İstanbul'da yaşamıyorum ama toplu alım kervanına katılabilirim, pazarlık gücümüz artsın
Bu motoru tanıyan varmı bugün öğlen arkadaş bakmaya gidecek?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...63219463/detay
Birde ben araştırmadım şimdide vakit kalmadı onun için soruyorum bu motorda her markada farklı isimlerde satılan modelmi yoksa tekmi? Sorun illaki çıkartır ama yedek parçada sıkıntı çekermiyiz?
bütçe olarak belirlediğiniz rakam bu ise, bir sözüm yok hocam fakat yedek parça yönünden düşünüyorsanız ben problem olmayacağını düşünüyorum, çünkü mondialinde su soğutmalı modelleri var ve illaki şanzuman vs birçok şey uyuyordur diye tahmin ediyorum.Olcay Avşar adlı üyeden alıntı
sizler zx250r almasanızda ben kesin alacağım galiba, yoksa içimde kalacakharbi harbi rüyalarıma giriyor motor
sakaryada 5500tl fiyat çeken bayinin istediği bu mebla bence gayet makul. mondialin su soğutmalı olanların fiyatının 8000tl ye yakın olduğunu düşününce 5500 çok çok makul geliyor bana.
kanuni'nin 150cc lik modeli, aynısı mondial'de de var ve biraz daha makyajlı. kanuni bayisinin önünden geçerken görmüştüm, burada sıfırını 3100tl ye satıyorlar. yukarıdada belirtiğim gibi 150cc lik bir motor şehir içinde, asfaltta kısa turlarda yeterli olur fakat dağ yollarında, rampalarda vs. keyif vermeyecektir. arka dişliyi büyültüp bu sorunu halledebilirsinz fakat bu seferde başka bir sorunu yaratacaksınız yani düz yolda hızınız düşecek, düz yol sıkıcı olmaya başlayacaktır. dağ bayır gezecekseniz 200cc den aşağı düşünmeyin derim hocam.Bu motoru tanıyan varmı bugün öğlen arkadaş bakmaya gidecek?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...63219463/detay
Birde ben araştırmadım şimdide vakit kalmadı onun için soruyorum bu motorda her markada farklı isimlerde satılan modelmi yoksa tekmi? Sorun illaki çıkartır ama yedek parçada sıkıntı çekermiyiz?
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:01 ----------
hadi bir tanede SüperMoto'cular için gelsin
http://www.youtube.com/watch?v=qBv0D...eature=related
teşekkürler, bende gücü yetersiz kalacağı düşüncesindeyim ama arkadaşın alışma süreci için yedek parçası ucuz bi motor en azındanbütçe olarak belirlediğiniz rakam bu ise, bir sözüm yok hocam fakat yedek parça yönünden düşünüyorsanız ben problem olmayacağını düşünüyorum, çünkü mondialinde su soğutmalı modelleri var ve illaki şanzuman vs birçok şey uyuyordur diye tahmin ediyorum.
sizler zx250r almasanızda ben kesin alacağım galiba, yoksa içimde kalacak
sakaryada 5500tl fiyat çeken bayinin istediği bu mebla bence gayet makul. mondialin su soğutmalı olanların fiyatının 8000tl ye yakın olduğunu düşününce 5500 çok çok makul geliyor bana.
kanuni'nin 150cc lik modeli, aynısı mondial'de de var ve biraz daha makyajlı. kanuni bayisinin önünden geçerken görmüştüm, burada sıfırını 3100tl ye satıyorlar. yukarıdada belirtiğim gibi 150cc lik bir motor şehir içinde, asfaltta kısa turlarda yeterli olur fakat dağ yollarında, rampalarda vs. keyif vermeyecektir. arka dişliyi büyültüp bu sorunu halledebilirsinz fakat bu seferde başka bir sorunu yaratacaksınız yani düz yolda hızınız düşecek, düz yol sıkıcı olmaya başlayacaktır. dağ bayır gezecekseniz 200cc den aşağı düşünmeyin derim hocam.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:01 ----------
hadi bir tanede SüperMoto'cular için gelsin
http://www.youtube.com/watch?v=qBv0D...eature=related
Fiyatıda telde 2500e inmiş
yanlış anlaşılma olmasın ben her tip motora aşığım, imkanım olsa hepsinden harem kurarımsupermoto sevilmezmi ustadım yaa
200cc ve üzerininde yedek parçaları aynı ucuzlıkta. bence 150cc yi unutun derim, tabiki siz bileceksiniz. çok kısa bir süre sonra 150cc size tat vermeyecek ve grubun çok arkasında kalacaksınız. zr250r' ı düşünmemdeki amaç 250lik sınıfında beygir gücü enyüksek olan şuanda. keşke 300-400cc lik çin cross ları olsa da artık daha yüksek cc alma gereği duymasam.
cross motora iki kişi binip ulaşım sağlanabilir ama spor olarak yapılamaz, yada zor ve tehlikeli olur.
Cross motorlar ile asfalt yolda gitmek güvenli değildir lastik yapısı yüzünden, yapı olarak hızlı gitmeye uygun değillerdir.
