Motosiklet Teorisi #13, Tüh !, Devirdik Motoru...

**admin** · 09 Aralık 2005, 15:30

Arada bir tatsiz olaylar basimiza gelir motor dunyasinda, bunlardan biride motoru devirmek-dusurmek tir. Once sunu bilinki motor, kendi basina ayakta durabilen birsey degildir, yani bu meret dusebilir, bu olasidir.

Acemilikte insani urkuten bu konu aslinda teknigi uygulandiginda ustunde

dusunup uzulunecek bir sey degildir. Motor ne agirlikte olursa olsun, sizin

cinsiyet ve fiziksel gucunuz ne olursa olsun dusen motoru kaldirmak cocuk

oyuncagidir...once bunu kafaniza yerlestirin. Hicbir motor firmasi

dustugunde kibar bir hanim surucu tarafindan kaldirilamayacak bir seri

uretim motor uretmemistir, bilesiniz.

Ancak boyunuza posunuza uygun bır motor kullanmakta oldugunuzu varsayıyorum

tabiiki. 40kg lık genç bir hanım sürürcünün 450kg lık bir motoru kaldırmasını

beklemiyorum haliyle, kullanmakta olduğunu da ummuyorum …J

Motor genellikle yavas hizda manevralar sirasinda duser. Dolayisiyla,

kendinize zarar vermemek icin dikkatli olacak vaktiniz vardir. Sunu demek

istiyorum ki, baktiniz dusuyor, birakin dussun. Ayaginiz altinda kalmasin

mesela...kendiniz kurtarin once.

Ustelik eliniz gazda ve motor viteste ise asiri gaz verip tehlikeli bir

savrulmaya da donusturebilirsiniz isi...

Asagida dusen motoru kaldirmak icin kullanilan en yaygin ve bildik teknigi

bulacaksiniz. ABD de butun motor okullarinda bu egitim veriliyor ve benim

gordugum-denedigim kadariyla da son derece basarilidir.

Once motoru stop edin, anahtarla ve "engine cut off switch", yani mars

dugmesinin yanindaki acil motor stop dugmesi ile.

Dugmeyi ve anahtari "off" durumunda birakin.

Anahtar gidonu kitlyor ise, kilit durumuna getirmeyin.

Benzin valfini (varsa) kapatin.

Motor viteste olmalidir, degil ise elinizle/ayaginizla ulasip vitese alin.

Mumkun degilse bandananizi boynunuzdan cikarip arka freni sikica baglayin.

Ayaginizin alti, cizmenizin alti temiz, kum cakil, ot, camur vb. den arinmis

olmalidir.

O bolgeyi temizleyin.

Motorun sol yana devrildigini farzediyoruz...

Motora arkanizi donun, kalcaniz sele hizasinda olacak sekilde comelin.

Simdi, sag elinizle sol elcigi yakalayip yukari, tanka degecek kadar

kaldirin.

(gidonu olabildiginca sola cevirin...motor viteste-yani debriyaja

dokunmayin)

Simdi selenin altinda saglam bir yer bulup sol elinizle yakalayin ve

kalcanizla selenin oratisnda/kenarina yaslanin. (BU NOKTA ONEMLI..bulmasi

kolaydir ama her motora gore degisir)

Kollariniz gergin bir vaziyette, motoru geriye iterken (kalcanizla

yaslandiniz ya), ayni zamanda bacaklarinizla dogrulun.

Yeterince dogruldugunda durmasini bilin, yoksa motor bu kez obur tarafa

devrilebilir..

Motor duzeldimi...iyi..rahat bir nefes alin...aceleniz

yok...hic arkanizi donmeden ayaginizin topugu ile yan destegi acin ve motoru

emniyete alin.

Yan destek bir sebepten dolayi acilmiyorsa, dikkatle motora yuzunuzu donup

her iki elinizle elciklerden tutup bir daha deneyin,

Yine olmuyorsa (varsa) orta destege alın.

