En hızlı elektrikli motosiklet

**karayılan** · 26 Temmuz 2010, 14:28

gelecekte Hayabusaları tokatladığını düşünmek bile istemiyorum ama bu gidişlede durum onu gösteriyor ama ben şahsen bu elektrikli şeye bineceğimi hiç sanmıyorum yani ben altımda o motorun harika sesini duymalıyım

**m.şanveren** · 26 Temmuz 2010, 15:48

Motor sesi duyulmayınca konsantrasyon bozulur bence...

**Ergin** · 26 Temmuz 2010, 22:53

Türkiye'ye geldiği hafta kaçak elektrik kullanımı artar kesin

doğa için güzel ama milli gelir için pek iyi olacağını sanmam

**yamyamaha** · 27 Temmuz 2010, 14:49

yaşasın bu elektrikli motorların ve arabaların piyasada çoğalması satılamayan benzinin ucuzlaması demek

( çok mu basit düşündüm ) bu motor 160 gibi bir hızla 6-8 saat çalışması imkansız sanırım bu menzili 80 gibi bir hızla yapa bilir sonuç olarak belli bir kutleyi belli bir mesafeye belli bir sürede taşımanın karşılığı belli bir güç gerektirir. bu denklemde kütle artarsa veya süre kısalırsa enerji ihtiyacı artacaktır.
burada da turing firmaları devreye girecek. motorun performansını artıran yeni elektrikli motorlar. menzili artıran ek aküler. şarj süresini kısaltan devreler gibi alanlarda çalışmalar yapacaklar ama şu an için bu motor maliyet olarak tam kendisini amorti edecekken. akü gurubunu yenilemek zorunda kalacağı için çok cazip değil. ( bana göre ) ama akü sistemlerinde ki gelişmeler şarj tekniklerindeki gelişmeler ve yeni teknoloji oluşturma çabaları bunları 5- 10 yıl sonra çok cazip hale getirecek.
eksoz sesi içinde şunu söyleyeyim elektrikli arabalar için geliştirilmiş ferrari sesi veren ses sistemleri şimdiden İnternet'te satışa başladı. hayabusanın sesini taklit etmek zor olmasa gerek.
şimdiden benzinli arabaları lpg ye çeviren atölyeler gibi normal motorları elektrikli motosiklete çevirmeye başlayan amatör girişimciler aramızda. onları saygıyla selamlıyorum.
yaptıkları sistemler belki vasat ama bu türk insanının bugünlük vasatı yarın dünyanın mükemmeli olacak.

**MkD** · 28 Temmuz 2010, 01:37

bugün servise bir abimiz geldi elektrikli bisiklet aküsü sordu merak edip dinledim biraz
240 liraya birde 300 liraya 2 farklı aküden bahsedildi bilemiyorum artık bir akü ne kadar süre idare ediyor elektrik faturasını ne kadar etkiliyor

her 5 kapının 1inin önünde kesin bir tane var elektrikli bisiklet
kullanılsın ihtiyaç görsün bu aletler fakat trafikden bir haber küçük çocukların elinde oyuncak olmasın gene bugün birisi trafige balıklama daldı ilerde trafik sıkıştı çocuk duran arabalara geçirdi

**Seko** · 28 Temmuz 2010, 10:59

Merak edip sitesine girdim. Motosiklet 3 farklı versiyonla satılıyor, kullanılan akülerin gücü fark ediyor. Buna göre :

- saatte 60 mil hızla ortalama 100 mil
- saatte 80 mil hızla ortalama 100 mil
- saatte 100 mil hızla ortalama 100 ml

gidebiliyorlar. Tabi bu menziller sürekli bu hızda gidildiğinde mi yapılabiliyor yoksa bunlar modellerin yapabildiği maksimum hızlar mı orası belli değil. Bence ikinci yazdığım daha mantıklı yani en fazla bu süratlere çıkabiliyordur ve menzil de ortalama 100 mildir. Bu durumda 3 farklı akü ile birlikte 3 farklı motorun varlığından da söz edilebilir.

