Teşekkürler. Abi gt250 için ne yapıcan karter korumayızenon adlı üyeden alıntı
Yoksa araziye mi giriyorsun :D
Sen karar ver :DTeşekkürler. Abi gt250 için ne yapıcan karter korumayı
http://www.motosiklet.net/forum/etki...e-antalya.html
http://www.motosiklet.net/forum/etki...n-da-kamp.html
Kolay erişimde bunlar vardı :D
En son lastik takviyem
Ön lastik alt korumada oldumu deymeyin keyfime :D
Buda Kros kafalılara gelsin :D
Abi sen endurtoist'in bu seneki çiftalan buluşmasına gitmedin galiba. Gitseydin çiftalanda zaten her yerin parkur olduğunu görürdün
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:20 ----------
Tamam abi anladım bu koruma sana da lazımYalnız senin motorda söyle birşey var. Senin motorun egzoz borusu şasi demirlerinin daha altında. Buna göre bişey yapmak lazım. Senin aklına gelen bir şekil var mı?
Yok işte düz degil ona göre yapsalar cok kolay olcak F650GS lerin alt koruması gibi birsey lazım bana oda motorun yere yaklaşmasına sebep olur birde yağ değişimini zorlar, çok aciliyeti yok ama olsa yolda benim endişe etmemi baya azaltır. Bu arada Transalplerin bile egzozu o şekilde altta bilen bilir ne sacma birsey hic anlamam :DAbi sen endurtoist'in bu seneki çiftalan buluşmasına gitmedin galiba. Gitseydin çiftalanda zaten her yerin parkur olduğunu görürdün
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:20 ----------
Tamam abi anladım bu koruma sana da lazım
Onunda zamanı gelcek ama adam akılı motor yok TR de crosslar gerekli ilgiliyi görmüyorlar ne yazık ki!... STR 250 yi videodaki gibi kulanabilmek mümkün müdür? Motoru elimize alirmiyiz :D
Valla sadece arazi sürüşüyse benim motorda yapıyor onu :D dün bir karış balcık içinde kullandım sorun yok dağ bayır düz sakin sakin gitmeye cross almazdım herhalde :D Gecen başıma gelen bir olayı anlattım ne demek istedigim beli olur belki Gectiğimiz Sene Prohell marka yagmurluk aldım kullanmak nasip olmadı taki en sonra Antalyada Yagmur doluya yakalanana kadar ondan sonra sürek li yagmurda kullandım desem yeridir ve bacak arasından dişiten su aliyor bende garantiliya yağmurlugu götürdüm bu su aliyor diye ordaki diyalog ;
B:Ban ,S:Satıcı
B: İyi Günler,
S: İyi GÜnler
B: Burdan yağmuruk aldım ama su aliyor 1-2 kere ancak kullandım
S: Markası neydi
Brohel
S: Prohell se alir abi
B: :S nasil yani
S: Prohel ler su aliyor garanti vermiyoruz Abi
B: Yagmurluk neden alinir? Yağmurdan korusun diye degil mi?
S: Evette Prohel yagmurluklar yagmur alir abi REvit olsa hertürlü garantisi varda Prohelle vermiyoruz.
B: (sinirlendim ) MAdem oyle ne diye yağmurluk diye satıyorsunuz bunları rüzgarlık deyin o zaman
S: Abi haklısında herkez Revit alamıyor...
B: Yagmur geciren yamurluğu niye bana satıyorsun o zmaan
S: Biz demişizdir abi satarken ....
Velhasıl yagmurlugun altıgını değiştiler.
Şimdi konumuza gelirsek cross kullanıma uygun olmayan bir cross motordan mi bahsediyoruz :D
Ben normal arazi sürüşünden bahsetmedim adamlar o kadar hoplayip zipliyor. Bu hareketleri abartirsan elinde kalabilir dedim. Str250 cross ama tabiki bir ktm kadar da dayanikli degil bunu biliyoruz. Benim anlatmak istedigim motorun limitlerini bilmekti sadece.
Senin dedigin arazi sürüşünü ben de cbf150 ile yapabilirim ama ben buna arazi sürüsü demem
(Telefon ile yazdim kusura bakmayin.)
CBF tamamda GT alinacak gibi degil cok ağır gt250 nin arazide 3 dez avantajı var;str yi hafife almayın bence,sonuçta cross için tasarlanmış bir motosiklet ve arazide her türlü cbf vs... üstün,şahsen benim girdiğim arazi sürüşlerini gt250 veya cbf150 ile yapsanız asıl onları alırsınız sırtınıza
1.Ağır
2.Ön süspansiyon yetersiz ve sert
3.Lastikleri ( LAstik olayını çözdüm.