Orta destek yoksa, yan destek umitsiz bir sekilde kirilmis-egilmis

kullanilmaz durumdaysa, artık caresız

bır agaca-duvara kadar yuruyup ona dayayacaksiniz

Iste buuu...

Simdi, eger kaldiramadiysaniz, kalcanizin yeri yanlistir. Biraz saga-sola-

yukari- asagi deneyip dogru noktayi bulacaginizdan emin olabilirsiniz.

Dogru noktayi bulursaniz hangi agirlikta olursa olsun motor kus gibi

kalkacaktir.

Katiyen unutmayin. Motor dusunce once sakin olmayi ogrenin...bu her zaman

olabilir ve herkesin basina gelebilir. Kimseye birsey olmadiysa sorun

yoktur...

Adrenalin destegi ile, telas ile panik icinde motoru kaldirmaya

kaldirirsiniz belki ama beliniz sakatlayabilirsiniz,

motoru obur tarafa devirebilirsiniz, geriye-ileriye kayabilir baskalarina da

zarar verebilirsiniz...

En kasarli motorcular bile defalarca bu halti yemistir, hic uzulmeyin ve

guzel guzel, birer birer yukarda yazdigim gibi kaldirin. Birkac cizik

cocukluktan kalma ufak tefek yara izlerimiz gibidir motorda...

Onu eskisinden daha cok seversiniz...

Enduro ve/veya motokros a gelince, motorun devrilmesi nerdeyse gunluk

olaylardandir. Burada hic uzulecek birsey yok yani...

Bir de link ekliyorum bu konuyla ilgili....fotograflar oldukca yararli

olabilir.

http://www.ibmwr.org/otech/pickup.html

2. Bölüm

Yukarda motorun kendi basina ayakta durabilen bir sey olmadigini idrak etmis ve ozellikle dusen motor yerden nasil kaldirilmali mevzuuna bakmistik. Bu kez belki daha once anlatmam gereken "motor nasil duser, nasil sag salim bu varta atlatilir" konusuna deginecegim.

Bu baslik yeni degil biliyorsunuz, daha once bu konuya deginmis, motorun kendi basina ayakta durabilen bir sey olmadigini idrak etmis ve ozellikle dusen motor yerden nasil kaldirilmali mevzuuna bakmistik. Bu kez belki daha once anlatmam gereken "motor nasil duser, nasil sag salim bu varta atlatilir" konusuna deginecegim.

Motosikleti dusurmek utanc verici diye dusunulur, ve hatta alay konusu yapilir genellikle, ama bu son derece tehlikelidir. Cogu kimse motoru dusurmekten her ne bahasina olursa olsun kacinilmasi gerektigini dusunur...hatta tecrubeli suruculerin asla boyle birsey yapmadigi kanaati vardir.

Sakin bu sacmaliklara inanmayin, boyle inanclariniz varsa kafanizdan silip atin.!

Birkac yil tecrubesi olupta motorunu dusurmemis hickimse tanimiyorum, veya eninde sonunda bu durumla karsilasmayacak hickimse dusunemiyorum. Uzun ve yorucu bir yolculuktan sonra motorundan inip, yan destegini acmadan yuruyup giden suruculer gordum…hatta bunu ben bizzat kendim yasadim.

Su “Kac Paralik Dikkatiniz Kaldi” konusunu bosuna yazmadim, eger geriye hicbirseyiniz kalmazsa benim ve sahit oldugum iki uc kisinin basina gelen sizin de basiniza gelebilir. Motordan iner, onu oylece birakirsiniz “guuum” diye duser ! Inanilmaz geliyor degilmi? Ama yasanmis gercektir. Diyorum size, benim basima geldi.