Menzilin uzaması da öyle tuningle falan olacak birşey değil. Akü konusu başlı başına bir teknoloji olayı ve ömrünü uzatmak tuning firmalarının yapabilceği bir iş değil. Bunu geçenlerde gittiğim bir eğitimde yutrdışında bu konunun uzmanlarıyla uzun yıllar çalışmış bir kişiden öğrendim. Zaten akü teknolojisi de yaklaşık bir beş yıldır yerinde sayıyor. Dizüstü bilgisayarlarının şarjının dayanma sürelerinin falan uzaması %90 komponentlerinin güç tüketimlerinin azalmasına bağlı. Gelişen tek şey şarj edilebilme sayısı yani akü ömürleri. O sebepten söz konusu motorun hiçbir zaman 500 km gidebilmesini beklemeyin ama bu haliyle bile şehir içinde mükemmel iş görür. Hem sessiz hem de gaz çıkarmıyor.

**mates** · 28 Temmuz 2010, 13:34

güzel olmuş

**yamyamaha** · 29 Temmuz 2010, 01:36

akü dediyimiz şeyi klasik anlamda akü ( kurşun asit ) olarak algılamayın batarya gurubu dediyimizde son 5 yılda cok gelişmeler oldu. lion pilleri adamlar folyo gibi inçeltiier. sar sarmala şekline getirdiler.
cok cok güzel olacak daha da güzel olaçak

**mczaga** · 01 Ağustos 2010, 14:04

bu elektrikli üzerinde Elektrik taşıyan aletler insan sağlığına zararlı değilmi?

Radyasyon yaymazmı bunlar?

**rüzgarsba** · 17 Ağustos 2010, 23:50

benzinli motorların verimi en fazla %60 kadar çıkabiliyor elektirkli motorlarda ise verim %98 filan bu yüzden hızlanması gayet iyidir üzerine 6,8,10 yerine 25 veya 30 kw lik motor konulursa hayabusalar hikaye kalır.

**maverıck** · 18 Ağustos 2010, 00:23

motorun onunde radyator gordum benzınlı motorsıkletler gıbı ne ısı var acaba elektırıklı motorda radyatorun?

**kashmar54** · 21 Ağustos 2010, 02:04

hiç bir motosiklet hastası bu motoru almaz.şakır şakır viteslerle oynayacan
motorun sesini duyacan.. böyle motormu olur bu neyaa..tekere gelmez bişe yapmaz

**~~2-teker~~** · 21 Ağustos 2010, 02:22

en fazla 500 defa şarj edilebiliyo

**_pLay_06** · 21 Ağustos 2010, 02:52

süper ya :D benzine son :D

**philetoaster** · 21 Ağustos 2010, 04:55

2-teker adlı üyeden alıntı

en fazla 500 defa şarj edilebiliyo

O zaman;

Tam şarjlı halde 160 km/h'den 8 saat yol aldığını varsayalım en iyi ihtimalle.
160 x 8 = 1280 yapar 1280 x 500 = 640,000 km eder.

Yani elektronik ömrünü tamamlayamadan hurdaya ayrılmış olacak

Gayet makul görünüyor. Tabii normal makinaların yerini tutmaz bence ama, olsun.

**mayildiz** · 24 Ağustos 2010, 13:34

Toyota prius kendi elektriğini benzinli motorla üreten bir elektrikli otomobil. Şimdi biz bunun benzerini motora yapsak; şu minnacık jenaratörlerden bir tane alıp topcase yerine monteledikmi yolda kendi kendini de şarj eder hem onun zırıltısı sessizliği bozar. O minik jeneratorler saatte 1-2 litre benzin yakıyorlar.
100 km de 2 litre benzin tüketimi ile şahane bişey yaparız. Mahalleden çocukları toplayıp sabah bi başlasan öğlene bitirirsin valla.