Cruiser ilk motor tavsiye(İstediğimi bulamıyorum.)

[RamuthRa]

O sorun sayılmaz,yenilerde varmı bilmiyorum ama ben 2010 sürmüştüm ve vardı.gt250 ve r da da var.Ama kolayca alışılabilecek birşey,öyle motor sorunu filan değil yani:D

Daha dün 2012 bir gv250 sürüp sahibine teslim ettim, durduktan sonra boşa geçmeme durumunu biliyordum ama motoru teslim ederken bi dokundum ahanda boş! lan dedim kendi kendime, bir daha bir daha... tıkır tıkır geçti. Belki bana denk geldi bilmiyorum. Bu arada ben regalde kullandım, gv250de kullandım. Regal bana göre gv250 yanında lafı edilmeyecek kadar kötüdür. Ona göre de bütçesi vardır vs. vs. Ama çok yakın bir arkadaşım tek başına gv250 ile avrupa turuna çıktı, hırvatistana kadar uzandı geldi, o kadar güvenilir ve sağlam motordur.

[acayüp]

Gv 250 hyosong un en sağlam en sorunsuz modelidir. Başlangıç için gayet mantiklidir.

[lycantrophic]

Regal'in görüntü olarak GV 250'den iyi duran modelleri var doğruya doğru ama bizim arkadaş 650 kilometre yaptı iki günde sağı solu dökülmüş motorun pek de güven veren bir motor değil açıkçası. 40 derece sıcakta gün içersinde 750 km yol yaptım, otobanda 155 km'ye kadar çıktım, dağ tepe çakıllı yollarda dolaştım motorda hiçbir sorun yok. GV250 konusunda da insanlar bilip bilmeden sallayıp tutuyor. Dün benzinlikte de dragstara benzetmeye çalışmışlar dedi pompacı, dragstarı neye benzetmeye çalıştılarsa artık. Herkes uzman motosiklet konusunda.

[Çağrı-91]

Üstadlar değerli yorumunuz için teşekkürler ama sorduğum bir soru vardı Hyosung ülkemizde S&T Kanuni olarak satışa sunuluyor diğer ülkelerde de böyle mi yoksa direk kendi adıyla mı satışa sunuluyor?(Örnek S&T XXX)

[RamuthRa]

Üstadlar değerli yorumunuz için teşekkürler ama sorduğum bir soru vardı Hyosung ülkemizde S&T Kanuni olarak satışa sunuluyor diğer ülkelerde de böyle mi yoksa direk kendi adıyla mı satışa sunuluyor?(Örnek S&T XXX)

Türkiye' de s&t kanuni olarak geçiyor sadece. Bu da distribütör kuralkan olduğu için öyle. Motor kasasında hazır halde koreden geliyor, kuralkan kasayı bile açmıyor aynen bayilere gönderiyor. s&t kanuni yazısı da korede basılıyor.

[Bulent78]

Hyosung, simdiki adiyla S&T ve Kanuni, kore malidir, noktaaaa. Yani Hyosung orjinal kore mali, kanuni olani Turk mali diye birsey yok. Kanuni sadece anlasma geregi uzerine kendi adini da basiyor, ve ithal ediyor olay bu. Yani bu motoru kanuni nin diger modelleriyle ya da diger cin mali cruiser larla karistirmayin ve karsilastirmayin lutfen, ben de sizin gibi almadan once sadece forumdan ve sagdan soldan okudugum seylere dayanarak cok iyi degil bu motor, krank sorunluymus falan diyordum, niye bu forumdaki adamlar deli gibi hyosungu savunuyorlar diyordum ama aldiktan sonra anladim ki savunanlar hakliymis Bunu kendi motorum oldugu icin kesinlikle yazmiyorum, bir sure mondial de kullandim, insallah ihtiyacmi olmaz ama bir daha mondial MCT kullanmak istemem. Yine tekrar ediyorum, S&T olanlari Kanuni yapmiyor, sadece ithal ediyor, motor yine bildiginiz Hyosung, ama tabii yeni modeli, enjeksiyonlu, rengi farkli, baska bildigim oyle cok buyuk farkliliklari yok.

