Cruiserların motor blokları düşük devirde yüksek tork verecek şekilde tasarlanır.Genel olarak az devir çeviren,sakin ve uzun ömürlü motor bloklarına sahipler.O yüzden bir cruiser motoru için bu değerler gayet normal.kuvvetmira adlı üyeden alıntı
ben kullandım bu motoru güzel yolda 30dk kadar çok cruiser tecrübem yok fakat o sınıfta feci torklu rahat güzel makına
fakat normal motordan buna geçmek sıkıntı. 140tan sonra motor aşırı titriyor denge bozuluyor, vıraj kabılıyetı o kadar dusuk kı ufak bı vırajı 100le donerken onu arkası ayrı oynuyorabs si güzel rahat şık bi motor
Ben dragstar 250 lik kullandım 1 ay civarı , bunu almayı düşünüyorum abs li modelini , zorlanır mıyım , genellikle şehir içi kullanıcam uygun mudur trafiğe ? birde ömürlük olarak alıcam sizce ideal midir ? dragstar 650 likle arasında kaldım ama biraz çevik bi cruiser istiyorum şehir içi rahatça şerit değiştirebileceğim
defalarca anlattık halen; "beygiri ne kadar az .s.s.s.s" diye sayıklayan arkadaşlar var...
ben bir arkadaşımda olduğu için sık sık kullanıyorum, debriyajdan elimi çekmemle 15-20 km hıza çıkıyor alet. deli bir tork var, gaz kontrolü zor ancak alışılmayacak gibi değil..
Hiç problem yaşamazsin hocam. Yüksek torklu oldugu icin debriyaj vites kontrolü çok rahat. Agirlik merkezi asagida oldugu icin agirligini hic hissettrimez. Kivrak ve viraji iyidir. Sinifina gore daha ince yapili oldugu icin aralara oldukca rahat girebilirsin. Kullanimi oldukca rahat bir makina.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