Ayaginizi bastiginiz yere dikkat etmezseniz, cakil, kum vb. Kaygan bir zeminde daha “aman” bile diyemeden motoru yerde bulursunuz. Saga yatik zemine parkedenler gordum, sol taraftaki destegi acarsiniz ama motor saga yatik oldugu icin o tarafa devriliverir. (bunu ben de yaptim ama devrilmeden yakaladim motoru

)

Motoru devirmek ayip, suc yada gunah degildir ama esas tehlikeli olan altinda kalmaktir.

Bir motorcunun ogrenecegi derslerin basinda onu nasil dusurecegi, yada duserken nasil kendini kurtaracagi gelmelidir.

Deney...

Motosikleti saglam zeminli, cim bir alana cikartin. Ogrenecek arkadasiniz yada kendiniz motora oturun…yavasca, diyelim sol yana dogru yatirmaya baslayin motoru.

Agirlik merkezi kontrolunuzun disina cikma anina geldiginde yapilmasi gereken uc sey var.

1. Sol elcigi birakin (asagida kalan elcik.) Bu elcige sikica yapisirsaniz motorun agirligi sizi hizla yere ceker ve yuzukoyun yere yapisir, yada ellerinizin ustune dusersiniz.

2. Eger sag ayaginiz basamakta degilse, DERHAL basamaga alin ve agirliginizi sag ayaga, sag basamaga verin.

3. Sol ayaginizi olabildigince acin.

Bunu en fazla iki denemede ogrenebilir / ogretebilirsiniz. Motor dustugunde sol ayaginiz yerde, sag ayaginiz motorun basamaginda, siz saglam bir sekilde ayakta, ve motor ise bacaklarinizin arasinda yerde olacaktir. Dedigim gibi sol elcigi birakmadiysaniz ellerinizin ustunde yada yuzukoyun yerdesiniz, ki bu ozellikle trafikte tehlikelidir.

*** Dusmekte olan motoru tutmaya calismayin, bu yuzden sakat kalabilirsiniz.***

Bu islemi ogrenirseniz, yavas hareket eden bir motordan da tehlikesiz bir sekilde kurtulamayi becerebilirsiniz. Sag ayaginiz basamaga basamakta ise yurume hatta neredeyse kosma hizina yakin bir hizda giden motordan bile dusmeden, o hizda yurumeye yada kosmaya baslayarak dusup yuvarlanmadan kurtulabilirsiniz.

Kisaca; eger agirlik merkezi benzin tankinin izdusumunu gectiyse sakin artik denge saglayacagim diye ugrasmayin, asagida kalan elcigi birakip, agirliginizi yuksekte kalan basamaga verip tehlikeden guzelce siyrilmasini bilin. Yaziyla anlatmasi zor oluyor biraz, pratigi son derece kolaydir.

Motoru yerden kaldirma konusuna daha once detayli bir sekilde deginmistik hatirlarsaniz…kisaca tekrarlayayim, ama siz yine o konuya bir daha gidip bakin lutfen,

Kontagi kapatin, motor viteste, vitese alamiyorsaniz birseyle baglayip arka fren kitlenmis durumda.

Zemin temiz olacak, arkanizi donun motora, comelin, kalcanizi seleye dayayin…Asagidaki elcigi kavrayip benzin deposuna dayanacak gibi yukari kaldirin

Diger elinizle selenin altinda saglam bir yerden tutuyorsunuz ve...

Ayaklarinizla geri geri "gidim gidim"yuruyerek– yavasca dizlerinizle dogruluyorsunuz.

Gucunuzu kullanip “ya Allah” diye kaldirmaya calismiyor, acale-panik yapmiyor Allah korusun sakat kalmiyorsunuz…

Tekerlekleriniz hep yerde kalsin, ama oyle olmadigi zamanlarda olacaktir...ne yapacaginizi bilin yani…

Donald Duck
(Resat Arbas)
E-Mail: donald_duck@newyorkcity.com

**Sadobey** · 15 Aralık 2005, 17:16

Anlatım biraz karıştırdı kafamı ama Resimler yararlı oldu. Çok güzel teknikler. Teşekkür ederim.

