması o markayı kötü yapmaz)Hindistan ve Endonezya dahil 12 yıl güneydoğu asyada yaşadım. Güney Amerikada da Bajaj hakim, Afrikada da ve Asyada da .Neredeyse tüm güney yarımkürede milyonlarca satmış bir modele mondial çakması demek baya komik olmuş.
Çok sert yorum yapmışsın
Anladığım kadarıyla aklında bayağı soru var. Musayit olduğunda dükkana uğramanı ve test etmeni isterim.
Sene 2014 ve kampana fren, iç lastik kısmına kesinlikle katılıyorum.
Ben bu geziye dahil oldum servis ve kullanıcı gözüyle test etmek için. Farkındaysan yorumlara pek katılmıyorum, En iyi yorumu kullanıcıların yapacağına inanıyorum.
Görüşmek üzere
Seko kardaş benim ilk motorum ybr esd idi ikinci yuki 100 lük cub şimdi boxere gelince ben bunu çok sevdim özellikle vites kısmını ayrıca test eden arkadaşın söylediklerinin altına imzamı atıyorum ayrıca ilk bakımın ücretli olmasına bir alnam veremiyorum hadi yag parası neyse saygılar
<a href="http://hizliresim.com/yd3apa"><img src="http://i.hizliresim.com/yd3apa.jpg" /></a>
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:53 ----------
Arkadaşlar, çok güzel bir resim yakalamıştım ama herhalde yükleyememişim.
Hayırlı sabahlar arkadaşlar...
Dün gece yapamadığım yüklemeyi sizle paylaşıyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
