2014 BMW R1200GS ADVENTURE ilk deneyim ve fazlası

[cekokk]

Bmw alanlar böyledir.Karbüratörlü ayaktan marşlı motor severler.
Goldwing i bilmiyordur keşke daha önce akıl verseydin onu alırdı.
Aslında 5000 cc Ekskavatör alınırdı bence o paraya.
Fazer8 i silip gs yazmaya utanmıştır o yüzden.

Oh rahatladım

Benim Yazacaklarımı Yazmışsın Kardeşim

Arkadaşlar Aslında Bu Motor İçin Gerçekten Normal Bir Fiyat

Şaun Abimiz sıfır bmw x6 ya biniyor. Biz ise honda cıvıc veya opel astra ya falan biniyoruz. Yani ne kadar Ekmek o kadar Köfte

Allah Kaza Bela Vermesin. Ayrıca Zevk Meselesi Ben goldwing mi bmw mi deseler. tabikide bmw 1200 derim. Hatta goldwing i verseler 1 ay biner satar yine bmw veya ducati alırım. tamamen zevk meselesi

[SilentScream]

Hayırlı olsun kazasız belasız kullanın. Ben 1 ay önce test etme fırsatı bulmuştum, oldukça beğendim, 2013 modelde bir kaç ufak sıkıntı vardı onları düzeltmişler 2014 ADV de. 2013 modeli geçen sene İtalya'da kiralamıştım, 2 kişi 3 çanta ile sürekli geçit iniş-çıkış olan bir rotada 5 lt ortalama yakaladım. Sizin tüketim değerleri de eminim düşecektir...

[acayüp]

Ben yine MAŞŞALAH diyim. Bu motoru görünce ilk bunu demek geliyor aklıma

[TAYFUNBORA]

Evet bu kadar basit "zevk" meselesi.Göreceli bir durum.Basit.Çok basit.Ama algı olmayınca olmuyor işte.

Benim Yazacaklarımı Yazmışsın Kardeşim

Arkadaşlar Aslında Bu Motor İçin Gerçekten Normal Bir Fiyat

Şaun Abimiz sıfır bmw x6 ya biniyor. Biz ise honda cıvıc veya opel astra ya falan biniyoruz. Yani ne kadar Ekmek o kadar Köfte

Allah Kaza Bela Vermesin. Ayrıca Zevk Meselesi Ben goldwing mi bmw mi deseler. tabikide bmw 1200 derim. Hatta goldwing i verseler 1 ay biner satar yine bmw veya ducati alırım. tamamen zevk meselesi

[yusufgursoy]

Selamlar.

19.04.2014 tarihinde teslim aldığımız 2014 model R1200GS adventure'la birlikte geçen 5 günde 400 km kadar yol yapabildim.Sizlerinde bilgisi olması açısından , merak edeniniz , almayı düşüneniniz olur diye şuana kadarki tecrübelerimi paylaşmak istedim. Bambaşka bi motora alışma evresini yeni yeni atlatır gibiyim.Gelelim benim tecrübelerime ve motorun detaylarına ;

Adaptif far sistemi sayesinde ne tarafa yatırırsanız motoru oraya dönüyor farlar. Frenleri gayet başarılı.2008 ve sonrası modellerdede olan ESA sayesinde yol şartlarına göre süspansiyon ayarı yapmanız mümkün ki bu Türkiye'nin yollarında çok işinize yarayan bişey.Süspansiyon seçenekleri olarak;