**~~numan_tas~~** · 28 Ocak 2006, 12:22

thank you,this datas is very eseful

**murtisi** · 07 Şubat 2006, 03:06

Çok teşekkürler...

Ben senin dediğin gibi motor düştüğünde kaldırmak için acele ettim, ciddi bir rahatsızlık olmadı ama belirttiğin gibi insan telaşlanınca en azından kramp girme riskide artıyor. Çok güzel bir teknik tekrar saol bunun için

**traindevie** · 28 Şubat 2006, 00:39

Çok teşekkürler cidden yararlı bilgilermiş

**Atahualpa** · 29 Mart 2006, 01:54

Resimlerdeki ablanın bacak ve kol kaslarına hayran olmamak elde değil

Bilgiler için çok tesekkurler

**thutkhuss** · 30 Mart 2006, 17:46

Bunlar gerçketende gerekli bilgiler.Teşekkür ederim.Yazıyla gerçketen biraz karışık gibi geliyor fakat birçok püf noktası var ben de fotoğraflardan faydalanacağım.

**mekan** · 23 Nisan 2006, 00:20

ağzına sağlık

**ketchup** · 19 Haziran 2006, 22:47

"Acele etmeyin" uyarısını destekleyen bir anım:
Birgün yine ile kız arkadaşımın evine gittim. Korna çalınca, 'canım' beni karşılamak için aşağı koşardı. Motoru(Suzuki Burgman400) bahçeye almak için kaldırıma çıkıyordum. Hergün yaptığım bir şey olsa da bu sefer boş bulundum, daha ön teker kaldırımda iken sağ ayağımı yere koymak istedim ve ayağım boşluğa gidince de motor sağa devrildi. Vaktim çok dardı(!) kız arkadaşım üç kat aşağı inip beni görmeden önce motoru düzeltmem gerekiyordu. Daha önce bir polis belgeselinde gördüğüm bu tekniği ilk kez denedim ve bütün gücümle motoru sağ taraftan kaldırıp sol tarafa attım! Bir panikle öbür tarafa geçtim ve ve bu sefer biraz daha az güç kullanıp(!) motoru tekrar sağa devirdim!!! Tekrar sağ tarafa geçiyordum ki kız arkadaşım yanıma vardı, motoru kaldırmama yardım etti. Burgman'la tuttuğum güreşi kaybettiğimi düşünüyorsanız yanılıyorsunuz zira güreşi ben kazandım(!) sağ ve sol granajları, aynaları haşat olmuştu. Benim ise sadece bacaklarım benzin içinde kalmıştı(!)
Keşke bu yazıyı önceden okusaymışım. Acele etmeye ve aşırı güç göstermeye hiç gerek yokmuş..

**~~motopisklet~~** · 02 Ağustos 2009, 14:55

saol nasil kaldirilacaginda ogrenmiş olduk genelde arka artci tutunacagindan tutup gidona sikica yapişip bismillah diye kaldiriyoruz bundan sonra kalcamla kaldiririm

**mhmmet_bagci** · 05 Ağustos 2009, 17:04

tşkkrler. gerçkten faydalı bilgiler...

**Felon** · 29 Nisan 2010, 21:24

çok faydalı olmuş teşekkür ediyorum

**serhatarman** · 30 Mayıs 2010, 20:32

teşekkürler

**Lamborghini** · 30 Mayıs 2010, 22:27

konuya bak yaw tamda bugün motoru devirdim, f1 yarışlarını izlemek için kurtköye gittim, dönüşte bi ferrari ile karşılaştım trafikten bana yetişemediği için sağa çekeyimde bekleyeyim dedim..

buraya kadar normal ayaklığı açtım sandım ama açmamışım

küt düştü koca motor..
artçıya dedim lan kaldıralım kimse görmeden rezil olduk

kaldırırkende taktiği bildiğim için zorlanmadan kaldırdım.