Merhabalar,bu yaz içinde büyük ihtimal bir motor ehliyeti alacağım. Ehliyeti aldıktan kısa süre sonrada bir motor almak istiyorum fakat motara chopper veya cruiser maksimum 250cc bir motor ile başlamak istiyorum, aklımda şuan Daystar250 var. Tavsiye veya önerisi olan buradan yazarsa çok memnun olurum. Ayrıca bir sorum daha olacak, 1.66-1.67 boylarındayım bu modelleri kullanabilirim miyim? Şimdiden teşekkür ederim.
Bu alanda heralde en sorunsuz motor hyosung gw250. Bir kaç kez sürmüştüm. Güzel şıkır şıkır bir mekaniği var.
2016 da iki arkadaşım giriş seviye cruiser aldı. Lifan LF250B ve RKS Blackster 250 şuan ikiside ana bacı sövüyor motora.
Resmen dökülüyorlar.
başlangıç için gidip gw250 veya daystar 250 falan alınmaz 15-20bin tl çekiyorlar
3-4bin tl civarına kanuni caracal olur veya
4-5bin civarına mct250 veya qm250 alınır son nefesini verene kadar kullanırsın zaten heryerde parçası var tek kötü yanı biraz fazla yakması
cg den bozma motoru olan sl200 ler bile 8-9bin tl
kanuni tiger falan hayatta bulaşma bugüne kadar uğraştığım en sorunlu motor
ben halihazırda monero qm250 kullanıyorum bir de 125lik honda cm125 var mondial kt şasesine eklediğim her iki motordan da memnunum çift silindir
Eski bir Caracal kullanıcısı olarak elin anahtar tutmuyorsa Caracal ve türevleri Çin motorlarından özellikle 10 yaş ve üstü Çin motorlarından uzak dur derim.Bütçeni ayarla Hyosung GV 250 yada Daelim Daysatar 250 al.Hyosung'ta da biraz yedek parça sorunu var ama sarf mazlemesi bulunuyor.
Gv250 ve daystar güzel motorlardır bir birlerine göre avantaj ve dezavantajlarıda var fakat ilk motorun olacağı için ufak tefek kazaların olacak ve yedek parça fiyatları ucuz değil.
Yine sen bilirsin ama ilk başta kuba sl200 falcon freedom gibi birşeyle başlayabilirsin nispeten yedek parçası daha ucudur
konu cruiser tavsiyesi vermeye gelince işler nasılda karışıyor ülkemizde..Aslında 10-15 yıl öncesine kadar cruiser segmenti Türkiyede o kadar canlıydıki her marka motor bulmak mümkündü,adeta racing modller kadar yelpazesi geniş ve parça tedariğide fazlaydı ancak son 10 yıldır cruiser segmentini daralttıkça daralttılar ve gelinen en son noktada da cruiser segmentini ülkemizde bitirme noktasına getirdiler.
Ülke koşulları göz önüne alındığında hangi tercihi yaparsanız yapın ilk etapda motordan önce sağlam bir ustayı ayarlamanız lazım.Yani en kaliteli motorda alsanız fark etmez,ustanız yoksa yolda kalırsınız.İşini iyi yapan,ilgilinen bir usta bulmak şart,benim 2001 shadow motorum var ve ustam ile yakın temasdayım.Motorumun kronik sorunu veya sürekli arıza çıkarır tarafıda yok ancak bu gelecekte sorunum olmayacak anlamı taşımıyor zira eli anahtar tutmakdan aciz ustalarda basit bir işlem yaptırıp kendi motorumu daha da içinden çıkılmaz sorunlara sokmak istemedim bunca yıl.Ayrıca zaman içindede olmazsa olmaz olan bir çok tamir işinide kendim yapmayı öğrendim ve her motorcununda yapması gereken bir şey bu.
Benim tavsiyem başlangıç seviyesinde en ideali kuba sl200 modelidir.Zaten bu forum başlığında 5 yıldır canlı tuttuğumuz sayfada birçok yeni başlayan arkadaş hala memnun şekilde sl200 kullanıyor.Boy durumunuzdada sorun yaratmayacakdır.sl200 parça tedariği ve ucuz maliyetiyle başlangıç için en güzel seçenekdir,basit bir motordur ama görünüşü cruiser olduğundan ilgi çekicidir.Yol tecrübesi yapmak için güzel bir tecihdir.
gv250 iyi bir motor ancak parça maliyetleri çok arttı,olası ufak kazalarda sl200 motoruna göre gv250 fazla masraf çıkarır.
daylim daystar motoruda aynı gv250 gibi parçası çok zor temin edilen bir motor ve piyasada da çok yok.
kanuni-karakal gibi 10 yılı geçmiş çin motorlarını bende önermiyorum ancak usta noktasında güvenilir bir kaynağınız varsada olası problemlerde çözüm üretmeniz hızlı olacakdır.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
BikerBanana adlı üyeden alıntı