Bu yüzden son hızının bir önemi yoktur.
Cross motor ile yolda gidilmez, yolda giden motor ile cross yapılmaz
Ya iki ayrı motor olmalı yada bir tekımda süper moto lastik cantı edinip he seferinde motorun tekerlekleri değiştirilmeli.
çok polemiğe girmeyeceğim hocamcross motora iki kişi binip ulaşım sağlanabilir ama spor olarak yapılamaz, yada zor ve tehlikeli olur.
Cross motorlar ile asfalt yolda gitmek güvenli değildir lastik yapısı yüzünden, yapı olarak hızlı gitmeye uygun değillerdir.
Bu yüzden son hızının bir önemi yoktur.
Cross motor ile yolda gidilmez, yolda giden motor ile cross yapılmaz
Ya iki ayrı motor olmalı yada bir tekımda süper moto lastik cantı edinip he seferinde motorun tekerlekleri değiştirilmeli.
tabiki altında asfalt lastiği olmadığı için limitleri zorlamadan asfalttada topraktada pek rahat gidilebilinir.
diyelimki asfaltta 25km yol gittim ve toprak yola girdim 50km dağ bayır gezdim dolaştım 10km tekrar asfaltta gittim ve tekrar toprak yol..... her seferinde durup lastiklerimi değiştireceğim? cross motorun amacı bu değilmi zaten, her koşulda gidebilmek engel tanımamak??
Abartmaya gerek yok bence.çok polemiğe girmeyeceğim hocam
tabiki altında asfalt lastiği olmadığı için limitleri zorlamadan asfalttada topraktada pek rahat gidilebilinir.
diyelimki asfaltta 25km yol gittim ve toprak yola girdim 50km dağ bayır gezdim dolaştım 10km tekrar asfaltta gittim ve tekrar toprak yol..... her seferinde durup lastiklerimi değiştireceğim? cross motorun amacı bu değilmi zaten, her koşulda gidebilmek engel tanımamak??
Teknik olarak cross lastiklerin asfattaki viraj kabiliyeti oldukca düşük olduğundan asfalt kullanımını sınırlamaktadır. Bu nedenler cok dikkatli olunmalıdır diyelim ve konuyu tatlıya bağlayalım. Tatlı nerde diye sormayın
emreciğim tabiki dediğin gibi olacak, ama arkadaş son hızdan bahsetmiş.
toprağa uygun lastik ile asfaltta 100-120 km/h hızlar ile gittiğinizde sizi yolda tutan Allah tır, lastik değil
abartmıyorum yahu, espriyle karışık örnek verdim zatenAbartmaya gerek yok bence.
Teknik olarak cross lastiklerin asfattaki viraj kabiliyeti oldukca düşük olduğundan asfalt kullanımını sınırlamaktadır. Bu nedenler cok dikkatli olunmalıdır diyelim ve konuyu tatlıya bağlayalım. Tatlı nerde diye sormayın
hocam tabikide asfalt lastiği ile dişli lastik bir değil, durma mesafeleri vs farklı, benim demek istediğim limitleri zorlamamak yeri geldiğinde son hızlara çıkılabilir ama dişli lastikle son hızda bir aracın arkasında dip dibe takipediyorsan bilki ani frende şöförün kucağındasın, son hızda seyredeceksen araya mesafe koy, koyamıyorsan hızını düşür. anlatmaya çalıştıklarım bunlaremreciğim tabiki dediğin gibi olacak, ama arkadaş son hızdan bahsetmiş.
toprağa uygun lastik ile asfaltta 100-120 km/h hızlar ile gittiğinizde sizi yolda tutan Allah tır, lastik değil
Saolasınhadi gözünüz aydın, kazasız belasız inşallah.
şöyle bir motor kapıpta gelen bir arkadaşım hiç olmadı
Umarım çok sorun çıkarmaz çünkü bana patlayacak uğraşacak olan ben olcam
3 yıl cros ıcın sureklı ayazaga kemerburgaz belgrad ormanına gıdıyordum,
motoru alıcısı cıktı dıye verdım,
şimdi yenıden aprilia cros topluyorum,
kısmetse baharda hazır olur tamamen,
bız 4 kişiyiz okmeydanı kağıthane gazi osman paşa olarak,
Bekleriz
cross motor kullanmak benimde hayalimde mevcut fakat şu an imkansız imkanlar el vermiyor yani...
kross asfaltta kullanılır hatta kendine güveniyorsan sınırları da zorlayabilirsin
ben kartepe motokross festivaline gittim tabi takıldığım adamlarda sırf kross motorlar adamlar yarışa girdiği motorlarla 50 km yolu geldiler gittiler ve hızlarına yetişmek imkansız akıl eksikliği de diyebiliriz ama harbiden adamlar 100km/h gittiğim halde gene de yakalayamadım bendeki motorda ise asfalt lastiği vardı yani ben deli isem onlar zır deli
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
https://www.youtube.com/channel/UCPUpGYw2EcPIq_hQLSHGctw/
bridge stone shirdge stone sharidge stone... ve tanrı lastikten kadını yarattı, sharon stone..