tek kişi yumuşak , tek kişi normal ; tek kişi sert ve bunların çantalı seçenekleri mevcut aynı şekilde çift kişi yumuşak ,normal , sert ve çantalı seçenekleride var. Sürüş modları RAIN , DYNAMIC , ROAD , ENDURO diye biçimlendirilmiş. 1000km bakımından sonra bunlara 5. mod olan ENDURO PRO modu ekleniyor.Rodaj sonuna kadar RAIN modunda kalmamızı tavsiye etmişlerdi motoru teslim alırken ama ben duramadım tabi yerimde DYNAMIC modda biraz gaz açmayı denedim ki aynı anda Yusuflar arkamdan bağırmaya başladı ) sıkıntı yaratabilecek bi makina . Modlar arasındaki farklılık ise sadece gaz tepkimesinden ibaret. Yani 125 beygirlik bi güç kullanılıyor her modda. Dynamic modda 0-100 hızlanması 4.0 saniye ise RAIN modunda 5.5 saniye gibi. Virajları keyifli motor 120-170 lastiklerinde sağladığı avantajla yattıkça yatası geliyor insanın. Devasa görünüşüne istinaden çok hafif , düşük süratlerde kontrol edilmesi bi o kadar kolay olan çok dengeli bi alet yani iş çıkışı trafiğinde size rahatsızlık vermeyecek cinsten . Gelelim benzin olayına eski Adventure'dan 3 litre daha küçük bi deposu var. 30 litre olan bu depo günümüz benzin fiyatıyla tam 150 liraya dolmakta ki dolu depo her zaman dezavantaj motorun kilosunu arttırması açıcısından vs. vs. 400 km'nin %60ını şehir içinde yaptığımızı göz önünde bulundurursak 6lt/100km gibi bi veriyle karşı karşıyayım ama yanılmıyorsam rodaj bakımından sonra bu veriler biraz daha düşecektir. Dizayn olarak çok farklı bi makina. ledli ve mercek farklar insanların bi hayli ilgisini çekiyor.

" pes be abi bu ne böyle ? "

" baba motor çok iyiymiş ya !"

" oha?! "

tarzında tepkiler aldım trafikte. En iyisi ise cruise control'e aldıktan sonra ellerimi bırakıp trafiğin seyir hızında bi araç ile yan yana geldim bugün. Kafamı sağa çevirdiğimde şaşkın bi takım insan bana bakıyordu arabadan. tepkileride aynen şöyleydi ; " ???????????? "

Evet arkadaşlar şuana kadar aklıma gelenler bunlar.Sizinde merak ettiğiniz , sormak istediğiniz sorular olursa cevaplamaktan aklınızdaki sorulara cevap vermekten mutluluk duyarım.

Bi kaç fotoğraf ile bitireyim

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...19776557_n.jpg


https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...10897171_n.jpg


Rodaj yolları

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...37551458_n.jpg


https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/...07106991_n.jpg

Yusuflar kim hocam? Şu ismimi şöyle saçma sapan şeylrr için kullanmasınlar artık.


Hayırlı olsun.

[Machair]

Sn. Undone,

Ya motorunuzu götürüp serviste komple bir kontrole sokun ya da kocaman bir nazar boncuğu alın. Acayip gözüm kaldı.

Hayırlısı olsun.

[motorcrus]

Hayırlı uğurlu olsun,
hiç bir zaman binmeye dahi,cesaret edemediğim motorsiklet türü kendileri

[TanImsIz]

Salonun orta yerine koyar hergün tozunu alırım. Binmemde buna.

[undone]

Bmw alanlar böyledir.Karbüratörlü ayaktan marşlı motor severler.
Goldwing i bilmiyordur keşke daha önce akıl verseydin onu alırdı.
Aslında 5000 cc Ekskavatör alınırdı bence o paraya.
Fazer8 i silip gs yazmaya utanmıştır o yüzden.

Oh rahatladım

Ağzın sağlık dostum. Yazılabilecek cevapların hepsini sen vermişsin zaten benim bişey dememe gerek kalmamış.


Az önce geldim şöyle bi şehir turu atayım dedim. Ara gazlamalar deniyorum zaman zaman , yollarımız asfalt olmadığı için traction control sürekli devreye giriyor yani gazı açtıktan sonra : gidiyorum , traction control , gittim? , kayıyo .. kestim , gidiyooooo.... gittik. 0-100 hızlanması motorun dilinden aynı bu şekilde.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:11 ----------

Merak ettiğiniz başka herhangi bi soru olursa motorla ilgili lütfen çekinmeden sorun.Bu arada herkese teşekkürler arkadaşlar daha iyisi sizlerin olur umarım.
Güvenli sürüşler !

[TAYFUNBORA]

Rica ederim ne demek Normalde daha anlayışlıyımdır ama bu muhabbet bana da çok yapıldığı için dayanamadım

Traction control olayı çok iyiymiş.Arasıra ben kapatıyorum powerslide yoksa olmuyor

Ağzın sağlık dostum. Yazılabilecek cevapların hepsini sen vermişsin zaten benim bişey dememe gerek kalmamış.


