İyi geceler İzmir Tayfası
tuncer abi saolasın.
ufak tefek asflat yanıgı var biras da bacakta agrı ama taş biyim allahtan buyuk birşey olmadı. kaskı takmamın mutlugunu yasıorum cunku düştügümde direk kafayı yere vurdum kask korumuş oldu ancak mont olmadgndan kol flan çizdli bras.
nasıl oldgnu blmıyorum 10-20km bu kadar dusuk bır hızla viraj donerken viraj egmlydı lastkler yag gbi kaydı neden oldu bilmiyorum :(
CBR 125 lerin lastikleri biraz ince,sende ona göre fazla agresif bir yatırış yapmış olabilirsin,üstüne yollarımızın durumları da malum cam gibi kayıyor..
Krem kullan asfalt yanığı için,ufak tefek ağrı diyip geçiştirme,ağrıların artış gösterirse mutlaka doktora git.Yavaş da düşsen alınan darbeler zedeleyici olabilir.
Geçmiş olsun.Aman dikkatli ol..
yok abi zaten arka lastik orjinal ebattan biras buyuk olay su kı virajda motoru yatrmadm ondan dolayı dusuk hızla viraja girdim.
babam doktor oldugundan problem olmadı pansumanı falan hallettk bi problem yok o konuda.
Motorada birşey olmadı şaşırdım kaldım sadece az sinyal yamuldu ardından da düzelttk
hayirli kandillerr..
geçmis olsun dynnerr,
kardesim peder bey ne uzmanidir? yarin birgün basimiza bi is gelirse dostumuzun pederbeyi doktor deriz, danisiriz...
bu sıcakta lastiklerin asfaltla samimiyeti biraz tuhaf olur. sıcak lastik sıcak asfalt bazen lastiğin kendisini bırakmasına yol açar. hele ki sakız gibi olmuş asfaltta bu tip durumlar görülebilir. fazla yatırmadım diyorsun ama yatış açınla hızının alakası olmayabilir. 20-30 km hızlarda neredeyse yatmadan döneceğin bir virajı birazcık fazla yatırarak yakından (tam da üzerinden) sürtünerek inceleme şansın olabilir. Lastik havalarını mutlaka kontrol ettir. Arka lastiğin inikse (ki ön teker içinde geçerli) yolda sorun çıkartmaz gibi görünür ama virajlarda canını sıkar.dynner adlı üyeden alıntı
neyse bunları yaşayarak öğrenme sürecine de TECRÜBE diyoruz. sende ve motorunda bişey olmaması güzel. kazasız belasız sürüşler. geçmiş olsun
utku geçmiş olsun kardeşim...sen geçen ay düşmemişmiydin ?
Lastik basıncın normalden fazla ise lastiklerin daha sert olacak ve yere daha az tutunacaktır ama sen başka bir hata yapıp viraja yanlış girdin sanırım 20 km hızla virajda düşmek pek normal değil
soalasın aykut abi, gecen hafta durdugum eyrde düştüm o düşme sayılmaz ayaklık acık sanmıştım burda yatrmadm motoru ya ben resmni çekeyim en iyisi oranın belkide cok kenardan gittgmden orda extradan yukseklık vardı.
Hayırlısı diyelm
lastiğe hava genellikle lastik soğukken basılmalıdır. sıcak lastiğe hava bastığında lastiğin içindeki havanında ısındığını ve bu ısınma sonucunda da genleştiğini ve bu yüzden de olması gerekenden fazla değer gösterdiğini teorik olarak biliriz. Yani ısınan gaz genleşir prensibi.
Virajda bir çok etmen düşmeni sağlayabilir. burada lastikler de normalse ve yolda herhangi bir kaygan madde yoksa
- ya asfalt problemli lastik tutunamadı
-ya çok yavaş girip normalden fazla yatırdın
-ya da virajın kamber açısını(viraj içi eğim demektir) gözönüne almadan yatırdın kaydın
-ya da düşeceğin vardı
neyse bunları uzun uzun detaylı anlatmak hatta uygulatmak lazım. burdan laf sallamakla olmuyor. denk geldiğimizde hatırlat seni de başka arkadaşları çalıştırmaya götürdüğümüz gibi çalıştırmaya götürelim. en azından önümüzde düş hatanı gör, bir daha tekrarlama.
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
by K@d@k@L 