Baska ulkelerde de farkli isimler altinda satiliyor. Bir yerde Naza cruiser diye geciyor, bir yerde aquila mirage diye geciyor falan, ama sonucta ayni motor, sadece ismi degisiyor, o da muhtemelen o ulkelerdeki ithalatci firmayla alakali isim degisiklikleri. Kanuni nin eline gecince ilk basta ben de cekinmistim acikcasi ama yedek parca acisindan bence artik cok daha iyi bir durumda. Buyuk ve onemli bazi parcalar disinda, size sac bas yoldurtacak kadar pahali parcalari yok, gayet uygun fiyatlar. Tabii ki cinconlardan daha pahali ama bir japon kadar da degil. Sonucta showroom da goremedim, yok krank kirilir mi, yok orasi burasi elilmde kalir mi diye dusunup de hic tereddut etmeyin, bu paraya alabileceginiz en iyi cruiser kesinlikle. En azindan bizim ulkemizde boyle. Gv250 den daha pahali ya da yaklasik ayni fiyatlarda regal ve asya modelleri var, tam modeli bilmiyorum ama 350 lik bir tane var, bence tipi GV den daha guzel, yakindan da gordum, camur atmak icin demiyorum ama sirf tip icin gidip de ona o kadar para vermem, GV ondan cok daha saglam ve kaliteli bir makina. Temiz bir ikinci el ya da paraniz varsa sifir alirsaniz, ve ufak tefek bakimlarini ihmal etmezseniz sizi uzecek yolda birakacak bir makina degildir kesinlikle. Bir daha almam gerekse gozum kapali alirim o derece memnunum

[RamuthRa]

Hyosung, simdiki adiyla S&T ve Kanuni, kore malidir, noktaaaa. Yani Hyosung orjinal kore mali, kanuni olani Turk mali diye birsey yok. Kanuni sadece anlasma geregi uzerine kendi adini da basiyor, ve ithal ediyor olay bu. Yani bu motoru kanuni nin diger modelleriyle ya da diger cin mali cruiser larla karistirmayin ve karsilastirmayin lutfen, ben de sizin gibi almadan once sadece forumdan ve sagdan soldan okudugum seylere dayanarak cok iyi degil bu motor, krank sorunluymus falan diyordum, niye bu forumdaki adamlar deli gibi hyosungu savunuyorlar diyordum ama aldiktan sonra anladim ki savunanlar hakliymis Bunu kendi motorum oldugu icin kesinlikle yazmiyorum, bir sure mondial de kullandim, insallah ihtiyacmi olmaz ama bir daha mondial MCT kullanmak istemem. Yine tekrar ediyorum, S&T olanlari Kanuni yapmiyor, sadece ithal ediyor, motor yine bildiginiz Hyosung, ama tabii yeni modeli, enjeksiyonlu, rengi farkli, baska bildigim oyle cok buyuk farkliliklari yok.

Baska ulkelerde de farkli isimler altinda satiliyor. Bir yerde Naza cruiser diye geciyor, bir yerde aquila mirage diye geciyor falan, ama sonucta ayni motor, sadece ismi degisiyor, o da muhtemelen o ulkelerdeki ithalatci firmayla alakali isim degisiklikleri. Kanuni nin eline gecince ilk basta ben de cekinmistim acikcasi ama yedek parca acisindan bence artik cok daha iyi bir durumda. Buyuk ve onemli bazi parcalar disinda, size sac bas yoldurtacak kadar pahali parcalari yok, gayet uygun fiyatlar. Tabii ki cinconlardan daha pahali ama bir japon kadar da degil. Sonucta showroom da goremedim, yok krank kirilir mi, yok orasi burasi elilmde kalir mi diye dusunup de hic tereddut etmeyin, bu paraya alabileceginiz en iyi cruiser kesinlikle. En azindan bizim ulkemizde boyle. Gv250 den daha pahali ya da yaklasik ayni fiyatlarda regal ve asya modelleri var, tam modeli bilmiyorum ama 350 lik bir tane var, bence tipi GV den daha guzel, yakindan da gordum, camur atmak icin demiyorum ama sirf tip icin gidip de ona o kadar para vermem, GV ondan cok daha saglam ve kaliteli bir makina. Temiz bir ikinci el ya da paraniz varsa sifir alirsaniz, ve ufak tefek bakimlarini ihmal etmezseniz sizi uzecek yolda birakacak bir makina degildir kesinlikle. Bir daha almam gerekse gozum kapali alirim o derece memnunum

Ben daha kısa yazmıştım

[Bulent78]

Ben daha kısa yazmıştım

Ama bu senin lakabinla uyusmamis printer arkadasim

[RamuthRa]

Ama bu senin lakabinla uyusmamis printer arkadasim

Müdür deme öyle kısa ve öz... hatun kısmısı fazla dırdırı sevmediğinden böyleyim ellaam

[Pain]

Daha dün 2012 bir gv250 sürüp sahibine teslim ettim, durduktan sonra boşa geçmeme durumunu biliyordum ama motoru teslim ederken bi dokundum ahanda boş! lan dedim kendi kendime, bir daha bir daha... tıkır tıkır geçti. Belki bana denk geldi bilmiyorum. Bu arada ben regalde kullandım, gv250de kullandım. Regal bana göre gv250 yanında lafı edilmeyecek kadar kötüdür. Ona göre de bütçesi vardır vs. vs. Ama çok yakın bir arkadaşım tek başına gv250 ile avrupa turuna çıktı, hırvatistana kadar uzandı geldi, o kadar güvenilir ve sağlam motordur.