Üç demiştim ama bu göreceli dl dede aynı sorun var 4.Jantlar döküm jant yamulur catlarsa yandın demektir.
ama şunu söyleye bilirim bircok Endorodan daha yüksek olması ve daha hafif olmasından dolayı arazide daha başarılı bir motor tabi ki onun yeri dag bayır degil sonucta asfalt icin dogmuş bir alet str250 bölümündede sordum ama burda da yazım
Bu motorların ( Cross ) düz yoldaki kullanımı nasil?
O alstiklerle asfalt performansı nasil ivmelenmesi yol tutuşu son hızı şehir içi kullanımı nasil?
Stabil gide bildiği en yüksek hızı nedir? Anlık yüksek hızlardan bahsetmiyorum hani 110 km hızla 300 km tık demeden calışır gibi birdeğerdeki son hızını soruyorum?
Ecnebi filmlerinde hep görüyuoruz şehir ici motor mullanımları hep kross arazi lastiği yaldır yaldır gidiyorlar.
ÖRnek:
Videodaki lastik dişli lastik değil enduro lastiği abi. Senin lastiğe benziyor.CBF tamamda GT alinacak gibi degil cok ağır gt250 nin arazide 3 dez avantajı var;
1.Ağır
2.Ön süspansiyon yetersiz ve sert
3.Lastikleri ( LAstik olayını çözdüm.
Üç demiştim ama bu göreceli dl dede aynı sorun var 4.Jantlar döküm jant yamulur catlarsa yandın demektir.
ama şunu söyleye bilirim bircok Endorodan daha yüksek olması ve daha hafif olmasından dolayı arazide daha başarılı bir motor tabi ki onun yeri dag bayır degil sonucta asfalt icin dogmuş bir alet str250 bölümündede sordum ama burda da yazım
Bu motorların ( Cross ) düz yoldaki kullanımı nasil?
Yolda kullanımı bir Cbf'den yada Gt'den sonra çok konforlu değil ama çok rahatsız edecek de bişey olduğunu düşünmüyorum.
O alstiklerle asfalt performansı nasil ivmelenmesi yol tutuşu son hızı şehir içi kullanımı nasil?
Asfaltta ben her zaman çok dikkatli kullanıyorum. Fıt fıtı gidiyorum yani
Stabil gide bildiği en yüksek hızı nedir? Anlık yüksek hızlardan bahsetmiyorum hani 110 km hızla 300 km tık demeden calışır gibi birdeğerdeki son hızını soruyorum?
Bana kalırsa ben 80'le giderim bu motorda bu hız bana yeter. Ama bu soruların cevaplarını motoru devamlı kullanan arkadaşlardan alman daha sağlıklı olur. Ben sadece araziye ulaşmak için asfaltı kullanıyorum :D
Ecnebi filmlerinde hep görüyuoruz şehir ici motor mullanımları hep kross arazi lastiği yaldır yaldır gidiyorlar.
ÖRnek:
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
Bence de hafife alınmaması gerekiyor abi. Bu rampayı tırmanıyor sonuçta :Dstr yi hafife almayın bence,sonuçta cross için tasarlanmış bir motosiklet ve arazide her türlü cbf vs... üstün,şahsen benim girdiğim arazi sürüşlerini gt250 veya cbf150 ile yapsanız asıl onları alırsınız sırtınıza
Tmm onun kadar olmasada yakın boyuttaki full yüklü full toprak taslı zeminde 10 km gittiğim var benimde gt250 ile :D keske kamera olsaydı birde gece 22:00 de tırmandık millet oraya 4x4 ATV yada kroslarla geliyordu.
http://www.facebook.com/media/set/?s...4837577&type=3
Lastiklerdeki tozdan durumun ciddiyetini anlarsın sanırım :D
stabilize yollarda scooter ile'de gidebilirsin,ama önemli olan tırmanış,hoplayıp zıplama,sulardan geçme,bozuk yollara kafa tutma...o yüzden cross u diğer motorlar ile karşılaştırmayalım lütfen
ASİYİZ BİZ MOTORCUYUZ....
Hafta sonu buluşmaları arazi sürüşlerinize bende gelim oyle bir organizasyon yaparsanız ve bilgi verirseniz sevinirim hoplayıp zıplayamasamda sizleri izlemek tanışmak bile zevk verir ;)stabilize yollarda scooter ile'de gidebilirsin,ama önemli olan tırmanış,hoplayıp zıplama,sulardan geçme,bozuk yollara kafa tutma...o yüzden cross u diğer motorlar ile karşılaştırmayalım lütfen
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