Az önce geldim şöyle bi şehir turu atayım dedim. Ara gazlamalar deniyorum zaman zaman , yollarımız asfalt olmadığı için traction control sürekli devreye giriyor yani gazı açtıktan sonra : gidiyorum , traction control , gittim? , kayıyo .. kestim , gidiyooooo.... gittik. 0-100 hızlanması motorun dilinden aynı bu şekilde.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:11 ----------

Merak ettiğiniz başka herhangi bi soru olursa motorla ilgili lütfen çekinmeden sorun.Bu arada herkese teşekkürler arkadaşlar daha iyisi sizlerin olur umarım.
Güvenli sürüşler !

[Bilalancer]

Islak debriyajdan olsa gerek çok yumuşak bi debriyajı var 4 kademeli ayarlanabilirlik sayesinde debriyajın sertliğini değil ama nerede kavramasını istiyorsanız oraya ayarlıyabiliyorsunuz. Orjinal lastikler anakee3 evet doğru , şuana kadar ki izlenimim çok gürültülü bi lastik olduğu yönünde yani belirli bi süratin üstünde başlıyor " HARHARHARHARHAR " diye bağırmaya.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:33 ----------

Yakıt konusunda eminim yarım litrelikte olsa bi düşüş olacaktır rodajdan sonra. Aslında motorun kendisi sizi keyifli sürüş haline zorluyor diyebilirim , şurda bi gazlıyım , birazda agresif süreyim isteği olmuyor hiç bi zaman sadece ben fikir edinebilmek için bi kaç defa sıkıştırdım makinayı benzin tüketimi konusunda ilerde sıkıntı olacağını sanmıyorum Gidon açısı o kadar rahatki olduğunuz yerde 50-60 derecelik bi dönüş yapmanıza elverişli 2 gün önce gs'den inip hemen Z800'ü test ettim , bi sağa dönüşümde motoru yatırıyordum nerdeyse .Aklıma gelen bahsetmediğim bi kaç şey daha var ; Direksiyon amortisörü mevcut bu modelde. Ben çok yararlı buldum sonuç olarak yüksek süratlerde stabilize yol sürüşleri göz önünde bulundurulmuş yada ön maşanın bu inanılmaz hafifliği amortisör sayesinde gerektiğinde dengelenmek üzere ayarlanmış.

Öncelikle yeni motosikletiniz hayırlı uğurlu olsun. Ancak benim asıl ilgimi çeken Z800. Z800'ü biraz anlatabilir misiniz?

[fatih545]

Hayırlı olsun hayallerimizdeki motor

[HELLAS]

Sacma sapan gereksiz motor .. cirkin olmasi da zırto ,,,,gibi

KAMYON

[undone]

Z800 cok karizmatik durusunun yaninda oturakli bi motor hissi birakti bende. Z800E modeli yani 95 beygirlik versiyonunu test ettim ki fazlasiyla yetti naked olmasindan dolayi goguse fazla ruzgar yedim sadece ama hizlanmalar ve orjinal egzozun o sesi inanilmaz !

[tr100a]

içimde kalmasın yazayım para var huzur var deli para

hayırlı olsun güle güle kullan

[Bilalancer]

Z800 cok karizmatik durusunun yaninda oturakli bi motor hissi birakti bende. Z800E modeli yani 95 beygirlik versiyonunu test ettim ki fazlasiyla yetti naked olmasindan dolayi goguse fazla ruzgar yedim sadece ama hizlanmalar ve orjinal egzozun o sesi inanilmaz !

Teşekkür ederim. İzninizle bir kaç sorum daha olacak:

1. Z750 de belli devirlerde olan titreşim bunda da var mıydı? Örneğin 6000 devir üzeri özellikle ayaklarda titreşim hissettiniz mi? Ve (varsa) bu titreşim rahatsız edici mi?

2. Ön cam takılarak rüzgar problemi kesilebilir mi?

3. Ağırlık konusunda zorlandınız mı? Ağır olduğunu düşündürdü mü?

4. Z800'ü neden sağa dönüşünüzde yatırıyor dunuz?

[undone]

Teşekkür ederim. İzninizle bir kaç sorum daha olacak:

1. Z750 de belli devirlerde olan titreşim bunda da var mıydı? Örneğin 6000 devir üzeri özellikle ayaklarda titreşim hissettiniz mi? Ve (varsa) bu titreşim rahatsız edici mi?