Doğrudur,ben regal kullanmadığım için çamur atmak istemedim,çinlilere güvenmiyorum diye bilmeden de laf etmedim.Sevmediğim birşey bilmediğim,denemediğim birşey hakkında konuşmak.

[lycantrophic]

Hyosung, 1970'lerin sonundan itibaren Suzuki firması bünyesinde Güney Kore'de motosiklet üreten bir firma. 1986'da kendi şirketlerini kurmuşlar. 2007'de aslında Hyosung'u ST motors adı altında başka bir güney koreli firma satın alıyor. Yani aslında 2007'den sonraki motorlar Hyosung değil, ST Motors. Marka olayı biraz karışık, farklı ülkelerde farklı adlarla satılıyor Güney Kore'de S&T Motors, Malezya'da Naza Blade , ABD'de United Motors ve ATK, Brezilya'da Kazinski; dünya genelinde eleştirilen bir durum aslında marka'nın değişip durması. 30 seneyi aşkın süredir motosiklet üreten bir firma, Türkiye'ye de montajı yapılmış biçimde hazır olarak geliyor. Japon firmaların yeni 250'lik cruiserları olsa belki daha iyi modeller olabilirdi, ama seçenek yok işte başka. Eski motor alınmaz uğraşılmaz, buna rakip olacak bir Kymco Venox var onun da yenisi gelmiyor Türkiye'ye. Kanuni servisleri genelde kötü ama ona bişey diyemem. Onlara güvenmemekte fayda var.

[Tsubasa]

Hyosung, simdiki adiyla S&T ve Kanuni, kore malidir, noktaaaa. Yani Hyosung orjinal kore mali, kanuni olani Turk mali diye birsey yok. Kanuni sadece anlasma geregi uzerine kendi adini da basiyor, ve ithal ediyor olay bu. Yani bu motoru kanuni nin diger modelleriyle ya da diger cin mali cruiser larla karistirmayin ve karsilastirmayin lutfen,

evet nitekim haklısın..
seyhan tiger caracal modelleri diger model olarak bunları kast ettiğini varsayarak kabul ediyorum...
Fakat bir istisna var...
bora
Ybr Jianshe motor.. http://www.jianshetrade.com/newproduct/sy.asp criuser sınıfına bakın göreceksiniz =)
Ybr nin Çinde Yapılan fabrikasında orada üretiliyor http://tr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_YBR_125

Gv 250 gibi o da ithal
ben gv 250 yi borayla kıyaslamıyorum
eksik bişi söylendi onu tamamladım
gerçekten gv 250 kendi sınıfının lideridir =)
regal mi gv250 nin yanında lafı edilmez

[kaanklky]

o zaman GV 250 almak farz oldu DD250e-9 ve GV250 sıfırı arasında öyle dağlar kadar fark yok, nakite de iyi indirim yapan bir yer bulursam, direk GV 250 alacağım

[novablue]

Sen sifir gv250 al arkadasim. Gule gule temiz temiz kullan. Satarken de 2. El temiz motor alacak arkadaslara da buyuk hayir etmis olursun.

[Tsubasa]

o zaman GV 250 almak farz oldu DD250e-9 ve GV250 sıfırı arasında öyle dağlar kadar fark yok, nakite de iyi indirim yapan bir yer bulursam, direk GV 250 alacağım

fark yok diye kim diyor onu ?

[kanmix_x]

GV250 de kronik sorunlar çok fazla

[kaanklky]

http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile..._4755214_n.jpg

[Tsubasa]

kulaktan dolma işler , şehir efsaneleri , birilerinin bahsedilen motosiklete 100 metre bile kullanmadan yaptıgı yorumlar ..
bilgi kirliliği oldukca fazla forumda..
sürekli bi sidik yarışı ...
faydalı değil bu yorumlar zararlı oluyor kimse farkında değil...
iyi ki barkın bayoğlu varda bi kaç bişi kapıyoruz ondan

[Thracian]

Zaten diğer arkadaşlarında belirttiği gibi Hyosung Güney Koreli bir markadır.2007 yılında S&T şirketi tarafından satın alınarak adı S&T Motors olarak değiştirilmiştir.2008 yılında Türkiye dağıtımcılığını Kanuni almıştır.Bu motorsikletlerin üretiminin Türkiye ile hiç bir ilgisi yoktur.Kanuni dağıtımcılığını aldığından beri çok seyrek olarak bayiilere yollanan motorlarda ambalajından çıkarılıp montajı yapılırken çeşitli hatalar yapılmaktadır.Sadece bir kaç montaj hatası yüzünden 2008 sonrası Hyosungların gereksiz yere adı kötüye çıkmıştır.Üretimde bir sorun yoktur tamamen bayii montaj hatalarıdır.Krank kesme sorununa gelince GV 250 lerde böyle bir sorun duymadım çünkü zaten cruiser alanlar bu motorlarla çok yüksek hızlara çıkmıyorlar.Ama GT 250 R lerde ülkemin bilinçsiz sürücüleri sayesinde bolca görülen bir sorun.Adam alıyor GT 250 R görüntüsüne aldanıyor motorsiklet sürmesinide bilmiyor doğru düzgün.Devir kesicisini iptal ettiriyor sonrasında çıkıyor 180 km ye bu şekilde saatlerce sürüyor.Eee tabii motor krankı dağıtır saatlerce redline da Honda'yı sürsen,Harley'i de sürsen Yamaha'yıda sürsen onlarda krank dağıtır.Yani bu krank dağıtma olayı tamamen kullanım hatası.Bence bu GT 250 R lerle 150 üstünde GV 250 lerle 140 üstünde hızlarda uzun süre yolculuk yapmamak lazım.(Rakamlar motorsikletlerin güç,cc ve ağırlıklarına göre tahmini rakamlardır bu motorlarla deneyimim yok).Son olarak GV 250 deki yıllara göre değişiklikler(Bildiğim kadarıyla):2008 karbüratörden enjeksiyona geçti.2011 yandaki dikdörgen oval V-Twin grenajı yerine EFI yazan üçgenimsi grenaj kondu.2012:ortadaki analog yakıt göstergesinin yerine yakıtı,yapılan kmyi ve bir kaç ufak tefek bilgiyi gösteren dijital gösterge kondu.

[Çağrı-91]

Hyosung, simdiki adiyla S&T ve Kanuni, kore malidir, noktaaaa. Yani Hyosung orjinal kore mali, kanuni olani Turk mali diye birsey yok. Kanuni sadece anlasma geregi uzerine kendi adini da basiyor, ve ithal ediyor olay bu. Yani bu motoru kanuni nin diger modelleriyle ya da diger cin mali cruiser larla karistirmayin ve karsilastirmayin lutfen, ben de sizin gibi almadan once sadece forumdan ve sagdan soldan okudugum seylere dayanarak cok iyi degil bu motor, krank sorunluymus falan diyordum, niye bu forumdaki adamlar deli gibi hyosungu savunuyorlar diyordum ama aldiktan sonra anladim ki savunanlar hakliymis Bunu kendi motorum oldugu icin kesinlikle yazmiyorum, bir sure mondial de kullandim, insallah ihtiyacmi olmaz ama bir daha mondial MCT kullanmak istemem. Yine tekrar ediyorum, S&T olanlari Kanuni yapmiyor, sadece ithal ediyor, motor yine bildiginiz Hyosung, ama tabii yeni modeli, enjeksiyonlu, rengi farkli, baska bildigim oyle cok buyuk farkliliklari yok.

Baska ulkelerde de farkli isimler altinda satiliyor. Bir yerde Naza cruiser diye geciyor, bir yerde aquila mirage diye geciyor falan, ama sonucta ayni motor, sadece ismi degisiyor, o da muhtemelen o ulkelerdeki ithalatci firmayla alakali isim degisiklikleri. Kanuni nin eline gecince ilk basta ben de cekinmistim acikcasi ama yedek parca acisindan bence artik cok daha iyi bir durumda. Buyuk ve onemli bazi parcalar disinda, size sac bas yoldurtacak kadar pahali parcalari yok, gayet uygun fiyatlar. Tabii ki cinconlardan daha pahali ama bir japon kadar da degil. Sonucta showroom da goremedim, yok krank kirilir mi, yok orasi burasi elilmde kalir mi diye dusunup de hic tereddut etmeyin, bu paraya alabileceginiz en iyi cruiser kesinlikle. En azindan bizim ulkemizde boyle. Gv250 den daha pahali ya da yaklasik ayni fiyatlarda regal ve asya modelleri var, tam modeli bilmiyorum ama 350 lik bir tane var, bence tipi GV den daha guzel, yakindan da gordum, camur atmak icin demiyorum ama sirf tip icin gidip de ona o kadar para vermem, GV ondan cok daha saglam ve kaliteli bir makina. Temiz bir ikinci el ya da paraniz varsa sifir alirsaniz, ve ufak tefek bakimlarini ihmal etmezseniz sizi uzecek yolda birakacak bir makina degildir kesinlikle. Bir daha almam gerekse gozum kapali alirim o derece memnunum

Arkadaşlar hepiniz çok ilgilendiniz teşekkür ederim,istediğim cvbların tamamını da siz verdiniz.Peki en iyisi gv250,bundan sonra alınabilecek veya buna denk en iyi motor hangisidir?Regal raptor 350 spyder veya daytona kapışabilir mi kalite olarak Gv ile?Görünüş olarak iyiler ama kalite işte..