2. Ön cam takılarak rüzgar problemi kesilebilir mi?

3. Ağırlık konusunda zorlandınız mı? Ağır olduğunu düşündürdü mü?

4. Z800'ü neden sağa dönüşünüzde yatırıyor dunuz?

Acikcasi hic bi titresim hissetmedim aksine o 4 silindirin calismasinin verdigi harika his en ust seviyede.

Puig in urettigi cam kisa kaliyor alisik degilsen biraz rahatsiz edebiliyor dolayisiyla ama uzun tur cami mevcut bi arkadasin z1000ininde vardi uzun cam cok kullanisliydi.

Acikcasi agirligini hic hissetmedim ama bu gsten inip ona bindigim icin olabilir. Ha bide nerdeyse bos depoyla test ediyordum.

Gsin gidon acisindan sonra z800ununkinide ayni sanip bi saga donusumde nerdeyse yatiriyordum.


Bu arada arkadaslar yarin babam motorla cumhurbaskanligi bisiklet turuna security motor olarak katilacak eurosportta canli yayin verilecek diye duydum

[Bilalancer]

Acikcasi hic bi titresim hissetmedim aksine o 4 silindirin calismasinin verdigi harika his en ust seviyede.

Puig in urettigi cam kisa kaliyor alisik degilsen biraz rahatsiz edebiliyor dolayisiyla ama uzun tur cami mevcut bi arkadasin z1000ininde vardi uzun cam cok kullanisliydi.

Acikcasi agirligini hic hissetmedim ama bu gsten inip ona bindigim icin olabilir. Ha bide nerdeyse bos depoyla test ediyordum.

Gsin gidon acisindan sonra z800ununkinide ayni sanip bi saga donusumde nerdeyse yatiriyordum.


Bu arada arkadaslar yarin babam motorla cumhurbaskanligi bisiklet turuna security motor olarak katilacak eurosportta canli yayin verilecek diye duydum

İlginize teşekkürler.

Sizin ve babanızın tekerine taş değmesin. İyi akşamlar.

[ambiante]

Madem burada yeni kasanın konusu var. Buradan devam edelim.

Bende ADV ye bakmıştım ama biraz boy sorunu olunca ve ilk enduro deneyimim olunca test ettiğim düz 1200gs i aldım.

10 yıllık motor geçmişim çok farklı bir boyuta geçti. Bu zamana kadar sürekli süper sport sınıfı ile haşır neşir oldum. Kaçamak yaptığım zaman tek aradığım şey iyi asfalt ve sakin yollar oldu.

Şimdi bir Bmw R 1200 Gs sahibiyim. İlk başlarda bütün motor tecrübem sıfır gibiydi. Bu canavar çok heybetli. Sokak arasında durduğum zaman buradan motoru nasıl geri geri çıkarırım diye sürekli hesap yaptım. Sanırım bu endişem bir süre daha devam edecek. İlk aldığım hafta şehir içinde biraz turladık. Rodaj zamanı olduğu için 5000 devirlerde vites atıyorum. Fakat 5000 e kadar bile olan ivmelenme aklımı başımdan alıyor ki daha çıkılacak üst devirleri düşününce şimdiden heyecanlanıyorum.

Şehir içi sıkışık trafikte çok zorlanmadık. X-Max ile girdiğim aralara girebildim mi? HAYIR Aynalar kurtarıyor ama aşağı baktığım zaman o boxer motor o aradan geçmez gibi geliyor. Bir gözüm sürekli aşağıda. Hiç alışık olmadığım organlarım var sank Zamanla alışırım diye ümit ediyorum.

Haftasonu canavarla ısınma turlarına devam ettik. Çok uzun hedeflere gitmedim. Kitapçığında rodaj devam ederken uzun ve sabit hızla gidilen parkular önerilmiyor. Daha çok vites değiştirebileceğiniz ve virajlı yolları tercih edin diyor.

Haftasonu bir kahvaltı bahanesiyle Riva'ya gittim. Gün geçtikçe yeni motoruma alışıyorum.

Sürüş esnasından kısa bir video:



Bu da bonus foto:

[Apices]

Hayırlı olsun.
Çok güzel bir motor.